[Présentation] Clio 1,8 Initiale 1997

[Invité §Gib253HM]

Ce samedi, départ 7h27 de Nantes, en TGV. Destination : Colmar, avec changement de train à Paris.

M'accompagnent mon amie, ainsi que mon père. Ah, et également une boite à outils, un câble d'embrayage, et diverses babioles, au cas ou

Je ne sais pas ce qu'il m'a pris de faire un tel voyage pour une "simple" Clio, alors même que je ne l'avais vue qu'en photo ! Je dois avouer que le fait que Viper soit passé la voir auparavant m'a grandement rassuré

 

Arrivée en gare de Colmar vers 14h30. Le vendeur, résidant dans un village distant d'une quinzaine de kilomètres, viens nous chercher. Le contact est aussi bon que je le sentait au téléphone, c'est un passionné d'auto, qui garde les pieds sur terre. Premier gros point positif ^^

 

Après 15 minutes de route, nous arrivons chez lui. Il ouvre le portail, et... gros, gros coup de cœur, les photos ne m'ont pas trompées !

La voiture présente très très bien, intérieur comme extérieur. Oh, elle n'est pas parfaite, mais elle est très bien conservée ! J'en fait très rapidement le tour, rien de rédhibitoire pour la vente. Après un essai routier, je suis conquis, il est temps de monter à l'appartement du vendeur (d'ailleurs fort joliment accompagné ) pour signer les papiers autour d'un verre !

 

15h30, je suis l'heureux propriétaire d'un... 3e véhicule

 

Allez, juste une photo, en attendant la suite : le récit du voyage retour, et le tour de l'auto

 

 

(je n'ai pas encore une grande maîtrise de mon appareil, j'ai pas mal de flous...)

 

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Après avoir pris congé du vendeur, qui m'a confié vendre à contrecœur, direction Eguisheim (éguissaïm ), ou nous avions réservé une chambre. On en profite pour visiter le village médiéval qui s'y trouve, très joli. Tiens, tant que j'y pense : il a fait beau tout le week-end dans le 44, tandis qu'il faisait gris et très froid en Alsace... Mais bon, pas assez pour m'avoir fait regretté le voyage

 

Eguisheim :

 

 

Puis le soir même, dîner à Colmar. Par la-bas, les plats tiennent bien le corps

 

 

Ensuite, bah, dodo

Le lendemain matin, après l'ajout d'un joint sur le bouchon du vase d'expansion (qui n'en avait donc pas !), petit tour sur La Route des Vins d'Alsace, très jolie balade, puis direction Orchwiller, et le château du Haut Koenigsbourg : une imposante forteresse de grès rose, dominant la plaine d'Alsace. Là encore, le temps couvert m'a empêché de faire de jolies vues...

 

 

En fin de matinée, traversée des Vosges via Munster (et son fromage), Gérardmer, Épinal, Vittel, ... Arrêt photo, en haut d'un col avant Gérardmer :

 

 

Au moment de repartir, rien. Enfin, juste un petit "clac" de la part du démarreur. Après, quelques minutes, c'est reparti, timidement... La batterie sera remplacée le lendemain En fin d'après-midi, arrêt à une hôtel de Chaumont pour passer la nuit.

 

Le lundi, départ 8h de Chaumont, direction Le Mans, pour un arrêt bricolage chez Alfox : remplacement du boîtier de clim, car la ventilation ne fonctionne pas. Trajet principalement par les routes nationales, ou le couple et la puissance du F3P font merveille ! Arrivée au Mans vers 16h00, puis départ 17h00, après avoir fait testé la bestiole par Maître Baccara (qui dit que ça marche mieux que la sienne ).

 

Sur la dernière portion du trajet, on a peu profiter de la clim, qui est très efficace ! Ce qui est épatant, c'est qu'on ne sent absolument pas la mise en route du compresseur, aucun accoup, rien !

 

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Des fois, le destin ne tiens pas à grand chose. Je regardais les annonces depuis plusieurs mois, à l’affût d'une bonne affaire, dans le but initial ( ) de trouver une remplaçante à mon 1,9D. Je portais mes recherches sur mon département et les départements limitrophes, car je n'étais vraiment ni pressé, ni décidé à me racheter une 3e auto (j'ai déjà une Clio 1,9D, et une R5 TX, qui me donne un peu de fil à retordre...).

