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[Présentation] Ma Clio Baccara 1995

 

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[Présentation] Ma Clio Baccara 1995

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n°4450027
Viper1988
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viper1988
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  1. Posté le 26/07/2011 à 19:20:30  
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Renault Clio 1 Phase 2 Baccara 1.8i 8v Vert Abysse 903





20120411_102405Voir l'image en grand0 vote






Présentation



Bonjour Les Clioteux avant toute chose je me présente : Je m'appelle Adrien et au moment ou j'écris ces lignes j'ai 23 ans et je suis en dernière année d'étude pour devenir Horloger dans le domaine professionnel du rhabillage. Je suis un des rares clioteux suisse! Et oui :) j'habite sur les rives du lac Léman à côté de Nyon entre Genève et Lausanne pour ceux qui connaissent.

Fini de parler de moi passons au plus important.
L'ancienne

Lorsque j'ai eu mon permis j'ai reçu ma première voiture : Une Superbe Renault Clio Baccara noire de 1995.

En temps que première voiture elle était déjà sportive. Là voilà


STP64321Voir l'image en grand0 vote

STP64298Voir l'image en grand0 vote

STP63430recVoir l'image en grand0 vote



J'ai pris un plaisir fou avec cette petite bien qu'elle m'aie causé beaucoup de problème je l'ai eu à 165 000 km et fini avec à 220 000 km et ce en deux ans.
Fini car j'ai eu un bête accident qui a eu raison de la petite. RIP

Ressassons pas le passé parlons de sa remplaçante.

L'actuelle


Je cherchais une belle occasion pour une Clio Baccara car j'étais littéralement fou de ma première. Je la voulais verte Je suis donc tombé sur celle ci sur laquelle j'ai immédiatement craqué [smileyper​so Malheureusement je n'était encore pas sur FA à cette époque et je ne connaissais donc pas autant de chose que maintenant à propos des Clios et j'ai donc eu quelques problèmes dont je parlerais plus loin.


Voici quelques caractéristiques :


Mise en circulation : 28.01.1995
Lieu : Neuchâtel, Suisse
Première main : Non, troisième
Kilométrage à l'achat : 170 000 km
Modèle : Renault Clio 1 phase 2
Finition : Baccara
Couleur : Vert Abysse métallisé
Motorisation : 4 cylindres en lignes 1794 cc 8 soupapes
Transmission : Traction 5 vitesses manuelles
Puissance : 95 cv @ 5750 tr/min
Couple : 145 Nm @ 2750 tr/min
Masse : 920 kg
Vitesse max : 195 km/h
Accélération 0 à 100 : 9.7 s
Places : 5
Portes : 5


Options : Peinture métallisée intégrale, rétro électriques dégivrant, Phares anti brouillard, Bas de caisses spécifiques, Jantes alliage 14 pouces, Sellerie cuir, insert bois, affichage température extérieure, Autoradio à commande au volant, Climatisation, Housse de rangement dans le coffre.

Là voici en images
20120425_125111Voir l'image en grand0 vote

20120427_151107Voir l'image en grand0 vote

20120422_132217Voir l'image en grand0 vote

20120415_105747Voir l'image en grand0 vote

20120411_102401Voir l'image en grand0 vote

Photo022recVoir l'image en grand0 vote
Mes impressions

Extérieurement


Affaire de goûts mais pour ma part je la trouve très jolie, mignonne avec son air de petite voiture et élégante avec ces bas de caisses typiques et ses jantes alliages elle a quelque chose de spéciale qu'on reconnait au premier coup d'oeil.

Intérieur


Simple et élégants avec de belles touches de vrai bois et un beau cuir. La finition est pas mal si on se place à l'époque de la sortie de la voiture, mais le cuir a tendance à mal vieillir et le mobilier se dessert et couine si on ne prend pas soin de resserrer. Les commandes sont ergonomiques et tout tombe bien sous la main. La position assise est peu être un peu trop haute à mon goût mais on s'y habitue. Mention spéciales pour les sièges qui sont un plaisir, très confortables et maintiennent bien.

La place arrière est très correct là aussi au regarde du gabarie de puce. Le coffre pour sa part est plus que correct et permet de partir aisément en vacances à deux.

Sur la route


Un plaisir ! Très confortable, les voyages ne sont pas un problème. A la conduite elle est très agréable, conduite vive et tonique, les reprises sont sécurisantes et les performances très correctes. La tenue de route est saine mais il ne faut pas en attendre des miracles c'est avant tout une voiture typée confort, de ce fait le roulis est prononcé dans les virages. La direction est assez précise bien qu'un peu floue au point zéro, elle a cependant un très bon rayon de braquage qui associé au petit gabarie fait de la ville un plaisir.

