Reprise du message précédent :

La Maserati devait avoir 4 cylindres qui s'étaient endormis    

 
c'est clair, qu'il y a des différences. Pour la puissance, il y a aussi l'alimentation en air, et la ligne d'échappement.  
 
Quand à Pedro, oubli le boitier de Z, ce n'est pas aussi simple. Par contre tu peux gagner quelques chevaux en  modifiant ton boitier par une préparateur, mais bon est ce bien raisonnable sur un espace de presque de 2 tonnes en ordre de marche.
 
A+
 

Décidément....
 
Savoir à l'avance combien va vous couter le changement de la courroie d'accessoire sur notre voiture, semble bien compliqué....
 
Compte tenu de la vriation des prix que l'on a pu observer içi, j'espérais trouver afin une réponse confirmant le devis fourni plus haut qui a vraiment le mérite d'être clair...
 
Mais ce n'est pas aussi simple...
 
Après mon concessio à 345 (ou 315€)...
 
Après mon concession entre 300 et 400 (lors de la prise de rendez vous)...
 
Après le devis fourni plus haut à 260€ TTC...
 
Un concessio parisien contacté m'a lui annoncé "de mémoire" 460€...!!!!
 
Vous pourrez penser que je suis un garçon bien compliqué (ce qui n'est peut être pas totalement faux), qu'il faut pas se prendre la tête et qu'il suffit d'aller chez son concessio et de payer en lui faisant confiance....
 
Mais bon.... Y a un truc qui m'échappe quand même...
 
Alors soit le garage qui a fiat le devis, s'est trompé...
 
Soit il se trouve ailleurs qu'en France...
 
Soit mon concessio et d'autres me prennent pour un AMERICAIN....  
 
Ches mon concessio, le première

hello tout le monde,
 
je vois que mon devis de la courroie fait couler beaucoup d'encre!!!!!
si une personne veut l'adresse du garage renault je veux bien lui donnner en MP. De toute facon j'ai noté quelques différences de prix
entres les garages renault quand j'ai changer ma serrure , j'ai du payé de mémoire 140 euros contre 175 a la grosse concession renault.

Bonjour,
 
non, non, le V8 ne dormait pas (170/180 km/h) et les reprises du v6 3.5 sont largement suffisantes pour passer rapidement du 140 au 180...  
 
Prix facturés ce matin pour les interventions  :
 
- forfait disques et plaquettes avant  : 363€/TTC  
- remplacement courroie d'accessoires : 2,40 MO=> 229,63 TTC + kit courroie accessoires  128,50 TTC +  
                                                      remplacement galet tendeur 0.50 MO => 44,85 TTC = 402,98 TTC.  
- remplacement serrure de porte pax avant : 156,29 TTC + MO 0.50=> 44,85 TTC = 201,14 TTC
- remplacement sonde de liquide lave-glace : cadeau.
 
C'est très cher n'est-ce pas et je ferai la vidange moteur myself avec filtre, joint et tuti quanti.  
 
Je me suis renseigné auprès du monsieur qui m'a reçu ce matin concernant le rempalcement des 6 bougies : il soutient que la dépose moteur s'impose(!!!), idem pour les bobines pour changer le banc arrières des 3 bougies!!!!  
J'avais gardé en mémoire le post précédent qui donne la procédure, et je n'ai pas relevé. Si j'avais les outils je ferai aussi moi-même ce remplacement de bougie comme pour mes autres toto...Y a-t-il quelqu'un parmi vous qui sache me dire quelles sont les ref  outils et où les acheter, Facom ?
 
Au fait, me présentant la facture, le monsieur m'a dit pas de diag valise ou reparamétrage, ça ne sert pas à grand chose (dans mon cas?) c'est vrai que la voiture est nikel. Que dois-je en penser ?
 
Cordialement.

 
Pas forcément...
J'ai demandé à 5 endroits différents le prix pour ma distrib (pourtant, un cas "facile", scenic II 1.9dci 120)
Les prix avec la pompe allaient de 550 à 1250€... Donc rien ne me surprend !
 

 
Pour la valise : ils abusent, à ce prix là de révision, ils auraient pu en mettre un coup. Ou du moins ne rien dire, car la ca fait mesquin.
 
