Bon soir tout le monde !
 
Comme le titre l'indique je vais vous parler de mon nouveau Scénic DCI 105 Dynamique gris acier acheté le 25/10/06 neuf.
Ok vous allez dire, c'est tout frais.
Pourtant déjà 500km de parcourus dont les 2/3 sur autoroute, le reste sur Paris.
 
Ce que je peux dire de cette voiture avant tout c'est que la trouve vraiment bien.
Ce qui m'a motivé pour ce model c'est l'harmonie intérieur (noir / gris / alu) et le niveau d'équipement de série.
 
Liste rapide de l'équipement de série de la voiture :
Régulateur
Ordi de bord
4 vitres électriques à impulsion
Clim auto
Allumage auto des feux et essuie glace
Carte main libre
Jante alu
...
 
Les options ajoutées :
- Accoudoir central coulissant
- Gravage prestige
 
 
Le comportement sur autoroute est vraiment plaisant, l'absence de bruit et la boite 6 permettent de passer un voyager agréable pour tout le monde et vraiment économique.
Le comportement en ville par contre flanche un peu. Les suspensions sont rigides mais il y a peu de roulis, la boite 6 demande en permanence de jouer avec les vitesses. Je sais, ce n'est pas une voiture faite pour la ville à la base.
 
Donc ce que je trouve agréable dans cette voiture :
- Le confort des 5 sièges
- La sonorisation même sur autoroute (merci la boite 6)
- Le peu de roulis de la voiture
- Les matériaux utilisés
- Les rangements de partout
- L'instrumentation de bord
- La modularité des sièges arrières
- La consommation
 
En suite ce qui m'a légèrement déçu (on ne peux pas demander non plus une voiture parfaite)
- La rigidité des suspensions (compensé par le peu de roulis)
- La complexité des équipements (du à sa richesse, il est dur de mémorisé comment tout fonctionne du 1er coup)
- La complexité pour couper la clim / ventilation dans la voiture (pas de bouton off. Il faut désactiver la clim et stopper manuellement la ventilation)
- Le délai de 6 semaines de livraison
- L'absence de vide poche à hauteur de main une fois installé dans le siège conducteur
- Les jantes de série pas trop dans l'esprit Dynamique
- Aucun aspect extérieur montrant qu'il s’agit d'un Dynamique au premier coup d'oeil (ça ce discute, certain préfèrerons, d'autre pas)
 
Sinon, j'aurais préférer prendre le poste MP3 et le sur teintage des vitres arrières à la place de l'accoudoir central coulissant pour le même prix (mais 6 semaines de livraison).
 
Ce qui m'a vraiment déçu par contre, et la je ne suis vraiment pas content, c'est que je rencontre déjà un problème avec la voiture.
La vitre coté passager a du mal à descendre toute seul et surtout à remonter toute seule. Je suis obligé de l'aider un peu de la main pour la remonter.
La voiture est sous garantie, donc retour atelier mais bon... C'est toujours ennuyeux quand ça arrive et surtout quand la voiture n'a que 500 km.
 
Voila, c'est à peut près tout pour le moment. Je vous en dirais plus lors que j'aurais un peu plus roulé.
En tout cas je la conseil, bien que je n'ai pas eu la chance de tester une autre voiture dans la même catégorie.
 
 
Bonne route à tous et soyez prudent !
 

photos??

Avec plaisir :
 

 

 
 
 
 

Bon allez. Je vous en dis encore un peu avant de repartir sur la route demain matin.
 
250km de plus aujourd'hui au compteur.
1er essai sous la pluie ce matin.
1er plein pas encore utilisé. Autonomie avec un peu plus de 40 litres (sources ODB) = 750 km ce qui fait du 5.3L/100km
 
Encore une chose que je découvre.
Il est possible de régler la sensibilité du détecteur de pluie, qui je trouve fonctionne très bien.
Je n'ai jamais eu besoin de repasser en manuel parce qu'il mettait du temps à se déclancher et je ne trouve pas non plus qu'il en fasse de trop.
Je regrette par contre l'absence de balayage de la vitre arrière à des vitesses supérieures à 100km/h et non allumage automatique des feux lors que les essuies glaces son en fonction automatiquement.
Aussi, l’eau essuyée coté conducteur est éjectée vers le passager entre 60 et 100 km/h
 
Peut être aussi que j'en demande de trop.
 
