Reprise du message précédent :
Bon.....
 
Ca y est ...
 
C'est fait...
 
Pour les 5 ans de ma voiture, je lui ai offert un super beau cadeau.... le remplacement de la courroie d'accessoire....
 
Après moultes incertitudes quant au prix qui me serait facturé, la réponse est tombée.....
 
...319€ comprenant effectivement 2,4 h de md'o (comme tous içi l'avaient annoncé) plus le prix du kit....
 
ca me parait globalement "correct" pour une intervention à faire tous les 5 ans... cela revenant en moyenne à 5€ par mois...
 
En revanche, l'immobilisation qui devait être d'une journée (déposée le matin, reprise le soir) a duré.... 2 jours 1/2....
 
Tout cela parce qu'en fait j'ai appris que le garage attend d'avoir l'auto chez lui pour faire rentrer les pièces indispensables à l'intervention...
 
Donc s'ils les ont en stock (comme des amortisseurs ou disques de frains)... ca pose pas de problème....
 
Mais si ce n'est pas le cas (comme par exemple le kit pour notre 3.5l)... il faut le commander et donc attendre....
 
Leur logique se comprend (un peu) mais bon..... si à priori ils avaient confiance en leurs clients, ils auraient pu vérifier avant et prendre sur eux de commander les pièces plus tot pour etre sur de les avori le jour J....
 
C'est comme ça....
 
Donc pour moi, prochaine intervention... la "petite" révision des 80M....
 
En attendant je vais "souffler" un peu...

..319€ comprenant effectivement 2,4 h de md'o (comme tous içi l'avaient annoncé) plus le prix du kit.... [b]
 
Salut Maître Dro + aux potes des V6 of course
 
quand tu dis 319.00 + le prix du kit : ça fait combien en tout stp ?
 
Je dois le faire aussi et je vais demander un devis à Renault + à mon garage qui va bien.
je veux voir à quel point ils se goinfrent ds les concessions,
 
Merci à toi
pour info je fais changer les 4 amortisseurs pour 600.00 origine Renault ( même réf sur les 2 devis)
bye

sorry je viens de comprendre je pense
319.00 c'est le tout c'est ça ?
faut j'arrête le blanc le matin !!
 
 

Non... non... faut pas arrêter le blanc le matin... (quoique !!!)...
 
C'est ma rédaction qui n'était pas assez claire...
 
Je confirme que j'ai payé 319€ et que cette somme comprend bien la md'o (2,4) ainsi que l'ensemble des pièces....

Je fais parti des lecteurs assidus de ce topic parce que j'ai une grande sympathie pour votre véhicule.    
 
Ce qui me frappe de l'extérieur, c'est que vous passez maintenant le plus clair de votre temps à échanger des tarifs.  
 
On voit que vous commencez à serrer les fesses à l'approche des périodes d'entretien.    
 
Mais je vous comprends avec un véhicule "hors catégorie". Bonne route à vous!  

Ben... c'est pas faux....
 
en fait je pense que cela s'explique à deux niveaux :
 
1/ je pense que ca répond à certains forumeurs qui seraient tentés par notre auto mais qui ne savent quelles conséquences financières, ce choix va entrainer....
 
C'est donc de l'information qui profite à ces acheteurs potentiels mais aussi aux propriétaires du 3.5l qui partagent leurs expériences....
 
 
2/ ensuite, je dois bien reconnaitre que même si notre auto est attachante, ce n'est pas objectivement, selon moi, une auto passion sur laquelle on pourrait passer le longs moments à disserter comme on le ferait avec une sportive, un ca ou une ancienne (voire avec une moto)...
 
Je m'explique : il serait d'après moi déplacé de parler des perf du moteur entre 4 et 6, à fond de 2, de sa vitesse maxi prise sur la départementale du coin ou de son comportement à l'attaque...
 
Personnellement je ne me verrrais pas le faire....
 
