Reprise du message précédent :

 
 
Salut les potes amateurs de canassons !
 
oui assez d'accord avec cette remarque voire plus que car je peux confirmer.
J'ai acheté le mien à 89 000 en 2007, maintenant 125 000 et pas de soucis majeurs de mécanique ( en fait aucun) ; seulement l'entretien courant qui cogne un peu ...  
avez vous déjà vidangé le liquide de direction ?

 
C'est vrai que certaines petites pièces coutent cher. Ex. : je viens de remplacer une poignée extérieure chromée : 76 euros ! Le petit module de kit main libre sous la poignée coute dans les 120 euros ! A côté de ça, le panneau de porte arrière (à peindre) n'a pas couté si cher que ça : 168 euros.
Explication : je viens d'avoir un bel accrochage en sortant d'un parking (sur la porte). J'ai cru que je conduisais mon autre voiture qui mesure 4m ... Résultat : aile arrière et porte arrière endommagées. Je suis resté "vert" quand j'ai entendu le bruit de tôle, et  dégouté quand je suis descendu voir le résultat ! Renault m'a fait une estimation rapide de la réparation (avant tout contact avec l'assurance) : 3500 euros ! Et ce n'est que de la tôle. La jante et le réservoir ne sont pas touchés.
Etant donné la baisse de bonus (-12,5%) et la franchise (340 euros + 10% réparation), je ne fais pas jouer l'assurance, qui me délivrera sous peu un "bonus 50, bonus toujours" (plus de malus, même en cas d'accident responsable, mais toujours la liberté de résilier le contrat du client). Par chance, je connais un carrossier qui me fait le tout pour pas trop cher ... C'est pour cela que j'ai acheté quelques pièces chez Renault.
 
Pour répondre à l'autre question sur l'assurance, je paie 510 euros en formule tous risques, avec assistance 0 km. C'est un assureur "en ligne" qu'il ne faut pas trop déranger apparemment ...
 
Au niveau entretien, Renault reste très raisonnable, surtout par rapport aux allemandes et aux suédoises / japonaises, et a fortiori en 4x4.

 
Les Michelin, tu peux les trouver à 200 euros sur Internet, pose comprise (allopneus) ...

TomTom, c'est un jouet, Carminat, c'est un peu autre chose (d'où le tarif) ... Mais le look du TomTom peut séduire, c'est vrai ...
L'installation Cabasse en elle-même est bonne. Il faut juste changer les HP ...
Pas de toit "TOEP" : c'est dommage, c'est vraiment agréable quand il fait beau. Moi, je n'ai pas de problème avec. Il faut le graisser de temps en temps, sinon "couac" à l'ouverture.

 
Au ton du récit, je m'attendais à une vitesse de 190 ...
Là, c'est "petit joueur" ...
Et ton point, tu le récupéreras l'an prochain.
 
Dans ces cas là, on ne regrette pas d'avoir un Coyote, même si le risque n'est jamais nul (ex. si les autres conducteurs ne préviennent pas qu'il y a un radar mobile, ce qui m'est arrivé une fois).

Le Coyote aussi prévient tout le temps. A la longue, on coupe les "vieilles" alertes.

bonjour a tous,
J'ai un petit soucis avec ma climatisation, les commandes arrières sont bloquées. C'est a dire que je ne peux plus faire varier la vitesse de la ventilation, les touches ne fonctionnent plus coté gauche et droite.
j'ai essayé avec et sans la fonction verrouillage enfant.
 

Si la ventilation n'est pas en marche à l'avant, c'est normal que ça ne fonctionne pas. ca affiche dans ce cas il me semble (je ne voyage plus à l'arrière...) un trais bleu. A confirmer! Sinon, je ne sais pas dsl!

Pour la clim.. a

Je termine mon message (non abouti  pour cause de fausse manip) concernant la clim   ...
Appuyer plusieurs secondes sur le touche "Auto"  pour effectuer un reset...  
A tester...

J'ai aussi un kit bluetooth, un Parrot, qui coupe automatiquement les HP avant. Monté par le précédent proprio.

A propos des amortisseurs, les miens ont 100000 et RAS. Ils sont souples d'origine. Ne vous attendez jamais à une conduite type "amortisseur sport et ressorts courts", même en état neuf.

bonsoir a tous,
 
J'ai essayé d'appuyer quelques secondes sur la touche auto pour faire un 'reset' . Qu'a pour effet cette manip? ma ventilation arrière est toujours bloquée ( trois barres plus une flèche vers le haut ) des deux cotés.

Concernant la ventilation arrière, elle n'est pas fonctionnelle tout le temps...
As tu par exemple verifié que le verouillage des ouvrants arrières n'est pas activé ? (ce qui bloque la commande de ventil arrière ?)
Aussi, lorsque la T° cible n'est pas atteinte, l'automatisme prend le dessus et rien n'est possible à l'arrière...
 