Performances


Les 95 chevaux du moteur 1.8L sont à l'aise sous le capot de la petite Clio qui dépasse un peu les 900 kg. Accélérations et reprises sont sereines et les performances appréciables au quotidien. Point noir cependant pour la consommation, avec une meilleure moyenne pour ma part de 7.16l/100km la petite a soif. l'autonomie dépasse rarement les 600km pour ma part.

Fiabilité


Tout dépend du modèle sur lequel on tombe, elle est sujette à beaucoup de maladie typique des Clio mais celle ci est moins atteinte pour l'instant que ma précédente. Seul gros soucis que j'ai eu en 1 an c'est une durite de DA qui a cassé.

Sur l'ancienne a pareil époque, j'ai un tuyau de ldf qui a explosé, le compresseur de clim fissuré, un amortisseur cassé, embrayage cassé, tringle de boite à changer, radiateur percé, Colonne de direction qui avait pris un grand jeu et j'en passe. Rien de tout ceci sur l'actuelle pour le moment en tout cas et j'approche des 200 000 km. La corrosion est une grave maladie des Clio qu'il faut impérativement surveiller surtout au niveau des ailes.

Conclusion


Excellente voiture pour qui veut une citadine confortable, performante, polyvalente et peu courante. Néanmoins la consommation élevée et les soucis de fiabilité peuvent vite dévorer votre prote feuille.


Le Sommaire du Topic







Travaux effectués


  • Rouille passages de roues et hayon traitée
  • Moquette restaurée (encore du boulot)
  • Detailling pour enlever plus gros des rayures fines
  • Restauration des plastiques intérieures
  • Restauration soufflet de vitesse
  • Nouveaux tapis de sol
  • Nouvelle plage arrière
  • Monté des caches de jantes Baccara
  • Fermeture centralisée réparée
  • Installation d'une canule chromée
  • Plaque arrière changée au bon format


Travaux à faire


  • Rouille à traiter au niveau des bas de caisse
  • Changer le filtre à essence
  • Contrôler voir changer l'allumage (manque de souffle)
  • Changement bocal LDR
  • Changer boutons tableau de bord (lumière)
  • Changer ampoule horloge
  • Changer disque et plaquettes arrières
  • Changer les 4 amortisseurs pour des Bilstein B4 et butées d'amortisseurs (les miens étant en fin de vie)
  • Changer les joints de portières et de coffre

Projets



  • Installation d'un toit ouvrant électrique
  • Peinture intégrale neuve
  • Refaire siège conducteur
  • Trouver une moquette en bon état




Petite comparaison

lors de l'achat

Photo029recadrVoir l'image en grand0 vote

Maintenant

20120411_102405Voir l'image en grand0 vote








Je vous souhaite bien du plaisir à la lecture de mon topic qui j'espère vous plaira. :)


Message édité par Viper1988 le 18/09/2014 à 19:31:58

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Mes Clios Baccara :bien:

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Sujets relatif
n°4450028
paco59pc
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paco59pc
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  1. Posté le 26/07/2011 à 23:38:56  
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bienvenue parmi nous
mais si je peux me permettre, ne mets pas de double sortie, ni de pedale chromé sur une baccara
par contre, faut retrouver les caches d'origine pour les jantes pour la rendre full stock ;)


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Clubby - Pressy - Yarsy - Sandy - Berly - Mondy - Picsy
n°4450029
cptlove2a
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  1. Posté le 27/07/2011 à 00:23:49  
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Super rare comme bête surtout dans cet état :)

Regarde avec alfox1 c'est le pro des baccara ici :)


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n°4450030
Toubab
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toubab
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  1. Posté le 27/07/2011 à 07:59:50  
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Bienvenue  [:xsaravintage7:13]


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:bloup:
n°4450031
nerveu28
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  1. Posté le 27/07/2011 à 17:09:40  
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Bienvenue dans le cercle (très) privé des clioteux :lol:  :lol:

jolie bacarra que tu as, je te conseille aussi en 1er lieux de trouver des caches pour tes jantes, et puis je serait toi je ne changerai rien hormis pourquoi pas de mettre des films teinté et retirer le CH sur le par choc ar


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n°4450032
Viper1988
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viper1988
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  1. Posté le 27/07/2011 à 22:38:41  
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Merci pour cet accueil chaleureux, c'est vrai que il y a rien à regretter sur cette bebête mais il y a du travail pour qu'elle soit comme neuve, les photos masquent pas mal certaines rayures.