En revanche on peut dire (ça on l'a déjà fait depuis longtemps) que c'est un monospace particulier mais qui reste un monospace...
 
en fait je me rends compte qu'à coté des infos et expériences que l'on s'échange,  le topic sert surtout à faire connaitre cette auto dans sa réalité et surtout dans sa dimension "financière" qui est celle par laquelle, 7 fois sur 10, on est abordé quand on évoque le v6 essence...

tout a fait Mr DRO
mais de temps en temps faut bien le faire chanter notre v6.
au debut je regardais souvent la conso et ça me rendais malade,
mais depuis quelques temps je regarde plus l odb et je me fais plaisir....
 
cela dit c est quand meme un monospae pâs comme les autres.
@+

Pour ce qui est de le faire respirer de temps en temps... je ne m'en prive pas... mais je le fais de manière adaptée, souple et honnetement, essentiellement sur des portions d'autoroute que je connais bien et où l'on peut taper (un peu) dans le moteur sans pour autant atteindre des vitesses hautement répréhensibles (par exemple sur des montées)....
 
Et là effectivement c'est sympa de voir que sans etre une Sub, notre grosse familiale en remonte à pas mal d'autres....
 
 
Dernière chose sur la recherche et le partage des infos prix :  
 
Comme il s'agit d'une version très peu connue (du public mais aussi des concessionnaires) et très rarement diffusée, les possesseurs et les intéressés ne savent pas ce qu'il en est en terme d'entretien (et de conso)...
 
Une solution consiste à se renseigner ailleurs et chez les pros mais souvent on ne trouve pas grand chose ou des éléments incomplets....
 
Un des cotés sympas de ce topic (selon moi), et j'espère que ce n'est pas le seul, c'est donc justement de renseigner objectivement sur ce sujet afin que tout le monde (ou plus exactement, les quelques "fous" qui connaissent et s'intéressent à cette auto) puisse en profiter...
 
Voilà...

J'ai vu dans un reportage TV, à l'occasion des 25 ans de l'espace, que la version actuelle était programmée jusqu'en...2013.
C'est bien pour vous, il démodera moins vite!

 
 
Je sens une pointe d'ironie chez notre ami Breton !!

 
C'est le point qui avait le plus surpris mon pere quand il avait le 3.5 v6 ; la conso d'huile !!! Lui qui n'avait JAMAIS JAMAIS rajouté d'huile dans une voiture depuis plus de 20 ans...
La jauge est en effet tres sensible, mais en fait si on y réfléchit, le carter contient peu d'huile (4,5l je crois) donc mieux vaut pas qu'il en manque trop. (en revanche, il y a + de 7 litre de liquide de refroidissement je crois)
 

 
Un bon petit décrassage dans les règles en sortie de péage...
En plus ce petit v6 aime bien prendre des tours, il chante de joie
 

 
Oui, enfin j'ai aussi entendu que renault n'envisageait pas d'en resortir un nouveau apres. Curieux d'ailleurs comme info ??

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No tie, no lie !
JCC's scénic
 
Bresil A/R avec AirFrance en A330 Et revenu vivant

Bonjour, nouveau sur le forum, je viens d'acheter un grand espace IV 3,5L qui arrive de belgique, modele 04/2003, quelqun peut-il me renseigner sur la version du CD GPS FRANCE.
Je prend possession du véhicule le 11 juillet et j'aimerais me procurer ce CD avant.
Merci d'avance pour les infos

Je pense que tu as raison, Renault va privilégier le tandem Scénic/Grand Scénic, au détriment de l'espace dont la mort ne sera pas annoncée tant qu'il est au catalogue même s'il se vend très peu.
J'ai vu un Grand Scénic hier, pas mal mais moins "haut de gamme" que l'espace. Tout ce que les gens recherchent aujourd'hui.  
L'un d'entre vous connaît-il le volume du coffre de l'espace sous tablette? C'est mon cheval de bataille depuis la naissance de mon troisième enfant!

