[Sujet Officiel] Renault Clio III GT (2009-2012)

[Invité §val420IK]

La RTA est celle de la clio 3.1, il y a le moteur 1.6 16V 110 qui est repris dedans.

 

Il n'y a pas de RTA pour la 3.2 ni qui reprenne spécifiquement le moteur GT 128cv...

 

Après, niveau montage, emplacement etc... il n'y a pas de différence énorme (sous le capot j'ai noté le bidon de liquide de frein qui n'est pas au meme endroit) mais pour l'intérieur c'est pareil qu'une 3.1

[Invité §REK633pU]

bonjour les GTistes !

 

ça y est j'ai fini le montage du logo GT a l'avant. photo a venir...

[Invité §REK633pU]

aie ! j'arrive plus a transferer mes photos du pc vers le forum-

 

ca déconne sur F-A

[Invité §REK633pU]

petite photo faite cet après midi,

c'est vrai que c'est un peu éloigné, donc on le voit pas trop bien. j'essayerai d'en faire une autre plus près ce week end.

mais perso, je préfère le logo a droite, histoire de ressembler un peu a la RS

dites moi ce que vous en pensez.....

 

 

dite moi ce que vous pensez

[Invité §Jer734vK]

 

héééé Jercky ! je t'ai toujours pas croisé sur nos belles routes...

L'essence a bien diminué quand même 10 centimes en 2 mois

 

 

Pourtant avec tous ces kilomètres parcourus, on va bien se croiser un des ces jours

[Invité §Jer734vK]

petite photo faite cet après midi,

c'est vrai que c'est un peu éloigné, donc on le voit pas trop bien. j'essayerai d'en faire une autre plus près ce week end.

mais perso, je préfère le logo a droite, histoire de ressembler un peu a la RS

dites moi ce que vous en pensez.....

 

 

dite moi ce que vous pensez

 

 

C'est pas mal du tout de ce côté également. J'ai récemment vu une GT grise et j'avoue qu'elle est pas mal ainsi. Cependant, si nos Clio 3 avaient eu la possibilité d'avoir le gris métallisé des Clio 1, le choix aurait été vite fait.....

[Invité §vct564Rw]

 

Pourtant avec tous ces kilomètres parcourus, on va bien se croiser un des ces jours

 

 

Il me semble en avoir croisé une comme la tienne hier dans le sundgau...

Quel signe distinctif pour te reconnaître ?

[Invité §Jer734vK]

 

Il me semble en avoir croisé une comme la tienne hier dans le sundgau...

Quel signe distinctif pour te reconnaître ?

 

 

Ah ben hier dans le Sundgau, ce n'était point la mienne. Boulot oblige ^^

Signe distinctif ??? Juste toute blanche sans aucun monogramme, traitement intégral et dégradé de Glastint (pas trop choquant mais super utile en été) et évidemment 5 portes... Ah oui, essence comme toujours.... Donc canules propres

Allez, une petite aide pour l'immat. La 1ère lettre est un A et la dernière est un Z. C'est facile non !!! Et les deux lettres restantes.... ben c'est la même de part et d'autre du chiffre central...

[Invité §vct564Rw]

 

Ah ben hier dans le Sundgau, ce n'était point la mienne. Boulot oblige ^^

Signe distinctif ??? Juste toute blanche sans aucun monogramme, traitement intégral et dégradé de Glastint (pas trop choquant mais super utile en été) et évidemment 5 portes... Ah oui, essence comme toujours.... Donc canules propres

Allez, une petite aide pour l'immat. La 1ère lettre est un A et la dernière est un Z. C'est facile non !!! Et les deux lettres restantes.... ben c'est la même de part et d'autre du chiffre central...

je sais pas si j'aurai le temps d'analyser tout ça en te croisant

Pour ma part flèche rouge sur le par choc avant + environ 6 étiquettes vertes sur le haut du par brise

> tu me reconnaîtra plus facilement que moi mais je vais me concentrer sur les A et Z

[Invité §val420IK]

Salut a tous,

 

Petit Hs, je viens de voir les photos de la clio 4...waouh! j'adore j'adhère! La ligne a bien été retravaillée, elle fait beaucoup plus aggresive (la 3 a une bonne bouille ronde), ils l'ont enfin compris chez Renault! L'arrière fait vraiment copier-coller de la ibiza par contre .

