Reprise du message précédent :
merci pour l'infos.
au début je me disais que j'aurais préfèré diesel maintenant je suis heureux de l'avoir en essence.
je m'attends a problemes avec tel ment d'électronique..
demain je ferais quelques photos et donnerais plus d'infos sur la voiture.

Il faut rester positif; bonne route dans la nouvelle laguna 2

merci

 
A oui Dansch67 et Pro 377! J'ai regardé trop vite effectivement!
Mais reste que sur Assurland.com le type Mines indiqué correspondait à Authentique 110 CV.
A la réflexion, j'avais déjà vu des Laguna en provenance d'Italie ou d'Espagne, je ne sait plus exactement mais qui étaient un mix des Authentique/Expression/Dynamique françaises: du style sièges de la dynamiques, mais poignées noires et clim manuelles,etc...
 
Le Mieux (et je plussoie avec ce qui a déjà été dit) pour notre ami reste d'aller voir un concessionnaire Renault sympa, il lui sortira la fiche de production et là il sera fixé définitivement.

 
le 1.5 DCI est plustot pas mal, comme il est plus petit, il chauffera plus vite que le 1.9. pour les assurances, tu peux simuler sur des sites comme assurland, l'ennui c qu'avec les volumes de vente en essence, l'assurance peut etre complètement faussée, car si ya un mec qui cartonne, ça donne des pourcentages important tout de suite, et toi tu te prends du coup une prime avec un facteur de risque biaisé (je me fais comprendre ou je suis dans mon trip ?)
 
après, pour une megane essence, faut attendre la bonne occase ... mais si c pour un échange, j'ai un peu peur, ya pas bcp de gens qui prennent un essence et veulent tout à coup un diesel ...
 

 
les laguna II phase 1 des premiers millésimes (2001/2002) sont effectivement souvent des voitures à problèmes, nottament les moteurs diesel (donc ça c pas pour toi), et tout ce qui est électronique dont le multiplexage laisse à désirer.
 
avec une essence, tu évites les plus gros ennuis.
 
par contre, le 1.8 avec des pneus 17" en break, va falloir pousser dans les cotes sur autoroute !
 
c malheureusement toujours un peu la loterie, mais ça s'annonce pas si mal vu que tu as pris une essence. à voir si l'entretien a été fait chez renault, auquel cas ils ont sans doute fait les rappels ...

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les radars c'est bien .
les clignotants c'est mieux
laguna II ph 2, carminat, DCI 130

 
Pour l'assurance,j'ai pas trop compris    
Actuellement je suis a la MAAF,je trouve que je paye un peu cher, 1120 euros avec 1.18 de coeff car j'ai eu un petit accrochage avec ma lancia y'aura de ça 1 an début février ..(j'ai du faire un constat tout ca pour un pare choc a changé    enfin bref ..)
 
Comme pour la laguna,je me suis fais en quelque sorte avoir,j'ai un peu peur maintenant donc je préfère demander conseil avant si ca vaut le coup ou pas ..
Le gars etait pret a prendre la route,il ma envoyer un sms mais sans savoir j'ai pas repondu ...
 
Dans un sens je me dit de toutes facon,j'arriverai jamais a en tiré plus de 5000 euros,donc autant l'échanger contre une,ou je pourré peut etre en tiré + ... en attendant de trouvé une bonne occaz pour prendre une Megane II 1.6 16V

pour les assurances, deux choses :
-tu peux faire ta quotation toi-meme sur les sites comme assurland.com, tu donnes le modèle de voiture que tu envisages (la megane essence ou diesel, ou meme complètement autre chose), ton historique, et il te sort la cotisation que tu vas payer.

-les modèles essences se vendent moins, bcp moins que les diesel. il suffit qu'un mec ait un accident avec une essence pour que les statistiques des assureurs, dont dépendent leurs tarifs, soient chamboulés, car 1 accident 100 voitures, c'est 1%, mais 1 accident sur 10 000 voitures, c'est 0,01% ... donc dans le cas où ya peu de voitures (essence), les pourcentages sont tout de suite importants, là où les diesels, plus nombreux, ont des probabilité plus faible pour un meme évenement ...
(je divague toujours, c ça ?)

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En gros l'assurance peut varier pour un essence en fonction du nombre d'accident qu'il y a eu c'est ca ??  
 
