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[presentation] Clio III.1 2.0 RS de JCC - Vendue :(

 

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[presentation] Clio III.1 2.0 RS de JCC - Vendue :(

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jeanclaude-convenant
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  1. Posté le 20/08/2013 à 23:46:23  
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Bonsoir à tous


Apres avoir roulé dans pas mal de trucs, dont une clio II.3 dci 100, une III.1 dci 105 initiale (a mon pere), et maintenant dans la III.2 dci90 de ma femme, j'ai craqué.

Et me voila propriétaire de cette III.1 RS Luxe, d'octobre 2007, que j'ai achetée avec environ 54.000km, auprès d'un membre d'un forum de clio :cyp:
Vous connaissez mieux que moi les équipements, je ne vais pas m'étendre. En gros, tout (clim auto, vitres electriques, le pack de la luxe (cuir, carte mains libres, xénons) ce qu'il faut.

Niveau mécanique, tout semble OK, j'ai tout l'historique (je suis le 5eme proprio je crois) depuis le début, 100% fait chez renault, y compris un changement de moteur ( :eek: ) fait à 20.000km suite à une erreur lors d'une révision (fatalement, si on revisse pas bien le bouchon de vidange, peu de temps après le moteur serre...).

Les modifs actuellement en place :
- jantes de 18" BeeBop origine Renault Megane RS II.1, avec pneus Conti Sport Contact 2 en 225/40/18 (taille apparemment non homologuée mais qui a passé le CT sans problème)
- glastint, je dirai carbone moyen
- rétros chromés
- monogramme RS nouvelle version
- kit Parrot 3100
- je crois un filtre green

Les modifs prévues :
Pas grand chose en fait, en plus je suis en train d'acheter une maison donc je vais pas non plus trop y mettre d'argent.
- un jeu de jantes en 17" pour le circuit, avec des pneus semi slick
- amélioration de l'audio Cabasse d'origine, probablement un kit parrot MKI9100/9200 pour connexion iphone
- remettre le monogramme renault sport d'origine, je n'aime pas les nouveaux
- changer les joints de custode (achetés, a poser)
- renovation carrosserie intégrale
- réglage des petits soucis mécaniques que j'ai (clong dans la direction [silent bloc], clac AVD quand je prends des bosses [coupelle amorto et/ou butee caoutchouc]), et l'entretien normal
- euuhhh je crois que c'est tout... pour le moment.

Mon ressenti : j'ai fait pratiquement 1000km avec depuis que je l'ai. ca me donne toujours le sourire ! Elle adore les virages, le train avant se jette à la corde, c'est incroyable.
Il faut que je réapprenne à conduire une essence apres 10 ans de diesel ; rien en bas si ce n'est la souplesse, puis passé 4000tr ca se réveille pour pousser fort apres 5000.
Ce soir encore j'ai fait une balade de 70km le long de la loire, j'avais la banane !
Je suis content, elle remplit le role que je lui avait prévu : loisirs, balades en famille ou seul, pas de long trajet, pas d'autoroute (j'ai la 508 pour ca), de l'arsouille sur petite route. reste le circuit, mais ca c'est pour plus tard.

Place aux photos désormais, et à vos commentaires. Shooting réalisé sur bords de Loire, entre Tours et Saumur, photos non retouchées et sans HDR, la lumière était magnifique ce soir, j'ai juste corrigé les niveaux (certaines sont faites au polarisant)

cxvw

t38u

sdji

mbuw

q67b

0lhi

9o30

h7sj

btr0

95pr

d1mf

Le Cabasse avec le Kit Parrot CK3100
gsz1

Cuir en bon état pour bientôt 6 ans
g81z

peiy

La Partie du compte-tours ou la voiture revit
4j4y

ezjm

Xénons (j'ai l'impression que quand on passe en pleins phares le faisceau Xenon se releve ??)
t7d

zh22

8swu

jlzn

p6ix

A votre bon coeur pour les commentaires !
Message édité par jeanclaude convenant le 01/02/2015 à 22:08:25

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donpedro
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  1. Posté le 21/08/2013 à 11:12:39  
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Re bienvenue

Tres jolies photos.Elle a l'air tres propre


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Renault Sport

>> Ma C3RS "Ange et Démon" Rouge Toro Mat :lover:<<
Profil : Pilote pro
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jeanclaude-convenant
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  1. Posté le 21/08/2013 à 17:40:19  
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Merci :jap:
Une belle lumiere, ca aide pour les photos. Et hier soir, c'était sympa.


