Reprise du message précédent :

 
Effectivement, je suis parti sur un véhicule neuf. Mes raisons sont d'abord celles d'un vrai passionné par l'Espace.
Un coup de foudre pour quelqu'un déjà passionné par l'automobile au départ. avec un papa ouvrier chez Peugeot, j'étais déjà tombé dedans petit.  J'ai suivi l'évolution de l'Espace au fil de ses générations et l'histoire d'amour a véritablement commencé quand, étant étudiant, j'ai pris place dans un Espace II. La manière d'être assis à l'avant, d'y reposer ses bras, le côté autobus, la ligne générale, l'intégration des rétros... tout cela me séduisait.
Quand j'ai fait mon service militaire, j'ai récupéré la 305 de papa. De couleur kaki, elle faisait sa petite sensation dans la garnison.. je ne compte pas le nombre de fois où l'on m'a demandé de montrer le carnet de bord (à l'époque la 305 était encore très répandue au sein de l'armée).... Mais l'Espace III était sorti et j'ai d'abord eu du mal à accepter son tableau de bord central... jusqu'au jour où j'ai grimpé dedans en concession...
Il y avait un de ces jeux où vous deviez mettre une clé dans un véhicule pour éventuellement le gagner. une clio... que je n'ai pas gagnée,lol.
Mais cet Espace III qui trônait au fond... une flèche en plein coeur... toit ouvrant... sellerie magnifique  (série spéciale The Race ou Fidji, je me souviens plus).
Pour assouvir ma passion , j'en avais loué un à 2 reprises. Quelle sensation nouvelle de conduite ! Haut perché, vision panoramique, espaces de rangements , modularité... Certes, il y avait du roulis, mais surtout un point négatif majeur : levier de vitesse mal placé. A l'époque je pouvais de toutes façons pas me le payer... J'hésitais entre un espace d'occase et un Xsara Picasso (Espace light    )
 
En 2000, c'est finalement le Citroën qui a eu ma préférence. A 29 ans et juste un bébé en vue, l'Espace III était peut-être surdimensionné. En plus ma femme voulait un véhicule qu'elle puisse conduire (mais elle n'y a finalement jamais touché).
 
Courant 2001(?), les premières photos de protos de la quatrième génération avaient de quoi décevoir. disparition des rétros intégrés, lignes plus carrées... Après la sortie des 807 et C8, Renault livre plus d'infos et Autoplus montre la nouvelle génération avec, de face, un modèle bleu marine. Je fonds. La magie opère une nouvelle fois... Et de manière durable. Et je patiente, pour éviter les désagréments liés aux défauts de jeunesse. Cela ne m'empêche pas de faire un petit essai de temps en temps, pour constater les grandes qualités routières de ce véhicule qui colle à la route.
 
De longs mois passent, janvier 2004, je reçois alors mon premier Espace. Un Privilège avec les quasiment les mêmes options que celui actuellement commandé.  Je commençais à songer à une boîte auto, mais à l'époque, sur la finition Privilège, le choix commun du toit ouvrant et de la BVA n'étaient pas homologué par les mines.  
Pour faire comme tout le monde, le moteur était un 2.2Dci, moi chantre de l'essence... A vitesse stabilisé aucun souci, au ralenti et à l'accélération, je sens que c'est un diesel. Ce dernier point m'embête, mais j'avais l'impression d'être tombé sur un bon numéro : il n'aura pas beaucoup vu le garage, en dehors des entretiens normaux (je fais même une vidange annuelle) et des rappels de l'époque. Certes quelques détails dénotent, des points mineurs (couinement du mobilier) mais l'Espace reste l'Espace : royal.
Courant 2007, dans certaines conditions de frein moteur, le levier de vitesse saute la vitesse et passe au point mort. Renault décide de changer la boîte pour prévenir un gros ennui.  
 
Fin 2007, Mon véhicule est encore sous garanti pendant 1 an et je me dis que c'est peut-être le moment de revenir à mes premières amours, sans gazole. Et surtout une BVA. J'annonce à mon épouse que je vais peut-être revendre l'Espace. 3 jours plus tard, la voiture, qui a peut-être entendu ce que j'ai dit me fait sa seule panne immobilisante : fissure du couvre culasse, fuite d'huile.  
L'Ecopastille précipite les choses. La perspective de la voir s'annualiser m'empêche de choisir sereinement et de trouver éventuellement sur le marché de l'occase un Privilège V6. Et en passionné, j'aime choisir le moindre détail... Je m'oriente donc vers du neuf. La revente de mon Espace diesel était aisée : l'état était proche du neuf (malgré ses 4 ans, il semblerait au dires de plusieurs personnes qu'il sentait encore le neuf à l'intérieur), le beige Angora est d'un entretien extrêmement facile, la garantie constructeur jusqu'en janvier 2009, même si je n'ai rien caché de mon ennui mécanique, qui avait de quoi refroidir.
 