Bon la je viens de regarder chez direct assurance,le devis revient a 696 € alors qu'a la MAAF je paye 1120 € soit casiment le double ..je pense donc que je vais me tourner vers eux ..
meme si pour l'instant je n'ai pas encore changer de vehicule ...Qu'en pensez vous ?
 
Moi le jour ou j'ai eu ma voiture,je suis directement aller a la maaf sans trop me casser la tete ...
 
Ps: Comment changer d'assurance ??je dois faire quoi exactement ?merci
 
Edit 3 :apparemment l'échéance s'arrête en octobre 2009 donc je suis obliger d'attendre pour changer ??  

pour changer d'assurance, faut soit changer d'adresse, soit de véhicule, sinon il faut attendre l'échéance anniversaire du contrat.
 
moi je suis chez direct assurance, j'en suis ni content ni mécontent, et je paye pas trop cher.
 
ce que je voulais dire pour les essence, c que quand il y a un accident, ça compte bcp dans les statistiques car il y a "peu" de modèles essences en circulation, et on se retrouve à payer des cotisations qui ont été calculées avec trop peu de données (en gros, qui sont trop chères)
 
mais bon, je vais arréter, j'ai un rhume, je dois avoir du mal à penser !
 
j'ai enfin mon GPS changé !
j'ai donc récupéré ma voiture aujourd'hui, laissée le 6/01 chez renault ...
 
ceci dit, je suis assez content, ils m'ont rien touché d'autre (j'avais plein de trucs dans le coffre qui y sont toujours), et j'ai meme pu discuter avec le mec pour me faire faire le coup de tampon sur le carnet d'entretien (lors de ma 2e vidange, ils avaient oublié de la marquer sur le carnet d'entretien ...)
 
bref, content.
 
par contre, mon ampoule à 7,5 euros n'est pas une H7U, donc je l'ai redémontée et j'attends d'aller en acheter une autre prochainement

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Il manquerai plus que ca ..qui fouille dans les autos des clients ...
 
Merci pour tes infos    

l'unique probleme est que je n'ai pas de carnet d'entretien..
j'aime beaucoup, le temps le dirà pour les problemes..

C'est vraiment dommage de ne pas avoir de carnet d'entretien, mais chez Renault tu peux avoir l'historique de la voiture si elle a été entretenue dans le réseau. Au vu des photos il semble s'agir d'une Dynamique avec l'option phares xénon; elle a l'air propre

Re,
 
Bon j'ai des news de chez Renault...
 
Ma laguna c'est bien une expression ...Le turbo a bien etait changé a 134 000 kms en 2006,et le tableau de bord a etait changer a 15000 kms ...

effectivement une dynamique, je la trouve tres propre pour son age.
je vais m'informer chez renault pour avoir l'historique de la voiture
 
petite photo de la roue de secours

guna: c'est presque la copie "essence" de ma diesel :-)

dansch67 :
tres belle voiture  

Exactement ce que j'allais dire

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N96 vendu
====> Nokia N97
Mangeur d'Iphone

La finition c'est Dynamique et apparemment t'as en option les phares au Xénon

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N96 vendu
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Perso mon 1.9dCi 120 chauffe aussi vite qu'un 1.5dCi 105

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j'ai deja testé :  
le xénon    
la clim
bonne insonorisation de l'habitacle (etant dans l'interieur) et meme du moteur (etant à l'exterieur)
 
embrayage est trop haute, faut m'habituer a la nouvelle voiture    
 
l'icone air bag et serv c'est allumé pendant un petit moment cette apre midi, apres c'est eteint et depuis ne c'est plus allumé (temperature ext à la limite du negatif).
il y a t'ill tuttoriel avec photos sur, proteger boitier air bag situé avant gauche sous pare-choques?
 

ah ? je pensais que le 1.5 serait plus enclin à s'échauffer, tant pis
 
guna, les voyants en question se sont allumés quand ? juste après le démarrage par exemple ? ou en plein milieu d'un trajet ? sous un poteau électrique peut-etre ?