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tydav16
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  1. Posté le 22/08/2013 à 08:45:04  
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JCC , le retour. :d


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[:diapazon_8z:4] Pur produit de la Section 21 [:diapazon_8z:3]
[:g@el du 74:2] 120D pack [:hiddentux:1]
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willox33
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  1. Posté le 22/08/2013 à 10:14:03  
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bel achat!

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Profil : Pilote pro
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jeanclaude-convenant
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  1. Posté le 22/08/2013 à 11:29:35  
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Tydav16 a écrit :

JCC , le retour. :d
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Ouaip, en touriste et en RS !

willox33 a écrit :

bel achat!
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Merci :)


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cliomax
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  1. Posté le 22/08/2013 à 16:53:39  
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Superbe. :sol:

J'espère faire mon entrée dans ce beau monde Rs, un jour aussi. :)


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jeanclaude-convenant
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  1. Posté le 23/08/2013 à 09:31:23  
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cliomax a écrit :

Superbe. :sol:

J'espère faire mon entrée dans ce beau monde Rs, un jour aussi. :)
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Pour te dire, quand j'ai commencé à poster en section clio sur FA (donc je dirai en 2005) je m'étais dit que j'aimerai bien une RS.
J'ai attendu quelques (...) années avant de concrétiser ca ; j'ai fait d'autres trucs entre temps (boulot, enfants, maintenant maison), mais ce projet me titillait toujours.
Et finalement... Voila.
Meme si on veut toujours mieux (mes souvenirs de sportive les plus récents c'était en Mercedes CLK63 AMG, donc la barre était haute...), je suis super content de ma RS.
Au moins, j'en assume à 100%
- l'image, ca reste une clio, finalement je ne me vois pas rouler dans une sportive genre mercedes ou bmw, qui renvoit l'image d'une caisse à 70k€, et ce peu importe que tu l'ai achetée neuve a ce prix ou d'occaz à 25k.
- le cout d'achat, pas besoin de crédit, je me voyais pas emprunter pour une voiture-plaisir
- le cout au quotidien (assurance et essence) sans probleme. Pour info, la CLK dont je parle c'est une moyenne de 15l/100 sur l'autoroute à 130, 20l en conduite dynamique (là ou avec la RS j'ai du faire environ 12-13l) et ... 25l en ville
- l'entretien sans trop de probleme non plus. Sur cette même mercedes, chaque disque de frein coute 500€ piece...


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ren76
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  1. Posté le 26/08/2013 à 13:57:29  
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C'est marrant comme la mienne ressemble à la tienne mis à part que la mienne est bleue (octobre 2007, achetée à un membre d'un forum clio, glastint, quasi le même kilométrage)
je suis d'accord avec sur les mono, je préfère aussi les anciens
j'ai aussi un CLONG dans la direction, mais pas souvent et la plupart du temps quasi en butée. J'ai vu que c'était courant sur clio 3 mais je ne sais pas trop d'où ça vient.
et j'avais aussi des petits clac à l'AVD, résolu en ayant resseré correctement le support moteur de ce coté (mal serré suite distri je pense)
pas mal de points commun donc...
pour les xénons, j'ai la même impression ;)
et t'aurais pas aussi les joints entre les portes et les custodes qui sont craqués? soucis récurrent sur clio 3 3 portes apparemment :/

en tout cas bel achat et belles photos :)


---------------
Clio 1 1.9D full baccaratisée -> vendue
Clio rs2 bleue méthyl -> vendue
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mogettes
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  1. Posté le 26/08/2013 à 20:45:04  
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Magnifique

Profil : Pilote pro
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jeanclaude-convenant
Coupe or Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 26/08/2013 à 22:11:23  
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ren76 a écrit :

