Le Bistrot du Scenic

[scenic_en_colere]

Bon mes bougies de préchauffage devaient être changées aujourd'hui mais le mecano de renault minute m'a appellé lundi il s'est fait mal à la jambe donc en arrêt et pas de remplaçant. ça sera donc pour le 29/11. Mais il faut vraiment le faire ce matin elle a mis plus de 3 secondes à démarrer.

[Invité §Djo732BE]

[jcc22]

[DinGo1978]

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(edit : tiens mes smileys n'apparaissent plus ! )

 

j'ai rallumé le pc, donc je viens vous faire un p'tit coucou ici

 

bonne soirée à vous tous ici

 

Salut

On avait acheté la maison avec comme critère le garage obligatoire pour 2 voitures. On avait à l'époque pas du tout pensé qu'un jour, nos enfants qui n'étaient d'ailleurs pas encore nées auraient une voiture

 

Le goudron m'aurait bien plus (à la place du béton)

ici on a un garage, j'y ai rentré mon GS II avant d'avoir officiellement les clefs, et depuis plus aucune voiture n'y a posé les roues, trop petit avec tout le bazar qu'on entasse, les frigo, le congelo, la machine à laver, le sèche linge.........................

:bah!

c'est pas la maison de nos rêves mais celle de nos moyens

Absolument. Mais globalement les années passent vites.... Les enfants sont partis ...

La retraite se profile à l'horizon d'ici 18 mois !! Et on se découvre plein de choses à faire

je te la souhaite longue ta retraite, que tu en profites un max

quand je vois nos proches (père et beau-père) qui sont "partis" sans en profiter

 

Oups ! Tu es matinal.

Pour la retraite c'est un peu pareil. J'ai commencé à travailler en février 1978 et bientôt 40 ans de cotisation. ...

j'étais pas né (comme les ) en février 1978

Content de relire la prose de @Diabolik_sax , ça me rajeuni de quelques années et je revois dans ma tête son Scenic 1 phase II rouge cerise dans la neige Nivernaise !

Oh un Diabo, content de te relire aussi

[Invité §309743dx]

Salut Seb

 

Et salut aux suivants

[jcc22]

Seb remonte son retard de lecture "issi"...

[sierra38]

 

 

 

 

 

[jcc22]

Bonjour,

 

Une question aux pros de l'auto... (Que j'ai peut-être déjà évoquée mais je perds la mémoire)...

Vu que j'ai toujours serré "au pif", c'est nouveau pour moi, je vais noter les valeurs dans l'étui de la clé en question!

 

A combien faut-il serrer les boulons de mes jantes alu à la clé dynamométrique ?

 

Et ceux des jantes tôle qui équipent la Hobby ?

 

Merci.

[sierra38]

Bonjour,

 

Une question aux pros de l'auto... (Que j'ai peut-être déjà évoquée mais je perds la mémoire)...

Vu que j'ai toujours serré "au pif", c'est nouveau pour moi, je vais noter les valeurs dans l'étui de la clé en question!

 

A combien faut-il serrer les boulons de mes jantes alu à la clé dynamométrique ?

 

Et ceux des jantes tôle qui équipent la Hobby ?

 

Merci.

évoqué pour un Evoque .....

[jcc22]

Oui, c'est voulu, d'où le

 

Mais tu n'as pas la réponse, tu serres au jugé toi ?

[sierra38]

Oui, c'est voulu, d'où le

 

Mais tu n'as pas la réponse, tu serres au jugé toi ?

 

totalement

 

Je le fais à"à la croix" .... je serre en faisant tourner "à la volée", et quand ça s'arrête, je serre "au pif"... en fait, abec les écrous coniques, inutile d'y aller comme un bourrin; une fois en contact avec la jante, avec un léger serrage, ça ne peut plus bouger

 

J'ai toujours fait ça, sans jamais un soucis...

 

En revanche, des galères pour démonter, j'en ai connu (aller jusqu'à prendre un tube acier de 2 m en prolongation de la croix pour réussir à desserrer... je laisse imaginer le couple développé ....)

[carnoy]

totalement

 

Je le fais à"à la croix" .... je serre en faisant tourner "à la volée", et quand ça s'arrête, je serre "au pif"... en fait, abec les écrous coniques, inutile d'y aller comme un bourrin; une fois en contact avec la jante, avec un léger serrage, ça ne peut plus bouger

 

J'ai toujours fait ça, sans jamais un soucis...

 

En revanche, des galères pour démonter, j'en ai connu (aller jusqu'à prendre un tube acier de 2 m en prolongation de la croix pour réussir à desserrer... je laisse imaginer le couple développé ....)

 

Je fais de même, parfois un peu de graisse au remontage

[sierra38]

Je fais de même, parfois un peu de graisse au remontage

très peu alors...

