Bonjour,
 
j'aimerais avoir votre avis concernant une voiture que j'ai envie d'acheter. On (1 professionnel) me propse une TWINGO 16s Privilege de 2002 avec 100 000 kms a 3500 € garantie 3 mois courroie neuve Ct: ok.  Clim. Bon etat general apparement(je en susi aps un connaisseur étant nouveau permis lol)
 
cela vous semble interessant ?
 
merci d'avance pour vos réponses

Ca me semble drolement pas cher, surtout venant d'un professionnel, sachant que sur la centrale elle cote dans les 4500 €.

100 000 kms sa fait beaucoup!

 , franchement que faut il pas entendre, 100 000 km c'est rien du tout, la mienne à 100 000 tournait comme à ses premiers jours, le 1,2 16s est un très bon bloc qui alignera les 200 000 km comme un rien.
 
Edit : de plus 100 000 km en 5 ans, ca fait du 20 000 km par an, donc tu as de la chance qu'elle fait plus de route que de ville, ce qui n'est que bénéfique.

tu crois quelle fera 200 000 ! j ai des doute! un college a moi en avait une il a pas fait 200 000 . il a eu que des ennui avec.

merci beaucoup pour vos réponses
 
j'aimerai juste savoir s'il y a des points particuliers a surveiller ?
 
merci

Carnet d'entretien à jour, si lors du changement de la courroie de distribution la pompe à eau a bien été changé en même temps. Sinon dans l'ensemble c'est une voiture de conception assez simple et assez robuste.
 
Pour "CEC13", moi j'ai un collègue qui a une belle A3 2,0 TDI 140 et qui a a peine 40 000 et qui a toute les emmerdes du monde, elle bouffe de l'eau comme pas deux, culasse porreuse. Comme quoi les collègues avec des voitures à emmerde on en a tous. Je maintiens que la twingo est capable de franchir les 200 000 très facilement avec un entretien correct.

mais attend une une audi c'est pas mieux

merci et si la pompe a eau n'a pas été changée ? que devrai-je faire ?

et une twingo c'est du plastique,c'est francais!

Bon pour notre ami CEC13, j'ai aussi une connaissance qui a une honda civic et qui est emmerder comme pas deux avec son voyant gestion moteur qui joue l'arbre de noel et qui par de meme déconnecte le turbo (mise en sécurité), le tout en moins de 10 000km et c'est pas français. Autant le reste de la gamme renault a souffert de problème, autant la twingo est solide.
C'est tout du plastique ? On voit le mec bourré d'apriori et qui n'y connait pas grand chose, si tu confonds garniture et durée dans le temps des parties mécaniques, je vois pas ce que je peux faire pour toi.
 
Pour le pompe à eau, elle doit être changée, car une nouvelle courroie dont la tension va différer va tirer plus que l'ancienne sur l'axe de la pompe à eau et cette dernière peut se mettre à fuir, mais c'est pas obligatoire. C'est seulement que quand on fait la dristribution on en profite aussi pour faire la pompe à eau.

Merci pour vos réponses et je pense que je vais la prendre
 
Merci à tous.

Pas d'annonce ici!
Il y a une section pour ça!

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Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

et comment on fait pour communiquer avec les auteurs des messages alors? j'ai déjà payé 105 EUR pour la mettre sur la centrale je vais pas en plus repayer chez caradisiac!!????

C'est ton problème, pas le mien. Comment font les autres quand ils vendent leurs véhicules?
 
Il y a une section annonce sur FA justement pour éviter des annonces sauvages.

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