L'intérieur est magnifique, j'ai hate de voir les versions GT et RS (j'ai vu une photo d'un intérieur Gordi, je pense donc que les éditions spé seront reconduites). Enfin une RS en 4 portes également...elle est pour moi celle la! reste à voir le tarif...

Hs off!

[Invité §REK633pU]

bonsoir tout le monde,

 

achat de jour :

30 euros les 4

comme par hasard avec le flash on voit pas le coté argenté....

montage demain !

 

sinon petites photos faite aujourd'hui au taf :

 

 

 

 

Bonne soirée les GTistes

[Invité §REK633pU]

la derniere phots n'est pas passé.....

 

[Invité §REK633pU]

ah bah si

[jsjeannot]

Salut a tous,

 

Petit Hs, je viens de voir les photos de la clio 4...waouh! j'adore j'adhère! La ligne a bien été retravaillée, elle fait beaucoup plus aggresive (la 3 a une bonne bouille ronde), ils l'ont enfin compris chez Renault! L'arrière fait vraiment copier-coller de la ibiza par contre .

L'intérieur est magnifique, j'ai hate de voir les versions GT et RS (j'ai vu une photo d'un intérieur Gordi, je pense donc que les éditions spé seront reconduites). Enfin une RS en 4 portes également...elle est pour moi celle la! reste à voir le tarif...

Hs off!

 

 

pareil, je viens de voir une serie complete de photos , et je suis agreablement surpris (surtout par les corrections apportées a l'interieur) ...en attendant de pouvoir faire une correspondance avec nos GT (qui j'espere aura un bouclier avant specifique), car pour l'instant, renault a montré les photos de la version "normale".

[Invité §yop274cJ]

Salut à tous,

 

En attendant la Clio 4... un appel à témoins :

Qui,en Clio GT, met du SP95-E10 sans problème?

 

Fans de la version longue, rendez-vous ici :

Clio 128CH Gordini et Sans-Plomb 95 E10

 

Merci à tous

[Invité §-ry804LP]

J'évite, mais ça m'est arrivé. D'ailleurs à froid et avec du 98 elle broute un peu. Chose qu'elle ne fait pas quand je mets du E10.

Après le E-10 je m'en méfie. Même si les caisses sont faites pour aller avec, c'est un produit qui bouffe tout car vraiment corrosif. En gros rien que pour ça, je ne mets que du 98. Surtout que bien souvent la différence de prix n'est pas énorme à la pompe.

je préfère prévenir que guérir, on a déjà assez d'emmerdes comme ça. Et guérir c'est pas vraiment le fort de ceux qui me l'ont vendue. Alors je préfère prévenir quoi.

[Invité §ale402Io]

HS ON

 

suite a la vidéo pour moi c est pratiquement sur que reparte sur une clio

et la RS 4 portes est aussi pour moi

 

HS OFF

 

[Invité §REK633pU]

Vraiment sympa la vidéo de la CLIO IV, je suis curieux de voir a quoi vont ressembler les versions GT et RS !

Après, il faut voir les motorisations et surtout les tarifs....

[Invité §-ry804LP]

Moi j'ai surtout trouvé sympa la nana. Pour le reste, je suis sur qu'il y a mieux ailleurs, et encore plus niveau tarifs et surtout SAV.

Jamais plus Renault pour ma part.

[Invité §viv034kw]

J'évite, mais ça m'est arrivé. D'ailleurs à froid et avec du 98 elle broute un peu. Chose qu'elle ne fait pas quand je mets du E10.

Après le E-10 je m'en méfie. Même si les caisses sont faites pour aller avec, c'est un produit qui bouffe tout car vraiment corrosif. En gros rien que pour ça, je ne mets que du 98. Surtout que bien souvent la différence de prix n'est pas énorme à la pompe.

je préfère prévenir que guérir, on a déjà assez d'emmerdes comme ça. Et guérir c'est pas vraiment le fort de ceux qui me l'ont vendue. Alors je préfère prévenir quoi.

