Reprise du message précédent :

Oui c'est vrai que je ne l'ai gardée qu'un an, mais d'une part j'avais très envie de changer (même si cette voiture m'a comblé, vraiment une excellente bagnole) et d'autre part avec mes 27 000 kms par an, j'avais vraiment besoin d'un diesel.
 
 
Du coup, comme mon envie de changer de voiture était très forte, et que passer à une Laguna II phase 2 ne m'aurait pas vraiment donné l'impression de changer de voiture, j'ai annulé ma commande, et j'ai pris une Laguna III.
 
C'est une Privilège 2,0 dCi 150 BVA 6 (eh oui, je suis accro à la boite auto ) avec options "rideaux pare-soleil arrière" et "carminat DVD bluetooth avec grand auditorium Cabasse 6 CD".
 
C'est une 2008 (elle vient tout juste de souffler sa première bougie il y a quelques jours) et elle a 18 000 kms. Elle est comme neuve (elle sent encore le neuf d'ailleurs, ce qui est assez bizarre un an après la sortie d'usine), c'était un véhicule immatriculé au nom de Renault (voiture de service d'un cadre du Siège Social).
 
Voilà, vous savez tout. Je ferai plus de photos quand j'aurai un peu de temps.
 
 

 

 

 

 
 

 

Cher ami accroc de la BVA, bienvenue au club des 2.0 DCI 150 BVA. Je suppose que comme moi tu sens la différence par rapport au  bloc essence 1.8 . J'avais pourtant un 2.0 essence Proactive mais rien à voir par rapport au bloc diésel

Ah oui ça c'est sûr ! Beaucoup plus de couple, beaucoup plus d'agrément, rien à voir.
Mais surtout, c'est la voiture tout entière qui n'a plus rien à voir. Entre la II et la III, il n'y a qu'un seul point commun : le nom "Laguna".
 

Dommage toutefois qu'on ait pas conservé la même douceur de suspension; à mon avis c'est le principal point faible de la lag 3 . Cela dit, bonne route dans ta nouvelle acquisition

Tu oublies le GPS Carminat DVD qui est aussi le même ainsi que certaines motorisations!!

Oui bien sûr

Tu m'avais compris... quand je dis que ce n'est plus la même voiture, c'est que la Laguna III marque une vraie rupture à tous les niveaux avec la Laguna II. Elles n'ont plus rien à voir, tant au niveau du comportement routier, du confort, que de la finition et de l'espace intérieur. Même l'ambiance est très différente, et le typage de la conduite est très germanique (exit le moelleux façon "cocon" des anciennes Renault).

Après, bien sûr que certains éléments (moteurs, etc...) sont communs, c'est normal de reprendre des éléments mécaniques et/ou électroniques récents et éprouvés.

Tu l'as payée combien ta Lag' griffe-du-lion si ce n'est pas trop indiscret ?

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Fiat 500 multijet By Diesel (Option Skydome, Clim auto et radar AR) !

C'est exactement la voiture qu'il me faudrait :-)

Je pense que tu ne le regretterais pas. Si tu en as l'occasion essaye en une pour voir

Je l'ai payée 22 200 € chez Renault. Ce qui est un super prix. Elle vient tout juste de fêter son 1er anniversaire, et elle a seulement 18 000 km. Neuve avec les options, elle valait 34 750 €.
 
J'ai pris un contrat New Deal sur 3 ans avec extension de garantie. Comme ça dans 3 ans, je la remplace sans avoir à me soucier de la revente

ce qui est pas con vu le désamour des BVA en France, tu aurais eu du mal à la refourguer d'occaz

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les radars c'est bien .
les clignotants c'est mieux
laguna II ph 2, carminat, DCI 130

Oui tu as raison. En plus de ça, on ne sait pas comment se comportera le marché des berlines M2 dans 3 ans, donc c'est une sécurité.
 
J'ai l'esprit tranquille, et dans 3 ans je verrai ce qui me fera plaisir... peut être une phase 2 ou autre chose dans une autre marque, à voir....

Voici quelques nouvelles photos prises hier soir, voiture toute propre :
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 

Et donc c'était mon dernier post en images sur ce topic consacré aux Laguna II

Je ne serai pas très loin, à un topic d'ici

Je souhaiterai avoir votre avis sur les voitures d'usine, utilisées en interne pour les déplacements professionnels du personnel renault.  
 
Elles sont bien entretenues et généralement bien menées. (source: mon père travaillant chez renault et les utilisant)
 
On m'a proposé une laguna 2 1.9 dci de 2007 avec 30000 km ayant servie à l'usine du mans.  
 
Qu'en pensez vous?  
 
Est ce valable?

Bonjour,
 Cela dépend. Quel est le prix demandé ? Quelle finition? Quelle options? etc..

Bonjour,
 
Prix : 13500 Finition "expression" avec jantes et bequet en option vehicule garantie "or" 12 mois

J'ai oublié puissance 130 ch

chere à mon avis.mais ça n engage que moi.