C'est marrant comme la mienne ressemble à la tienne mis à part que la mienne est bleue (octobre 2007, achetée à un membre d'un forum clio, glastint, quasi le même kilométrage)
je suis d'accord avec sur les mono, je préfère aussi les anciens
j'ai aussi un CLONG dans la direction, mais pas souvent et la plupart du temps quasi en butée. J'ai vu que c'était courant sur clio 3 mais je ne sais pas trop d'où ça vient.
et j'avais aussi des petits clac à l'AVD, résolu en ayant resseré correctement le support moteur de ce coté (mal serré suite distri je pense)
pas mal de points commun donc...
pour les xénons, j'ai la même impression ;)
et t'aurais pas aussi les joints entre les portes et les custodes qui sont craqués? soucis récurrent sur clio 3 3 portes apparemment :/

en tout cas bel achat et belles photos :)
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Salut
c'est la réflexion que je me suis faite en regardant ton topic :crazy: aussi ! D'autant que j'ai failli en acheter une bleue monako justement !
Pour le clong, apparemment, ca pourrait etre plusieurs choses : coupelles d'amortisseur, biellette de direction, crémaillère desserée, jeu dans les silentblocs de cremaillère, ou crémaillère morte. Il semblerait que ca devienne problematique si ca le fait tout le temps. Moi ca le fait à froid et à faible vitesse...
Pour le "clac clac", j'ai pensé à ce que tu dis ; faut que je regarde si le support moteur est accessible pour que je tente de le resserer. Sinon ca peut etre (aussi et c'est probable) une coupelle d'amortisseur et/ou une butée en caoutchouc dans le ressort... Je vais la faire inspecter sous peu, je te dirai ce qu'ils me racontent.
Pour les xénons, je crois que j'ai la réponse, ou du moins une bonne partie (trouvé sur Fc au détour d'un topic)

Citation :


C'est pas du bi-xénon sur Clio III :non:
C'est juste des xénons adaptatifs , ils se lèvent quand tu mets les pleins phares mais c'ese tout :bah:
Tes feux de route c'est toujours des ampoules halogènes :)

Et de meme sur un autre forum, je sais plus lequel, dans la liste des équipement série/option sur C3RS, j'ai lu "phare xénon adaptatif".
Donc il semblerait bien que le feu de croisement se relève au passage du feu de route, et les feux de route halogène s'allument en plus. A la différence de ma 508 (en bi-xénon), pour laquelle la lentille du feu de croisement se relève pour faire un faisceau puissant de feu de route...

Et les joints... Ah ces joints pourris... Si ils sont completement détruits. J'en ai acheté 2, il faut que je les change (y'a un tuto ici fait par C3RS et un sur FC fait par doubleyou). CA n'a pas l'air compliqué, et si tu demande à renault, soit ils savent pas, soit ils te disent qu'il faut virer la custode (arracher), changer le joint, puis recoller la custode (procédure standard d'apres le manuel de réparation).

Donc je vais m'occuper de ca.

Je me suis trouvé 4 jantes 17" beebop diamantée (origine C3RS luxe) ; dans un premier temps elles vont me servir surement pour le circuit, mais j'ai pour projet de revenir peut etre en 17", donc je pourrai remettre des pneus standard dessus aussi. Y'en a deux nikel, une un peu frottée, une un peu plus croquée. Mais bon, bon prix, pas voilées et c'est garanti par le vendeur que je connais et pneus [certes HS mais pour le circuit ca ira au moins une fois] montés.


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jeanclaude-convenant
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  1. Posté le 26/08/2013 à 22:11:57  
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mogettes a écrit :

Magnifique
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merci :jap:


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alfox1
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  1. Posté le 26/08/2013 à 23:26:00  
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Great!

Alors ca fait quoi de conduire a nouveau une vraie voiture? :D

Pas trop peur passé 5k rpm? :lol:


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clio un jour,clio toujours...
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cliowilliamsdu51
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  1. Posté le 27/08/2013 à 17:29:58  
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[:riendutoutiste:7]

bel achat

Profil : Pilote pro
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jeanclaude-convenant
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  1. Posté le 27/08/2013 à 17:31:25  
  2. answer
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alfox1 a écrit :

Great!
Alors ca fait quoi de conduire a nouveau une vraie voiture? :D
Pas trop peur passé 5k rpm? :lol:
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Pourquoi, faut dépasser 4000tr ??? [:sobalou:13]
Je faisais tout sur le kOOple, comme avec mon hache-dé-hi
Sérieusement, il me faut réapprendre à conduire : je passe mon temps (et en plus je roule beaucoup) dans un break, turbo-diesel, boîte auto, ou en gros ça poussé de 2000 a 3500 et ou je vois pas de différence sonore entre 90 et 110, ni entre 140 et 180. La, c'est autre chose ! J'évite l'autoroute (bruyant et consommation+++) pour me concentrer sur les petites routes, avec virages si possible :miam:
Mais heureusement que le moteur est souple. J'ai plus l'habitude de faire gueuler mes voitures comme ça !
En utilisation courante, la plage 3000-4500 est agréable et offre suffisamment néanmoins.


