centre Motor Clean

[louis gun]

bonjour

je voudrais savoir si pour une laguna2 ph1 essence 1l8 il et bon de faire décalaminer sont moteur par lcentre Motor Clean !

ou bien si il insiste des produit a faire sois même , histoire de faire un préventif!

merci a+

[kartmansuper]

C'est inutile...

[louis gun]

C'est inutile...

salut

pourquoi ne serait que pour le boitier papillon

[ceyal]

Parce que le chiffon et le trichlo (enfin son ersatz autorisé à la vente) ne ferait pas aussi bien ?

 

Méditer que ce genre de traitement émane souvent de la société Flexfuel ... http://www.flexfuel-company.com/ qui dans ses publicités "Oublie" de mentionner

-1/ la surconsommation (25% au bas mot) de l'E85

-2/ le fait que l'adjonction d'un kit est illégal par rapport au code de la route : modification substantielle du véhicule

-3/ le fait d'ajouter un kit visible implique un défaut avec contre-visite au contrôle technique ... d'ailleurs dans les conditions générales de vente, c'est marqué en substance "interdit sur route ouverte, usage circuit uniquement"

 

La société Carbon cleaning est liée elle à Power System http://www.powersystem.fr/FR/index.php qui elle aussi "oublie" d'informer le client sur l'utilisation de ses boitiers E85.

Ce fabricant va même jusqu'à mettre sur son site un rapport UTAC http://www.powersystem.fr/FR/pdf/UTAC_E85.pdf qui dit que son kit E85 est conforme à la directive Européenne 2004/108. Le lecteur lambda est alors persuadé que ce kit E85, validé par UTAC est donc parfaitement utilisable sur sa voiture pour rouler sur route ouverte alors qu'il n'en est rien.

Pire la directive 2004/108 http://eur-lex.europa.eu/legal [...] %3Al21008a traite de la compatibilité électromagnétique ... autrement dit que ce boitier ne perturbe pas l'image de la TV du besoin ... et en aucun cas d'une quelconque validation pour rouler sur route ouverte avec un carburant E85.

 

Quand on voit ce genre de pratiques, on ne peut avoir que les plus grands doutes sur ces sociétés et l'ensemble des produits qu'elles commercialisent.

 

Alors ... ça ne nettoie peut-être pas le moteur mais ça engraisse à coup sûr le tiroir caisse de ce genre d'officines ... à bannir.

[buuzz]

Salut, je voudrais mettre ma pierre à l’édifice : j'avais une A4 B6 avant tdi 130 bv6 reprog 180cv. Mon turbo du moins la géométrie s'est grippée. J'ai passé ma voiture dans un centre carbon cleaning (60e pour un traitement de 1h) A sa sortie la voiture était moins bruyante, conso en baisse (déjà elle ne consommait pas grand chose environ 5l/100) plus de grosse fumée en charge. Sur uen essence avec injection directe qui produit également de la calamine (plus qu'une voiture équipé de carbu) je pense que ça ne lui ferait pas de mal apres si il y a une piece HS ça ne résoudra pas le soucis. Moi pour 60 balles je ne me suis pas mouillé.