bonjour a tous,
 
Petit virée sur paris ce week-end. Sachant que je suis du mans ca fait une petit portion d'autoroute (environ 200kms).
régulateur a 130 !!!!!!!!!!!!!!!!! et conso moyenne de 10.3 au 100. gros ralentissement en arrivant sur paris  environ 100 110 km/ h, et je suis arrivé a 9,7/100 en arrivant a l'hotel.
Pour le retour, je me suis laché un petit peu régulateur a 142 , ( tellement peur de la marée chaussée) avec petite pointe a 150!!!!!!!! et oui peut mieux faire mais bon pas de risque il m'en reste que 8 points et conso en arrivant sur le mans a 10,5 sachant que j'ai fait un peu de ville sur paris!!!!!
je pense faire au moins 600 kms avec le plein .
Pour le cd carminat, je pense que la version 2009 2010 est sorti, regarde sur le boncoin.Fr
 
a plus a tout le monde
PS : combien de kms avec un plein pour notre 3.5 ?

Bonjour LULU2979 et bienvenu parmi nous....
 
Concernant le CD France, je ne saurais trop vous conseiller d'acheter la dernière version FRANCE ou EUROPE sortie afin bien entndu de bénéficier des denières nouveautés....
 
Il faut donc se tourner vers la boutique RENAULT...
 
Je m'étais renseigner il y a quelques temps pour faire de même et je ne sais plus si le prix annoncé était de 60 ou 70€ pour la version Europe... (je n'ai plus de souvenir exact mais je crois que nous avions posté le prix dans ce topic... mais DIEU seul sait où...)
 
Je pense qu'il vaut mieux appeler directement RNO...
 
Reste ensuite la solution...... PAS LEGALE du tout.... qui consiste à chercher sur le net quelqu'un qui pourrait vous fournir une version crauqée qu'il suffirait d emettre sur un cd vierge....
 
Mais avec tous les risques que cela comporte en terme de légalité, de fonctionnement et de fiabilité.....

Avec ta conso, tu devrais faire 700 km plutôt avec un plein (enfin si on fait le calcul avec 10.5L/100 et en arrivant sur la réserve vers 74L (ou alors c'est que l'OdB se gourre)
Par contre je suis toujours surpris de voir comment la plupart des possesseurs de 3.5 se focalise sur la conso    
Par ailleurs attention la conso réelle mesurée est la plupart du temps supérieure à l'OdB (enfin sur les deux 3.5 que j'ai eus, il fallait compter environ 0.5 - 0.7 L de plus aux 100 en réel.
Moi j'étais plutôt à 12-12.5L/100 en RP et 10.5-11 sur autoroute, enfin c'étaient les chiffres que j'avais relevé sur les 2 ou 3 1er pleins car ensuite je ne regardais plus trouvant que ça gachait un peu le plaisir ...

bonjour à tous,
 
ce week-end il m'est arrivé un truc bizzare, mais vraiment bizzare
j'etais devant un magasin je descend arrete la bete ,jusque là tous va bien.au moment de remettre en marche le moulin , plus rien mais plus rien du tout ... là engoisse , famille samedi fin d'apres midi et toutle toutim ... bon un petit monsieur super sympa me propose de me filler un coup de jus avec une nissan micra (j'y croyais pas mais bon...) on met les cables , il accelere à 12000 voir plus ... et là le moulin chnta comme si de rien etait. donc suite a ça retour a la maison sans detour et une fois au garage, impossible de le remettre en panne il a redemarré des dixaines de fois sans soucis et là encore aujourd'hui impecable par contre tout etait deprogramé (memo du siege, l'heure à 0, les vitres electriques ...). donc j'envisage un petit changement de batterie tres bientot , pourtant elle n'a que 18 mois et c'est une origine Renault.
 
@+ tous le monde....

Bonsoir tony, verifie si les cosses de batterie sont bien sérées.
A+

pour repondre a Tony je dirai la meme chose probleme de masse
verifie les cosses batterie

Meme réponse... verifier le serrage des cosses et leur éventuelle oxydation...
 