Voir s'éloigner mon ancien Espace fut un vrai crève-coeur (toutes proportions humaines gardées).  C'était la première fois que je la voyais rouler sans moi à l'intérieur (ah si, au moment de la livraison aussi...)...  
 

 
Des hésitations , j'en ai beaucoup : fallait-il reprendre un Espace ? avec quelle motorisation ? le 2.0T BVA ou le V6 ? Un S-Max ou un c4 Picasso étaient beaucoup moins chers....
 
 jJ'aime beaucoup le S-MAx, énormément même, et j'ai failli craquer.
Après avoir essayé pendant 1 heure le Ford, j'ai eu la confirmation des qualités de l'Espace : confort, modularité (au prix de la manipulation des lourds sièges il est vrai), luminosité.
 La Ford ne déméritait pas ; le confort des places arrières est excellent, les sièges repliables sont très sympa, l'écran entre les compteurs de la version Titanium en impose. Je n'ai eu qu'un 125Ch, mais il avait une pêche d'enfer. Le côté sportif n'était pas usurpé. En revanche, j'avais mal aux cuisses comme pas possible à cause des bourrelets latéraux du siège conducteur. Et de plus, trop de choses dispo sur l'Espace que je ne pouvais pas avoir : carte mains libres, possibilité d'avoir 2 sièges recentrés en rang 2 avec accoudoirs), confort du rang 3, intérieur moins triste, surveillance de la pression (option uniquement dispo avec pneus RunFlat sur S-Max,) le velum électrique....
 
Le cas du C4 Picasso était beaucoup plus difficile à trancher, la voiture étant fort bien équipée pour moins cher que le Renault. Là aussi, la modularité du Renault l'aura emporté, le 2+2+2 étant la config que j'utilise le plus souvent, avec nos 3 enfants.
 
En définitive, pardonnez-moi d'avoir été aussi long, avec la remise et la revente de mon ancien Espace, il faudra que je mette 22 000 euros sur la table pour le nouveau, Ecotaxe et tous frais compris. Cela reste cher, mais j'assume le prix (déraisonnable) de ma passion... Pour gagner plus, je travaille plus,  lol.

Merci Yannick pour toutes ces infos! Il est toujours intéressant de connaître les expériences des uns et des autres!
Une passion est toujours par "essence" déraisonnable...mais cela ne se discute pas!
Bravo yannick!!
Nonchy

Bonjour à tous.
Je suis à la recherche d'un monospace ou d'un 4X4 à motorisation 5 ou 6 cylindre. Je suis un fana de volvo chez qui je pourrais acquérir un XC90 ou bientôt un XC60 avec cette motorisation. J'ai par contre un petit souci d'éthique avec les 4X4... mon choix s'était donc assez naturellement porté vers le smax 2.5T (5cylindre volvo...miam!). J'ai récemment entendu parler de l'espace 3.5V6. Je me mets à parcourir les annonces et là... surprise... le prix! Ces voitures décotent très, très fort ce qui est une aubaine pour les amoureux de belles mécaniques qui peuvent s'acheter ce type de voiture agée d'un an pour un prix inférieur à la même avec un 2.0 diesel...
Voilà, je suis donc activement à la recherche de renseignements sur cette voiture:
- ou en trouver une de 2006 en occasion et finition initiale?
- qu'en est il de cette finition? pas moyen d'en voir une, même chez renault chez qui on se désintéresse royallement de ma demande!
- qu'en est il de la finition, d'éventuels cuicui... j'ai vraiment horreur de ça!
- la consommation? la fiabilité? l'entretien?
Merci d'avance pour vos commentaires.
 
Jeanh

Bonjour à toi Jeanh.
Pour les cuicui, on en a parlé à la page 36 de ce topic :
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] 1-1225.htm
si c'est un paramètre important pour toi et que tu es fana de Volvo il y a un risque à se tourner vers l'Espace. Tout dépend de ton attachement à Volvo.
Pour l'Initiale, c'est le niveau d'équipement le plus haut. Tu auras beaucoup d'illustrations sur www.Renault.fr , l'Initiale sert à faire les photos de promo en général. Pareil pour les dépliants Renault. Pöur beaucoup résumer, tu auras droit à un excellent GPS et à l'intérieur cuir.

