Reprise du message précédent :
Pas au chaud, mais dans un endroit couvert, le sous-terrain de ma résidence C'est la Mégane qui dort dehors

 
 
Ben moi, la Lag elle vie dehors...à la dure...donc la fonction désembuage est trés utile !!

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Laguna III 2.0 dCi 150 FAP Dynamique,30 700 Km Maj 29/10/09

Question d'ordre général pour ceux qui ont commandé une Laguna ces derniers mois: combien de temps avez-vous dû patienter pour la livraison?
La société de leasing m'a confirmé avoir passé la commande le 29 septembre et le garage m'a dit que la voiture était en commande usine mais qu'ils n'avaient pas encore de date de production et donc de livraison. Le vendeur m'a dit de tabler sur 2 mois et demi de délai.

Pour moi 12 semaines entre signature bon de commande et remise des clefs.

 
J'ai commandé la mienne le 25 septembre et j'attend des nouvelles de lui dans les jours qui viennent... Il m'a annoncé semaine 43 pour la livraison et m'a promis que je roulerais avant la fin du mois d'octobre avec. Alors patience patience !!

Pour mon père, commande en concession FR première semaine de septembre livraison après demain. LC BE cassiopé avec TOMTOM et roue de secours.

Merci! Je croise les doigts
Par contre je viens de voir que ce mois-ci il y aura 10 jours de chômage technique à Sandouville. J'espère que ça n'aura pas trop d'influence sur le délai de production de ma tuture...

Pas génial pour Renault. ( vu déjà les pertes du 2eme semestre)  
 
AvtoVAZ, le grand partenaire russe de Renault, est menacé de cessation de paiements. Oleg Lobanov, le vice-président d'AvtoVAZ en charge des finances, a reconnu hier que le risque était là. D'ici à la fin de l'année, la dette principale du groupe pourrait s'élever à plus de 75 milliards de roubles (1,7 milliard d'euros). « AvtoVaz examine quelques variantes de restructuration de sa dette (…) Si ces variantes échouent, il ne nous restera pas d'autre choix », a-t-il prévenu.
 
Le géant post-soviétique de l'automobile, qui a notamment besoin de 38 milliards de roubles pour restructurer ses dettes et de 42 milliards de roubles pour financer son programme d'investissement d'ici à 2014, prévoit désormais de proposer aux banques d'Etat des obligations pour quelque 50 milliards de roubles. Des négociations ont été lancées avec la Sberbank et VTB, les deux principaux créanciers du groupe. Ils ont prévenu qu'ils ne voulaient pas devenir copropriétaires d'AvtoVAZ en cas de conversion des dettes du groupe en actions. De son côté, Renault, qui détient 25 % du capital, est « prêt à soutenir » le groupe, a affirmé hier son PDG Carlos Ghosn, sans plus de précision.
 
Le plan de survie d'AvtoVAZ passe aussi par une forte réduction des effectifs. Les discussions avec Renault en vue de fabriquer ensemble des véhicules sur une même chaîne de montage pourraient aboutir en 2012, avec la possible production de cinq modèles différents (deux de la marque Lada, deux Renault et un Nissan). D'ici là, AvtoVAZ pourrait supprimer 21.800 emplois, a déclaré hier Igor Komarov, le président d'AvtoVAZ. Ces réductions reviennent à diminuer de près d'un quart le personnel à Togliatti, la ville sur la Volga où le groupe dispose d'une vaste et vieillissante usine.
 
Rumeurs sur les chiffres de l'emploi
Depuis plusieurs semaines, alors que la baisse des ventes de véhicules en Russie a plongé un peu plus encore AvtoVAZ dans la crise, de multiples chiffres plus ou moins officiels ont circulé sur le nombre de suppressions d'emplois nécessaire pour réformer le complexe de Togliatti. Dans un premier temps, le groupe avait chiffré les pertes potentielles à plus de 27.000 emplois avant de les ramener à 5.000 dans le court terme. Mais, depuis, un rapport gouvernemental publié par la presse moscovite avait évoqué la nécessité de 50.000 suppressions, soit la moitié des effectifs, afin de rendre l'entreprise financièrement rentable.
 

Des nouvelles de la lag3 2.0 16V de mon père qui vient de prendre 40000Km depuis qu'ont l'a !  
 
Aucun soucis a déploré ! Comme avec son ancienne laguna de 2003 .... soit le modèle qui etait sensé etre le plus craignos !

 
En statistique les cas particuliers ne compte pas.

Savez-vous si les moteurs essence Tce sont prévus sur la laguna ?
 En tout cas, certainement, mais savez-vous pour quand ? A l'occasion du restylage ou avant ??

je pense pour le restylage aussi  

 
 
Ce PC est bien celui de la V6dci et il n'y a pas d'anti-brouillard car pas assez de place, on peut voir que l'ouverture dans la grille est bien plus large que sur les autres modèles

Salut tout le monde
 
Je n'ai pas vraiment eu le temps de lire les 900 pages du topic. Je voulais juste savoir si l'un d'entre vous pouvait me donner un bref avis sur l'agrément de conduite du dci110 sur la Lag III berline.
 
J'avoue que 110 bourrins sur une Lag III ça me fait un peu peur. Ce moteur n'est-il pas trop juste pour une voiture de ce poids?
 
Merci d'avance

Il y a eu un cas sur un dCi 110. Moteur HS à 149.000 et quelques... Pour moi, il serait trop juste pour ses 1590kg

Ca fait plusieurs fois que j'entends parler de ce genre de problemes sur 1.5DCi 105 et 110.  
Certains disent que le moteur est trop puissant pour sa cylindrée, ou du moins pas conçu pour tenir cette puissance.
 