A verifier donc...
 
++

Un appui de quelques secondes sur le touche "Auto" jusqu'au clignotement du voyant "Auto" (même s'il est déjà allumé),  permet au conducteur de régler le niveau de confort au niveau de tout l'habitacle.
Comme l'a décrit Kernelpanik, les commandes arrières ne sont pas opérationnelles si la valeur de T° cible n'est pas atteinte et ceci afin de ne pas retarder la mise en confort de tout l'habitacle.
IL faut peut-être faire des manips avec des valeurs de différentes températures réglées au niveau conducteur pour vérifier le fonctionnement des commandes arrières ?
A +

Hello,
 
Une semaine après mon essais, je suis passé à l'acte!!
Vos retours à mon post y sont pour qqchose.
j'ai mis en vente mon 2.0T gpl et j'ai eu la surprise d'avoir beaucoup d'appel de personnes initiées GPL qui recherchent ce genre de vehicules. Une personne s'est décidée sans l'avoir essayé et a traversé la france pour le récuperer hier.
Il a donc fallu faire vite pour organiser l'achat de celui ci.
Je peux donc prendre ma carte du club des possesseurs de 3.5v6
 
En bref:
Il est de 09/06 avec 90000kms au compteur, c'est un  grand initiale gris clair interieur cuir bleu foncé.
L'étape suivante sera l'installation GPL
 
je vous en reparlerai bientot

Bonjour a tous,
 
Ca yest, je l'ai reçu.
Je suis allé le chercher Mardi dernier. Départ le lendemain en vacances dans le sud, retour hier soir.
Il est tout simplement fidèle a mes attentes, silencieux, puissant...
 
Une petite question cependant:
Conso affiché pour mes vacances 11.5l/100 ce qui est relativement raisonable. Par contre quand m jauge à Essence sonne, il me reste environ 60 à70 km d'autonomie affichée, est ce pareil chez vous ?
Quand je fais le plein à partir de la sonnette, je ne peux pas mettre plus de 70L, est ce normal ? En effet, dans mon precedent espace (2.0dci), une fois la sonnette declanchée, j'arrivais à mettre 79/80 Litres à la pompe...
 
Vos avis ?

Bonjour pour repondre a kernelpanik.
Chez moi c est pareil,je pense que renault c est laisse une bonne marge vu la conso de la bete!!!
est ce pareil chez tous le monde???

Bonjour à tous!
 
Je vous avais parlé il y a quelques temps d'un ami dont les parents ont un 3.5. On joue au tennis tous les vendredi ensemble, et pour une fois c'est lui qui est venu me chercher pour y aller. Il est venu avec l'Espace. C'était la première fois que je montais dans un 3.5, je suis resté à droite mais c'était sympa! Le moteur était froid donc il n'a pas trop forcé, mais ça pousse déjà bien et ça fait un bruit sympathique! Il m'a proposé d'essayer la semaine prochaine, je vous tiendrai au courant, j'ai hâte! Ca ravive la flamme du V6 chez moi tout cela! Il n'y a pas photo, c'est plus agréable que le diesel, pas une vibration, même si j'aime bien notre 2.0 dCi.

Sinon, une belle occasion à mon avis!
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 55148.html

oui belle occasion mais bon ca reste un court et avec les jantes 18, c'est bcp plus bruyant!!!!!!!

hahahaha ...  
 
avec les jantes 18, c'est bcp plus bruyant!!!!!!!

je rigole que ce genre de message arrive sur ce post ...
mais je dois devenir bcp plus sourd en fait    
 
Salutations à tous ... et sans rancune aucune yannosjourdain
 
 
 
 
 
 
 
un Espace en 20' ??? c'est moi ...

Les 18" donne ce gros plus haut de gamme à l'Espace, j'aime beaucoup!

j'ai eu l'occasion d'essayer les deux en 17 et en 18 avant d'acheter le mien.
et je vous assure on sent une difference et surtout dans les courbes.
sans rancune aussi

bonjour ...
 
Moi je suis super fan de cette couleur ( elle est indisponible en Suisse )  
 
Mon prochain, je le vois bien blanc intégral ou ... bon il ne faut pas que je m'emballe, c'est de toute façon ma femme qui choisi la couleur donc ...
 
Pour revenir au bruit, j'ai de la peine à concevoir qu'avec 1' supplémentaire on arrive à extraire une différence, en occultant les autres paramètres... 1. pneumatique ( age, pression, usure, profil ... ) et 2. du véhicule ( kilométrage, géométrie, finition, ... )    
 
Personnellement, j'ai passé de 4 17' usés à 4 20' neuf, et je vous assure qu'à part sur les raccords de pont, bein le bruit c'était moins avec les 20' ...
 