Très sympa Yannick ce petit texte c'est rare que je les lise quand ils sont aussi long mais là c'était vraiment intéressant    
 
 
 
Voilà les Espace trouvés en 2006 et 2007 en occasion :  
 
 
Version courte :
 
http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 98657.html
 
Celui-là il est très beau      
http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 65922.html
 
http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 33582.html
 
http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 38821.html
 
http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 22554.html
 
http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 19011.html
 
 
Version longue :
 
http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 22581.html
 
http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 13748.html

 Merci ;-)
J'me sens un peu moins E.T....
 

 
 
Merci aussi pour ta réaction Riritier. Tu vas être nommé spécialiste des véhicule d'occase.... En plus, tu nous livres un scoop ! Odejean ira-t-il vers un 10ième Espace ou a-t-il succombé aux charmes de la Béhème ?....

http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 38821.html
 
Qu'en pensez vous? c'est pas un peu cher?

selon moi, une auto comme celle la d'un an et d'environ 10MK, est souvent proposée aux alentours de 30M€...
 
Je pense que compte tenu du kmtrage légèrement supérieur, si vous n'etes pas pressé et donc en position de "force" pour une négociation, je pense qu'il n'est pas indécent d'en proposer 27Me

Quelques nouvelles de notre achat....nous sommes allez voir et essayer l'objet de nos convoitises aujourd'hui, et nous avons forcément succomber à l'agrément et l'équipement pléthorique de cette version (un Initial...).    
 
Réservation est donc faite, et nous devrions devenir les heureux possesseur de notre 3.5 v6 courant de cette semaine !!



 
Cerise sur le gâteau, le prix raisonnable nous a laissé suffisamment de marge pour prendre une petite Twingo d'occasion pour les petits trajets quotidien (soit 2 voitures réservé le même jour, pas mal non ?!)    
 
 
 
Pour ceux qui cherchent leur 3.5 v6 il y a celui-ci qui me parait être intéressant (annonce parue aujourd'hui, je serais peut-être aller le voir sans l'autre) :
http://www.leboncoin.fr/vi/11262461.htm?ca=18_s

Rebonjour.
Et celle-ci vous en pensez quoi? elle est tout près de chez moi, mais est un modèle 2006? Plus de 100000kms, n'est ce paq beaucoup? Que faut il surveiller dans ce cas?
Les consommations que vous évoquez me semblent raisonnables (10 à 12l selon les parcours). Ces relevés sont ils faits sur des modèles à BA? La BA ne fait elle pas encore davantage s'envoler la consommation?
Merci
http://www.argusauto.com/occasion/ [...] 0&version=

Le 3.5 n'est proposé qu'avec une BA....

Je t'en prie! Ca m'amuse beaucoup de regarder les Espace en occasion et de voir ce que vaut le notre à peu près. Donc il n'y a aucun soucis pour la proposition    
 

Certes il est un peu cher mais très bien équipé. Et c'est un gris éclipse avec intérieur beige    
 

Il est très joli! Les écrans dans les appui-têtes sont très classes. Il manque juste les jantes de 18" mais bon ce n'est pas la mort non plus!

C'est possible qu'il fasse partie des derniers phase 1 en 2006 oui mais il n'est vraiment pas cher... Plus de 100000 km en deux ans avec un 3.5 V6 ça fait quand même beaucoup  
 
Sinon il est très sympa.

  Tu es sur la piste .....
En tout cas mon Espace est vendu, il doit partir d'ici 1 semaine    
A bientôt sur ce forum .... ou un autre ....

Tres beau stang67 !!
Je trouve quand même plus  intelligent le bicolore interieur des ph1 (gris en bas et creme en haut) que celui des ph2... c'est quand même pas mal salissant le beurre frais au sol !!
Bon vent a toi odejean, tiens nous au courant quand même de ton choix pour remplacer ton espace !! une twingo 1.5 dci ?

Merci toon & riritier de vos agréables commentaires...  
 
C'est vrai que l'intérieur bi-color avec habillage cuir est magnifique et se marrie très bien à la couleur sombre de l'auto par ailleurs.
Pour les jantes, j'aime bien les 17" des versions Initial, et puis j'aurais crains que des 18" ne nuisent trop au confort général...
 
La seule chose qui manque à mon gout en fait à cette auto ce sont les vitres AR surteintés ! Mais bon, je ne vais pas faire le difficile avec l'équipement déjà présent (trop fort la possibilité de brancher une console sur le système de DVD !!!   )

Un bien bel achat Strang67, félicitation  
 
J'avais contacté le vendeur qui avait du reculer la vente vu qu'il partait au sport d'hiver  
 
J'ai remarqué une chose depuis peu de temps on trouve de moins en moins de 3,5l dans les petites annonces  

Bel achat stang 67! je comprends que tu aies craqué! Donnes nous rapidement tes impressions au volant de ton nouveau bolide!!
Nonchy

 
Tu est donc l'une des autres personnes qui étaient intéressées !    
Nous étions aussi dans l'expectative dans l'attente du retour de vacance du vendeur.
Apparament cet espace a eu un certain succès lors de sa vente....
Le fait d'être assez proche nous a permis de nous libérer assez facilement pour aller le voir, ce qui a du être un avantage pour nous..

