Reprise du message précédent :

C'est d'ailleurs pour ça que le coupé n'a pas eu droit aux anti-brouillard   .
Allez 2 petites propositions de restylage.

ou

Ta deuxième photo ne marche pas...
 

 
Je verrais mieux en avant type Megane III perso .

Je pense plus à un restylage avec les dents de la MIII coupé

 
Je trouve le capot de la Laguna pas asser musclé a mon goût  , celui de la Megane III en impose , une inspiration serait la bienvenue pour moi , les dents oui serait pas trop mal , bref j'ai mon idée , mais nul a chier en toshop      

Bonjour,
Petite question aux possesseurs de la 2.0T 170ch BVA : ça donne quoi au niveau conso ?

Oui, c'est un peu vrai mais les modèles de chez DACIA sont rbadgés RENAULT (marché hors Europe) et la Dacia se vend en Europe. Ce sont des 2 marques donc ce n'est pas une vraie marque.
Et pour la SKODA pas de rbadge VW, elle est une vraie marque.
Voilà pour l'infos unp eu
bonnes routes à tous

 
Bonjour,
 
Tu vas avoir du mal à trouver des avis, ce modèle étant assez rare    
Je fais parti des heureux possesseurs de cette auto.
Il ne faut pas se voiler la face : turbo essence + BVA, ça ne peut pas être le couple idèal pour faire du 5L /100.
La plage de conso est trés large : c'est là que le turbo diesel est intéressant, même en usant et abusant du turbo, la variation reste raisonnable.
Mon ordinateur de bord indique actuellement 8.5l/100 ; ça n'est pas énorme, mais aprés avoir apprécié la puissance du 2.0T durant les premiers mois, je me suis calmé un peu pour avoir une conso moins gargantuesque   .
Globalement, ma moyenne va de 7.3 à 10.5 ; je pense qu'on peut faire mieux (en maxi   ), mais je tiens à conserver mes 12 points.
Voili, j'espère ne pas avoir été trop long
 
A bientôt
 
Steph

Moi je me pose quand même la question si je dois changer un jour pour plus grand au niveau daily car les tarifs en occasion sont très très interessant !!!
 
Pour 13k€ on trouve des modeles 2007/2008 avec maxi 30000kms en finition dynamique et motorisé par le 2.0 dci 150 qui semble bien apprecié par la presse.
 
De plus ce moulin est entrainé par chaine => panier des revisions "allégé"
 
Questions:
-> est ce que ce modele est fiable
-> quid de la conso qui semble elevée par rapport a la concurrence
 
Perso j'aime pas l'exterieur mais je trouve l'interieur très propre et sympa
 
Maintenant au niveau du prix, j'economise 10k€ par rapport à une 320d ou A4 2.0 TDi .... que je peux placer où investir dans une voiture weekend sympa.
 
Qu'en pensez vous ?

ben pour le moment on a pas eu trop de mauvais retour sur ce modèle à part quelque grigris qui ont été résolus RAS sur ce modèle et pour le moteur il est vraiment pas mal  

Aucun problème niveau moteur avec la mienne, juste problèmes de rossignols au niveau de l'autoradio, poignets de portes de droite changées, lunette arrière changée, garnitures de coffre changées.
Révision des 30.000km faite hier, 353€.
229€ le forfait révision (vidange avec de l'huile Shell helix diesel ultra R 5W30 + filtre) avec les points de contrôle
59€ le filtre habitacle
65€ le filtre à gasoil
J'ai même eu le droit à l'appoint du liquide de lave-glace et ils m'ont filé ce qu'il restait dans la petite bouteille

 
Bonsoir Golf for ever(???),
 
Ce que j'en pense...., c'est que tu as raison ! trés bonne voiture, avec une conso dans la moyenne (faut pas oublier que c'est un 150ch, et que quand tu appuis, ça répond !)
 
 

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Laguna III 2.0 dCi 150 FAP Dynamique,30 700 Km Maj 29/10/09

fab33140 > J'ai possédé une A4 3.0 TDI Quattro Avant => proche 1700kg à vide avec 205ch et je consommais 8l/100 en ayant le pied lourd => quasi les memes chiffres sans les 4 roues motrices et 50ch de moins c pas tip top selon moi...
 
Damfear> La revision c tout les 30000kms ???
 
Quel est le programme des revisions prevu par Renault ainsi que la fréquence ???
 
