[Sujet Officiel] Renault Laguna III (2007-2015)

[Invité §bil862Pm]

estate en plus , 5 personne coffre plein

 

en plus c 'est dla merde faut tenir le volant a 150

[thematrix18]

bonsoir à tous,

 

j'aimerai svp avoir vos avis sur mon ressentiment, concernant ma laguna 3.

C'est une estate, GT 4control de 2009, en 2.0 dci 130.

 

Elle à 61000 km environ, je viens tout juste de l'acheter.

 

Ce soir en revenant du boulot, j'ai pris pour la 1ère fois une autoroute à 130.

Eh je dois dire que je n'était pas du tout mais alors pas du tout rassuré ! à 130 km/h c'est complétement instable ! en plus ce soir il y avait beaucoup de vent, et pas moyen de lâcher ne serait-ce qu'une main.

 

est-ce normal ? sur route sinueuse en campagne, je ressent très souvent la direction trop sensible. je suis toujours obligé de corriger pour ne pas partir dans le faussé.

 

j'ai remarqué les nouveaux pneus avant posé par le garage avant la vente, qu'ils sont fort crantés. peut-etre des pneus neige. serait-ce la cause ?

 

enssuite concernant la conso, moi qui vient d'une clio XV de france, OUAh !! qu'elle claque ! c'est un gouffre ce 2.0 130...j'ai une conduite des plus pèpére qu'il soit, et pas moyen de descendre en dessous de 7L de moyenne. pour un trajet 50/50 ville voie rapide. Alors en ville n'en parlons, en prenant le soin de passer mes rapports avant 1900t/min, bien même là j’atteins facile les 9l de conso moyenne.

 

très déçu de ce coté là. je ne pense pas garder ce véhicule très longtemps, consommer entre 7 à 9l en moyenne c'est de nos jours un gros retard concernant bien d'autres modèles qui eux consomment beaucoup moins, et souvent pour plus de perf.

je suis chaussé en 17p.

 

merci de vos avis

 

Bonjour,

 

Je suppose que vous y connaissait pas trop en voiture. Il faut déjà voir ces pneus, comme le dit billou.

 

ensuite pour la conso, c'est une grosse voiture donc dès qu'on attaque la ville c'est un gouffre. Mais on peut descendre sous les 6 litres sans problème sur route. Mais bon la saison n'est pas propice aux records.

 

A+

[Invité §tho531FO]

bonsoir à tous,

 

j'aimerai svp avoir vos avis sur mon ressentiment, concernant ma laguna 3.

C'est une estate, GT 4control de 2009, en 2.0 dci 130.

 

Elle à 61000 km environ, je viens tout juste de l'acheter.

 

Ce soir en revenant du boulot, j'ai pris pour la 1ère fois une autoroute à 130.

Eh je dois dire que je n'était pas du tout mais alors pas du tout rassuré ! à 130 km/h c'est complétement instable ! en plus ce soir il y avait beaucoup de vent, et pas moyen de lâcher ne serait-ce qu'une main.

 

est-ce normal ? sur route sinueuse en campagne, je ressent très souvent la direction trop sensible. je suis toujours obligé de corriger pour ne pas partir dans le faussé.

 

j'ai remarqué les nouveaux pneus avant posé par le garage avant la vente, qu'ils sont fort crantés. peut-etre des pneus neige. serait-ce la cause ?

 

enssuite concernant la conso, moi qui vient d'une clio XV de france, OUAh !! qu'elle claque ! c'est un gouffre ce 2.0 130...j'ai une conduite des plus pèpére qu'il soit, et pas moyen de descendre en dessous de 7L de moyenne. pour un trajet 50/50 ville voie rapide. Alors en ville n'en parlons, en prenant le soin de passer mes rapports avant 1900t/min, bien même là j’atteins facile les 9l de conso moyenne.

 

très déçu de ce coté là. je ne pense pas garder ce véhicule très longtemps, consommer entre 7 à 9l en moyenne c'est de nos jours un gros retard concernant bien d'autres modèles qui eux consomment beaucoup moins, et souvent pour plus de perf.

je suis chaussé en 17p.

 

merci de vos avis

 

Salut à toi.