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alfox1
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  1. Posté le 27/08/2013 à 19:32:09  
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Le combo p'tites routes + p'tite sportive: aie aie caramba! :D

C'est pas fait pour faire de l'autoroute ce genre de bagnoles, c'est clair! ;)


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sobalou
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  1. Posté le 28/08/2013 à 16:48:55  
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Ah t'as pris celle là au final ! :d

Jolie !


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jeanclaude-convenant
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  1. Posté le 28/08/2013 à 18:18:05  
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Citation :


Ah t'as pris celle là au final !
Jolie !

Oui :)
La bleue du mans était vendue, celle là etait pas mal et peu kilométrée. D'apres ce que j'en vois elle est en bonne état, et je m'amuse bien :bien: avec !

Citation :


Le combo p'tites routes + p'tite sportive: aie aie caramba!
C'est pas fait pour faire de l'autoroute ce genre de bagnoles, c'est clair!

Hier je l'ai prise pour travailler (et pour la faire essayer à un mecano sensibilisé à la RS, membre d'un autre forum).
Je crois que j'ai roulé plus vite sur ma route du retour (départementale sinueuse) que pour aller le matin (autoroute)...
Faut reconnaitre que l'enchainemement 2 (7000tr) > 3 (7000tr) > 4 est générateur de sensations !

Au programme :
- vidange boite, ca ne peut pas faire de mal
- nettoyage du filtre Green
- changement des joints de custode
- vidange moteur, j'ai l'impression que ca a été fait à 40.000 et pas à 50.000, donc je vais le faire

A prévoir :
- bielette de reprise de couple
- plaquettes AV/AR et peut etre remplacement du liquide de frein. Si je fais ca je me tate pour mettre des durites en inox...


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sobalou
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  1. Posté le 28/08/2013 à 18:50:12  
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Durites avia il y a un mieux très appréciable ! :d


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tobix79
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  1. Posté le 28/08/2013 à 19:29:25  
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Jolies photos à Montsoreau, mon lieu de travail pendant 6 mois l'an dernier :love:
Vraiment très très chouettes, et la voiture a l'air super propre. Pas super adepte des coques de rétro, mais ça s'arrête là [:gazelle206]

J'espère pouvoir rentrer dans le club d'ici 1 an, histoire de fêter mon quart de siècle [:storm_thunder:2] je vise un modèle similaire (III.1, moins de 60000 km, bleu monako si possible mais à voir selon l'occasion, et si possible sans aucune modif mais même sur Clio 3 ça se raréfie sérieusement... :/  et puis il vaut mieux un modèle propre avec 2-3 bricoles à dé-bolider qu'un modèle mal entretenu...)

Si c'est pas indiscret, et en MP si tu préfères, en termes de budget tu as pu la décrocher autour de combien ? Et en assurance, quel est ton profil, quelles garanties et combien cotises-tu ?

Profil : Clioteux 2010
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sobalou
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  1. Posté le 28/08/2013 à 19:45:51  
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tobix79 a écrit :

J'espère pouvoir rentrer dans le club d'ici 1 an, histoire de fêter mon quart de siècle [:storm_thunder:2] je vise un modèle similaire (III.1, moins de 60000 km, bleu monako si possible mais à voir selon l'occasion, et si possible sans aucune modif mais même sur Clio 3 ça se raréfie sérieusement... :/  et puis il vaut mieux un modèle propre avec 2-3 bricoles à dé-bolider qu'un modèle mal entretenu...)
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A part les coques de rétro chromées, j'vois aucun bolidage. :bah:


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tobix79
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  1. Posté le 28/08/2013 à 20:51:42  
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sobalou a écrit :

A part les coques de rétro chromées, j'vois aucun bolidage. :bah:
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1er message :

"Les modifs actuellement en place :
- jantes de 18" BeeBop origine Renault Megane RS II.1, avec pneus Conti Sport Contact 2 en 225/40/18 (taille apparemment non homologuée mais qui a passé le CT sans problème)
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- je crois un filtre green"


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Après, chacun sa notion de bolidage, mais pour moi tout ça en est. Fin du H.S pour ma part :jap:

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alfox1
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  1. Posté le 28/08/2013 à 21:49:01  
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C'est rien ca!