Quand je vois le prix qu'ils facturent les disques et plaquettes... Vu que tu as l'air assez bricoleur,s peut-etre devrait tu les changer toi-meme ? J'ai commandé mes disques et plaquettes AV/AR pour mon scénic sur oscaro, pieces de marque (bosch, brembo, ATE) ; 50% du prix du forfait renault
 
Je pense que pour les outils pour bougies il faut pas grand choses de spécifique : un bon coffret de douilles "d'nesemble" avec un cliquet, une douille longue (facom c'est bien) la bonne taille (trouvable a CAsto) et zou !
Par contre, je pense qu'une fosse ou un pont seraient les bienvenus.
Je vais tenter un des ces jours "c mon garage", un garage en libre service dans le nord du val d'oise.
 

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No tie, no lie !
JCC's scénic
 
Bresil A/R avec AirFrance en A330 Et revenu vivant

J'ai bien envie d epercer ce "mystère" du cout de l'intervention....
 
Nous sommes tout de même, à priori et sauf erreur de ma part, dans une fourchette de prix qui irait de 260€ à 460€ pour la même intervention dans le réseau RENAULT......
 
Dans cet esprit, j'ai envie de résumer le cout des différentes interventions que j'ai eu à faire et notamment ces fameux forfaits :
 
- Batterie RENAULT = 143,10€ HT
 
 
- Révision des 60000k = 822€ ttc
forfait remplacement liquide de frein = 79€ ttc
forfait remplacement plaquettes avant = 130€ ttc
forfait remplacement palquettes arr = 145€ ttc
forfait remplacement liquide refroidissement = 111€ ttc
forfait filtre à air = 80€ ttc
forfait filtre habitacle = 70€ ttc (11€ de plus que pour la révision des 40M)
forfait révision RENAULT 5w40 = 206€ ttc (19€ de plus qu'à 40M avec une huile différente)
 
 
- révision des 40000k = 247€ ttc
forfait filtre habitacle = 59€ ttc
forfait révision 10w40 = 187€ ttc  
 
 
Pour le remplacement courroie d'accessoire, je vous communiquerai ça la semaine prochaine....
 
Pour la révision des 80M, ca sera pour la fin d'année en principe.....
 
 
Si vous avez d'autre infos comme PJLV63.5... n'hésite pas à le sfaire partager....

Je dois bien reconnaitre que lorsque la garantie PRESENCE sera échue (dans 2 ans), je me poserai la question de savoir si je ne vais pas faire moi meme certaines interventions.....
 
Je crois en fait que j'ai déjà la réponse... sauf à me rendre compte en comparant à produits identiques, que la différence entre le madeself et le professionnel n'est pas si importante...

désolé pour les anglophones... il fallait lire le selfmade etnon le contraire....  
 
C'est certainement la faim....

hello,
 
Je viens de faire un petit tour dans la grosse concession le mans ( réputée assez cher ) pour effectuer un deuxième devis.
pour la courroie accessoire on retrouve bien les 2,4 h de M.O ( sur mes 2 devis + plus la facture de jean claude ).
par contre le prix de la MO diffère. Le chef d'atelier m'a bien expliqué que le kit comprenait deux courroies plus des galets tendeur. ( j'ai vu le schéma sur l'ordinateur )
donc je comprends pas pourquoi il t'ont fait payé les galets a part!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.
 
Pour les bougies ca se vaut presque mais impossible de donner mes bougies au mécano ( il faut les rendre)!!!!
je lui ai pourtant dis que c'etait des bougies d'origine NGK 6240. Je vais retourner voir mon petit garage Renault pour lui faire la meme proposition, si il me dis pareil je serais obligé de les revendre ( a bon entendeur si quelqu 'un est intéressé )
 
 
Il m'a bien sur parlé de l'importance des pieces d'origines. Preuve a l'appui , sur le Pont a coté de moi un espace 4 2.0 t  moteur tout désossé.
le propriétaire avais mis un mauvais filtre a air, il avait cassé le  turbo suite a ca ( mauvaise aspiration ).
ca calme!!!!!!!
 
a plus tard
merci

Merci Yannos...
 
Je sens que la discussion avec mon concessio, la semaine prochaine, s'annonce.... "délicate"....

Par contre il a sûrement fait une grosse économie d'argent sur le filtre à air  

Re bonjour,
 
je vous mettrai bien la facture sur le site mais j'avoue qu'on touche là :
 -1° mes limites de compétences en bureautique  
- 2° le risque dû à l'environement pro depuis lequel je vous écris. Le soir? pas le temps...
 
