Salut,  
 
Voila je reviens avec mon viel Espace de 89 2000TSE qui vient de dépasser ses 200000km
 
1er problème :  
Cette fois j'ai de temps en temps un soucis lors du démarrage.  
J'ai bien de l'électricité dans la voiture et pourtant lorsque je veux démarrer le moteur, il ne se passe rien si ce n'est un "clic". Perso je pense que ca viens du démarreur car si je tappe un peu dessus avec un barre de fer, l'Espace démarre niquel.  
Donc je prévois de l'emmener chez un garagiste pour le changer...  
Question : Mon super gardien a un démarreur quasi neuf de R21 et me le donne bien volontier vu qua ca fait 10ans qu'il trainne dans son cagibit. Mais est-il compatible avec mon moteur d'Espace 89 2000TSE ?  
 
2eme problème :  
J'ai un gros trou dans l'accélération. En générale ca me le fait peu de temps apres avoir démarrer, quand je commence a etre en 3eme (100-150 mètres apres avoir démarré). Tout d'un coup je n'ai plus d'accelération entre 15000 et 35000 tr/min (environ).  
Autant dire qu'il est impossible de rouler ainsi  
Le probleme se resolve de lui même apres 10 minutes à l'arret à monter puis caler le moteur au point mort.  
Là je ne sais pas d'ou ca peut venir (la pompe ? la pédale ? ... ?)  
 
Il y a 2 jour l'Espace a même caler alors que j'étais dans les 70km/h sur le périphérique et bien sur j'ai du m'arreter et taper sur le démarreur pour relancer la voiture.  
 
Pouvez m'éclairer sur les raisons de mes pannes ?  
Ha oui ! Et je suis toujours à la recherche d'un garagiste dans le secteur de Paris Est (Bagnolet serait parfait).  
Un grand merci a vous et Bonne Année 2007... avec des voitures qui fonctionnent enfin sans accros

le demarreur ira ce sont les memes moteurs
le probleme des trous serais un mauvais melange air/essence lorsque ton moteur est froid, seul renault peut le resoudre avec l'ordinateur
tu as aussi peut etre un mauvais contact electrique au niveau de ta bobine,les contact avec le temps sont peu fiable

salut machoire, confrontée au meme probléme ,il ya 3 mois 209000 km ,comme toi je croyait ,démareur, bobine ,etc... en fait ce n'est q'un mauvais contact sur le gros fil batterie via démareur,, si tu en doute ,la prochaine fois ,léve le capot empoigne les fils ,et tu entendras clic clic, pour ma part j'ais remplacer la cosse batteris,+ qui mort mieux ce fil( le gros rouge) et voila ca remarche, nike!peut-etre dans ton cas tu seras obliger de changer, le cable batterie démareur ,en entier, mais le fait de le dénuder ,et le mettre dans une cosse neuf suffit!

hello, pour ton deuxiéme probléme , voit si ton filtre essence n'est pas a viré, ca coute rien a l'achat, ton trouve partout, si ta roulé en fond d 'réserve possible, que tu l'ais encrasser, sinon,les carbut viéllissent mal sur les tse, réguliérement je l'aspérge de 3 en 1, pour éviter les grippages ,divers, possible que ton starter automatique, merde également, et revient, foutre le mouise une fois le moteur ,chaud! enfin dernier conseil, et pas des moindes:avant de démarrer les espaces t s e : tu met le contact,tu appuit a fond sur l'accélérateur, tu relache la pédale tu lance ton démarreur ,et ca part au quart de poil, bequause circulation ' d'eau chaude facilité dans ton carbut, malheuresement pour ce qui est d'un garage compte pas trop la dessus, il veulent vendre mais plus réparer, systéme d !bien sur il existe encore des puristes,mais les temp sont dur, moi je regle mon carbut a l'oreille, car il veulent pas y touché, suite a une vise ,cassé, et remplacé par mes soins, j'en cherche un d'ailleurs ,ainssi que des fermoire de portiére , et des verrins de coffre,pour le reste ce sont des caisse agréables ,a conduire je vient de faire 1900 km ,d'affilé pour le ski sans probléme

demarreur je viens d'avoir le meme probleme

J'ai eu le même pb qui a traîné pendant plus d'1 an.
tout y est passé, démarreur, faisceau d'allumage, bougies....
finalement c'était la bobine d'allumage :
elle est "enfiché" sur le bloc électronique par un système de pince en cuivre.
j'ai démonté nettoyé et bricolé un cache étanche en plastique et puis plus de pb de démarrage, pannes bizarre à chaud, à froid, sous la pluies...
 
a+