J'ai eu une Laguna estate 2.0 DCi 130 pendant 100 000Kms, et rien à redire quant à son comportement.

La conso n'a jamais été son point fort, mais je tournais à 5,5L de moyenne, pas plus.

[Invité §San550nQ]

C'est marrant comme les gens viennent poser des questions APRES leur achat .... à croire qu'ils n'essaient pas les véhicules AVANT de se décider

 

Et j'aimerais bien connaitre un modèle similaire à cette Laguna 3 ( taille - année - puissance ) qui consomme moins de 7L .... sans l'avantage des 4RD ....

 

 

 

Moi je ne teste pas avant... Je récupère ma voiture au boulot

 

Bon je n'ai pas eu le temps de passer chez Renault pour mon sifflement...

[Invité tetanos-46]

C'est marrant comme les gens viennent poser des questions APRES leur achat .... à croire qu'ils n'essaient pas les véhicules AVANT de se décider

 

Et j'aimerais bien connaitre un modèle similaire à cette Laguna 3 ( taille - année - puissance ) qui consomme moins de 7L .... sans l'avantage des 4RD ....

 

 

Même avec un essai, on ne peut pas se faire une idée objective d'un voiture dans toutes les conditions d'utilisation.

 

A moins qu'un garage accepte de prêter la voiture sur le week-end

[Invité tetanos-46]

Bonjour,

 

Je suppose que vous y connaissait pas trop en voiture. Il faut déjà voir ces pneus, comme le dit billou.

 

ensuite pour la conso, c'est une grosse voiture donc dès qu'on attaque la ville c'est un gouffre. Mais on peut descendre sous les 6 litres sans problème sur route. Mais bon la saison n'est pas propice aux records.

 

A+

 

 

9 litre en ville, pour un diesel moderne, c'est intolérable.

 

On est bien en deçà des données constructeurs, alors que monsieur atteste rouler tranquillement.

 

Avec ma vieille DCI 150 de 2009, je n'ai jamais dépassé les 7L en mixte, alors que je roule parfois comme un sagouin.

[Invité §bil862Pm]

au dessus

[Invité tetanos-46]

Oui au dessus

[krcarbo59200]

9l en ville exclusivement ça ne me choque pas pour une voiture pesant 1t5 ...

[thematrix18]

 

9 litre en ville, pour un diesel moderne, c'est intolérable.

 

On est bien en deçà des données constructeurs, alors que monsieur atteste rouler tranquillement.

 

Avec ma vieille DCI 150 de 2009, je n'ai jamais dépassé les 7L en mixte, alors que je roule parfois comme un sagouin.

 

 

Oui enfin la ville n'est pas le terrain de jeu de la Laguna pour faire des conso raisonnable.

 

Ensuite il vient de l'avoir, il a peut être des pneus de merde à l'avant, et on est dans une période hivernale.

 

Donc il devrait attendre quelques mois pour tirer des conclusions. Faire le point sur l'entretien de son véhicule et faire le deuil de ses consommations faite avec sa clio.

[Invité §bil862Pm]

et le frein etait t il rentre ?

[jyg06]

 

Oui enfin la ville n'est pas le terrain de jeu de la Laguna pour faire des conso raisonnable.

 

Ensuite il vient de l'avoir, il a peut être des pneus de merde à l'avant, et on est dans une période hivernale.

 

Donc il devrait attendre quelques mois pour tirer des conclusions. Faire le point sur l'entretien de son véhicule et faire le deuil de ses consommations faite avec sa clio.

Pourquoi la Laguna????? Toutes les voitures n'aiment pas la ville point. Que tu prennes une citadine ou une Ferrari elles consommeront toujours bien plus en ville que sur route J'entends souvent cet argument sur le FA comme quoi la Lag n'aime pas la ville, n'importe quoi Ma femme à une Mégane de 15 ans en diesel, elle ne fait que des petist trajets en ville et elle consomme entre 8 et 9l par contre sur route elle consomme pas grand chose, dois-je en déduire que cette voiture n'aime pas la ville??? Et pour finir que l'on ne me dise pas que le moteur n'est pas approprié au style de trajet, on avait cette voiture avant de déménager maintenant on habite juste à coté de son lieu de travail donc pour l'instant on la garde par contre elle sera remplacée par un essence.