Pour les caches j'en cherche c'est sûr mais je sais pas trop où chercher, Pour l'échappement je n'ai pas l'intention de mettre un pot Willi ^^ mais juste une sortie plus jolie que le coude vers le bas d'origine style comme cette magnifique Baccara de 91. Pour le pédalier je sais pas encore, c'est purement un but de confort de conduite.

Le CH c'est prévu vous inquiétez pas le seul soucis c'est que c'est très bien collé alors je ne sais pas trop comment l'enlever.

En tout cas content d'avoir à faire à des clioteux ce n'est que trop rare :)

Longues vies à vos Clio :)


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Mes Clios Baccara :bien:

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n°4450033
nerveu28
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nerveu28
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  1. Posté le 27/07/2011 à 23:29:34  
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Viper1988 a écrit :
Merci pour cet accueil chaleureux, c'est vrai que il y a rien à regretter sur cette bebête mais il y a du travail pour qu'elle soit comme neuve, les photos masquent pas mal certaines rayures.

Pour les caches j'en cherche c'est sûr mais je sais pas trop où chercher, Pour l'échappement je n'ai pas l'intention de mettre un pot Willi ^^ mais juste une sortie plus jolie que le coude vers le bas d'origine style comme cette magnifique Baccara de 91. Pour le pédalier je sais pas encore, c'est purement un but de confort de conduite.

Le CH c'est prévu vous inquiétez pas le seul soucis c'est que c'est très bien collé alors je ne sais pas trop comment l'enlever.

En tout cas content d'avoir à faire à des clioteux ce n'est que trop rare :)

Longues vies à vos Clio :)
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Je pense qu'il faut y allez au sèche cheveux pour le décoller, ensuite utilise un diluant pour la colle


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n°4450034
Viper1988
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  1. Posté le 28/07/2011 à 16:13:22  
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Merci du conseil je vais tester, Pour l'histoire du manque de souffle c'est à Alfox1 que je dois m'adresser?
Message édité par Viper1988 le 28/07/2011 à 16:14:36

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  1. Posté le 28/07/2011 à 16:50:27  
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Oui, à Alfox1.

Voilà une photo de sa Baccara, histoire de voir a quel point son proprio est maniaque :cyp:

img4078mar​kedmarked


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_ Pas étonnant que ça tombe en panne, y a marqué MADE IN JAPAN.
_ Mais enfin Doc, tous les meilleurs trucs sont fabriqués au Japon !
n°4450036
Viper1988
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  1. Posté le 28/07/2011 à 17:07:23  
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Je vais l'aimer lui ^^ Voilà quand je parlais de changer la sortie d'échappement je parlais dans ce genre là :p à Alfox1, Sublime ta petite, vraiment sublime. J'espère réussir à remettre la mienne en aussi bon état


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  1. Posté le 28/07/2011 à 17:12:50  
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Voilà son sujet :jap:

http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0


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_ Pas étonnant que ça tombe en panne, y a marqué MADE IN JAPAN.
_ Mais enfin Doc, tous les meilleurs trucs sont fabriqués au Japon !
n°4450038
Viper1988
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  1. Posté le 28/07/2011 à 17:16:42  
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Oui j'avais vu ce sujet, quel travail :)

Il a ce qui manque sur la mienne ; l'état de la carrosserie, j'espère que mon portefeuille me permettra d'y arriver


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n°4450039
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  1. Posté le 28/07/2011 à 17:25:32  
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Viper1988 a écrit :
Merci du conseil je vais tester, Pour l'histoire du manque de souffle c'est à Alfox1 que je dois m'adresser?
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tiens moi au courant dès que c'est fait, ok ;)


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n°4450040
Viper1988
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  1. Posté le 28/07/2011 à 20:37:12  
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nerveu28 a écrit :


tiens moi au courant dès que c'est fait, ok ;)
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C'est fait et je te remercie du tuyau, Le sèche-cheveux ça fonctionne super bien, par contre pour la colle j'ai fait à l'eau chaude savonneuse et ça a très bien fonctionné faut juste bien frotter avec un chiffon, avec le diluant j'ai essayé mais ça à légèrement bouffé le vernis ce qui n'est pas grave vu que c'est un endroit ou je compte refaire la carrosserie.