 

pas version militaire friteuse

[celinne 74]

JCC demerde toi avec sa

 

 

Soir a tous

[jcc22]

Merci pour le tableau @celinne 74 , mais j'ai quoi moi comme filetages

 

Mes 18" en 235

 

 

Mes 17" en 225

 

 

 

Ce que je trouve très bizarre j'utilise les boulons de la jante alu pour la roue de secours galette...

 

Alors qu'avec le Scenic, j'avais des gougeons spécifiques "jante tôle" pour ma vraie roue de secours

[jcc22]

En revanche, des galères pour démonter, j'en ai connu (aller jusqu'à prendre un tube acier de 2 m en prolongation de la croix pour réussir à desserrer... je laisse imaginer le couple développé ....)

 

Je ne crois pas avoir raconté ici ce qui m'est arrivé avec la Hobby en septembre en partant dans le Morbihan.

 

Arrivé à la hauteur de l'aire de la Mayenne après Le Mans, (soit les 2/3 du trajet en partant de région parisienne), "mon ange gardien" susurre à mon inconscient de sortir pour faire de l'essence (enfin du gazole) Il m'en reste 1/4 de réservoir et je ne refais jamais le plein habituellement, j'attends toujours d'arriver au début de la réserve pour rejoindre la prochaine station...

Mais avec la Hobby je roule vite, très vite, trop vite... Et donc la consommation est à l'avenant 13.5 L au lieu de 9.0 L si je roulais à 90 !

 

Donc contre toute attente suivant mon "instinct" je décide à la dernière seconde d'écouter ma voix intérieure et de prendre la sortie annoncée à 300 m pour aller faire le plein !

 

Alors que j'attends pistolet en main que mon réservoir se remplisse; mon regard est attiré vers l'arrière sur la roue de ma caravane le pneu que j'ai pourtant contrôlé trois fois depuis le départ (chaque fois que j'arrête pour ...) est presque à plat.

Le temps de terminer mon plein et je suis carrément sur la jante !

 

Je suis sur un aire "tout va bien"; j'avance vers le poste de gonflage qui est HS cépagrav' les 11.50m de l'attelage ne gêne pas le passage c'est l'essentiel.

 

Je sors mon cric bouteille 3 tonnes spécialement aménagé avec un U soudé pour s'adapter au châssis Alko de la caravane...

la caravane est trop basse puisque à plat, le cric ne passe pas, ça commence bien...

Ensuite il me faut la croix elle est au fond du coffre de la voiture qui est rempli de tout ce qui est lourd pour soulager le poids de la roulotte.

J'arrive à soulever un peu la roulotte en descendant les vérins, ce qui est déconseillé, normalement ils sont faits pour stabiliser pas pour soulever; mais j'arrive à glisser le cric !

 

Maintenant reste plus qu'à desserrer les écrous...

Je vais vous passer les détails pour pas faire trop long ! Un jeune couple trentenaire (accent Polonais ou de l'est) avec un enfant et un bébé était arrêté à proximité. Le mec est venu m'aider me porter secours...

on a mis UNE HEURE ET DEMIE avant de réussir à déboulonner la roue !!!

Il y avait en plus deux écrous antivol (puisque vendus par quatre), j'avais la trouille que ça foire !

J'en menais pas large !

Le mec n'a jamais voulu accepter un dédommagement pour le temps passé immobilisé avec nous; il a fallu que je glisse de force les billets dans la main de son jeune garçon assis à l'arrière de la Laguna avec la maman et le bébé qui attendaient !

 

 

 

 

ça c'est du pneu... J'ai rien vu venir... (le concessionnaire non plus, il révise la caravane un fois par an)...

 

 

 

 

 

 

Le même cirque deux jours plus tard pour démonter l'autre roue pour mettre des pneus neufs, bloquée à mort !

 

 

 

 

 

 

Je fais de même, parfois un peu de graisse au remontage

 

 

J'en ai mis très peu sur le filetage en remontant les roues de la caravane. Il parait qu'il ne faut pas en mettre (risque de desserrage)...

[scenic_en_colere]

Whaou il est lisse le pneu non de diou

[sierra38]

tu as eu du bol... le coup du plein ....

 

Et en prime une aide généreuse ... ça se perd, même si avec mon camping-car et sa caisse a outils presque complête, j'en ai aidé du monde (j'ai même refais avec un gars en rade de pompe à eau une alimentation électrique d'urgence, grâce aux 2*5 m de fil électriques embarqués au cas où ) ....

[jcc22]

Oui chapeau à ce jeune couple d'avoir passé autant de temps pour me venir en aide. Comme tu dis ça se perd...

 

Les pneus étaient archi lisses, la caravane a 6 ans, soit en gros 18.000 Km. Je crois qu'ils n'aiment pas la surcharge et la vitesse "autoroute"...