A défaut, je vous passe les refs et autres codes RNO qui figurent sur la facture :
 
 
Ref pièces RNO
disques : 7701209810
plaquettes av : 8200570191
kit courroie : 7701477525
biellette inf : 8200557827 (72,62 HT)
serrure porte av :773004176
vis FX M8x125-17 : 7703004176 (2,21€/HT)
détecteur niveau eau lave-glace : 8200331653 (35,07 €/HT)
 
codes MO :
remplacement freins av : 3412 (inclus forfait)
essai véhicule : 0145 (inclus forfait)
remplacment courroie : 0197 soit 80,00€/HT
remplacement du galet tendeur : 1999 soit 75€/HT
dépose/repose serrure : 5006 soit 75,00€/HT.
 
Je cesse là cette description à la Prévert peu utile, sait-on jamais...
 
Oui Jean-Claude, je prendrai sur mon temps  pour faire moi-même, je suis bien outillé, mais les freins, n'est-ce pas un peu risqué? J'irai voir ailleurs quand même avec un RNO de quartier pour ce que je déciderai de ne pas faire de mes mains.
 
D'après l'expert qui a suivi feue ma CLIO, il faudrait aller voir un autre garage qui pratique des prix de MO moins élevés que ceux du gros garage qui a des coûts de structure évidemment élevés.
 
Pour info, le creux de la vague pour les ventes de pièces RNO et la maintenance c'était jusqu'en mai, à partir de juin avec l'approche des vacances les propriétaires reviennent au garage. Logique, quoique...
 
DRO : J'ai un doc RNO sur mon disque dur, ce  sont les forfaits interventions tarifs 2006 ou 2007. cela a-t-il un intérêt?. Je crois qu'il est visible sur internet.
 
Cordialement

Pour les fofaits le doc s'appelle Memento forfaits 2007 et je considère que les tarifs sont encore très proches après ce que je viens de voir :
forfait freins disques+plaquettes av = KPC7. en 2007 362€ et je viens de payer 363.
 
DRO : Allez sur internet depuis un moteur tel GOOGLE, saisissez" garagedesfourches.fr" ou "memento forfaits renault". Ainsi, vous aurez accès au document qui est très complet pour l'ensenble de la gamme VL RNO.
 
C'est, en effet, assez cher. Mais un V6 3.5... auto-censure.
 
Pour ne pas être injuste avec le garage de ce matin, je me dois de préciser que le véhicule a bénéficierd' une révision de l'ensemble des niveaux ainsi que de la vérification des pressions et un lavage rouleau.  
 
Cordialement

re a tout le monde,
 
Moi ce qui me choque c'est le prix de la MO  de certains (80 euros h.t ) pour la courroie accessoire contre 46 euros ht ( voir mon premier devis)

Eclairez moi un peu. En théorie, le tarif de ces interventions est-il censé être standard dans le réseau ? Le concessionnaire est-il "libre" de ses tarifs ?

moi aussi je pensais naivement que ces fameux forfaits renault étaient d'un cout identique quelque soit le concessionnaire choisi....
 
Cela permet une meilleure transparence et donc pour la marque, une approche commerciale intéressante sur laquelle ils communiquent pas mal....
 
Mais à quoi cela sert-il si en réalité ce n'est qu'un effet d'annonce et qu'en réalité les garages sont libres de moduler le prix de ces forfaits ????
 
C'est d'ailleurs ce que l'on m'a rrépondu à la maison mère : les prix des forfaits sont donnés à titre indicatif aux concessionnaires (une sorte de prix maximum conseillé) qui en tant de commerçants indépendants, font ce qu'ils veulent en réalité.....................
 
Enfin il peut y avoir une confusion :
 
il existe bien un forfait remplacement courroie accessoire mais en réalité il ne concerne pas notre moteur pour lequel ce forfait n'existerait pas et pour lequel il faudrait calculer le prix de chaque pièce individuellement puis la main d'oeuvre ....
 
Une sorte de devis sur mesure au dontrare des forfaits

au "dontrare" ????  
 
non..... juste "au contraire"

 
Pour mettre la facture, faudrait la scanner et faire comme quand on met une photo.
 
Risqué, les freins, surement, oui.
D'un autre côté, je me dis :
- que je suis un bon bricoleur (du platre au lave vaisselle ca me pose pas de probleme)
- je suis bien outillé
- j'ai un peu de temps (pas trop, mais plus que de l'argent !)
- les mecs qui montent des plaquettes chez Nor**, feuV*** et autres ont souvent une formation equivalente à la mienne (chez Roady chez mes parents, 'est le mec uqi était en charge de la boulangerie de l'intermarche qui s'occuppe des freins )
- je suis la RTA pas à pas
- j'ai lu plein de topic la dessus
 
Donc ca devrait le faire.
 