Enfin, et sauf erreur de ma part, les batteries rno sont garanties 2 ANS (dixit mon dépanneur RENAULT qui a changé la mienne il y a 15 jours)...
 
Donc si la votre n'a que 18 mois et qu'elle est hs, il devrait pouvoir etre changée sous garantie...

bonjour à tous,
 
effectivement je n'ai pas controler le serrage, mais pas d'oxidation,  
je vais verifier et je vous tiens au "courant"... peut etre 12Volts

bonjour,
 
Afin de donner ma contribution aux post forfait.
Je viens de faire la révision annuelle :
 
forfait revision:  218 €  
 
    -  qui inclut : - filtre à huile
                      - joint carter
                      - huile elf exelium ldx 5w40 (6l)
                      - lave glace (niv)
                      - revision vehicule
 
forfait filtre à air: 81 €
 
forfait filtre d'habitacle 61 €  
 
Ce qui nous fait la coquette somme de 360 € ttc    
 
 
Mais me voila paré pour partir en vacances    
 
S'il y a des membres du coin de la rochelle (ou des connaisseurs) y a t'il des bon plans/coins (resto, sortie, plages ...) dans la regions ?
 
merci
 
 

Merci pour votre contribution...
 
Je pense que j'aurai droit à la même facture quand je ferai faire la révision des 80Mk qui devrait etre un révision "de base"...
 
Quant à LA ROCHELLE... désolé... je ne suis pas du tout du coin...
 
En revanche et pour etre allé en vacances il y a 2 ans, un peu plus au nord, je ne peux que recommander l'ile d'YEU..... vraiment sympa et super dépaysant....

Bonjour,
 
Ca y est, je vais franchir le pas.
 
Après avoir avoir lu le topic, cherché, tergiversé, hésité, renoncé même, j'ai finalement trouvé.
 
J'ai fait un chèque en blanc, pour ainsi dire, pour acquérir mon Espace IV V6 3.5 de 2004.
 
Je ne sais même pas s'il roule droit mais il est dans mes moyens et vendu par un garagiste.
 
Il a 125 kkm, c'est une finition privilège, TO panoramique, cabasse. Ma femme ne voulait pas de cuir !
 
Je ne sais pas si la courroie d'accessoires et les bougies ont été changées ni ce que donne le contrôle technique.
A ce titre, la boîte est elle à vidanger? tous les combien?
 
Je vais certainement contracter une assurance complémentaire. J'ai le le choix entre la centrale, AGIR ? et le MACIF. Cela pour me rassurer.
 
Vous avez un avis / des infos à partager sur ces contrats.
 
Voila, dès que possible je vous fournirai de plus amples informations et surtout des impressions.
 
A+ et merci pour ce topic
 
 
 

Ben dites donc.....
 
Encore un futur membre "décadent" et "décalé".....
 
Je pense que compte tenu du maque de succès qu'à notre auto en occasion, vous l'avez certainement touché à un bon prix....
 
Et si c'est le cas, moyennant une bonne révision avec en plus les bougies et la courroie d'accessoires (comptez en tout près de 700 à 800€)..... vous devriez pouvoir partir avec une auto familiale, confortable et bien équipée qui devrait pouvoir tenir encore longtemps (du moins je l'espère)....
 
Quant aux assurance complémentaires, je ne connais pas ces produits mais effectivement si vous pouvez souscrire, faites le à condition bien sur que le montant dela prime ne soit pas excessif... pour info, la garante PRESENCE offerte par RNO quand vous achetez une occasion chez eux avec un mini de crédit, coute 17€ par mois et peut aller jusqu'au 7 ans de la voiture...
 
 
Quant à la vidange de la boite.... vaste débat... officiellement selon le manuel et des concessio contactés... il ne faut pas y toucher... elle est lubrifiée à vie....
 
Selon d'autres sources, elle peut etre vidangée et cela est meme recommandé...

