Reprise du message précédent :
D'ailleurs, en parlant de laguna III et de ses 4RD, il y a un doc sur P-R (je ne me souviens plus s'il a été mis ici) qui montre les vitesses de passage de la laguna et des concurrentes a la bayonnette ( et le rayon de braquage/tour de volant) et la lag en 4RD est au meme niveau qu'une Porsche (boxter S il me semble)...
 
Dynamque vous avez dit??

 
Comme ça ?? avec encore qq autres petites modifs par-ci par-là :
 
 

 
 

 
 
Magnifique ton toshop  

Se suicider ou perdre son boulot, moi j'ai choisi

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Fuck off, s'il te plaît!
 
Si Jésus-Christ avait été dévoré par les lions, les chrétiens rouleraient tous en Peugeot.

Il faut que tu trouves deux femmes dans la bonne période, sinon, tu auras le 2ème quand la Laguna 4 commencera à sortir  

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Fuck off, s'il te plaît!
 
Si Jésus-Christ avait été dévoré par les lions, les chrétiens rouleraient tous en Peugeot.

A part que tous les Japonais on fait ça dans les années 80
 
Elle n'a que 20 ans d'avance de retard...

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Fuck off, s'il te plaît!
 
Si Jésus-Christ avait été dévoré par les lions, les chrétiens rouleraient tous en Peugeot.

les spyshot (la lagIII blanche) sont vraiment encourageants. Perso je la trouve reussi.  
 
La sortie de cette laguna devrait aider renault a remonter la pente en attendant l'avalanche de nouveaux modeles en 2008/09.

 
magnifique

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Je suis champion du monde pour me foutre dans des histoires pas possibles mais apparemment ça amuse bien Dric C

d'apres l'auto journal les 4 roues directrices seraient réservé a la version GT

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Je suis champion du monde pour me foutre dans des histoires pas possibles mais apparemment ça amuse bien Dric C

Tu ne penses pas qu'elles pourraient etre proposées en option pour les autres version (haut de gamme par exemple)

Je pense sincerement que la premiere version avant carlos ghosn etait plus moderne! Meilleure identite visuelle, et surtout ils auraient pu bien adapte le bouclier pour des versions sport! Vraiment dommage!

 
surement que l'on retrouvera les 4RD en option sur initial, privilège ou dynamique

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Je suis champion du monde pour me foutre dans des histoires pas possibles mais apparemment ça amuse bien Dric C

 
 
Dixit une connaissance ayant pu essayer une Lagnua3 equipee de ce systeme: les vitesses de passages en courbe sont totalement ahurissantes pour un vehicule de cette gamme!!!!!!!! La concurence sur ce point est vraiment a ;la ramasse, c'est un des gros points forts de la nouvelle Laguna!!!!!!!!
 
Je pense que Renault va frapper un grand coup et en surprendre pas mal avec ce vehicule, meme si le Design n'a rien de revolutionnaire en soit. Pourvu que la qualite/fiabilite soit top   ....mais je sait que tout a etait fait pour aller dans ce sens.

Entierement d'accord avec toi ze m't!!!
 
D'ailleurs, des qu'elle sera en concession, j'irais l'essayer!

 
N'importe quoi   Les 4 roues motrices améliorent le rayon de braquage et la dynamique en test d'évitement, rien à voir avec le passage en courbe ...

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Xsara Picasso 1.6i 16v Collection
40-60 km/h en KD : C5 V6=1s9 / M5=2s2
Nullos, l'explication : "Perso, j'ai passé ma puberté à l'arrière d'une 305"
"Les promesses des politiciens rendent les couillons heureux"

si tu veux bien aller troller ailleurs

les 4RD améliorent forcément la vitesse de passage en courbe puisque le sur-virage est forcément retardé

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Je suis champion du monde pour me foutre dans des histoires pas possibles mais apparemment ça amuse bien Dric C

C'est pas 4 roues MOTRICES, mais 4 roues DIRECTRICES.  

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Grand C4 Picasso HDi BVA  &  Swift DDiS à ma chérie

 
Le passage en courbe c'est les pneus et le centre de gravité + correction du roulis    

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Xsara Picasso 1.6i 16v Collection
40-60 km/h en KD : C5 V6=1s9 / M5=2s2
Nullos, l'explication : "Perso, j'ai passé ma puberté à l'arrière d'une 305"
"Les promesses des politiciens rendent les couillons heureux"

 
Oui directrices, c'est d'ailleurs le système Nissan de la Skyline  

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Xsara Picasso 1.6i 16v Collection
40-60 km/h en KD : C5 V6=1s9 / M5=2s2
Nullos, l'explication : "Perso, j'ai passé ma puberté à l'arrière d'une 305"
"Les promesses des politiciens rendent les couillons heureux"

L’avantage est une plus grande facilité dans les virages serrés et les créneaux, mais aussi une plus grande stabilité à grande vitesse.

Mais cela n'améliore pas les vitesses de passage en courbe... C'est bien pour faciliter les manoeuvres (trop long PAF, comme Peugeot?) et sur l'autoroute pour les changements de bande de circulation, mais sinon

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Fuck off, s'il te plaît!
 
Si Jésus-Christ avait été dévoré par les lions, les chrétiens rouleraient tous en Peugeot.

 
 
Une belle bretonnitude  

Le 4RD aura des lois de braquage variant suivant la vitesse, l'angle volant etc.
Le braquage se fera ou bien en opposition aux roues avant, ou bien dans la même direction que les roues avant, suivant qu'il faut privilegier maniabilité (opposition) ou tenue de route (même direction).
 
Le système devrait aussi être couplé à l'ESP.

mOI JE VOUS PROPOSE D'ALLER SUR WIKIPEDIA ET TOUT Y EST EXPLIQUE

l'habitude de mettre 4RM

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Je suis champion du monde pour me foutre dans des histoires pas possibles mais apparemment ça amuse bien Dric C

Bravo Juste peut-être modifier l'intérieur de phares.Tu as fait vite super! Comme ça même l'avant me plait .
J'ai vite fait un trois-quart arriére mais avec paint.Désolé aussi pour le logo et le nom mais j'ai fait au plus vite.

Le coffre risque d'être plus grand que dans la 2, mais quel gros cul!!!!

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Fuck off, s'il te plaît!
 
Si Jésus-Christ avait été dévoré par les lions, les chrétiens rouleraient tous en Peugeot.

Voilà une petite modif.

 
 
Si elle ressemble à ça, s'est quand même pas mal,mais il manque même un brin d'originalité.

personne peut poster les photos de l'auto journal d'aujourd'hui? J'ai vu sur leur site qu'elle était en couverture.

 
de belles images données ....  

 
ce sont les mêmes que celles posté quelques page précédentes

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Je suis champion du monde pour me foutre dans des histoires pas possibles mais apparemment ça amuse bien Dric C

Je confirme, dans l'Autojournal :
 

Wow    
Ca a l'air d'etre un superbe véhicule que Renault nous prépare la.
En mettant ca en paralelle avec les quelques photos qui trainent ca et la (dont les 7 officielles qui montrent la nervure sur le capot) et l'arriere
 
Autre question : sur la photo de l'arrier noir en page 123 je ne lis pas laguna sur le monogramme de 6 lettres, plutot reneva ou qqch comme ca
plus d'info ?

 
Je rêve le capot est plat ?

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Puisque les signatures debiles sont de mode
Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...