 
Même sous la pluie la voiture tient impeccablement bien la route et le freinage garde du mordant même quand l'ABS se déclanche.
Je trouve que ces points ont bien étés améliorés chez Renault. Ma précédente Clio réagissait très mal sous la pluie.
 
Je commence à découvrir petit à petit le couple de la voiture, la 1ère phase de rodage étant terminée.
Ne reste plus que 250km pour le terminer complètement.
 
J'ai remarqué aussi en ce qui concerne le régulateur qu'il y a eu des nouveautés comparé à celui de la Clio Luxe Privilège de 2005.
A 90km/h si on passe la 6 et enclenche le régulateur précédemment positionné sur 130km/h, la voiture accélère jusqu'à la vitesse sélectionnée sans dépasser les 14.5L/100 en consommation instantanée.
La Clio de 2005 accélérait sans ce soucier de la consommation.
Encore un petit plus qui me fait tomber   de cette voiture.
 
A bientôt pour de nouveaux essais !!!

Aujourd'hui je vais vous parler du coffre.
 
Bien pratique et spacieux, il intègre une vrai roue de secours avec tout ce qui faut pour la monter.
La plage arrière est très facilement démontable et peut supporter jusqu'à 75kg répartis.
 
A mis hauteur dans le coffre il y a des encoches pour la plage arrière ce qui permet une fois le siège passager avant et le siège arrière rabattus d'avoir une surface de chargement complètement plane.
 
 
La seul point faible je trouve est la résistance des plastiques utilisés. J'ai chargé des planches dans le coffre et les plastiques sont déjà rayés.
 
Je pense qu'il est facile pour Renault de faire un effort la dessus.
 
 
 
A bientôt pour de nouvelles aventures !

 
Salut,
 
Est-ce normal que l'essuie-glace arrière ne fonctionne plus lorsque la vitesse est supérieure à 100 km/h ?      
 
A+

Je pense que oui.
 
il fontionne automatiquement lors que les essuies glace fonctionnent et que l'on passe la marche arrière.
Ca serait vraiment bien qu'il fonctionne tout seul vu la quantité d'eau qui est accumulée sur la vitre arrière à cette vitesse.
 
Il faut dire aussi que cela doit impliquer une gestion poussée des essuies glace qui ne doit pas forcément être évidente à mettre en place.
 

Encore un peu aujourd'hui.
 
Voila, les 1er 1000 km sont passés.
Le plein a été fait à 880 km en utilisant qu'un tout petit peu de la réserve.
Ce qui pour le moment porte ma conso moyenne à 5.2L / 100km
 
J'ai fait un petit voyage à 5 dans le Scénic.
Tout le monde était bien assis, sauf la personne du milieu.
En effet, l'accoudoir possède une boite de rangement pour les passagers arrières.
Moi j'aime bien que l'accoudoir ne soit pas trop près du levier de vitesse, donc je le recule un peu et cela gêne pour les jambes de celui ou celle qui ce trouve derrière.
 
Pour réconforter les passagers arrièresj je tiens a dire que derrière les sièges avant il y a une tablette mais pas de poche aumônière.
Cependant il y a 2 tiroirs et 2 boites de rangement dans le sol.
 
Chaque passager arrière peut avancer ou reculer son siège d'environ 10 cm et l'incliner pour faire une petite sieste.
Il est possible d'enlever le siège arrière du milieu et de rapprocher les 2 autres.
Les sièges sont relativement léger et très simple à démonter.
 
J'ai remarqué aussi que les sièges conducteur et passager ne s'allongent pas entièrement.
Pour faire une sieste il faut accepter de dormir en position transat
 
 
Voila pour le moment
J'en dirait plus dès que j'en aurait trouver plus à dire.
 
Et bientôt je vous mettrai des photos de l'intérieur.

2 000 km
Toujours 5.2 L /100 de moyenne.
 
Commençons par les clignotants.
Ils ne tiennent pas en place, toujours en train de les remettre. Un rien les désactive.
Le bruits en soit en relativement plaisant. Fini le tic tac mécanique.
 
Le détecteur de pluie :
Il se déclanche quand il n'y a que du brouillard. Le taux d'humidité devait être vraiment élevé, même si les essuies glace n'ont pas enlevé d'eau.
 
Les montants de pare brise :
Bien que relativement imposant, ils ne gênent pas vraiment la conduite.
Le fait d'avoir le volant réglable en profondeur permet de trouver LA bonne position.
 