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c'été au demarrage chez e-leclerc.
champs magnetiques pouvent influencier comportement electronique des voitures?

malheureusement, oui, ils ont fait des progrès, mais les premières voitures multiplexées (y compris des germaniques) pouvaient rester coincées betement sous une ligne haute tension, tu débloques le frein à main, tu pousses la voiture de quelques metres, et pouf elle démarre normalement
 
en fait, vu les perturbations qu'on peut rencontrer dans la nature, il est illusoire de blinder un circuit électronique complexe, trop de paramètres peuvent entrer en compte, ton blindage tiendra contre telle ou telle fréquence, mais pas contre telle ou telle autre (d'après mes souvenirs brumeux de physique ondulatoire ...)
 
sauf que les premiers temps, c'était pas vraiment au point niveau protocole non plus (normalement, si tu reçois des données incohérentes depuis un périphérique, il devrait se déconnecter tout seul du circuit pour éviter de le perturber)

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je vois, merci pour l'info

ya plein de gens qui décrivent des problèmes surréalistes après avoir démarré dans des conditions inhabituelles (garé dans la rue au lieu d'un parking, etc.) qui d'un coup disparaissent en éteignant/rallumant le moteur dans un lieu plus tranquille , et après ils reviennent te dire que, pas loin de là où ils étaient garés, yavait un poteau électrique ou un transformateur ou autre chose du style !

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Il y a un certain David Vincent qui en parle souvent :-))))

et un film célèbre, multiplexage du 3e type ?

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Salut les amis    
 
Depuis un ptit moment,jme demandé ou étaient passé les 120 chevaux de ma Laguna    
 
Je trouver qu'elle manqué de pêche,que la montée en régime était moins rapide qu'avant ,et surtout la dernière fois,dans une descente
 j'avais eu du mal a dépasser les 140
 
Donc aujourd'hui une petite révision s'imposer ...(par mes soins biensur    )
 
Changements filtre a gasoil,il etait noir de chez noir ...et changement filtre a air    
 
Resultats : Ba je suis bien content,j'ai retrouvé mes 120 chevaux    ,j'ai tout de suite senti la différence    (ca paré dingue mais a la premiere accélération j'etais surpris )
               Montée en régime plus rapide,montée au dessus de 4000 alors qu'avant ca stoppé a 4000,+ de couple,j'ai atteint 140 sur une petite route dégagée (en campagne) en peut de temps ..
 
Bref tous ca que pour dire que c'était le filtre a gasoil qui était trop sale,et qui bridé le moteur ...
 
Il me reste une rotule de direction avant gauche a changer,elle a du jeu,et le support moteur arrière >>silent bloc HS ...je vais commander tous ça ce soir sur oscaro.com  

si c'était le filtre à air, t'aurais du fumer noir ... par contre le filtre à gasoil, ouais c possible, meme si je suis étonné que ça n'ait pas eu des effets "pires" que ça (enfin, vu que ya la pompe au milieu, ça doit limiter les problèmes ... mais ça veut dire qu'elle arrivait plus à pomper à sa pression habituelle, est-ce que ça risque pas de l'abimer ?)

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Commande passer le Mercredi 14 au soir >> Vendredi 16  a 16h toujours marquer commande en traitement .Appel a la hotline >> Support moteur commandé,il arrivera lundi donc vous auré votre colis Mardi ..
 
Vive les livraisons en 24h comme dit sur leur site ..pffff 6 jours d'attente oué !!!!!
 
Oscaro.com    

pareil, je pensais qu'ils seraient rapides, mais si la livraison est bien expédiée en 24h (et encore, merci le point de livraison chez qui je me fait livrer, leurs horaires c soit disant 8h-12h30, 15h-19h30, je passe à 15h30 et ils sont toujours fermés ), il faut bien sur qu'ils traitent ta commande, et là ils indiquent pas les délais (pas fous les mecs !)
 
donc moi, commandé 2 ampoules + une paire d'essuies-glace le 13, expédié le 16 ... et jpeux meme pas les récupérer en 24h parce que mon point de livraison est fermé !

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La durée de vie du turbo est directement liée à celle de l'état du filtre à air. Sur un moteur turbocompressé il est très important que le filtre à air soit propre. Perso je change tous les 20-25000kms maxi.

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bifly59 tu peux regarder sur le montant entre les deux portieres coté passager il y a une plaque et dessus est marqué en principe ta finiton

salut
voila des photos de la mienne d'ailleur elle est en vente