Reprise du message précédent :
bonjour a tous , grace ou a cause (l'avenir me le dira)de ce forum, je cherchais un monospace non monotonne pour toute la petite famille, je vais en prendre possession ce samedi c'est un de 2006 en initiale ... donc si vous acceptez des nouveau membre ...? je serai des votre bien volontier .

tu en as une sur cette page http://www.forum-auto.com/marques/ [...] 1-2590.htm

Ben c'est cool de voir qu'on arrive encore à faire état d'arguments qui finissent par emporter l'adhésion de nouveaux conducteurs...
 
>Bienvenue à vous tony_v06...  
 
Tenez nous informés de votre premières impressions (qui ne devraient pas etre mauvaises) quand vous aurez pris possession de votre auto...

Bienvenue au "club" Tony v06!! et donnes nous vite tes impressions.
Concernant la Bva de l'Espace, je crois surtout qu'il vaut mieux éviter d'avoir de la casse...sinon gare à la facture!!!!
Je viens d'en faire les frais sur mon toy Rav4, bloc hydraulique de boîte (2400 euros).....
A signaler aussi l'incompétence générale des concessions sur les Bva....

 
Je vais essayer de trouver un moment pour prendre des photos ce WE, pour vous montrer le "phénomène"    
Je vais regarder cette histoire de coulisseau aussi.  
Merci pour ta réponse
 

 
Salut à toi et bienvenue
 
tu ne devrais pas être déçu, d'autant qu 'en 2006, tu bénéficies des améliorations de la gamme  et en Initiale, c'est une très jolie voiture, bien finie.
Et si tu passes d'un 4 cylindres au V6....je n'en parle meme pas  !!  
 
bonne route

bonjour,  
l'espace que je vais chercher samedi est du 12 decembre 2005 .effectivement je passe d'une clio 3 Dci 85cv a l'espace,par contre je connais le v6 j'avais une laguna 2 estate en 3.0 initial j'en avais ete deçu a cause de la boite et je la trouvais gloutonne car je sortais d'une opel calibra 2.5 v6 de 175Cv qui pour moi etait 10 fois mieux et consmait moins ,c'est d'ailleur pour ca que je m'en suis separré et que je cherchais autre chose au niveau motorisation boite... je ne vous cahe pas que je suis retissant sur la boite .(qui pour moi sur la laguna n'etait pas adapté j'aurais preferé une manuel)
mais bon j'en entends que du bien sur ce couple (moteur boite) donc j'espere que ce ne sera pas tout a fait le meme model ou que le resultat sera meilleur ... et c'est le seul monospace qui me plait.comme j'ai dit à "maman" autant joindre l'utile (nombre de place) et l'agreable (puissance et confort )  ... mais je vous tiens au parfum des lundi matin

Le V6 de la lag n'est pas le même que celui de l'espace. Par contre la boite est identique. Je suis un inconditionnel des boite auto et je trouve celle-ci vraiment bien.
Ma précédente voiture était aussi une lag II V6 initiale mais berline.

La lag II V6 bien que moins puissante que l'espace V6 avait des perf assez similaires à cause du poids supplémentaire de l'espace. L'espace reste un peu plus agile mais au quotidien c'est quif-quif.
Bon je voudrais pas te décevoir non plus avant que tu puisses l'essayer.

Moi mis à part les problèmes récurrents, j'adorais ma Laguna, la conso était très raisonnable pour les performances.
Je me souviens avoir fait 9l de moyenne sur un Paris-Bretagne, chargé à bloc (limite sur les butée de suspension) + Coffre de toit le tout lors d'un grand départ de vacances avec les embouteillages...

et c'est le seul monospace qui me plait.comme j'ai dit à "maman" autant joindre l'utile (nombre de place)
 
Maintenant que tu as été intronisé par Maître Dro, à mon tour de te souhaiter La Bienvenue parmi les amateurs de bourrins .... !!!
 
Si "maman" est contente, alors tu seras heureux mais en général, les nanas se foutent un peu des bagnoles non ??? !!!
Dro ; il faut maintenant un château pour la sauterie !!!

Bonsoir à tous et bienvenue aux nouveaux propriétaires du vaisseau " spacial". Désolé de ne pas poster souvent, mais j'ai beaucoup de travaux dans la maison !!! je reste aux nouvelles de temps en temps.
Je suis à l'affut pour le resto si cela se fait un jour, mais phil892 a raison il va faloir un grand resto !!!
A+ et bon v6

Bon courage SCHWANTZ pour vos travaux... et n'hésitez pas à venir de temps à autres...  
 
C'est toujours sympa de vous lire...
 
Pour PHIL892, effectivement si je le pouvais je vous recevrais tous dans un chateau...
 
Mais au niveau finances... ca risque d'être un peu court....
 
