Reprise du message précédent :
Pour le type mine j'ai recopie la case D2 de la carte grise

Bon. Je l'envoi au garage demain. Je verrais bien à quoi m'en tenir. .
Et je vous tiens au courant parce que cela pourra servir au forum
Demain je prendrais des photo du dessous

Pour ceux qui cherchent un Gd Espace IV V6 pas trop cher il y en a un sur LBC qui me paraît vraiment pas mal:

102.000 kms
6 places
courroie faite

pour "seulement" 5500€


http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=7_s



Encore un mais moins kilométré et mieux équipé pour 500€ de plus
http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=7_s

salut , cela me parait tout de même bizarre pour le catlyseur à ce kilométrage et à cette année. Mais de toute façon, je pense qu'avec les caractéristiques de ton véhicule une prise en charge même partielle est faisable mais ca coute très cher .
Maintenant tout est géré par l'éléctronique, le moindre problème est ca s'affiche au tableau de bord. par contre en mode dégradé, ca aussi c'est bizarre. tiens nous au courant

Bonjour à tous , merci pour vos réponses

Ce matin à 30 degré , on a soulevé l'espace avec des cricounets on a pu voir qu'un silent block était cassé et de ce fait , avait complètement déséquilibré la ligne d'échappement , apparemment le catalyseur n'a rien ,
seul la partie remontant vers le mteur à l'air d'être touchée , je pense maintenant à l'admission ,sachant qu'en ayant bougé et maintenu le pot d'une certaine manière , le moteur tourne à nouveau à plus de 6000 tours , le message anti pollution demeure toutefois .


Un ami va continuer à voir sous la voiture cette après midi en enlevant le cache .

A ce soir

Victor

tant mieux, pour un silent block, ca fou les boulles quand même. dans ton malheureux, au moins, c'est déjà çà

Il me semblait bien que le cata ne pouvait te faire çà, c'est bien!!  

Pour le message, il faudra passer à la valise de diag, mais y'a pas urgence!!  

Bonsoir  

Alors la pièce est commandée , 32 euros . j'irais la prendre mardi normalement , en attendant , l'espace reste bien sage .  

Bonjour , la galère continue vu que j'ai vraiment peu de temps à y consacrer .

Un agent renault m'a parlé d'un boitier papillon et là un autre garage renault me parle de calculateur .
je pense le faire emmener chez RENAULT SPORT a Montpellier .dès cette après midi .
J' ai chnagé le silent block mais apparemment ce n'est pas ça la panne primordiale.

Je vous envoie des news rapidement.

Victor

c'est con, par contre si c'est l'un ou l'autre, je pense avec ton année et ton kilométrage, comme je l'avais précisé plus haut, une participation doit et peut être accordée

A alors la entierment d'accord avec la participation ,
Même pas 5 ans , même pas 80000 km et un véhicule neuf à plus de 50 000 euros !!!! la participation dans ces deux cas là est indispensable.

Cela ne devrait pas poser de problème. Il faudra hélas peut être insisté...

Pour vous donner un exemple:

Sur ma Lag 3 ( voir signature ) j'ai dû faire changer la pompe à essence : env. 442€ TTC pièces et MO.
J'ai envoyé un dossier complet ( 100% dans les règles, rien à redire ) pour demander 100% de prise en charge.
1ère réponse de Renault hier: ils proposent 50%

Bien sûr que je vais répondre que je ne suis pas d'accord et je vais couper la poire en 2 en demandant au minimum 75% ...

A suivre  

Bonjour à tous
Bonjour dansch67

Verdict après 1 jour de procédure , la pompe à essence qui ne délivre pas assez de carburant et donc qui est défaillante.
Prix approximatif de la pièce selon le garage 200 euros plus le même montant de main d'oeuvre a priori.

Je vais donc demander une prise en charge par renault en esperant obtenir 50 pour cent au moins.

==> Finalement, j'ai vérifié mes factures et la courroie accessoire avait été faite en 2010, comme prévu, pour 326 euros.
Je viens de faire la révision des 120 000 km + les plaquettes avant et voici le résultat :
Révision Renault 5W40 RN0710 + Forfait Filtre à air + Forfait Filtre d'habitacle + Forfait Remplacement liquide de refroidissement + Forfait Remplacement liquide de frein + Forfait Plaquettes avant : 681 euros.