Moi, c'est le toit ouvrant que je ne reprendrais plus, pour le bruit, et aussi parce-que les enfants demandent de toute manière de fermer pour regarder la tv ... donc .
 
 
Salutations à tous  
   

Bonjour,
 
Quelqu'un a-t-il un centre de montage de pneu (pneu online ou 123pneu) à conseiller en RP ouest ?

Bonjour,
 
Commençant à envisager le remplacement de mon actuelle monospace, je suis tombé sur ce topic et aprés la lecture des 93 pages (animées par des passionés de ce fabuleux Espace IV 3.5 V6) je pense orienter donc mon choix sur l'Espace IV 3.5 V6.  
J'aurais besoin de quelques renseignements :
Je voudrais savoir entre un phase 1 et un phase 2 les différences qu'il y à (je suppose quelques modifications esthétique), s'il y à au niveau équipement de sécurité ?
D'après vous, au niveau prix entre un modèle fin de phase 1 (2005) et un de début phase 2 (2006) si l'écart de prix est plus important qu'entre un modèle 2004 et 2005 cet écart ce justifie t'il ?
Le TOEP fait il parti des équipements de série sur la version initiale ?
La sellerie cuir est-elle de bone qualitée, j'entends par la que celle-ci donne t'elle satisfaction dans le temps ou est il préférable de s'orienter sur l'alcantara ?
Voilà vos réponses me permétrons de cibler mes besoins et voir le budget que cela nécessite et si cela cadre avec le mien.
 
Merci d'avance pour vos réponses.

bonjour,
 
Niveau esthétique extérieur la phase 2 comporte quelques modifications ( la jupe avant, les feux a leds et c'est tout il me semble pas grand chose).
Niveau intérieur la phase 2 en version initiale est bcp plus belle ( sellerie tout en cuir et le gps qui est mieux positionné que sur la phase 1, les sièges qui on changé de dispositifs mais toujorus aussi lourd).
le toit ouvrant est une option sur la version initiale mais pratiquement toutes les occasions le possede.
Coté tarifs , on peut trouver des phase 2 entre 16 et 18000 euros!!!!
J'ai surement oublié de nombreuses choses!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 
a plus

Juste une précision sur les feux AR, le design est différend entre les 2 phases, notamment avec un "effet" LED, mais pour autant que je sache ils ne sont pas à LED quand même...

Bonjour,
 
Merci à vous pour vos réponses, mais j'ai encore une petite question, entre un privilège et un initiale à équipement à peu près équivalent (via le jeu des options donc normalement prix sensiblement égal) faut il privilégier la version initiale (finition d'ensemble supèrieur ?) ou non?

personnellement je préfèrerais un Inital avec toep, ce sera toujours plus "vendeur" le moment de la revente qu'un privilège même super optionné...

salut, de plus entre la version privilège et initiale, il y  des choses que tu n'auras pas même super optionné.
L'écart des 8000 euros à l'achat est là pour le prouver.
De plus en regardant les occasions entre un privilège et un initiale, il y a entre 3000 et 5000 euros d'écart en fonction de l'annéee.
un conseil , choisis un initiale, tu ne le regretteras pas

+ 1
il y a pas photos prends l'initiale, c'est une valeur sure, et prends le toep, tu ne le regretteras pas non plus.
 

Bonjour,
 
Bon ben si mon projet se concrétise, je priviligérais un phase 2 initiale suivant les occasions qui se présenteront et mon budget surtout.
 
Merci à vous.

Bonjour,
J'ai évoqué la possibilité que je mette mon Espace en vente : j'ai passé une annonce et pas eu un seul appel, à part un doux rêveur qui propose un échange avec une Vel Satis 2.2 Dci de 130 000 km !!!
J'ai besoin de votre aide objective pour fixer un prix.
C'est un Initial de 2004, toutes options, 74000 km, suivi Renault documenté (et je suis pinailleur), pneus neufs, 7 sièges etc etc bleu marine, à priori comme celui de Dro.
En excellent état, j'en demandais 14500 euros. Quel serait le juste prix ? ça ne me semble pas exagéré, mais pas une touche, c'est bizarre...
Heureusement pour moi, je ne suis pas un vrai "vendeur", au sens où c'est un engin génial et que le garder n'est pas un poids (la somme en jeu non plus d'ailleurs). Mais j'imaginais avoir quelques appels.

salut à tous, que pensez vous de cette annonce?
j'ai vraiment fait le bon choix de prendre un essence
http://www.paruvendu.fr/a/voiture- [...] tor=AL-427