Cela me fait d'autant plus regretter ce "petit" chateau (enfin... 4 niveaux de 400m2... tout de même), fin XIXè, en super état, à 30mn de TOULOUSE que j'aurais pu faire acheter à ma famille avec un peu plus de persévérence..... et qui s'était vendu péniblement 220.000€ en 1995.....
 
Quand j'y repense... je suis toujours autant dégouté d'avoir laissé passer l'occas.....  
 
<c'est avec grand plaisir que je vous aurais tous reçus...
 
M'enfin... c'est comme ça...
 
Puisque je suis HS, je me permets une petite pensée pour un ami qui passe le week end à MODENA....
 
Pour fêter les 50 ans de la marque DE TOMASO....
 
C'est un peu passionné qui est allé rejoindre avec sa PANTHERA flambant neuve, des autres mordus venus de toute la planète....
 

 
Voilà quelques photos de mon siège pas comme les autres ...
 
 
 
 
 

 
un "rail plein" à la différence des autres
 
 

 
J'ai essayé de vous montrer la différence entre les deux, le "normal" et le "différent" qui pour mémoire, ne se déplace pas sur les rails et est très compliqué à manipuler...
 
 

 
 
Merci pour vos avis !!

C'est un siège de Phase 2, alors que les autres sont des sièges de Phase 1 !!!
Il ne faut pas utiliser ce siège sur votre Espace, il n'est pas adapté et ça peut même être dangereux !
Un conseil : revendez le et rachetez un siège de phase 1 !

Effectivement, pas besoin de chercher du côté des coulisseaux. Les sièges de phase 2 sont plus agréables à manipuler que ceux de phase 1 à condition d'avoir les rails au sol adaptés... Petite remarque tout de même : on ne peut pas les basculer sur l'attache avant (donc pas de rangement plié levé ou de passage facilité vers le rang 3). En revanche, ils coulissent plus facilement, sont beaucoup plus agréables à manipuler lors des accrochages/décrochages et peuvent selon les configurations, coulisser sur toute la longueur du véhicule, sans être en butée contre les coulisseaux. Ils sont encore lourds, mais j'avais pesé les 2 avec une différence de 1kg (ph2 plus légers).
 
Pour la revente de ce siège, cela sera peut-être possible, mais l'achat d'un siège neuf est exorbitant.
SpaceVsix ne dispose t-il pas de recours auprès du vendeur ? D'ou provient votre véhicule ?

Vous auriez dû voir que ce n'était pas le même que les 5 autres. Le liseret blanc/beige montre effectivement qu'il s'agit d'un sièges d'Espace Initiale Phase 2 alors que les autres sont les sièges en cuir carbone des Initiales phase 1 ... même visuellement ils ne sont pas pareils. D'ailleurs s'il n'y avait que 5 sièges sur cet initiale, il s'agissait d'un import ?
Ceci dit même sur un phase 1 d'après Juillet 2005, les sièges sont devenus sur rails. C'est un Initiale d'avant cette date ?

bonjour,  
ca y est j'ai pris possession de l'"engin" samedi comme prevu et je suis redescendu sur cannes aussi sec les premieres impression son trestres bonne meme pour Maman elle etait ravie. au niveau conso en roulant aux limitations en vigueur ,ODB annonce 9,7 et apres calcul manuel j'ai fais 10,5 j'ai ete tres surpris (surtout que qu'en je l'ai pris en main la derniere conso etait de 17l a l'ODB ... il avait du faire que de la ville ).depart de creteil 17H30 arrivé a cannes 02h45 pause d'une heure pour manger et detente + une pause cafe et le plein ... la maintenant je vais pouvoir regarder tout ce qui est reglage et le reste (carte main libre et autoradio)par contre j'ai ete surpris je n'ai pas entendu la dame me parler (synthese vocale) ...

re bonjour,  
je viens de prendre rendez-vous chez pro glass pour sur teinter les vitres en noir (filtre anti UV protection pour le vol confort en étè et le look ) il y passe mercredi

 
Merci à tous pour votre analyse si rapide !
je n'avais pas remarqué le liseret, d'autant que le siège est tout au fond, je m'étais concentré sur la boite de vitesse et les bruits du moteur   Sortant d'une Espace III avec une boite qui a fini HS, c'était vraiment mon souci.. Comme quoi    
 
c une initiale de juillet 2004, d'où ce siège. S'agissant de l'origine, je ne pense pas qu'il s'agisse d'un import, c'était une voiture de direction. Mais ai je un moyen de savoir ?
 
Bon il faut que je cherche un siège ... un échange ?? ce serait l'idéal... Connaissez vous les prix sur le marché de ces sièges ?  
 
 
 
 
 
 

Bonsoir à tous et notamment à Tony v06....
 
Doublement content de voir que vous semblez satisfait et que désormais il y a au moins 2 espace IV v6 essence dans le 06.....
 
C'est pas énorme... mais je me sens moins seul...
 
Pour info le mien est entretenu chez RENO CROS DE CAGNES et je suis pour l'heure satisfait de leur approche...
 