Quel est la tenue des pieces d'usures (pneus, freins ...)

Bonjour,
Merci pour ton commentaire. Oui je sais que ce modèle est rare, mais c'est la seule si on veut rouler en essence+BVA dans une Lag3 ...
Je regrette que le 2.0 16V 136ch BVA n'existe plus sur la Lag3.
C'est quand même honteux qu'on nous oblige quasiment, à choisir un modèle diesel pour faire maxi 15.000km/an, mon kilométrage annuel depuis 3 ans ..

Révision tous les 30.000km ou 1an pour la mienne (2.0 dCi 150 FAP)
Renault préconise :
Révision Renault : 1an ou 30.000km,
Filtre à carburant : 30.000km,
Filtre habitacle : 1an ou 30.000km,
Vidange huile moteur : 1an ou 30.000km,
Filtre à air : 4ans ou 60.000km,
Liquide de frein : 4ans ou 120.000km,
Liquide de refroidissement : 4ans ou 120.000km,
Courroie d'accessoires et galets : 6ans ou 160.000km,
Nettoyage et contrôle système d'air conditionné : 2ans.
Vu que sur le 2.0 dCi c'est une chaine, ça fait des frais en moins
 
Pour les pièces d'usures, j'ai changé 3 pneus à 24.000km, mais je n'étais pas encore au témoin sur les pneus de devant. Pourquoi trois pneus? Parce que ceux de devant étaient abimés (mauvaise utilisation de l'ancien proprio italien) et un pneu de derrière en Michelin et l'autre en Dunlop. Pourquoi ne pas avoir attendu que les pneus soient morts? Parce qu'on me les a offert

Avez vous une borchure au format PDF de la gamme 2007/2008 afin d'avoir plus d'infos sur les équipements et finitions ???
 
Le 2.0dci130 est entrainé par chaine egalement ???

Oui, c'est un 2.0 dCi, donc chaine
http://nui.jouve-hdi.com/810_5_FRA_B91/AccueilNG.html
Ce e-guide t'éclairera

Pour ce qui est du 2,0 dCi 150, rien à dire, je trouve ce moteur génial. Assez silencieux (son gros point fort), et il arrache bien. Son seul petit point faible à mon sens : le couple qui arrive un peu tard (env. 2000 tr/mn). J'aurais aimé un couple placé un peu plus bas, vers 1750 tr/mn...
Sinon niveau conso, je tourne à 8,3 en moyenne (beaucoup de ville et un peu d'autoroute), mais j'ai une boite auto, donc j'imagine qu'en BVM il doit consommer un peu moins.

Allez pour te faire plaisir j'ai musclé son capot et j'y intégre les dents.  

ou

bonsoir a tous,
 
vendredi matin je vais chercher ma lag. dci 150 dynamique d'occasion, vivement car la voiture de ma femme, je n'en peut plus.......
 
J'ai trois question à vous poser, un radar de recul a été installé en seconde monte chez renault mais les capteurs sont noires sur une teinte gris clair....Peut t-on les faire peindre????
 
Ensuite n'ayant pas de FAP, j'aimerais installer la double sortie d'echappement, est-ce possible et onéreux?
 
et enfin, est-il possible d'installer un pare chocs avant de GT et à quel prix.
 
Merci beaucoup. A+

 
Concernant le bruit au niveau de l'autoradio, je l'ai réglé moi même en mettent des petites cales en caoutchouc!
Pour la mise à jour du système Carminat DVD pour implémenter la fonction streaming audio je suis intéressé de connaitre la réponse ....
Bon courage pour l'attente, la mienne ils l'avaient gardé une semaine au lieu de 3 jours!

 
Si à ce prix la tu n'a pas l'appoint du liquide de lave glace.....c'est 120 euros plus cher que ce que j'ai fait chez BMW pour ma première révision à 33000.....Je trouve çà horriblement cher.

Je rapelle que c'est ma deuxième révision , elle a bientôt 2ans et elle a dépassé les 30.000km maintenant
D'ailleurs, le liquide lave-glace est compris dans le forfait révision

 
Par ce qu'en plus tu as fais une première révision ? chez BMW en long life j'ai fais ma première pour 225 euros à 33000 et à 34000 sur la 118D (pour moins cher encore)...