J'ai dû retourner plus tard faire les bougies car elles n'étaient pas disponibles : Forfait bougies d'allumage : 270 euros.
Et Renault a détecté un problème de roulements arrières, que j'ai entendu aussi : autour de 500 euros pour deux disques + roulements. Je ne me souviens plus si les plaquettes sont inclues pour ce tarif.
Autre chose : problème d'antenne GPS mais je ne sais pas si je vais faire la réparation car ça chiffre très haut, surtout à cause de la main d'oeuvre ... Peut-être que j'utiliserai l'écran du GPS comme écran TV/DVD. Je sais que quelqu'un ici avait fait le montage ...

Bonjour,

Les roulements sont inclus dans les disques, je viens de faire changer les miens, avec les plaquettes pour 304 € chez un agent Renault ...

Pour deux roulements ou un seul ?
Si c 'est pour les deux, c'est pas cher !

Autre point intéressant : à mon premier appel au sujet des 120 000 km, Renault m'avait proposé un forfait 120000 km incluant les bougies, autour de 300 euros. Ils appellent ça les forfait prix serrés. Une fois sur place, je m'aperçois que les pièces utilisés sont des motrio, y compris les bougies et l'huile une standard, bref des pièces au rabais ... Le mécano a même reconnu que Renault ne devrait pas proposer ces forfaits pour notre V6 ...
Faites attention donc ...

Les roulements sont incorporés aux disques, on ne peut changer l'un sans l'autre, le prix de 304 e est pour les deux disques, donc avec les deux roulements et les plaquettes !

À ce prix, je doute qu'il installe les mêmes pièces que chez Renault. Sais-tu si ce sont des pièces type motrio, cf. mon message précédent.

Je viens d'appeler Renault et les forfaits prix serrés ne s'appliquent que pour l'avant au niveau disques et plaquettes.
Le forfait Renault pour l'arriere est à 440 euros.

Les pièces sont vendues et posées par Renault avec une garantie d'un an, le reste est de la masturbation intellectuelle.

J'ai déjà acheté et posé des disques et roulemnts d'autres marques de genre Bendix, ATS, etc ...

Il faut arrêter d'écrire tout et n'importe quoi, Renault engage sa responsabilité en ne vendra ni ne posera des pièces douteuses.

Bien au contraire, en payant Renault pour le suivi et l'entretien, en cas de défaillance il suffit de se retourner contre eux, peut être en haussant le ton, mais vous serez dédommagé, j'en sais quelque chose, ayant acheté une voiture d’occasion dont les quatre pneus n'avaient pas le même indice de charge, prise en charge par Renault des deux mauvais pneus.

Idem pour une non conformité avec le carnet d'entretien, la révision est faite au jour de la réclamation.

J'ai demandé un devis pour changer les quatre amortisseurs, il faut compter 500 € et avec les coupelles de mémoire 200 € de plus !

Bonjour,

Je confirme la bizzarerie.
Devant faire la mienne je vais chez mon petit garagiste (enseigne motrio) et lui demande un devis pour le remplacement des courroies et du galet. Il regarde alors sur son ordi (renault part il me semble) et me dis 273€ rien que pour le kit, ayant déjà lu ton post je fais l'étonné il en est de même pour lui. Il décide alors de regarder le prix de chaque élément au détail et la oh surprise le total fait une centaine d€ de moins. Il téléphone donc chez renault devant moi pour être sur qu'il n'y a pas d'erreur et le gas confirme et me commande donc les pièces au détail. J'ai rendez vous lundi pour l'opération je vous dirais donc pour la facture détaillée avec la main d'oeuvre.

Salut a tous,

apres les vacances j'ai l'intention de me séparer de mon espace, et je voulais avoir selon vous une idée de la valeur marché, (j'ai deja consulté les cotes centrale et argus),

pour rappel c'est donc un 3.5 evidement    modele grand espace initiale phase II de novembre 2006 ( de serie GPS version 2012, cuir, toit pano, xenon, sieges elec. etc ... sauf sieges chauffants) qui aura +/- 110.000km, entretien fait a la vente et j'ai fait les bougies le kit accessoire, il a 7 siéges et l'attelage 13B.