En tout cas ça me rassure sur mon DCI 130. La plus petite puissance pour ce couple moteur/boite, je devrais être tranquille...

 
Ca devient grave  

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Xsara Picasso 1.6i 16v Collection
40-60 km/h en KD : C5 V6=1s9 / M5=2s2
Nullos, l'explication : "Perso, j'ai passé ma puberté à l'arrière d'une 305"
"Les promesses des politiciens rendent les couillons heureux"

Vu le temps que PSA a mis à faire de volants moteurs sur ses HDI 110, tu me fais bien rire. Et là il s'agit pas de cas isolés....
Pour les DCI 105/110, pour l'instant je n'ai entendu parler que de cas isolés....

Sur la Laguna III, je n'ai entendu que ce cas là et en plus la voiture était encore sous garantie alors...

 
Petit extrait de ton profil :  
C5 V6 BVA cuir GPS couleur 2001 -> bva HS à 235600 km
607 2.2e pack, moteur HS à 139 000km  
 
Et c'est pas grave ça ?

ben le 110 c'est quand le moteur qui est vendu sur la mégane aussi y'a pas beaucoup pus de problème sur celui là que sur un autre  

 
Ah bon? En effet c'est toujours bon de le savoir.
 
Je ne comptais pas en acheter une, j'envisageais simplement d'en louer une (série keubla edition   ) pour passer un w-e en famille. Je voulais savoir à quoi je devais m'attendre niveau agrément et perfs, même si je me doute que ça ne devrait pas casser des briques...
 
J'espère juste que le moteur ne lâchera pas pendant cette escapade  

Bah, moteur économique, mais si t'es chargé (5 + coffre plein) elle va tirer la langue. Une 2.0 dCi 130 voir 150 sera bien mieux
Mais, sur une route à vitesse stabilisée, un 110 suffit.

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...ça dépend de ce que tu recherches. En usage standart ce moteur est largement suffisant, trés économique et trés silencieux...pour l'avoir essayé sur une Privilège dCi 110, j'en ai gardé de bon souvenirs...demande à être cravaché si tu veux un peu de nerfs

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Laguna III GT Estate dCi 180 Bleu Malte
Clio III Exception dCi 85 Beige poivre

dans la serie BRAQUO qui passe sur canal +, presence de la laguna 3 berline privilège, laguna 3 estate privilège,  laguna coupé dci je pense. franchement ça claque...

Salut à tous !

Bon, jeudi j'avais rendez-vous chez Renault pour y laisser ma voiture : bruits train avant, tirage à gauche, vibrations autoradio et cache volant, ainsi que quelques bricoles.

Vendredi ils m'appellent pour me dire qu'ils doivent garder la voiture encore un certain temps, car ils doivent carrément déposer la planche de bord
J'ai dit "ok" mais je leur ai fait part de mon inquiétude quand au remontage de la planche de bord, car je crains de me retrouver ensuite avec encore plus de vibrations de bruits parasites qu'auparavant.

Je leur ai dit que normalement, il suffisait de poser une mousse isolante au niveau de l'autoradio pour éliminer la vibration, mais ils m'ont dit qu'une note technique de Renault les oblige à carrément démonter la planche de bord pour intervenir.

Résultat, j'ignore combien de temps je vais devoir me passer de ma Laguna (là, ils m'ont prêté une Clio boite manuelle )...

En plus de ça, ils doivent voir avec le Technocentre s'il est possible de mettre à jour mon système Carminat DVD pour implémenter la fonction streaming audio.

Je vous tiendrai au courant de la suite des évènements...

 
Ils m'avaient aussi parlé de cette note concernant une dépose complète du TdB... j'ai refusé, de crainte que ce soit pire après!
La mousse "bricolée" va très bien!

Finalement, le "relooking" de ce modèle arrive quand ?

début 2010

Bon bein je viens de recontacter mon concessionnaire et ils m'annoncent toujours une date de livraison vers mi-décembre, soit 2 mois et demi de délai. Quand je vois que les personnes de ce forum qui ont commandé récemment une Laguna ont droit à une livraison en +- un mois, je suis un peu triste
Enfin d'un autre côté je me dis qu'ils donnent probablement un délai le plus long possible au cas où il y aurait un délai et si ça se trouve je l'aurai plus tôt que prévu. Je croise les doigts

 
Ben oui justement ça a l'air de devenir une habitude chez les constructeurs ...

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Xsara Picasso 1.6i 16v Collection
40-60 km/h en KD : C5 V6=1s9 / M5=2s2
Nullos, l'explication : "Perso, j'ai passé ma puberté à l'arrière d'une 305"
"Les promesses des politiciens rendent les couillons heureux"

 
Oui il donne un grand délais , car si ils ont du retard tu as droit légalement de demander soit l'annulation de la vente ou des compensations .

 
Non pas trop puissant , juste que comme on en parlaient sur un autre topic , le 105/110 a un trou a bas régime , et il n'aime pas du tout les sous régime pire que les autres moteurs , de ce fait quand les gens roule trop en sous régime tu arrive a avoir des casse de bielles .

J'ai eu pas mal de 1.5DCi dans les pates, et ne serait-ce que par le comportement du moulin, il incite pas du tout au sous-régime.

 
J'en ai un aussi hein    , il incite pas , mais beaucoup ça ne le gène pas de rouler en sous régime .

C'est d'ailleurs pour ça que le coupé n'a pas eu droit aux anti-brouillard   .
Allez 2 petites propositions de restylage.

ou