 
Et si c'est le cas, moyennant une bonne révision avec en plus les bougies et la courroie d'accessoires (comptez en tout près de 700 à 800€)..... vous devriez pouvoir partir avec une auto familiale, confortable et bien équipée qui devrait pouvoir tenir encore longtemps (du moins je l'espère)....
 
Salut Maître Dro et aux amis des canassons !!
 
pour info et encore pour parler prix comme disait un internaute + haut : 661.00 eur pour bougies et courroies ( x 2 :il y a 2 courroies à changer à priori + filtre à air + plaquettes) : étonnant non ??!!
on doit être au double chez Renault ....
je trouve qu'elle a encore + la patate avec les bougies neuves ; le garagiste me signale néanmoins un suitement huile moteur ds bobines d'allumage, pas grave selon lui ... qq'un à un avis ?

Il y  aura effectivement un passage obligé chez un garagiste.
 
Y a t'il des adresses recommandables sur paris. De préférence paris ouest + banlieue : colombes, yvelines,  
 

bonjour à tous, je suis steph061971 mais je n'arrive pas à me logger.
Cela fait une semaine que j'ai récupéré mon espace v6 3.5 essence version initiale avec toe et jantes 18 pouces de 07/2007 avec 17000 kms, or hier j'ai pris rendez vous avec mon garage renault car mon voyant dur le tableau de bord du liquide de refroidissement reste fixe à 5 barres. Même lorsque  je démarre le véhicule à froid.
pouvez vous me renseigner sur le GPL, est ce valable au niveau des performences et solidité sur le long terme du moteur. exige t 'il des garages renaults qui monte le gpl; que se passse t'il pour nos garantie et quelle est le montant de la transformation.
Une dernière petite question qui est importante, on m'a parlé d'un bonus de 2000 euros pour les véhicule de - de 3 ans mais avec la condition que le seuil après la transformation gpl ne dépasse pas 160 co2, savez vous pour ceux qui sont passé au gpl, s'il on rentre dans ses critères pour récupérer ses 2000 euros
merci à tous et vive cet espace qui est vraiment un avion de chasse

Bonjour,
 
Pour le GPL, cela m'a été fortement déconseillé par auto plus à montesson.
C'est un "monteur offciel" si on peut les nomer ainsi pour les saab.
 
il dit que le moteur nissan est une horloge mais qu'il ne résiste pas au GPL.
 
A toi de prendre d'autres avis.

une p'tit recherche sur le mot GPL dans le champs mot + coche sur filtrer et voici le résultat.
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] 0&filter=1
 
Bonne lecture
 
sinon pour les 2000 euros et -160 gr, c'est non et de loin
 
A+

salut steph061971,
 
Dabord bien venue à toi.
 
Pour ce qui est du gpl point de vue performance tu ne verras pas de grosse differences avec l'essence point de vue performance, mais sur le site de borel il conseillent l'ajout du lubrificateur de soupapes car notre noteur n'a pas de rattrapage automatique de soupapes.
Perso je suis equipée en prins vsi (injection sequentielle gazeuse) avec un prins valve care ( "flashlube" de prins ) spécialement concus pour le vsi.
voie mon post ici
http://gpl.forumeurs.fr/prin-valve-care-t1452.html  
Pour ma part j'ai payer 3820€ l'installation avec garantie moteur + 86.90 € pour la passage aux mines.
Pour  la prime de 2000€ j'en ai pas bénéficier (véhicule de + de 3 ans) mais de toutes façon méme avec la transfo gpl on est audessus des 160 gr de co2 par km.    
a+
m201

 
Si c'est le carminat "ancien modele" (pas navigation et communication)
en fait il y a deux disques : un pour le systeme, un pour les cartes.
Le CD systeme ne se trouve pas (et surtout ca sert à rien de l'acheter), mais renault fait la mise a jour gratuitement (ca met à jour le programme de nav en fait, le cd s'appelle LANGUE xxx)
Pour les cartes, cf réponse plus bas.
 