Dans l'attente de vos avis.... Merci !

Vincent

evilo30 je suis content que mon expérience t'a servi, effectivement comme moi tu vas gagner environ 100 euros

salut je pense que tu peux en tirer nettement au dessus de l'argus. Et tous ceux qui te diront que c'est invendable, que c'est cher. Il faut voir le marché , il n' y en a pas donc rien que vu le marché de ce modèle qui est recherché n'en déplaise à certain, tu pourras bien le vendre

Moi je dirais 5000€
On peut payer en liquide      

Bonjour,

Alors voilà, le remplacement des courroies accessoires et du galet tendeur effectué pour une facture de 253,84€.

Pour le détail de la facture : le galet tendeur 104,54€, les 2 courroies 34,28€ (l'unité) et 80,73€ de main d'oeuvre (1h30min de facturé).

Donc total pièces 173,10€ à comparer au prix du kit annoncé à 273€ cela fait 100€ d'économie en achetant le kit au détail.

Opération effectué chez un garagiste motrio avec des piéces de rechanges origine renault vu de mes yeux lors de la dépose du véhicule.

Alors pour ceux qui vont devoir faire cette opération n'hésitez pas lors de la demande de devis à vous faire facturer les pièces aux détails et pas le kit complet (c'est la même chose) qui coute

pour moi en tout cas 100€ de moins.

Pour info mon véhicule à 6 ans et 104 000Kms j'ai donc dépassé la préconisation renault de 5 ans (pas celle des 120 000Kms) et le mécano m'a dit en récupérant la voiture qu'il aurait pas trop

fallu attendre plus, ce que j'avais effectivement observé lors de ma vidange de l'année dernière (courroies craquelées).

Bonjour à tous, il est un peu calme le topic.
titi 39 as tu vendu ta bête

Non parce qu'elle n'est pas a vendre  

Désolé je me suis planté, je demandais cette question à
vince3561
et surtout s'il avait eu des touches

Pas de soucis.  
Mais je crois que Vince a l'intention de le vendre apres les vacances, non ??? Il ne doit pas l'avoir déja mis en vente a mon avis.

Salut à tous,
Alors toujours pas de rencontre possible en RP?
Ces derniers temps je me suis intéressé au système audio...
Quelle galère tout de même !
Bon j 'ai bricolé une prise auxiliaire sur l'ampli dans le coffre et je m'attaque à la sortie pour un subwoofer.
Quelqu'un a déjà fait ces manip ?
Non non je ne suis pas un Jacky, mais disons qu'écouter une belle musique avec un bon son, c'est très agréable.Et le Cabasse est bon mais peut faire bcp mieux.
J'ai acheté le caisson amplifié Pioneer TSW77A, idéal pour un monospace.

J'en profite pour une petite question, j'ai donc la version Initiale de 2004, et j'ai une sorte de bouton au dessus de la plaque num à l'arrière.
J'appuie dessus mais rien ne se passe , et je me demande si ce n'est pas la vitre arrière qui peut s'ouvrir indépendamment ? Une idée ?
A plus

Je crois que c'est ça. Sur les initial la vitre du coffre peu s'ouvrir.

salut oui c'est exctement çà, il s'agit d'un équipement de série sur les initiales dont le mien et d'options sur le privilège. Mais si tu as ce bouton et que tu peux appuyer dessus, je pense que tu as l'option et que ta vitre doit être collée. au cas où, aides là à se décoller. personnellement concernant le son cabasse, je le trouve excellent pour une voiture

Pour le son cabasse, je trouve qu'il sature vite dans les basses et c'est vrais qu'un caisson ce ne serais pas du luxe surtout qu'il y aurai la place pour en mettre un sans reduire le coffre.
J'avais une 206 avec le JBL et caisson et le son etait bien meilleur, mais avec mes 40 ans ce n'est plus une priorité.