[thematrix18]

J'ai pas dit aime, j'ai dit terrain de jeu. c'est à dire qu'une twingo 3 sce (Par exemple) est plus adapté à la ville de part sont poids, ces dimensions, et sa puissance.

[Invité §ema413sf]

La consommation moyenne doit se mesurer sur une suffisamment longue période pour être significative, il peut y avoir des pics, par exemple sur un sévère encombrement.

A ce propos, lorsqu'on parle de conso en ville, il y a autant de situations que d'utilisateurs. Entre rouler en heure creuse sur des axes assez dégagés, et se payer matin et soir un embouteillage monstre, ça peut varier de plus de deux litres au cent.

 

A propos de la remarque sur l'instabilité sur autoroute, je suis très surpris, mais s'il y avait vent violent, évidemment on ne peut pas lâcher le volant. Il se peut qu'il y ait besoin d'accoutumance à la sensibilité de la direction assistée, en venant d'un autre modèle.

[Invité §jeo851EH]

 

Même avec un essai, on ne peut pas se faire une idée objective d'un voiture dans toutes les conditions d'utilisation.

 

A moins qu'un garage accepte de prêter la voiture sur le week-end

 

exactement, c'est pas en essayant un véhicule 15min que l'on peut se faire une idée.

Pour ce qui est de la conso, je vais être plus précis.

 

j’appuie à peine sur la pédale, et ce qui me fait peur c'est pour le peu que j'appuie un peu plus, là ça s'envole.

Quand j'observe ma conso instantanée à 110 sur autoroute, je suis entre 6 et 7l. c'est quand même beaucoup pour ce genre de moteur nan ?

 

je persiste et signe, le 4control n'est pas très stable sur autoroute. à la moindre bosse, faut rectifier. et je n'ai aucun problème de parallélisme.

c'est sur qu'il faut un temps d'adaptation, m'enfin, ça fait tout de même 1 mois et demi que l'ai acquise, depuis....

Puis en tapant "sensibilité 4control" sur google, je suis pas le seul à me plaindre. d'autres l'ont fait sur ce poste même vers les pages 1100.

 

du coup, j'ai peur de lâcher le véhicule à ma femme, elle aussi elle va se faire peur...

[Invité §bil862Pm]

enfin les autoroute du 59 , voir belge faut plus des bagnole du paris dakard

[Invité §jeo851EH]

nan c'est faux ça, je suis pas d'accord du tout..L'A1 es toute neuve, et le périf autour de Lille l'est également...ça dois faire un bout de temps que tu n'est pas venue dans le coin.

 

Crois moi que quand je rentre en france venant de belgique, je suis bien content.

[Invité tetanos-46]

exactement, c'est pas en essayant un véhicule 15min que l'on peut se faire une idée.

Pour ce qui est de la conso, je vais être plus précis.

 

j’appuie à peine sur la pédale, et ce qui me fait peur c'est pour le peu que j'appuie un peu plus, là ça s'envole.

Quand j'observe ma conso instantanée à 110 sur autoroute, je suis entre 6 et 7l. c'est quand même beaucoup pour ce genre de moteur nan ?

 

je persiste et signe, le 4control n'est pas très stable sur autoroute. à la moindre bosse, faut rectifier. et je n'ai aucun problème de parallélisme.

c'est sur qu'il faut un temps d'adaptation, m'enfin, ça fait tout de même 1 mois et demi que l'ai acquise, depuis....

Puis en tapant "sensibilité 4control" sur google, je suis pas le seul à me plaindre. d'autres l'ont fait sur ce poste même vers les pages 1100.

 

du coup, j'ai peur de lâcher le véhicule à ma femme, elle aussi elle va se faire peur...

 

 

Où a été acheté la voiture ? Un agent renault ? Un part ? Un parc auto de bord de nationale ?

 

Pour la conso à 110 sur le plat, dans des conditions climatiques actuelles (froid), je suis à 5 / 5,5L

[Invité §jeo851EH]

je l'ai achetée chez renault, elle appartenait à un particulier, j'ai pu voir tout le listing des frais occasionnés sur le véhicule puisque l'ancien proprio à toujours entretenu son véhicule à l'endroit même ou je l'ai achetée.