Chez BMW ceci, chez BMW cela... On est chez Renault là!!!
Normalement la première révision c'est 30.000km ou 1an et donc la deuxième à 60.000km ou 2ans. Vu que la première révision a été faite à 22.000km et 11 mois et que j'ai pas beaucoup roulé avec (il faut bien faire rouler l'autre voiture un peu vu que ma femme est en arrêt...), la deuxième révision a été faite à 30.000km (29.955km pour être précis) mais un an après la dernière (qui était la première...) d'où un prix que tu crois élevé alors que je pense que BMW ne fait pas mieux pour la deuxième révision...

 
C'est très clair.... , enfin bon ma BMW a bientôt 3 ans en février, je dois faire la 2eme révision avant 60 000 kms, elle a 59 000 et je n'ai fait que la première révision à 33 000, l'ODB gérant les révisions et les dates . Donc à ce jour j'ai dépensé 225 euros et un litres d'huile Castrol 0w30 en 59 000 kms, mes pneus sont toujours ceux d'origine.
Tu ne m'enleveras pas de l'idée que c'est cher pour une vidange et 2 filtres, d'ailleurs chez Audi (réputé pour ses prix élevé) la révision long life à 30 000 coute 295 euros avec changement des essuis glaces en prime.
On n'est pas sur un topic BM mais on peut comparer le cout d'entretien, peut être que ton garage t a vu venir et qu'il ne s'agit pas des forfaits d'entretien renault ?

 
Le 2.0 dci , est très fiable , dans sa gamme d'ailleurs c'est le plus fiable    

 
Beau travail je trouve pour le capot , par contre les dents ........... plus effilé serait mieux  

 
Cherche pas chez Renault tu ne trouve jamais les mêmes prix , a savoir que le 2.0 dci embarque beaucoup d'huile plus de 6 litres il me semble  

[quotemsg=845343,31871,282069]bonsoir a tous,
 
vendredi matin je vais chercher ma lag. dci 150 dynamique d'occasion, vivement car la voiture de ma femme, je n'en peut plus.......
 
J'ai trois question à vous poser, un radar de recul a été installé en seconde monte chez renault mais les capteurs sont noires sur une teinte gris clair....Peut t-on les faire peindre????
 
Oui tu peux ! (je l'avais fais faire sur la miène)
 
Ensuite n'ayant pas de FAP, j'aimerais installer la double sortie d'echappement, est-ce possible et onéreux?
 
??? je sais pas  
 
et enfin, est-il possible d'installer un pare chocs avant de GT et à quel prix.
 
Oui, il y en a qui l'on fait (prix ??)

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Laguna III 2.0 dCi 150 FAP Dynamique,30 700 Km Maj 29/10/09

merci pour ta reponse fab33140. c'est déjà ça pour le radar de recul car cela n'est pas tres esthetique. Merci

Il y a 6.6 litres d'huile. Pour dire que c'est pas les même prix partout, dans la concession qui se trouve à 40km de chez moi, c'est à 330€ la révision, mais les 23€ gagné, je les dépenserais en gasoil avec les deux voitures... (obligé d'y aller à deux voitures, je ne prend pas de voiture de prêt). Pour comparer un autre moteur, le 1.9 dCi 120 de ma Mégane arrive à 90.000km. à Limoges, c'est 201€ la révision, dans l'autre concession à 40km, c'est 259... Et c'est pour la même prestation forfait révision (vidange + filtre à huile), filtre à gasoil, filtre habitacle

Tout est possible, mais le coût...

 
Merci pour la quantité d'huile , je voulais dire 7L au début , mais je vois que j'en était pas loin   , simple pour les révisions sur la mienne , Huile 5w40 + filtre a Gazole , filtre a huile et filtre a air 180€ , mon Pére pour une 1.6 16v (donc sans filtre a gazole ) ou il va il avait payé 193€ .............
 

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  ...toujours là à casser du renault à ce que je vois, avant de parler pour ne rien dire, il conviendrait déjà de savoir si ta 318d est Fap ou non, l'huile n'étant pas la même dans ce cas, ni son prix, deuxièmement, quelle est la contenance de ton carter d'huile: sur le M9R, on dépasse les 6 litres : CQFD.
Les prix des révisions font l'objet d'un forfait et sont sensiblement tous identiques, perso pour les 1 an de ma GT, j'ai payé 290€
De toute façon, c'est toujours trop cher pour une simple vidange et un changement de filtres, mais maintenir la garantie est à ce prix...

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Laguna III GT Estate dCi 180 Bleu Malte
Clio III Exception dCi 85 Beige poivre