C'est juste histoire de rendre la voiture plus agréable visuellement, c'est pas non plus arrivé a ce stade la:

Spoiler :


TuningKeke​_08


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jeanclaude-convenant
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  1. Posté le 29/08/2013 à 14:17:15  
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tobix79 a écrit :

Jolies photos à Montsoreau, mon lieu de travail pendant 6 mois l'an dernier :love:
Vraiment très très chouettes, et la voiture a l'air super propre. Pas super adepte des coques de rétro, mais ça s'arrête là :gazelle206

J'espère pouvoir rentrer dans le club d'ici 1 an, histoire de fêter mon quart de siècle :storm_thunder:2 je vise un modèle similaire (III.1, moins de 60000 km, bleu monako si possible mais à voir selon l'occasion, et si possible sans aucune modif mais même sur Clio 3 ça se raréfie sérieusement... :/  et puis il vaut mieux un modèle propre avec 2-3 bricoles à dé-bolider qu'un modèle mal entretenu...)

Si c'est pas indiscret, et en MP si tu préfères, en termes de budget tu as pu la décrocher autour de combien ? Et en assurance, quel est ton profil, quelles garanties et combien cotises-tu ?
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Merci ! Sympa, montsoreau... toute cette route, que ce soit du côté tours ou chinon est chouette. L'arrivée à Saumur par Turquant, varrains, les troglodytes, ou par l'autre côté avec le chateau qui surplombe, c'est sympa.

Pas d'indiscrétion, t'inquiète, c'est aussi a ca que sert le forum, je l'ai payée 9900 eur, avec tout l'historique de l'entretien.
Niveau assurance, je suis à la GMF grace à ma copine qui est fonctionnaire. La voiture est assurée à mon nom, j'en suis le conducteur principal (comme ca je cumule du bonus en tant que conducteur principal, mon autre voiture (de fonction) ne me permet pas ca).
Assurance tous risque, j'ai environ 40% de bonus (un peu plus ou moins je sais plus), franchise accident 200€, assistance panne/accident 0km, conducteur++, bris de glace sans franchise. L'assurance ne m'impose rien (pas de garage, ni de tatouage, ni d'alarme). Je paye 630€/an, donc 63 par mois sur 10mois.

Je comprends ta position sur le "bolidage", et je la partage dans l'ensemble, à l'exception des améliorations qui font que la voiture arrive, malgré ses quelques années, à un niveau d'équipement cohérent avec ce qu'on attend d'une voiture d'aujourd'hui.
Je détaille.

Citation :


- jantes de 18" BeeBop origine Renault Megane RS II.1, avec pneus Conti Sport Contact 2 en 225/40/18 (taille apparemment non homologuée mais qui a passé le CT sans problème)

Ca c'est possible que ca dégage, je n'y suis pas favorable, je trouve que ca n'apporte finalement pas grand chose, ca la réhausse meme un peu, et je ne veux pas faire de rabaissement. Ca améliore certainement un peu le grip sur petites routes. Mais pas flagrant.
J'ai dégotté des jantes d'origine en 17" BeeBop diamantées, qui vont servir pour la piste, mais qui pourraient bien du coup revenir pour le quotidien.

Citation :


- glastint, je dirai carbone moyen

Ca, quand tu y a gouté, tu ne peux plus t'en passer. Confort thermique (tu crame pas derrière les vitres, ca filtre 100% des UV), confort visuel (quand y'a beaucoup de lumiere/soleil, ca fatigue moins les yeux), réhausse de la ligne (ca c'est question de gout), ca cache aussi un peu ce qu'il y a dedans...
Je l'avais sur mon scénic, et meme ma copine voudrait qu'on le refasse sur sa clio a elle...

Citation :


- rétros chromés
- monogramme RS nouvelle version

Clairement ca ca va sauter quand j'aurai le temps.