 

Bref, qu'est-ce qui à fait que, ce soir d'avril (ou de mars ?), j'ai laissé le champ de recherche sur "France entière" ? Mystère. Toujours est-il que la première annonce de la page m'a tapé dans l’œil ! J'ouvre le lien, et me dit fichtre, c'est trop loin. Fermeture de la page

 

Mine de rien, l'état apparent de l'auto et sa rareté relative me travaille. Je consulte l'annonce, l'épluche, ça commence à me titiller sévèrement. Je prend contact avec le vendeur, qui me parait sérieux, et qui sait ce qu'il vend (et c'est loin d'être le cas de tous les vendeurs !). Le courant passe http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif, mais bon, je me dit, traverser le pays pour aller voir une voiture, ce n'est pas raisonnable. Il m'envoie tout un tas de photos, qui me font passer du stade "j'me renseigne" à "il va falloir que je fasse de la place dans le garage" . Mais l'incertitude persiste...

 

La chance, ça aide un peu parfois, et, sur Facebook, Viper me dit qu'il va chercher des pièces à 30 kilomètres du lieu de l'annonce. On convient donc qu'il fasse un crochet, pour la voir en vrai.Il me confirme donc, à défaut d'avoir pu l'essayer, qu'elle est très belle, malgré quelques petits défauts.

 

C'est décidé, je la prends ! J'envoie un chèque d’acompte au vendeur, et la suite, vous l'avez au dessus

 

 

Il s'agit donc d'une Initiale sortie le 18 août 1997, de couleur vert abysse (elle a eut droit à une peinture intégrale récemment, sans facture), avec 152 000 kilomètres au compteur. Elle est toute d'origine, jusqu'à l'autoradio CD Pionner

 

Originaire du Sud du Pays, elle a passé la majeure partie de son kilométrage dans le Vaucluse. Le carnet d'entretien est régulièrement visé, jusqu'à ses 100 000 kilomètres. Je suppose que l'entretien a ensuite été fait hors réseau.

 

Si quelqu'un a plus d'infos sur le pourquoi et quand Renault est passé de Baccara à Initiale, je suis preneur ! De même, savoir sur quelle période ont été construites les Initiales, pour situer la mienne

 

J'ai donc quelques factures, et d'autres éléments que le vendeur m'a indiqué. Entre autres, les pneus avant neufs, la distri récente, le circuit de clim rechargé il y a 1 an, la ligne d’échappement récente également, bref, elle a été bien suivie.

 

Niveau équipement, je ne vais pas vous faire de dessin, c'est comme sur les Baccara

Elle a donc le double airbag, le train arrière 4 barres à disques, le réservoir de carburant additionnel, une roue de secours HS Ah non, c'est les points à revoir ça

 

Comparé au 1,9D (!) et à ma R5 TX, c'est un monde au dessus. Le moteur regorge de couple, il est plein de 2000 à 6000 tours ! Super agréable à manier, la tenue de route est à priori saine (excepté les amortos HS), bien aidé par les 4 disques, le train 4 barres, et le 185/60R14

 

Donc, travaux à prévoir :

- Remplacer le dessus d'airbag passager, qui est abîmé

- Revoir la fixation du pare-choc arrière, qui baille un peu

- Polir les bords et centres de jantes

- Nourrir les cuirs, qui sont durs (un changement serait idéalement à prévoir)

- Changement la biellette de reprise de couple

- Nettoyer l'autoradio, dont la lecture de CD déconne.

- Changer la roue de secours, qui ne sera d'aucune aide vu son état

- Remplacer les amortisseurs arrière

- Trouver pourquoi le train arrière grince sur les gros appuis

- Vidanger et rincer le circuit de refroidissement, et remplacer le calorstat

- Remplacer le bocal et son bouchon.

- Tout nettoyer !

 

A final, pas grand chose à prévoir. Sur les 950 kilomètres du retour, j'ai fait une moyenne de 7,2 litres au 100 kilomètres, ce qui me parait raisonnable.

 

Allez, je balance les photos avant d'aller voir mon lit de plus près

 

 

 

 

 

[Invité §Gib253HM]

[réservé]

[Invité §Did826rh]

 

Une des dernières Clio I en phase 3 Elles avaient de l'allure en Initiale ! Hâte de voir à quoi elle ressemble. J'imagine qu'elle vaut le coup d'oeil pour aller la chercher là-bas

[Invité §Vip003ab]

Content que tu l'aies finalement prise elle est chouette cette initiale. Alors l'agrément et le confort?

[Invité §Gib253HM]

 

Une des dernières Clio I en phase 3 Elles avaient de l'allure en Initiale ! Hâte de voir à quoi elle ressemble. J'imagine qu'elle vaut le coup d'oeil pour aller la chercher là-bas

 

 

Bon, je n'arrive pas à héberger de photo depuis mon téléphone, il faudra attendre lundi soir

 

Elle est globalement en très bon état. Je vais juste lister les choses à revoir, ça sera plus rapide que de lister les points forts .