 
Bonjour,
 
tu peux y aller entre le mans et paris, surtout la nuit ! Mes parents habitent La Fleche, donc quand mon pere vient a paris (dont un certain nombre de fois avec la Vel Satis), il ne croise pas souvent la maréchaussée.
Points "chauds" : chartres (sous les ponts), la ferté bernard au niveau de l'aire, et juste apres la séparation A10/A11.
 
ATTENTION les CD carminat Navigation et Comm ne sont pas compatibles avec l'ancien Carminat !
 

 

j'ai habité 2 ans à la rochelle, donc je peuxte donner des conseiles si tu veux (en MP pour pas trop polluer le topic !)
 

 
J'ai lu sur un autre forum plein de choses a propo des BVA. Le meilleur moyen de savoir est de contacter un membre FA qui est le "pro" de la BVA : potter.
 

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No tie, no lie !
JCC's scénic
 
Bresil A/R avec AirFrance en A330 Et revenu vivant

Bonjour et merci de vos réponses, vous avza parfaitement répondu aux doutes que j'avais pour la transformation du GPL qui sont
-Galère pour faire jouer la garantie renault
-Perte de puissance surtout en reprises
-pas d'aide de l'état pour notre moteur ( contraire à l'environnement )
-Fiabilité du moteur en GPL pas si bonne que çà sur le long terme
Bref rester en essence certes cher mais au moins en cas de pépin, nous pouvons nous retourner contre renault
Dès que je suis en vacances je présenterai mon véhicule
renault espace3.5 V6 essence, version initiale de couleur noire  de 07/2007 avec 17000 kms ( toe et 18 pouces)
une petite question, est ce que les accoudoirs arrières sont de série, car quand je l'ai acheté il n'y avait aucun accoudoir à l'arrière sur mes siège en full cuir de couleur beige claire

Oui les accoudoirs sont livrés d'origine sur les 6 sièges de l'Initiale...
 
Sans être trop indiscret, pourrais je savoir à quel prix se négocie un initiale de 2 ans et à peu près 20mk... ????
 
Si je demande cela c'est parce que moi même j'ai acheté le mien dans ces conditions en 2006... (il avait alors moins de 2 ans et 20MK....) et je l'avais payé 23M€....
 
La décote, 3 ans plus tard, est elle toujours la même à conditions indentiques  ou bien était elle plus faible ou moins faible ??? ce marché particulier a t il évolué ???

bonjour dro
au début le garage renault en voulait 25900 euros, je l'ai acheté 25000 euros et me suis fait offert la carte grise avec la taxe et tous les frais afférents au garage.
Mais le plus important c'est qu'il m'ont repris ma logan au prix de l'argus sans décote, ce qui est bien car ailleurs il me la reprenait avec 20 pourcent en moins.
De plus le véhicule a 23 mois et 17000 kms.
Il a le toit ouvrant electrique et les jantes en 18 pouces.
je pense que tout cumulé je ne l'ai pas payé trop cher, qu'en penses tu.
Mon véhicule avec la cote personalisé du site argus est estimé à 26000 euros
En plus il est dans un état quasi neuf, aucune différence avec le neuf  , même pas une micro rayures.
Pour les accoudoirs , ils vont me les envoyer pas la poste, un oubli d'après eux.
j'ai une garantie or d'un an et j'ai pris la garantie presence de 4 ans(par contre je ne sais pas ce qui est garantie car il y a beaucoup de pièces dites d'usure)

En tenant compte de l'ensemble des paramètres évoqués, le prix me parait effectivement correct et selon moi équivalent à celui que j'avais payé alors...  
 
Cela semble signifer (meme s'il est hasardeux de faire d'un cas particulier, une règle) que le marché est resté stable (pour notre auto j'entends...
 
Quant à la garantie PRESENCE, il faut bien lire des conditions particulières et exclusions... elle n'est donc pas totale mais déjà assez complète...et faute de mieux....