Les rétros :
De bonne taille, je n'ai pas encore été surpris par un angle mort.
Electriques, dégivrant et rabattable, rien a leur reprocher pour le moment.
 
 
Le moteur commence a montrer de plus en plus ce qu'il a dans le ventre.
Les reprises en 5 de 90 à 130 sont de plus en plus plaisantes. Renault annonce 20 000km pour un moteur au top de ses performances !
La boite accroche un peut quand la voiture est froide.
 
J'ai remarqué aussi qu'avec la clim auto la soufflerie ne se met pas en route tant qu'il n'y a pas d'air chaud.
C'est vraiment appréciable avec le temps qu'il y a en ce moment.
Excusez mon étonnement, c'est la première voiture avec Clim auto que je possède.
 
Que dire de plus ...
On a vite les dimensions de la voiture, je suis passé d'une Twingo au Scénic et je n'ai pas accroché d'aile ou de pare choc !
 
 
Suie au prochain numéro...
Bonne route à tous !

 
Bonjour bivouak,
 
Très intéressant ton photoreportage d'autant que j'ai commandé un GS gris acier DCI 105 Expression. J'attends tes photos d'intérieur.
 
Par contre est-ce normal le non allumage automatique des feux lorsque les essuies glaces sont en fonction automatique?
 
@+

salut bivouak  
"Le comportement en ville par contre flanche un peu. Les suspensions sont rigides mais il y a peu de roulis"
 
tu rigiole le scenic s'escrase a chaque freinage et a chaque courbe  
j'en possde un depuis maintenant 1 moi et c'est vrai que a allure tranquil il ne bouge pas mais des que l'allure augmente sans faire le kakou non plus il n'est plus sur son terrain de jeu  

et par contre moi j'ai une autre question mon allumage automatique des phares s'actionne correctement mais les essuies glace ne se mette pas en route j'ai un scenic 1.9 dci luxe privilege avec capteur de pluie/luminosite et je voudrait savoir si la fonction auto sur le commodo gauche en fait n'actionne pas  
soit l'allumage auto des phares  
soit les essuies glaces  
soit les deux ou  
rien du tout  
 
le probleme c'est que la fonction n'est pas indique sur l'obd ca fait que c'est un peu galere  
 
et aussi comment fait t'on pour rentrer les nom de la rue sur carminat je peux seulement rentre la ville et le nom de la route de destination ( d191, n 124 etc... ) alors que l'ancien proprio avait rentrer des adresses completes dessus donc pour le moment a chaque destination d'arrive j'enregistre la position. c'est aussi galeremais bon

 
Je pense que oui.
Renault a peut être pensé que tout le monde n'a pas besoin d'allumer les feux quand les essuies glace fonctionnent.
En gros, tu envoies un coup de lave-glace et tes feux s'allument.
 
Vu comme ça, c'est vrai que c'est moyen !
 
 

 
Je ne fais presque pas de ville avec et pour le moment j'évite de trop tirer dedans.
J'ai pourtant effectué des gros freinages sur autoroute ou nationale et je n'ai jamais trouvé qu'il "s'écrase".
Bien sur qu'il pique un peu du nez mais je trouve que c'est inférieur a ce que la twingo (mon ex) était capable de me faire alors que c'est une citadine.
 
Après je ne sais pas si il y a des différences de comportement entre les versions de Scénic.
 

 
 
Coté allumage auto des feux et essuies glace :
Se sont 2 commandes bien séparées.
Celle de gauche ne sert uniquement que pour les phares.
 
Pour les essuies glace il faut descendre le comodo de droite d'un cran.
Il y a un seul balayage qui dit que la fonction est activée mais pas de message sur l'ODB contrairement aux phares !
En suite (entout cas sur le mien) il y a une molette pour régler la sensibilité du déclancheur sur ce même comodo.
 
 
Sinon, coté GPS je ne peux pas te renseigner.
Je n'ai pas pris l'option car mon PDA me suffit largement depuis 2 ans !
 
 
Voila, je vous mettrais des photos demain ou après demain.
Je n'ai pas eu le temps de les faire encore !
 
J'en profiterais aussi pour vous parlez un peu l'autoradio
 
Bonne route à tous !
 

 
 merci bivouak pour les essuies glace j'ess

ayerais ca ce soir si j'ai le temps

Bonjour,
 
Content que ton achat te plaise.
 