 

Le cuir à nourrir, le dessus de l'airbag passager qui est abimé, le volant un poil usé, la ventilation qui ne fonctionne pas, la centralisation du coffre non plus, et le pare choc arrière qui baille un peu. Le reste, c'est du détail

 

Niveau mécanique : pneus avant neufs, arrières en bon état, géométrie ok, distribution récente, clim rechargée,... Le circuit de refroidissement est dégueulasse, il aura droit à un nettoyage dans les règles, tout comme les jantes dont le vernis part un peu.

 

Autant vous dire que je me suis régalé sur les 30 kilomètres que j'ai fait avec cet après-midi. Le retour sur Nantes va surement me donner la banane !

[Invité §Gib253HM]

Content que tu l'aies finalement prise elle est chouette cette initiale. Alors l'agrément et le confort?

 

Je te dirais ça demain soir, mais le peu que j'ai vu me convainc totalement ! Gros moteur coupleux - je le conduit comme mon mazout - mais dès qu'on cherche la puissance, elle ne se fait pas prier

[Invité §Vip003ab]

Je t'ai bien renseigné sur les points à revoir alors

[Invité §Gib253HM]

Je t'ai bien renseigné sur les points à revoir alors

 

 

Plutot oui

 

Après, le rapport prix/rareté du modèle/état était imbattable. Pour ce prix par chez moi, on trouve avec peine des Baccara rincée jusqu'à la corde et bidouillées !

[alfox1]

Cool papy!

 

Vivement Lundi qu'on shoote la première et dernière Clio I Luxueuses ensembles!

[alfox1]

Moi j'dit avec 4 fois rien, elle va etre chouette cette Initiale!

[Invité §Vip003ab]

Ouais en effet, il y a pas trop de boulot... Bon Pis BenJ ça vient ces photos??? Même si moi je la connais

[Invité §Mim170WX]

Elle est dégeulasse Autant que la Fidji et la Bouse5 :/

 

 

 

Edit: Papa a l'air a l'aise Il pourrais presque échanger la Clio3 contre l'initiale

[Invité §Gib253HM]

Ouais en effet, il y a pas trop de boulot... Bon Pis BenJ ça vient ces photos??? Même si moi je la connais

 

Fait

[Invité §Vip003ab]

Génial! ça c'est du post! Bravo. En tout cas elle est superbe!! Je trouve juste le nom Initiale moins cool que Baccara mais l'esprit est là.

 

Bon choix mon Gibon

[alfox1]

[Invité §Vip003ab]

Nous faut un rasso Baccara/Initiale Trop beau cette couleur, Si jamais Moi c'est Viper Facebook ne m'a juste pas laissé le noter ainsi

[hiroshi]

[Invité §Gib253HM]

 

Toi aussi, si un jour tu passes dans l'Ouest, fait moi signe !

 

Nous faut un rasso Baccara/Initiale Trop beau cette couleur, Si jamais Moi c'est Viper Facebook ne m'a juste pas laissé le noter ainsi

 

Je dis oui ! Pourquoi pas via FC, l'an prochain ?

[Invité §nic012Lf]

elle est vraiment belle cette clio! sa me tenterais presque

[Invité §Gib253HM]

elle est vraiment belle cette clio! sa me tenterais presque

 

"Pas assez vieux, mon fils"

 

[Invité §nic012Lf]

"Pas assez vieux, mon fils"

 

tout a fait!! en plus vitesse au plancher... je sais pas conduire sa moi! je connais que deriere le volant!

[ArnoH28]

Bravo pour cette belle acquisition !

 

Le plus fort c'est que j'avais vu l'annonce et qu'à mon dernier passage ne Alsace j'étais à deux doigts de téléphoner au vendeur pour aller la voir pour le plaisir ! Et puis la neige abondante m'a fait renoncer à traverser la plaine pour y aller.

 

Une très jolie Initiale qui continuera une belle vie, et un conquis de plus par l'Alsace

 

Et c'est vrai qu'on aime bien que la bouffe ça tienne bien au corps cale justement un honnête homme

[Invité §Gib253HM]

Un ami me dit qu'ils ont décidé d'appeler leurs haut de gamme Initiale à partir du millésime 98, ce qui ferait que les toutes dernières portent ce nom ? Mais rien de sûr non plus...

 

Sinon ce soir en rentrant du travail, je me suis mis au travail

Vidange et rinçage du circuit de refroidissement, qui en avait grand besoin...

 

Le bocal mis au propre. J'ai été surprisde voir qu'il est différent de celui du F8Q : il n'y a qu'une seule sortie en bas, au lieu de 2 !

 

 

J'ai vidangé, mais je n'ai pas pu passer autre chose qu'un tournevis dans la durit inférieure du radiateur, impossible de la déboîter... Mais l'eau s'écoulait quand même. Je vais être amené à remplacer le calorstat sous peu, elle aura donc droit à une autre vidange je pense.

