[Probleme technique] Usure irrégulière des plaquettes

[Invité §kai863Rm]

Bonjour à tous,

 

Retour sur le forum après quelques années d'absence ! J'ai vendu ma clio 2 phase 3 1.6 16V pour reprendre une clio 1 phase 3 1.4 de 1998 150000km et je ne regrette pas !

 

J'ai récemment fait changer les mâchoires de freins arrières et j'ai moi-même changé les disques et plaquettes avants. J'ai remarqué que le jeu de plaquettes gauche était beaucoup plus usé que le gauche ! J'ai graissé les colonnettes, les étriers (gauche et droit) coulissent bien. J'ai pu repousser les pistons en faisant levier. J'ai monté les disques et plaquettes neuves.

Cependant après rodage des freins, j'ai remarqué qu'en freinant fort la clio "tire" toujours à gauche donc çà frein plus côté avant gauche...

Les flexibles ont été changés à 120000km donc sans doute pas bouchés.

 

A votre avis d'où çà peut venir ? Maître cylindre ? Piston ?

 

D'autre part çà fait deux mois environ que je roule avec un soufflet de direction gauche sectionné, le mécano m'a dit qu'il n'y avait pas d'urgence pour le changer, qu'en pensez-vous ?

 

Merci d'avance.

[Invité §mec402fu]

souci d'étrier très certainement

 

le liquide est vieux ?

ou répartiteur

maitre cylindre

 

fauit chercher la cause exact.

 

 

 

pour le soufflet de direction si cardan faut pas tarder sinon ça coutera un cardan

après si soufflet entourant biellete de direction c'est un cache poussière c'ets pas à 2 jours près mais faut pas attendre 6 mosi non plus.

[Invité §kai863Rm]

Le liquide de frein est neuf. Pour le soufflet c'est au niveau de la direction près de la crémaillère pas du cardan heureusement !

 

Voilà la bête lol

 

[Invité §cpt245NY]

Le liquide de frein est neuf. Pour le soufflet c'est au niveau de la direction près de la crémaillère pas du cardan heureusement !

 

Voilà la bête lol

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/85909/DSC00071.jpg

 

 

Tu veux y être d'une crémaillère ? Tu prends une route en terre et ou une route salée l'hiver et j'imagine même pas les dégâts après ...

Le soufflet doit couter 20€ change le.

 

Pour ton soucis de frein j'aurais dit 2 choses :

 

étrier gauche grippé (le piston ne rentre pas totalement quand tu freines pas)

ou étrier droit grippé ou mourant (le piston sort pas assez quand tu freines)

 

dans le doute change d'abord à gauche ... le premier cas étant plus fréquent que le second

[Invité §kai863Rm]

Pour le soufflet c'est prévu le moyen prochain, d'ici là je roule le moins possible et surtout pas dans la terre ni dans les cailloux c'est clair !

 

Pour les freins, quand je freine fort je sens que çà freine plus côté gauche donc je pense que c'est le piston de l'étrier droit qui a du mal à sortir ! Je vais redémonter çà pour voir !

[Invité §kai863Rm]

J'ai redémonté en partie l'étrier droit, j'ai bien fait sortir doucement le piston en freinant sans les plaquettes (le piston est venu buter sur le disque) puis je l'ai remis à sa place avec un serre-joint ! J'ai fait cette manip. 3 fois (je n'ai pas osé le faire plus pour ne pas détériorer le piston déjà fatigué) puis j'ai remis en place le tout en regraissant les colonnettes ! Après un essai il me semble que çà freine un peu mieux côté droit (freinage fort à 40km/h je verrai à plus haute allure un autre jour).

[Invité §daf664ZQ]

par contre mets le au centre ton serre joint la prochaine fois ! Là tu abîmes ton piston en le rentrant de travers.

[Invité §kai863Rm]

Merci pour l'info je n'y avais même pas pensé !