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  1. Posté le 28/07/2011 à 21:01:07  
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:coucou:

bienvenue à toi

bonne continuation

n°4450042
nerveu28
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  1. Posté le 28/07/2011 à 23:33:25  
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Viper1988 a écrit :


C'est fait et je te remercie du tuyau, Le sèche-cheveux ça fonctionne super bien, par contre pour la colle j'ai fait à l'eau chaude savonneuse et ça a très bien fonctionné faut juste bien frotter avec un chiffon, avec le diluant j'ai essayé mais ça à légèrement bouffé le vernis ce qui n'est pas grave vu que c'est un endroit ou je compte refaire la carrosserie.
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de rien l'amis  ;)
ta utiliser quoi comme diluant aussi :??:  :??:


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n°4450043
Viper1988
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  1. Posté le 29/07/2011 à 23:06:32  
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nerveu28 a écrit :


de rien l'amis  ;)
ta utiliser quoi comme diluant aussi :??:  :??:
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J'ai utilisé de l'acétone mais heureusement les dégâts sont très minimes ^^


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  1. Posté le 30/07/2011 à 12:00:46  
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Voilà d'autres photos pour ceux que ça intéresse :) et après nettoyage en plus :p

3/4 avant

recadr

Profil

STP66424re​cadr

Habitacle propre

STP66422re​cadr

La beigne arrière à refaire

STP66418

Le siège conducteur à refaire

STP66420

La beigne avant ( la plus grosse ) à refaire

STP66419


En espérant que les photos plaisent

Nerveu28 tu constatera que le CH n'est plus :p


Tant que j'y suis, il y en a-t-ils qui auraient des caches de jantes en rab? ainsi qu'une tablette de coffre en bon état?
Message édité par Viper1988 le 30/07/2011 à 12:01:51

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  1. Posté le 30/07/2011 à 12:14:42  
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[:abygail:12]

Bienvenue à toi et ta Clio.

 [:yonen76:4] d'avoir enlevé le CH  :jap:


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Clio 2.2 Expression 1.2 16v
n°4450046
nerveu28
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  1. Posté le 30/07/2011 à 12:49:13  
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Tiens voila ma présentation sa ta rien a faire ;)

http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0


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n°4450047
Viper1988
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  1. Posté le 30/07/2011 à 13:35:33  
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Si jamais, j'ai trouvé ma solution au manque de souffle :D

J'ai pensé aux problèmes rencontrés avec l'ancienne Baccara et ça m'a mis la puce à l'oreille, en fait je tournais sur trois cylindres.

La bougie numéro 4 était cassée et ne faisait que partiellement contact.
Changé et je viens d'aller faire un tour à l'instant et ben c'est le jour et la nuit, je la retrouve! Quel plaisir de conduite, enfin bon voilà si jamais certains ont le même soucis, regardez les bougies ;)


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n°4450048
Viper1988
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  1. Posté le 30/07/2011 à 13:52:38  
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nerveu28 a écrit :

Tiens voila ma présentation sa ta rien a faire ;)

http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
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Merci pour le tuyau, malheureusement les deux beignes montrées devront passer en carrosserie et le siège on le voit peut être pas sur l'image mais le maintien latéral est déchiré côté gauche. Fin voilà le reste ouais je vais tenter au polishe rénovateur

Toujours personne pour les caches et la tablettes? Sinon je chercherais sur ebay mais pour la tablette bonne chance ^^


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n°4450049
Spyk
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  1. Posté le 30/07/2011 à 19:25:46  
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Salut,

Ta voiture semble une bonne base pour une remise en état.
Du courage et du temps feront l'affaire ;)


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Ma Clio 16s 91' rouge full stock :sol:
n°4450050
Viper1988
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  1. Posté le 30/07/2011 à 19:30:39  
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Conseil à prendre comme de l'or quand on voit ta 1.9D :)  la carrosserie je peux malheureusement pas tellement m'en charger. La mécanique ça ira mais j'espère juste que cette carrosserie me coûtera pas 5'000 CHF (4400 Euros )


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Mes Clios Baccara :bien:

Mon topic dessin Clio
n°4450051
Spyk
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  1. Posté le 30/07/2011 à 20:45:33  
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C'est vrai que la carrosserie ca coute cher ! En France on se fait assassiné par la main d’œuvre.

Moi j'ai acheté ma voiture avec capot et 1 aile avant à refaire. Du coups j'ai fait faire les PC en plus, ca m'a couté 500€ :/


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Ma Clio 16s 91' rouge full stock :sol:
n°4450052
mathieu511​50
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  1. Posté le 30/07/2011 à 23:07:41  
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Si la MO serait moins chère, ça serait encore abordable le carrossier  :jap:


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Clio 2.2 Expression 1.2 16v
n°4450053
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  1. Posté le 30/07/2011 à 23:10:17  
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Si elle était  [:afra:1]


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ouais plutot très bonne base, ça va se refaire petit à petit. et ton siège y'a bien pire (ok ça vaut pas le mien mais ça va :p )
et oui moi aussi j'ai ma baccara un peu spéciale :cyp:


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Bienvene! ;)

Je vais suivre ca de pret!