 
On verra déjà jeudi lors du retour à la maison....130km à faire, principalement 4 voies & départementales....je m'en régale à l'avance...

Bonsoir, je suis perdu dans les comptes avec tous ces achats de v6 !!!
 
On est combien en tout ?
 
Vivement un rassemblement pour de belles photos !
A+

Pourquoi attendre un rassemblement pour les photos ?
Mettez nous en un max, pour ceux qui attende leur véhicule (vendredi pour moi à Paname) ça nous permettrais de patienter plus facilement  
 
Pour moi c'est un modèle 2003 initiale, 67000 kms ! avec en options les vitres arrières surteintées et le toit ouvrant panoramique !
 

 
On recherchait vraiment les mêmes modèles alors !!  

Très très beau l'Espace de Stang67.... Je bave...
 
Dites, au risque d'être redondant par rapport à ce qui a éjà été dit, rassurez-moi sur 2 petits points (ou inquiétez-moi....).
Le V6 avait été perçu comme brutal au démarrage par certains. J'ai lu des infos contradictoires à ce sujet. Est-ce une question d'habitude et de dosage à la pédale ?
Le côté plus bruyant du V6 sur ses premeirs rapports par rapport au 2.0T ?  Est-ce gênant en ville ?

Bonsoir à tous...  
Et oui, bien qu'ayant été absent pendant assez longtemps sur ce forum, je n'ai pas cessé d'y jeter un petit coup d'oeil de temps en temps.
Et comme je vois que la "communauté" s'agrandit, je vous propose l'essai (très détaillé) du Moniteur Automobile. Il est vrai qu'il date un peu (2002  ) mais il est toujours aussi intéressent.

merci Murano_gt-c cela me fera de la lecture pendant mes réunions !!!    
 
Pour yannnick, pour moi les demarrages sont tres doux. Au debut, n'etant ni habitué au moteur ni a la boite, les demarrages etaient un peu plus secs. tout est une question de dosage   .. sauf quand un gamin en 106 kid 1.1D me colle sur la zone indus du Havre et cherche a me doubler au feu ou les voies sont dédoublées. s'il a le malheur de se retrouver à côté de moi au feu....(bon d'accord, c'est un peu bestial comme comportement mais ce camion est aussi bien un palace roulant qu'une voiture de folie !!!)
 
Toon

Il faut doser l'accélérateur au démarrage sinon c'est assez brutal en 1ere et seconde. Cela peut surprendre un "non-initié"...Lol
Nonchy

Enfin je pense qu'avec 245 cv et 0 à 100 kmm/h en 8s, tu dois pouvoir faire ombrage à plus qu'une 106 kid !  

Je pense mais c'est pas trop mon truc..par contre je reconnais que de temps en temps a fait super du bien !!!

C'est vrai que l'on fait de l'ombrage à pas mal de voiture.
Moi, mon truc c'est juste après un péage, gaz pour reprendre au plus vite 135. C'est top et effectivement il y a des automobilistes surpris.
Alors les 106 kid !!!

Bonjour à tous.
 
Je suis un petit nouveau. J'ai découvert ce forum à l'occasion de mes recherches sur l'achat de mon nouveau véhicule.
Et depuis trois semaines, j'ai la joie d'être propriétaire d'un Espace IV 3.5 V6 Initiale BVA de novembre 2006 et 9300kms.
 
Et bien Dro ne te pose plus de questions inutiles et file le commander! C'est un super véhicule.
Un poil gourmand en ville (moyenne de 16/17L), tout à fait honnete en conso sur route (13L), bref ça reste un 3.5L.
 
Petit plus : le TO panoramique...l'option indispensable!
 

+1!    Bienvenue à toi coglionini! et félicitations pour ton achat.
Nonchy

Alors nonchy on est combien ?

Dans l'article de murano on peut lire l'objectif de reno 5% de 3.5l.
On y arrive doucement LOL !!

Je ne sais pas! il faut passer en revue toutes les pages et chercher tout le monde......
Nonchy

C'est bien ça le problème, un tableau exel peut-être que l'on pourrait remplir sur le forum, chacun sa case ? mais il faut être bon en informatique et ce n'est pas mon cas.
A+