Trois choses :
1 - Qu'est-ce que c'est que çà : " Gravage prestige "
2 - Pour l'allumage automatique des feux, il est complétement dissocié de tes essui-glaces. Et pour que les essui-glaces se mettent en route automatiquement, il faut après chaque démarrage du véhicule, actionné manuellement le comodo des essui-glaces. C'est con, mais c'est pour tout le monde pareil.
3 - Pour ton problème de vitre, c'est un défaut de Scénic, mon véhicule (2004) vient d'être rappelé pour çà !
 
 

 
Alors :
 
1 - Gravage prestige :
- identicar, fichier européen répertoriant les voitures en cas de vol (holographe sur le parre brise + gravage des vitres)
- Véhicule de remplacement
- Capital vol + accident de 3000€
- Assistance complète en cas de vol
- Rachat de franchise en cas de bris de glace
- Gratuité de la contre expertise en cas d'accident
- Rapatriment, hébergement et poursuite du voyage
 
Cout : 150€/an
 
2 - L'allumage auto des essuies glace
n'est pas a enclancher à chaque démarrage sur mon Scénic
 
3 - problème de vitre
Renault me le prend en garantie mais il n'y a pas de campagne de rappel pour ceux de 2006.
 
 
Voila pour les info !
 
 

Bonjour
 
Je viens de "tomber" sur ton topic, tu aurais pu poster sur le forum officiel, mais c'est fait (pour l'avenir ...)
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 
Je ne reprendrai pas tout tes posts, juste les 2 derniers:
 
L'allumage auto des essuies-glace: demande une manipulation à chaque démarrage (personnellement, je fais un "haut bas)
Pour le problème de vitre, le retour à l'atelier s'impose, pas de soucis...
 
Je rebondis sur un autre post: le comprtement routier ...
 
Pour avoir testé dans ses limites mon Grand Scénic, je peux en parler ... Certes, ce n'est pas une sportive, mais un 2.0l 16v, ça pousse bien si tu sais le manier ....  
Irréprochable, pour un véhicule de ce gabarit ... Je n'ai jamais réussi à déclencher l'Esp, hormis volontairement sur neige. Et sur routes de montagne, forcement cahotique, tu ne ressent rien, pas de prise de roulis, le véhicule est collé à la route.
Le freinage est sans reproche, hormis sa brutalité lors du déclenchement de l'AFU, mais le but étant d'éviter le carton ....
Voilà, à la prochaine

Comme promis voici les photo de l'interrieur de mon Scénic.
Elles ont été faite dans mon box et la voiture n'est pas très propre.
 
J'en ferais des plus belle demain !
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 
L'accoudoir central coulissant :
 

 

 
 
 
Les places arrières :
 

 

 

Il est très joli ton Scénic
L'intérieur noir est un peu triste  

Merci !
 
Il n'est pas vraiment noir.
Il est gris foncé et gris alu. Ca ne se voit pas très bien sur les photos.
 
Sinon, il faut apprécier l'intérieur Noir / beige.
Personnellement je n'ai pas trop.
 
Après bien sur, les gout et les couleurs sont dans la nature !
   
 
 
Une photo de nuit du TDB :
 

 
 
 
 

Mon affichage de radio CD est différent du tien. A priori, tu as des chiffres avec des bâtons (comme l'affichage des informations à gauche), alors que moi, sui mon scénic j'ai un affichage composé de multiples points... Mais cela est peut-être lié au fait que j'ai pris l'option Cabasse ?

Oui certainement.
 
Je suis déçu par contre qu'il ne fasse pas CD Text avec un tel écran pour l'affichage.
Mais bon !
 
Quand le temps viendra j'y mettrais un DVD avec afficheur et commande au volant.
 
 

Comme promis.
Je parle un peut du poste autoradio.
 
Il s’agit du radiosat 4*15 CD.
Coté CD-R et CD-RW rien a dire.
Antichoc pas de problème non plus, il encaisse bien.
La qualité sonore est agréable, les enceintes sont par contre un peu basses ce qui fait que la voiture fait office de caisse de résonance dès qu'on active le Loud.
Je regrette l'absence du CD Text alors que l'afficheur peut permettre compte tenu de sa taille.
 
Coté radio    
La qualité quand on capte une radio n'est vraiment pas mal.
Je dis bien quand on capte, parce que même dans Paris toutes les radios ne sont pas clean.
Je trouve que la réception est plutôt mauvaise.
Les postes Renault n'ont pas changé depuis un bon bout de temps alors que les antennes sont de plus en plus petites.
Je suis vraiment déçu.
Par contre l'auto recherche de la station en écoute fonctionne correctement. Encore faut il capter la radio tout du long.
 