 

mes silent bloc sont HS, j'ai prévenu le vendeur ils vont regarder lors de la révision des 2500km (propre pour l'achat d'un véhicule occasion).

J'ai également mon ralenti bien trop élevé à mon gout. c'est pas mon premier 2.0 que je conduis, et celui de ma lag tourne bien trop vite au ralenti, je soupçonne renault d'avoir volontairement augmenté le ralenti pour cacher ou minimiser les vibrations dans le véhicule à l’arrêt, car c'est vraiment infernale...

 

Ce n'est que des suppositions. mais ça peut-être augmenter ma conso ?

[Invité tetanos-46]

Une augmentation de la conso non.

 

En revanche, un astuce pour enrayer les vibrations d'un volant moteur fatigué au ralenti, c'est pas improbable

 

Quid d'un diag valise par une autre concession renault, ou bien un programmeur indépendant, qui aura une lecture plus fine des valeurs moteur.

[Invité §ema413sf]

"ralenti bien trop élevé" c'est à dire quel régime?

[Invité §San550nQ]

Bon bah electropompe de direction HS...

[Invité §bil862Pm]

spa grave, tu part en renault tu rentre en velo

[Invité §San550nQ]

On a compris que tu es un troll anti Renault...

Toutes tes interventions, et cela sur plusieurs topics, sont de la même veine...

[Invité §bil862Pm]

a ?? j ai quoi comme voitureS depuis 13 ans ?

[Invité §San550nQ]

Je m'en tamponne le coquillard...

[Invité §tho531FO]

 

9 litre en ville, pour un diesel moderne, c'est intolérable.

 

Un petit tour dans Paris la semaine dernière avec la mienne (A6 2.7 Tdi), et là ça s'est terminé avec une moyenne de 11L.

Au retour, conditions plus favorables : 9,5L

[Invité tetanos-46]

Un petit tour dans Paris la semaine dernière avec la mienne (A6 2.7 Tdi), et là ça s'est terminé avec une moyenne de 11L.

Au retour, conditions plus favorables : 9,5L

 

 

2700 cm3, et environ 1,8 tonnes ... tu veux du 5l/100 avec ça ?

 

Et puis j'ai dit diesel "moderne"

[Invité §bil862Pm]

Je m'en tamponne le coquillard...

 

 

soit pas aigri , ta acheter un os , ta achete un os..

 

decharge plutot sur le concessionnaire qui s est foutu de ta geule http://stkr.es/p/18sq

[Invité §San550nQ]

C'est ce que je dis, tu es un troll et donc tu ne lis pas ce qu'on écrit...

Je n'achète pas mes voitures...

[Invité §O-W715Vk]

Bonjour,

j'ai un feu de croisement qui a lâché sur ma Lag 3 II, vous savez si c'est facile a changer ou si c'est la merde?

Un lien a me filer peut-être?

[Invité §tho531FO]

 

2700 cm3, et environ 1,8 tonnes ... tu veux du 5l/100 avec ça ?

 

Et puis j'ai dit diesel "moderne"

 

Attends, inverses pas les rôles, c'est toi qui dit que c'est intolérable, pas moi.

Et puis il est tout à fait moderne mon 2.7 TDi , d'autant que c'est une version de 2010, à peine 164gr/km

[Invité §O-W715Vk]

Bonjour,

j'ai un feu de croisement qui a lâché sur ma Lag 3 II, vous savez si c'est facile a changer ou si c'est la merde?

Un lien a me filer peut-être?

 

 

C'est bon j'ai réussi,un peu la merde vu le peut de place pour y accéder côté conducteur, j'ai juste virer le cache de la batterie pour avoir un peu plus d'espace, déconnecter la prise qui est relié a l'ampoule (faut forcé un peu), retiré le bazar genre fil de fer qui maintien l'ampoule pour la libérer, je l'ai changé puis refait la procédure en sens inverse.

[Invité §bil862Pm]

et le cah'gement bios tu la fait ?

[Invité §O-W715Vk]

et le cah'gement bios tu la fait ?