 
Le coup des forfaits me faire bien rire.
J'ai découvert ce "mémento" chez mon renault de province quand je suis allé faire la distrib. J'ai appellé, demandé le prix, et là ou tous me disaient "on fait un devis on vous rappelle" (je comprenais : on se concerte pour vous cisailler et on vous rappelle), lui me dit "attendez, scénic, 1.9dci.... 450€ TTC posé, sans pompe à eau" ; et de rajouter "si on passe moins de temps que prévu, on vous le fera "au temps passé".
Et pour la meme opération, dans le 95, on me dit "distrib + pompe à eau = 1200€" ; de l'homogénéité des forfaits en france !
 
2ème exemple : attelage de remorque. sur le catalogue "accessoires" version 2007, c'est écrit "attelage = 229€ TTC + 1h de M.O pour la pose , renseignez vous en point de vente". Je demand,e on me dit que le forfait attelage est à ... 380€. Je demande pour l'écart, et on me dit "ah bah c'est le forfait, nous on choisit pas !"...

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Bresil A/R avec AirFrance en A330 Et revenu vivant

Le forfait est souvent à la tête du client....et avec nos V6 essence ont doit avoir des têtes d'Américains (encore que Saoudien me parait plus juste   ) !!
 
Pour les plaquettes le faire soi-même c'est easy pour l'AV, beaucoup plus galère pour l'AR (faut la fameuse pince qui serre et qui tourne en même temps......ou alors avoir 4 mains !), mais tout est possible quand on est motivé

bonjour à tous, voici un lien où le possesseur de l'espace 4 3.5 v6 annonce 2541 kms /heure, est ce possible. est ce d'origine ou une modification
 
http://www.youtube.com/watch?v=Sne [...] re=related

Salut à tous  
 
Heu ... 2541 km/h surement pas    
 
Pour ma part, 243 km/h mais bon, il y à moyen d'imaginer que c'est possible avec de la patience et le vent dans le dos ...
 
Les bruits d'aire sont très présent au delà de 180 km/h et c'est pas terrible ... avec la sono d'origine de M... on arrive pas à couvrir ...
 
 
Ciao à tous ...  

mea culpa, désolé erreur de frappe, c'est 251 , je pensais que cet espace était donné pour 225

 
Ca y'est, je viens de finir l"AR (av, demain, car maintenant il pleut ici :c)
 
J'ai acheté la fameuse pince (en fait, un truc tout con, mais bon) a norauto, 24€. Je pense que sans cet outil, quand on n'a pas l'habitude, c'est MEGA CHIANT.
En y allant tranquille (ce sont mes premieres plaquettes ) j'ai mis 2h pour faire les 2 plaquettes AR. 1h15 pour la premiere, 30 minutes pour la seconde, plus 1( minutes a boire un whisky avec mon voisin )

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pouvez vous me dire les inscriptions en indice et vitesse et tailles pour des jantes en 18 pouces pour espace 3.5 v6
merci
je pense qu'il s'agit de 245 45 18 mais après il y a des indices lesquels
merci

bonjour et bon dimanche , j'ai encore une question sur les baguettes latérales en ce qui concerne l'année 2007 pour les versions initiale, est ce que la motorisation 3.5 est mentionnée sur une des baguettes ou la finition initiale est inscrite sur les deux baguettes
merci, pour info encore un jour et je récupère mon véhicule que j'ai vu seulement par photo

Pour ceux qui seraient confrontés au problème de serrure de coffre un jour : cout pièce + MO pour le remplacement du mécanisme, environ 150€.
Espérons que cela tienne maintenant !  

Sur le Ph2 (à parti de Mars 2006), la motorisation n'est plus indiquée sur les baguettes latérales des versions Initiale, il y a bien indiqué 'Initiale' des 2 côtés (c'est un choix, avant on pouvait frimer avec le sigle 3.5, maintenant c'est avec 'Initiale'   )

 
Bonjour,
 
245 - 45 - 18 - 100W (et on peut sans probleme mettre de l'indice de vitesse Y [300km/h], souvent plus facile a trouver en indice de charge 100). Ca c'est la dimension Renault "lourdes" 18" (Vel Satis / Espace)

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merci de ta réponse jeanclaude, quel est le meilleur gonfflage à l'avant et arrière avec des 18 pouces

Bonjour à tous,
 
je roule (nous roulons) toujours très satisfait(s) par l'engin qui change infiniment par rapport à l'Espace III 2L essence de 1997. La comparaison est intenable. Absolument, même si cette vétérante me semble très très solide...
 