Citation :


- kit Parrot 3100

Lui va sauter mais pour être remplacé par un MKI9100 ou 9200.
Pour moi, en 2013, c'est obligé de pouvoir dans sa voiture :
- écouter des MP3 en provenance d'une source numérique (mon iPhone en l'occurence)
- avoir un kit bluetooth pour telephoner.
J'ai un poste MP3 depuis 2003, du bluetooth depuis 2007, maintenant je peux plus m'en passer.
Apres, je comprends qu'on n'aime pas, faut reconnaitre que la ou il est installé c'est vraiment moche et mal fait.
Mais vu que je n'ai quasi-plus de CD, que la radio c'est vite gonflant, et que "écouter le chant du moteur", ca va un moment mais quand je roule 2h au régulateur c'est pas très excitant, je veux un truc un peu plus performant. Et avec ce fichu poste Cabasse, il n'y a pas trop de choix !

Citation :


- je crois un filtre green

Ca, je sais pas.
J'ai jamais eu, il parait que c'est bien, ca apporte un peu à la mécanique, du moins ca ne nuit pas, et tu économise sur le non-remplacement du filtre à air.
Je ne pense pas que j'en aurai mis un, mais vu qu'il est là, je le garderai je pense.

---

Après, chacun sa notion de bolidage, mais pour moi tout ça en est. Fin du H.S pour ma part :jap:
[/quotemsg]


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bap206
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  1. Posté le 30/08/2013 à 14:49:24  
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Sympa ta Clio ;)


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Je roulerais en VAG quand ma demande d'euthanasie aura été refusée.
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enron
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  1. Posté le 30/08/2013 à 18:51:23  
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:coucou: Salut JCC, félicitation pour ton nouvel achat :D


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sonono
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  1. Posté le 30/08/2013 à 22:43:00  
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jeanclaude convenant a écrit :



Mon ressenti : j'ai fait pratiquement 1000km avec depuis que je l'ai. ca me donne toujours le sourire ! Elle adore les virages, le train avant se jette à la corde, c'est incroyable.
Il faut que je réapprenne à conduire une essence apres 10 ans de diesel ; rien en bas si ce n'est la souplesse, puis passé 4000tr ca se réveille pour pousser fort apres 5000.
Ce soir encore j'ai fait une balade de 70km le long de la loire, j'avais la banane !
Je suis content, elle remplit le role que je lui avait prévu : loisirs, balades en famille ou seul, pas de long trajet, pas d'autoroute (j'ai la 508 pour ca), de l'arsouille sur petite route. reste le circuit, mais ca c'est pour plus tard.

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Salut JCC,

Bel achat, elle a l'air en super état.

Si tu veux corriger ce vilain défaut, il te suffit de passer à sa grande soeur. Venant moi aussi du diesel avec du couple depuis des lustres, c'est le turbo qui m'a décidé à passer à la MRS.
Et du coup, j'ai un bon diesel jusqu'à 3000 tr et une sportive au dessus !

Message édité par Sonono le 30/08/2013 à 22:43:49

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308 GT 180 (2017) 6500 km
(ex : Mégane 3 Bose dCi 130 (2015) / Megane 3 Ultimate dCi 130 ch (2014) : Mégane 3 RS 265 ch (2014) / 208 Féline HDI 115ch (2013) / Clio 4 RS 200 ch EDC Pack Cup (2013) / Mégane 3 Bose dCi 130 ch (2011) / Mégane 3 RS Monaco GP 250 ch (2011) / Laguna 3 Coupé Initiale V6 dCi BVA 235 ch (2009), etc ...)
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tetanos-46
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  1. Posté le 30/08/2013 à 23:45:12  
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Pas mal.

C'est quoi l'APN qui a fait les photo ?

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tobix79
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  1. Posté le 31/08/2013 à 14:02:22  
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Merci pour ta réponse JCC :jap:

Les chiffres que tu avances, c'est à peu près ce que j'avais budgété, après l'assurance chaque cas est particulier... Je ferai peut-être comme au bon vieux temps, mettre la maman en conducteur principal, vu que je cumule déjà du bonus sur ma deuche (bonus facilement gagné, elle fait 2000 bornes/an, et la Clio de fonction 40000...!), mais bon à voir c'est risqué et j'aurais quand même 30% de bonus d'ici là si tout va bien.

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ren76
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  1. Posté le 31/08/2013 à 14:04:13  
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c'est clair que l'assurance ça dépend de plein de trucs...et surtout la localisation: j'en aurai eu pour 63/mois en normandie, j'en suis à 88 dans l'essonne...