Tes jantes ont l'air de pas avoir souffert par contre, c'est bien ca!

Pour tes caches centraux, sur eBay y'en a qui trainent ou sur lbc!


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Viper1988
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  1. Posté le 31/07/2011 à 12:59:09  
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alfox1 a écrit :
Bienvene! ;)

Je vais suivre ca de pret!

Tes jantes ont l'air de pas avoir souffert par contre, c'est bien ca!

Pour tes caches centraux, sur eBay y'en a qui trainent ou sur lbc!
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Pardon mais qu'est ce ce que Ibc? (Désolé pour la question parce que j'ai déjà jeté un oeil sur ebay j'ai pas trouvé mais je chercherais plus approfondi )

Ouais les jantes sont en superbe état c'est une bonne chose,

Citation :

ouais plutot très bonne base, ça va se refaire petit à petit. et ton siège y'a bien pire (ok ça vaut pas le mien mais ça va :p )
et oui moi aussi j'ai ma baccara un peu spéciale :cyp:


Ouep t'as raison il y a pire, pour le moment c'est pas dérangeant mais j'ai peur qu'avec le temps le cuir se déchire, enfin on verra bien au moment venu, dans un premier temps je cherche les caches, refais la carrosserie et lui trouve une ptite canule d'échappement.

Et pour la carrosserie, 500euros ça me paraît correct comparé à ce qu'on a chez nous :s je vais peu être venir la refaire en France :p Une bonne adresse Dans le 01, 74,74, ou même dans le 25?

En tout cas j'ai trouvé le bon forum, pour ce qui est clioteux :D




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  1. Posté le 31/07/2011 à 13:03:28  
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lbc = le bon coin^^


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Viper1988
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nerveu28 a écrit :
lbc = le bon coin^^
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Merci :jap:


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  1. Posté le 31/07/2011 à 13:18:09  
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Viper1988 a écrit :


Pardon mais qu'est ce ce que Ibc? (Désolé pour la question parce que j'ai déjà jeté un oeil sur ebay j'ai pas trouvé mais je chercherais plus approfondi )

Ouais les jantes sont en superbe état c'est une bonne chose,

Citation :

ouais plutot très bonne base, ça va se refaire petit à petit. et ton siège y'a bien pire (ok ça vaut pas le mien mais ça va :p )
et oui moi aussi j'ai ma baccara un peu spéciale :cyp:


Ouep t'as raison il y a pire, pour le moment c'est pas dérangeant mais j'ai peur qu'avec le temps le cuir se déchire, enfin on verra bien au moment venu, dans un premier temps je cherche les caches, refais la carrosserie et lui trouve une ptite canule d'échappement.

Et pour la carrosserie, 500euros ça me paraît correct comparé à ce qu'on a chez nous :s je vais peu être venir la refaire en France :p Une bonne adresse Dans le 01, 74,74, ou même dans le 25?


En tout cas j'ai trouvé le bon forum, pour ce qui est clioteux :D



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là vu l'état qu'il est auctuellement, aucune crainte. faut juste bien de nourrir avec de l'huile de pied de boeuf trouvable à décathlon
après pour la carrosserie, ses 500 euros, c'était juste la peinture. y'vait pas ou très peu de débosselage dedans. j'ai fait repeindre les 2 pare chocs + coté gauche de ma rs et j'en ai eu pour 800 euros (y'avait pas de débosselage non plus). et encore c'est parce que j'ai payé très peu de MO car je connaissais ;)
la carrosserie coute très cher :/
tu trouveras ce qu'il faut sur lbc, surtout maintenant car y'a de plus en plus de baccara à vendre en pièces :(

Message édité par ren76 le 31/07/2011 à 13:21:25

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Viper1988
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  1. Posté le 31/07/2011 à 13:20:33  
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Ok Dans ce cas j'ai rien dis, je connais aussi un Carrossier dans mon entourage je regarderai combien il me demanderai, le rêve serait intégrale mais bon ^^
Message édité par Viper1988 le 31/07/2011 à 13:22:35

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Viper1988 a écrit :
Manque quelque chose non? ^^
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euh non pourquoi? :cyp:


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