A bon entendeur....
 
Pour les sièges, à part une vente ou un échange sur ebay ou leboncoin ou vivastreet...
 
En revanche il me parait difficile de trouver une personne qui aurait un siège de phase 1 alors qu'il serait propriétaire d'un phase 2...
 
Mieux vaut essayer de vendre le votre pour ensuite acheter un siège de phase 1...

Oui sur Ebay y en a pas mal à vendre entre 200 et 300 euro. Par contre les sièges d'Initial phase 1 tout cuir Carbone foncé sont assez rares, à mon avis vous allez devoir en prendre un dépareillé. (et cette fois vérifier bien le système de fixation car sur le phase 1, les 2 systèmes ont existé).

bonjour a tous ,
 
ca y est j'ai recuperé mon espace hier soir aves toutes les vitres noir et la bande par-soleil ... le look est sympa et au moins protegé de UV .
petite sortie ce week end pour pourvoir le tester autrement que sur 1000kms d'autoroute ...
cordialement Tony

Tony...
 
Sans être trop indiscret, pourriez vous nous (re ?)communiquer le cout de cette opération et surtout nous montrer une photo du résultat ???

bonsoir dro ,
 
juste en ce qui concerne les vitres ou le prix d'achat du vehicule ?

suite....  
par contre je ne sais encore comment on joins des photos sur un post il va falloir que je regarde ca avant .... et surtout prendre les photos .

Non... non.. seulement le cout pour les vitres....
 
quant à la possibilité de poster une photo, c'est très bien expliqué sur ce site mais en résumé il suffit de prendre une photo en basse résolution avec votre APEN, la mettre sur votre ordi, poster un message en utilisant la rubrique REPONDRE et non pas REPONSE RAPIDE, puis l'option pieèces jointes puis parcourir pour trouver votre fichier à joindre....

environ 800 euros pour traitement solaire intégral (vitres av, ar, custodes et coffre) + anti effraction sur les vitres latérales chez glastint

bonjour à tous,  
 
pour ce qui est du traitement de toutes les vitres plus bande par soleil, ca coute 500€ (si toit panoramique il faut compter 80€ de plus)avec la garantie de 5 ans et peux importe le film le prix reste le meme moi j'ai mis du medium des que j'aurais fait les photos ... donc ce week end ,je vous les posterai...
cordialement à tous

bonjour à tous ,
voilà une photo avant les vitres noir,,
et une photo avec les vitres noir exterieur ,
et une de l'interieur pour la bande par soleil,
voilà pour les photos
 
par contre ce week end je me suis balader entre antibes et draguignan, allée par autoroute et retour par national,
l'odb annonce une conso pour 238Kms du week end 9,8l et a la pome je sorts avec à 10,5l ,même avec m

desolé j'ai validé trop vite ....
donc je disais même avec ma laguna v6 3.0L prv de 2005 je n'ai jamais reussi a faire une si faible conso ...
,
,
et pourtant j'ai roulé sur autoroute aux limitations ... sauf sortie de peage de frejus ou j'ai poussé pour voir  
et sur national je suivais le mouvement sans me soucier de la pedale d'accelerateur .
 
donc pour le moment très très content

Bonjour à tous! Question: peut on rouler à L'E10 avec notre Espace??? Par chez moi il est 10 centimes - cher que le 95!!

Salut Nonchy et aux potes du V6,
 
Nsp pour E10.
J'ai une question pour les pros que vous êtes j'en suis sûr niveau mécanique.
J'envisage de changer les 4 amortisseurs et la différence entre feu vert et Renault est énorme .... genre ils me prennent pour un blaireau ...!! ça doit être ça d'ailleurs ...
on me parle de coupelles, bloc filtrant et de butée chez FV.
S'il y a un ou une pro, je serai ravi d'avoir des conseils de spécialistes.
A+

 
 
Cool de s'être fait plaisir !
Quant à la conso, t'as dû tirer un bon numéro côté moteur parce qu'on a pas tous des résultats aussi bas. Si j'me souviens bien, ma première sortie qui était aussi un mix d'autoroute et de nationale, je tournais aux alentours de 12l ODB. Et pourtant je roule vraiment cool.
Bons plaisirs !

Mauvais centre Glastint alors   car facture de 560 euro il y a 1 mois pour un glastint complet (AV + AR + lunette) en carbone médium dans le 95. Travail réellement impeccable et garanti 10 ans. Par contre le TO c'était 200 euro en plus.

et mes amortisseurs ???
y' a personne !!!????

Pour les amorto, je n'ai pas de réponse à fournir ne m'étant pas pour l'heure renseigner....
 
Pour GLASTINT, j'ai songe également et à 560€ le bout, j'aimerais me laisser tenter...
 
enfin, je vais essayer de vous poster une photo de mes.... NAKANG et de leur profil d'usure après un peu de moins de 10km.... par curiosité....