 

pour moi avec de l'E10 a froid j'ai un petit trou d'accélération a 1800 et 2000 tr/min en 2 et 3, prochainement je vais testé le 98 a 100% car j'ai toujours roulé a 95E10

[Invité §-ry804LP]

De toute façon, vu la différence modique de pris au litre (comme quoi on se fout bien de nos gueules car c'est quand même pas les mêmes carburants), je préfère mettre du 98 !

Mais bon, à mon avis ouais la caisse peu rouler H24 au E10, ça doit pas être bien grave.

[Invité §dan458Ji]

Bonjour,

 

ça fait un an que j'ai la fifille... on va dire en gros que les 6 premiers mois je mettais du sp 98 ultimate BP (bien cher) et depuis je prends du sp 95 e10

chez Esso. aucune différence(conso, trou a l'accélération a froid) y'a qu'au niveau tarif (l'ultimate ils se touchent un peu)...

Apres sur l'usure du moteur... je sais pô...

[Invité §dan458Ji]

J'ai fait ma premiere revision (ouais), 5l d'huile+un joint de vidange+un filtre d'habitacle=230€.

Qui d'autre que Renault pour...?

 

J'ai demandé le graissage du TO, et ben la patronne m'a dit ''c'est cadeau de la maison'' et la j'ai un peu été obligé de lui mettre un coup de boule...

[Invité §NYP550id]

230?!!

 

J'y vais lundi en plus

 

Moi je ne mets que du 98 de chez Elf. Elle broute à froid

 

Pour la Clio 4, ce sera NON pour moi. Surtout que je n'aime que les 3 portes.

 

Pour ma part, ce sera la Golf 7 GTI en rouge qui sort printemps 2013.

[Invité §-ry804LP]

C'est quoi le TO ?

[Invité §val420IK]

Toit Ouvrant ^^

[Invité §dan458Ji]

Oui d'ailleurs ceux qui ont un toit ouvrant, pas de Pb avec ? Moi il coulisse difficilement d'ou la demande de graissage...Peut etre lave-je trop fifille..?

[Invité §dan458Ji]

230?!!

 

J'y vais lundi en plus

 

Moi je ne mets que du 98 de chez Elf. Elle broute à froid

 

Pour la Clio 4, ce sera NON pour moi. Surtout que je n'aime que les 3 portes.

 

Pour ma part, ce sera la Golf 7 GTI en rouge qui sort printemps 2013.

 

Oui 230€ soit...1500Frs. ça fait peur en franc, non? surtout pour 5l d'huile...

[Jonathan80]

Les révisions sont quand même chère en France je trouve. Quand je vois combien moi je paye pour un révision sur un Lag' dci 110 :/

[Invité §viv034kw]

J'ai fait ma premiere revision (ouais), 5l d'huile+un joint de vidange+un filtre d'habitacle=230€.

Qui d'autre que Renault pour...?

 

J'ai demandé le graissage du TO, et ben la patronne m'a dit ''c'est cadeau de la maison'' et la j'ai un peu été obligé de lui mettre un coup de boule...

 

 

fin mai 200€TTC pour 5l d'huile+un joint de vidange+un filtre d'habitacle+valise+contrôle clim et nettoyage des conduits de la ventilation

[Invité §zou536KV]

A faire tourner

 

http://www.liguedesconducteurs [...] rques.html

[Invité §yop274cJ]

pour moi avec de l'E10 a froid j'ai un petit trou d'accélération a 1800 et 2000 tr/min en 2 et 3, prochainement je vais testé le 98 a 100% car j'ai toujours roulé a 95E10

 

Toujours roulé à l'E10? AHAH! Très intéressant! Tu as combien de KM au compteur?

Pour moi, c'est pas des petits trous d'accélération, c'est carrément à certains moments que l'accélérateur ne répond plus du tout, la voiture tremble dans tous les sens, et à mes jours de chance, un arrêt du moteur.

Du coup je reviendrai peut-être vers toi, si tu veux bien, pour un témoignage : "Clio GT et E10, ça marche!!"

[Invité §Ant407aI]

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur le forum que je trouve bien intéressant. Cependant une question me trotte concernant la GT. Quelqu'un pourrai me dire combien de ch fiscaux fait cette petite GT ? Je vois parfois 7, d'autres fois 9 ?

Merci d'avance

[Jonathan80]

Il me semble que 9 c'est pour la Belgique.

[Invité §Ant407aI]

Fais chier..

Merci