 

Sur la Dethleffs (toujours mon ange gardien) ça avait fait la même chose; pneu retrouvé à plat et ouvert à l'étape juste en arrivant à Autun en 2010. Mais la caravane avait 18 ans avec les pneus d'origine...

 

 

 

 

 

 

Je voulais des Michelin Agilis, mais ils n'étaient pas disponibles et un peu plus chers. Le spécialiste en Bretagne m'a fourni des Kléber, d'après lui équivalant en qualité et longévité.

 

Je ne sais pas ce que c'était ces mayrdes chinoises livrées en première monte sur ma Hobby 2011 !

[scenic_en_colere]

Oui ta vitesse de sénateur ne doit pas aider. 18000 kms c'est peu même si avec les rebondissements ça va vite à s'user.

[scenic_en_colere]

Tu n'avais pas regardé avant de partir? Je suis moi un maniaque je controle l'usure de mes pneus de tout mes roulants régulièrement et je connais approximativement leurs pourcentages d'usure si tu me le demandes.

 

Ma remorque a aussi des pneus de marque peu encourageante: Rosava, made in Ukraine. Elle a 10000 kms environ et pneus usés à 10%. Je l'ai depuis 05/2013, donc au plus tard en 2020 je les changerais même si pas usés. L'avantage est hormis pendant les vacances ou elle est dehors, sinon elle dort dans le garage donc les pneus ne prennent pas le soleil et la chaleur.

[scenic_en_colere]

Kléber est une filiale de Michelin maintenant, mais c'est plus tendre.7

 

Ma C3 est montée en Kleber Dynaxer HP3 d'origine, elle a 26100 kms environ et pneus avants usés à 35% environ, pneus arrières comme neuf.

 

 

[scenic_en_colere]

En 1981, Michelin absorbe les usines pneumatiques Kleber et en 1989, le groupe rachète Uniroyal-Goodrich Tire afin d'augmenter sa présence aux États-Unis.

[scenic_en_colere]

http://www.kleber.fr/var/plain_site/storage/images/media/images/image-menu-conseils/796-1-fre-FR/Image-menu-conseils.jpg

[scenic_en_colere]

Une pensée au chien de @sierra38 au passage.

[jcc22]

C'est vrai on dirait Roxy !

 

Sur le flanc visible les pneus semblaient impeccables. C'est côté intérieur que c'était la cata !

 

Si le concess qui fait l'entretient et a une fosse ne voit pas; comment veux-tu que je vois. Surtout après avoir gardé les précédents pendant 18 ans, je ne me serais pas méfié au bout de 6 ans !

[sierra38]

Une pensée au chien de @sierra38 au passage.

[celinne 74]

Merci pour le tableau @celinne 74 , mais j'ai quoi moi comme filetages

 

Mes 18" en 235

 

 

Mes 17" en 225

 

 

 

Ce que je trouve très bizarre j'utilise les boulons de la jante alu pour la roue de secours galette...

 

Alors qu'avec le Scenic, j'avais des gougeons spécifiques "jante tôle" pour ma vraie roue de secours

Ben comme dit dans mon post tu te debrouille

 

Y'a plus les écrous spéciaux tôle ou jante alu c est les même maintenant chez Renault

[buuzz]

En 1981, Michelin absorbe les usines pneumatiques Kleber et en 1989, le groupe rachète Uniroyal-Goodrich Tire afin d'augmenter sa présence aux États-Unis.

 

En fait c'est plus compliqué,

 

Uniroyal appartient à conti pour le marché europe et michelin-US pour le marché nord américain.

[scenic_en_colere]

En fait c'est plus compliqué,

 

Uniroyal appartient à conti pour le marché europe et michelin-US pour le marché nord américain.

 

Oui je sais.

[DinGo1978]

bonsoir le Bistral

 

Seb remonte son retard de lecture "issi"...

c'est ça, et ce soir pas trop de lecture depuis le 16/11

[scenic_en_colere]

Bonjour,

 

Comment ça va ti ici?

 

Je viens de faire réparer pour la deuxieme fois en 27300 kms une crevaison sur la C3. Qui a dit qu'on ne crevait plus? Que les RS ne servaient plus à rien?

[sierra38]

Bonjour,

 

Comment ça va ti ici?

 

Je viens de faire réparer pour la deuxieme fois en 27300 kms une crevaison sur la C3. Qui a dit qu'on ne crevait plus? Que les RS ne servaient plus à rien?

 

1 clou en 170 000 kms ... et encore; crevaison lente, le temps de passer au garage

[scenic_en_colere]

1 clou en 170 000 kms ... et encore; crevaison lente, le temps de passer au garage

 

C'etait une crevaison lente aussi, ça faisait 2 mois que je remettais 0,5 bar tous les 2 semaines. Pas mis la galette.

[scenic_en_colere]

Le temoin qui s'allume au TDB c'est bien d'ailleurs, obligatoire désormais. Par contre ça n'indique pas la roue incriminée.