Il n'y a pas trop de vibrations dans les panneaux de porte lors que l'on pousse un peu le volume.
 
 
Concernant la commande au volant elle reste bien intuitive (peut être parce qu'elle n'a pas changée) malgré sa nouvelle forme. Elle reste cependant un tout petit peu moins accessible surtout quand il s'agit de changer de source.
 
L'afficheur est grand et très lisible, il est partagé avec la température extérieure.
 
Voila !
A la prochaine et bonne route !!!
 

Bonjour Bivouak,
 
Lors de votre achat avez vous pu comparer le DCI 105 avec le DCI 125.
Je me demande si l'écart de performance justifie l'écart de prix ?
 
Merci

Bonjour
 
Mon vendeur chez Renault est un ami.
Il m'a fait essayé son 130chx FAP tout neuf avant que je choisisse le mien.
 
Malheureusement il était encore en rodage.
J'ai juste remarqué que le bruit est très légèrement plus élevé dans le 130 mais le couple en est que meilleur.
 
Personnellement j'ai opté pour le plus économe.
 
Je ne connais pas le 125.
J'ai acheter le mien neuf et on me la pas proposer.
Il ne me semble pas qu'il soit encore proposé en neuf.
 
Est un nouveau Scenic 2 ou un Scenic 2 le 125 ?
La différence de prix est vraiment énorme ?
 
 
Je sais que mon Scénic marche bien et me satisfait pleinement.
   

C'est vrai que le DCI105 à l'air très économique et moins polluant en CO2.
Le DCI 125 dont je parlais est je pense la motorisation qui a été remplacée par le DCI130 que vous avez essayé (avant les versions sorties en Aout 2006)

bonjour,j'ai exactement le  meme véhicule que le votre,et je voulais savoir si votre Scénic laissait échapper de la fumée bleue au démarrage à froid , la mienne le fait pendant +-  5 secondes et elle a 900kms jel'ai depuis 2 semaines.merci de me répondre.

 
Non pas de fumée du tout.
Je la démarre dans mon box et je n'ai jamais rien vu.
 
Ce qui m'étonne est qu'il n'y a presque pas d'odeur quand je la démarre.
Pour un diesel je suis très satisfait.
 
La mienne a 3 500 km maintenant.
Peut être que des particules de produit lubrifiant pour le rodage brulent lorsque tu démarre.
Je ne me souvient plus trop lors de mon rodage si elle fumait un peu à froid.
 
Je me souvient juste que la voiture fumait vraiment beaucoup lors que je j'appuyais sur la pédale pour dépasser.
Maintenant cela va beaucoup mieux aussi.
 
Demande toujours chez Renault si c'est normal.
Elle est sous garantie alors n'hésite pas.
 
   

j'ai demandé à mon concessionnaire et il me dit ne pas savoir si c'est normal ou pas mais qu'il a déja vu une voiture sortir du show room et qu'il faisait tout bleu dans le show room donc je me dis que ça doit etre normal pour un nouveau véhicule....

Bonjour,
Problème : Très mauvaise odeur au démarrage à froid.
J'ai acheté une nouvelle Scenic 1.5 DCI 105 en avril 2006.  Elle a maintenant 11.500 km.
Au démarrage à froid elle donne une très mauvaise odeur dans le garage ; ça pue vraiment. Elle a ce  
problème depuis le début et ça continue jusqu'à présent.  Très embêtant car l'odeur est étouffante.
Je ne vois pas de fumée.  Quand je rentre dans le garage, avec le moteur chaud, je ne sens rien. J'ai déjà essayé une autre marque de carburant, mais le problème est identique.
J'aimerais bien connaître les expériences d'autres possesseurs de ce type de voiture concernant ce problème.

Salut tout le monde,
 
Je dispose moi aussi du dci 105 mais sur une....mégane. Je peux confirmer qu'au démarrage à froid dans le garage j'ai une odeur désagréable et une fumée bleuâtre. Mon véhicule est de 07/06 et je totalise 9000 Kms maintenant.
Tout comme vous, j'aimerai bien connaitre la nature de ce phénomène et surtout savoir si c'est normal ?

bonjour comme promis voici les photos de mon Scenic 15dci 105  Dynamique alors elle n'est pas belle !!!!!    

Il est magnifique en noir ...  
     

Il est de quelle couleur au fait