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jeanclaude-convenant
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  1. Posté le 02/09/2013 à 15:33:14  
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Sonono a écrit :

Salut JCC,

Bel achat, elle a l'air en super état.

Si tu veux corriger ce vilain défaut, il te suffit de passer à sa grande soeur. Venant moi aussi du diesel avec du couple depuis des lustres, c'est le turbo qui m'a décidé à passer à la MRS.
Et du coup, j'ai un bon diesel jusqu'à 3000 tr et une sportive au dessus !
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J'avais pensé à la MRS figure toi, j'adore les Mégane II RS en plus... Mais... l'achat, une "belle &amp; propre" excédait mon budget, largement. Pour 10.000 j'en ai vu des merguez du coup en megane RS...
La prochaine peut etre...

tetanos-46 a écrit :

Pas mal.

C'est quoi l'APN qui a fait les photo ?
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Merci.
Une vieillerie : Nikon d90, avec soit l'objectif du kit (18-105) soit mon 35mm. + filtre polarisant dans certains cas.

tobix79 a écrit :

Merci pour ta réponse JCC :jap:

Les chiffres que tu avances, c'est à peu près ce que j'avais budgété, après l'assurance chaque cas est particulier... Je ferai peut-être comme au bon vieux temps, mettre la maman en conducteur principal, vu que je cumule déjà du bonus sur ma deuche (bonus facilement gagné, elle fait 2000 bornes/an, et la Clio de fonction 40000...!), mais bon à voir c'est risqué et j'aurais quand même 30% de bonus d'ici là si tout va bien.
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Je pense pas que ce soit "risqué", ca dépend la aussi de pas mal de facteurs. Et aussi de ton assureur. Genre un nouvel assureur tu débarque et tu fais ca, y'a rien pour te raccrocher aux branche.
L'assurance de la famille, qui assure deja tout le monde, qu'il y ait toi ou ta maman sur un contrat, ca peut passer.
Dans mon cas, c'était le meme prix que ce soit moi ou ma copine sur le contrat.


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jeanclaude-convenant
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  1. Posté le 02/09/2013 à 15:43:24  
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Premier plein en utilisation plaisir, donc trajets mixtes mode normal et mode >5000tr/min.
Conso 10,8.
Meme si plein fait mal au kiki, ramené au nombre de km (dans ma 508 pour le meme prix je fais plus de 1100km), ca va, ca reste dans ce que je pensais.


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sonono
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  1. Posté le 02/09/2013 à 16:45:32  
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jeanclaude convenant a écrit :


J'avais pensé à la MRS figure toi, j'adore les Mégane II RS en plus... Mais... l'achat, une "belle &amp; propre" excédait mon budget, largement. Pour 10.000 j'en ai vu des merguez du coup en megane RS...
La prochaine peut etre...

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Effectivement à 10 000 € tu dois trouver de tout.

La bonne nouvelle, c'est que si tu franchis le pas, ton budget carburant n'augmentera pas !


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jeanclaude-convenant
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  1. Posté le 04/09/2013 à 23:39:10  
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Bricolages du week-end :

- nettoyage d'un conduit d'évacuation des saloperies sous la baie de pare-brise.
J'ai nettoyé celui côté passager, le plus facile (pas besoin de démonter les essuie-glaces).
Matériel : tournevis plat, petit bâton et vieille brosse à dent pour ramoner le truc.
C'était bien plein de saletés.
Je l'ai reposé sans couper le bout (j'ai vérifié sur la III.2 de ma copine les nouvelles pièces ont un bout "droit", qui doit moins retenir les saletés).
La semaine prochaine, je fais l'autre côté (et au travers de la grille on voit que le logement est sale, avec des feuilles, de la poussière).
Résultat :

p9ut


- changement des joints de custode.

Avant :

wx7z


eehb

Décollé, il faut nettoyer !

vy4o

La pièce neuve (identique à gauche et à droite)

u5gx

La pièce neuve posée.

f7sj

J'ai laissé les portes ouvertes une demi-journée pour que la colle prenne le mieux possible.
Message édité par jeanclaude convenant le 04/09/2013 à 23:40:02

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  1. Posté le 05/09/2013 à 00:20:19  
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Bonne idée de nettoyer les conduits d'evacs! Faut que j'y pense!


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