Toutefois, je me décide à vous écrire car la conso d'huile du v6 est significative. Or, n'ayant pas fait d'étalonnage de cette conso, en gros 11000km et 2.5 l, je ne peut faire de bilan précis.
 
Alors, je me lancerai bien dans la vidange du moteur. Qui peut me dire si cette opération est complexe ?
 
J'ai localisé le carter et le bouchon de remplissage mais je n'ai pas vu le filtre que je vais changer par la même occasion. Je passe chez RNO après vos avis et hop!
 
Je ferai bien aussi les autres filtres. Ah, ces satanées bougies inatteignables!  
 
Cordialement
 

je ne peuX faire de bilan précis.
 
Pardon  pour la faute de clavier!

A priori le fait de vidanger ne changera rien a la conso d'huile (sauf a en prendre de viscosité supérieure, mais cela n'est pas forcément recommandé non plus !)....

Plusieurs d'entre nous semblent avoir une conso un peu plus importante que la moyenne à ce niveau (moi le premier) mais un constructeur vous soutiendra que tant que la conso n'est pas au dela d'1L d'huile pour 1000km cela n'est pas forcément anormal.
Après il faut voir s'il y a d'autres symptômes pour s'inquiéter (fuites, huile en mayonnaise, fumée à l'échappement....)

Sinon il n'y a qu'à surveiller le niveau et faire l'appoint de temps en temps  

OK. Je vais vérifier pour la fuite mais à priori rien sur le sol du garage depuis 6 mois.
Merci pour le conseil, je surveille et l'ODB avertit au fil de...l'huile.
Pas de fumée, même en accélération à 6000t/mn. Pour mémoire, je fais en général 500 km avec un plein en régime mixte en RP.
Il s'agit plus de faire un étalonnage de la consommation d'huile après vidange et de repartir avec une mécanique propre, si j'ose parler ainsi.
 
Remarques :
 
- partant d'un niveau d'huile à moins de trois bandes, l'indicateur au TB clignote et indique SERVICE. Alerte sinon alarme en ce qui me concerne ==>  intervention hier soir, je prends un bidon 5 litres de 5/40 Elf à Cora (34€!!) et fait un complément de 0,8l sur le parking du supermarché, pas top pour l'image... Je remonte à bord et hop! plus de message SERVICE et la jauge au TB remonte de 2 bandes, il en reste 2. La suite à  la vidange complète.
 
- la sonde de la jauge électrique est très en amont du seuil réellement critique du niveau d'huile. Le moteur n'est donc pas en danger aussitôt après l'apparition du message ODB ou je ne comprends rien.

Pour mémoire un niveau se fait toujours "à froid" également, que l'huile ai le temps de bien redescendre du haut moteur....
 
Perso j'ai toujours cette alerte Service - niveau d'huile faible après un petit arrêt après avoir roulé, jamais dès le matin même bien a froid...mais je sais alors qu'il est temps que je remette un peu d'huile.

Bon.....
 
Ca y est ...
 
C'est fait...
 
Pour les 5 ans de ma voiture, je lui ai offert un super beau cadeau.... le remplacement de la courroie d'accessoire....
 
Après moultes incertitudes quant au prix qui me serait facturé, la réponse est tombée.....
 
...319€ comprenant effectivement 2,4 h de md'o (comme tous içi l'avaient annoncé) plus le prix du kit....
 
ca me parait globalement "correct" pour une intervention à faire tous les 5 ans... cela revenant en moyenne à 5€ par mois...
 
En revanche, l'immobilisation qui devait être d'une journée (déposée le matin, reprise le soir) a duré.... 2 jours 1/2....
 
Tout cela parce qu'en fait j'ai appris que le garage attend d'avoir l'auto chez lui pour faire rentrer les pièces indispensables à l'intervention...
 
Donc s'ils les ont en stock (comme des amortisseurs ou disques de frains)... ca pose pas de problème....
 
Mais si ce n'est pas le cas (comme par exemple le kit pour notre 3.5l)... il faut le commander et donc attendre....
 
Leur logique se comprend (un peu) mais bon..... si à priori ils avaient confiance en leurs clients, ils auraient pu vérifier avant et prendre sur eux de commander les pièces plus tot pour etre sur de les avori le jour J....
 
C'est comme ça....
 
Donc pour moi, prochaine intervention... la "petite" révision des 80M....
 
En attendant je vais "souffler" un peu...