 

 

Surprise du chef :

 

 

Je crois que je vais être bon pour commander un cardan avec les amortisseurs arrière

[Invité §Vip003ab]

Le tuyau inférieur est un enfer à retirer je confirme. Pour l’appellation Initiale, en 1997 Renault a été contraint de cesser le nom de ''Baccara'' pour des question de copyright vis-à-vis de la manufacture de cristal de Baccara.

 

Toutes les productions du losange se sont alors appelée Initiale Paris

[Invité §cli202Pi]

 

l'achat

[Invité §Cel013hb]

C'est même fin 96 les premières Initiale, pas forcément sur Clio, mais chez Renault.

 

Chouette acquisition Gibon . Pas ma phase préférée mais en Vert Abysse, une des dernières....assurément collector quand même.

 

Pour tes caches-écrous abimés, petite astuce, ce sont les mêmes sur les Laguna 1, Clio 2 et Safrane Initiale. Perso j'en avais trouvé des neufs sur LBC, c'est pas grand chose mais c'est quand même le détail qui fini bien...enfin selon moi.

 

Oubli sur ta voiture, les surtapis, dommage car ça c'est rare également.

[Invité §Gib253HM]

Le tuyau inférieur est un enfer à retirer je confirme. Pour l’appellation Initiale, en 1997 Renault a été contraint de cesser le nom de ''Baccara'' pour des question de copyright vis-à-vis de la manufacture de cristal de Baccara.

 

Toutes les productions du losange se sont alors appelée Initiale Paris

 

 

Le cristal, c'est Baccarat avec un T, non ?

 

C'est même fin 96 les premières Initiale, pas forcément sur Clio, mais chez Renault.

 

Chouette acquisition Gibon . Pas ma phase préférée mais en Vert Abysse, une des dernières....assurément collector quand même.

 

Pour tes caches-écrous abimés, petite astuce, ce sont les mêmes sur les Laguna 1, Clio 2 et Safrane Initiale. Perso j'en avais trouvé des neufs sur LBC, c'est pas grand chose mais c'est quand même le détail qui fini bien...enfin selon moi.

 

Oubli sur ta voiture, les surtapis, dommage car ça c'est rare également.

 

 

 

Merci pour l'astuce ! La phase 3 n'est pas ma préférée non plus, mais j'ai craqué devant l'état et la rareté de la chose. Et puis, en Vert Abysse, elle n'est pas si dégueulasse

 

Les surtapis, ça va venir il faut que j'en trouve des beaux

[Invité §Vip003ab]

Vert Abysse

 

 

Oui Baccarat avec un T juste je suis un peu crevé mais ça vient tout de même de là

[Invité §Cel013hb]

 

Merci pour l'astuce ! La phase 3 n'est pas ma préférée non plus, mais j'ai craqué devant l'état et la rareté de la chose. Et puis, en Vert Abysse, elle n'est pas si dégueulasse

 

Les surtapis, ça va venir il faut que j'en trouve des beaux

 

Oui, pas facile ! J'ai ça en stock ( cache-écrous et surtapis ) mais se sera trèèèèèès cher lol ! Non en fait c'est dans le doux rêve d'avoir un jour une Baccara phase 2 . Et les cache-écrous c'est pour ma Clio 2 .

[Invité §Gib253HM]

Bonus :

[Invité §Mim170WX]

Merde t'a racheté du LDR j'ai déposé le bidon a 3/4 plein chez mam'

 

Sinon, y va y avoir de la commande groupé de cardan

 

Sinon, c'est le même moteur que mon ex cuve a fioul ?

[Invité §Vip003ab]

Maintenant que t'as la même couleur que moi tu peux confirmer que c'est vert et pas bleu comme le laissent penser les photos

[alfox1]

Tu pouvait pas attendre de changer le calorstat?

[Invité §Gib253HM]

Tu pouvait pas attendre de changer le calorstat?

 

Non, parce que je vais attendre le mois prochain pour ma grosse commande de pièces, et en attendant, je veux qu'elle soint propre de ce coté là. Mais pour le calorstat, je ne vais pas vider le radiateur, ça sera plus vite fait

[Invité §Gib253HM]

Merde t'a racheté du LDR j'ai déposé le bidon a 3/4 plein chez mam'

 

Sinon, y va y avoir de la commande groupé de cardan

 

Sinon, c'est le même moteur que mon ex cuve a fioul ?

 

Même moteur ?

Oui, si ton cardan peut attendre 15 jours, on fera une grosse commande

 

Maintenant que t'as la même couleur que moi tu peux confirmer que c'est vert et pas bleu comme le laissent penser les photos

 

Oui, c'est vert