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[Probleme technique] Surchauffe Clio 1,2l Chipie 1997

 

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[Probleme technique] Surchauffe Clio 1,2l Chipie 1997

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n°4390779
seb993
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seb993
  1. Posté le 03/03/2010 à 17:40:52  
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Bonjour, j'ai un problème de surchauffe sur ma clio I, le problème est arrivé après un trajet d'environ 2h30, le lendemain de mon retour de ce trajet en voulant partir travailler je n'ai même pas fait 5km et la voiture s'est mise a chauffer anormalement (liquide de refroidissement en ébullition dans le vase d'expansion) Je me suis rendu compte que mon ventilateur moteur avait grillé, tant qu'a le remplacer j'ai remplacer également le calorstat et la sonde de température. Pensant avoir réparer la voiture je la laisse tournée pour faire l'appoint du liquide de refroidissement après la purge, et de nouveau de la fumée, les tuyaux du circuit sont brûlants et le ventilateur ne se met pas en route, alors qu'il marche bien! D'où ça pourrais venir alors? le radiateur?
Merci de vos indications
Message édité par superjuju78 le 04/03/2010 à 19:41:52
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n°4390780
cliodu66
Clio 1.9 D 350.000kms
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cliodu66
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  1. Posté le 03/03/2010 à 22:05:38  
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Salut

Alors pour ton problème ca peut etre la sonde mono contacteur du ventilo qui ne se déclenche pas mais si tu l'as remplacé ca ne m'etonne pas

est ce que tu as le compteur de luxe ou celui de la base RL ? si oui combien de traits monte ton aiguille de température

Mais fais gaffe car des surchauffes pareil peuvent usée voir casser le joint de culasse fais bien gaffe mais pour moi c'est un ventilo qui ne fais pas bien son boulot


---------------
Clio 1.9 D Baccara , Que du bonheur
n°4390781
seb993
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seb993
  1. Posté le 03/03/2010 à 22:14:11  
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Concernant le remplacement du ventilateur j'en ai pris un dans une casse mais il fonctionne avec le branchement direct sur la batterie, je n'ai pas d'indicateur de température sur le tableau de bord juste le voyant. Je vais me renseigner sur la sonde mono du ventilateur. Merci

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n°4390782
superjuju7​8
Profil : Clioteux 2008
superjuju78
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  1. Posté le 04/03/2010 à 19:43:12  
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A mon avis meme si tu repares ton auto , tu pourras aussi remplacer ton joint de culasse ...

peut etre que ton joint de culasse est deja endommagé et qu'il te cree de l'air dans ton circuit de refroidissement ...


---------------
Z
n°4390783
miaouw67
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miaouw67
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  1. Posté le 08/03/2010 à 19:22:45  
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faut pas dire tout de suite que le joint de culasse est raide
faut déjà trouver la source de la panne
sonde, relais, fusible...

ensuite une fois résolu, tu la laisses chauffer et tu regardes si tu as des bulles dans le bocal


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n°4390784
seb993
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seb993
  1. Posté le 09/03/2010 à 10:06:36  
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Merci miaouw67, quand tu parles de sonde, relais, fusible ca veux dire quoi exactement? Car la sonde temperature est neuve, le calorstat est neuf, et le radiateur a été changé. Ca serait le fusible du radiateur moteur? si il existe un! je ne connais pas trop la mécanique mais je n'ai pas peur de mettre les mains dedans!

n°4390785
seb993
Profil : Nouveau membre
seb993
  1. Posté le 09/03/2010 à 15:54:02  
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Bonne pioche, le fusible du ventilo était mort, malgré ça les bulles continuent a apparaître et le ventilateur ne se met pas encore en route. Je suis quitte a m'attaquer au joint de culasse?

n°4390786
miaouw67
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miaouw67
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  1. Posté le 09/03/2010 à 18:03:40  
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le moteur était vraiment chaud?
les durits d'eau étaient durs moteur tournant et chaud
quand tu as ouvert le bouchon du bocal, y'avait bcp de pression?

essaie de la faire tourner
et tu ouvres le bouchon au bout de 30 sec
si bcp de pression , JdC HS


---------------
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n°4390787
seb993
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seb993
  1. Posté le 09/03/2010 à 23:14:36  
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je teste ca demain, merci!

n°4390788
seb993
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seb993
  1. Posté le 10/03/2010 à 19:27:47  
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Il faut que la voiture ai chauffée avant pour faire le test de la pression? merci

n°4390789
miaouw67
Profil : Routard confirmé
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miaouw67
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  1. Posté le 10/03/2010 à 21:59:56  
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