Salut voisin.    
Si tu pouvais baisser encore le prix de 1000euros, ça vaudrait le coup...car sinon... l'Expression n'est pas une finition de rêve à l'intérieur, même si l'extérieur est "optionné" avec les jantes et becquet.

+1

ok, merci pour vos conseils.

D'un autre côté, elle est de 2007 et elle a 30.000km avec une garantie  OR de 12 mois.... faut pas croire non plus que ça ne vaut plus que quelques cacahuètes :-)
 

 
Bonjour,
 
une petite question concernant ta BVA. J'ai eu l'occasion de tester et de fortement apprécier une Audi S-tronic (DSG chez VW).
 
Comment trouve tu la boite Renault associée au dCi 150 ? As-tu comparer avec la version méca ? Avec une autre voiture équipée BVA ?
 
Merci d'avance.

Salut !

Je trouve la boîte excellente (en toute objectivité). Elle est réactive et assez rapide, on ne sent pas le passage des rapports (sauf à très faible vitesse, où on le sent légèrement), et je trouve qu'elle fait un merveilleux ménage avec le 2,0 dCi 150 ch (la conso est vraiment pas énorme, je tourne à 7,7 litres en mixte... et je suis parisien)
Par contre je n'ai pas essayé la version boîte manuelle, mais je suis un habitué des BVA, et je conduis souvent différentes voitures de différentes marques équipées de boites auto. Eh bien je peux dire que la BVA de la Laguna III est vraiment une bonne boîte. On n'atteint pas l'agrément d'une DSG ou d'une PowerShift (la DSG de chez Ford), mais le niveau d'agrément est parmi les plus élevés de toutes les voitures que j'ai pu essayer jusqu'à présent.
Je n'ai pas dit "le plus élevé" mais "parmi les plus élevés".
En plus, moi je reviens de loin avec mon ancienne Laguna II Proactive essence. C'était une BVA 4 rapports, pas la meilleure que Renault et PSA aient conçu... un peu trop lente et parfois hésitante, mais fiable lorsqu'elle est entretenue correctement.

Ce que je préfère sur la nouvelle Laguna III, c'est quand j'écrase l'accélérateur : la boite rétrograde, la voiture s'élance et prend très rapidement de la vitesse, sans que le moteur hurle, et dans un très grand confort. On ne sent rien, on s'aperçoit juste que d'un coup, on roule peut être un peu trop vite

+1

Je remets les photos de la mienne ici, puisque c'est le bon topic! Donc c'est une Lag II estate GT 2.0T 205, immatriculée en avril 2008, et achetée avec 40km..... Toutes options sauf GPS Carminat et Lunette ouvrante.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 
 
Très belle couleur sa rend bien avec ses jantes

Ben oui, jantes et couleur spécifiques à la finition GT... Merci!

Ta Laguna totalise combien de kilomètres ? Parce que le cuir n'a pas un plis est elle n'a pas une éraflure. Mais en tous cas c'est une très belle acquisition

Nom d'un chien !  
 
Un échange contre mon Initiale ?  

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Fiat 500 multijet By Diesel (Option Skydome, Clim auto et radar AR) !

Comme indiqué plus haut, sa lag GT avait 40 km à l'achat... Le rodage s'impose
 
Magnifique blek le roc !

Ben voilà, Le Dod a répondu! Je l'ai marqué, 40 km et un peu plus d'un an.... Là j'en suis déjà à 1700 kms, mais j'en ai fait près de 600 pour la ramener, et ensuite je suis parti en vacances avec, normal donc.... Le rodage est donc terminé, j'ai fait gaffe pendant un bon millier de kms, pas plus de 3000 trs, et environ 120 sur autoroute, pas garder le même régime, passer les vitesses, tout ça.... Depuis, je m'autorise quelques franches montées en régime, pour ne pas récupérer une voiture bridée.

L'initiale est une finition plutôt sympa aussi, disons que je préfère l'intérieur de la GT (pas fan du bois de l'initiale), mais les options plus nombreuses sur l'initiale sont bien pratiques, comme la mémoire pour les sièges électriques, ce genre de détail.... Faudra que je jette un oeil à la tienne!
Me reste à faire des photos du TOEP...

Si tu veux la voir blek le roc je te mets le lien de l'annonce où il y a quelques photos (pas franchement belles je te l'accorde   ).
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 
PS: l'annonce n'est pas actualisée parce qu'en cette période de crise difficile de trouver un acheteur. On s'en occupera donc beaucoup plus sérieusement par la suite.  

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Fiat 500 multijet By Diesel (Option Skydome, Clim auto et radar AR) !

Ca y est je l'ai vue.... Mais moi je suis pas fan de la berline...

Bonjour à tous,
Je vous présente ma Laguna 2 ph2 2.0 dci 175ch un peu modifier.
-Vitres teintées
-Jantes alu RC Design en 18"
- Rabaissé de 40mm à l'arriere et 48mm à l'avant
Prochaine modification
-Feux type Lexus noir
-becquet
-Echappemment duplex
-Boitier additionnel (+30ch)