[Présentation] RS2 de Meccool ***\\\///***

[Invité §mec402fu]

coupaing

 

toutafé ce soir j'appelle bô pôpa pour fixer l'heure du rdv bricolage

[Invité §sup335TH]

C'est pas encore monté

[Invité §mec402fu]

 

on bosse entre deux bagnole

 

rdv pris pour samedi matin 8h montage disque et plaquette et purge total

du circuit

 

soit en dot4 esp

rbf600 ou dot 5.1 j'en est encore aucune idée car il y a trop d'avis

[Invité §sup335TH]

Trop d'avis tue les avis

 

le dot 4.1 esp c'est largement suffisant

 

j'avais ca sur la 16' , stef roule avec du 4.1 aussi ( pourtant il y va pas mollo ) et pas de soucis

[Invité §mec402fu]

il y va pas mollo

 

c'est tout l'inverse

 

il tape jamais dans les freins

 

sinon tu connais les caractéristique de votre liquide ??

 

le rbf600 me parait bien au dessus mais pour l'esp certain disent l'inverse.

 

sinon à norauto il font du ferodo dot4 esp qui tient les 270°

 

1 l pour tout renouveler c'est suffisant?

 

[Invité §ste312ID]

il y va pas mollo

 

c'est tout l'inverse

 

il tape jamais dans les freins

 

sinon tu connais les caractéristique de votre liquide ??

 

le rbf600 me parait bien au dessus mais pour l'esp certain disent l'inverse.

 

sinon à norauto il font du ferodo dot4 esp qui tient les 270°

 

1 l pour tout renouveler c'est suffisant?

 

ça me parait juste prend plutot 2L.

[Invité §tib244En]

Je profite de la question question de Meccool sur le LDF (si cela gêne vous pouvez effacer)

 

Sur une clio 2 1.2 16V il n'ya pas d'ESP? Du DOT4 classique suffit ou je dois faire attention a quelque chose en particulier au moment de l'achat?

 

Merci

[Invité §mec402fu]

Du 55+ iras mais sinon chez bendix il font des bidon noir dot4 abs ,esp pour 8€ les 485ml

 

[Invité §tib244En]

Merci pour ta réponse

 

Je vais regarder ce qu'est le 55+... Et pour le DOT4 il faut en prendre un avec la mention ABS et ESP si j'ai bien compris?

 

Merci Meccool

[Invité §mec402fu]

le 55+ est un dot 4 normal

n'est pas spécifié abs mais ça le fait .

les bidon sont rouge et blanc yen a dans toute les grande surface;)

 

sinon personne pour m'aider à choisir ?

[Invité §joj568Ex]

Ben si tu fait du circuit, même peu, du RBF600 c'est bien, mais ca coute plus cher..

Par contre le 5.1, je vois pas l'interet.. donc pour moi RBF600 si ça passe avec l'ESP, ou 4.1 ESP si tu peux pas mettre le Motul..

 

[Invité §mec402fu]

merci jokim

 

finalement je pense prendre du ferodo dot4 esp

 

il tient 270° ce qui iras je pense mais garde un point humide à 170° la ou le rbf coute e double mais lui tient 216° ce qui peu servir même très rarement:/

[Invité §tib244En]

Sur les clio classqiue il faut prendre du DOT4 ESP ou pas la peine, faut juste faire attention qu'il soit Ok pour l'ABS?

[Invité §mec402fu]

 

 

pour être sur tu va à leclerc ou carrefour et tu prend le bendix abs esp à 7€ les 500ml (bidon noir)

 

comme ça sur de pas avoir d'emmeede;)

[Invité §tib244En]

Niquel

 

C'est super cool de ta part

[Invité §mec402fu]

de rien le forum sert à ça

 

bon je m'en vais trouver du ferodo esp ou du bosch hp j'espère mettre la main dessus

[Invité §mec402fu]

voila j'ai trouver du ldf 14€ ,le rbf fait 17€ donc me suis encore et toujours taté mais certain disent que le rbf et l'esp par temps froid c'est pas ce qu'il y a de mieux :/

 

une tite tof. de ce qui sera monter demain

 

 

l'étiquette du ldf en gros plan

 

 

pour en revenir à mon choix c'était celui que j'ai pris ou bosch hp du rbf 600 ou encore du 5.1 n'importe quel marques

 

le bosch hp ne se fait que chez certain grossiste ou certaine enseigne

je pense qu'il est nickel

merci à julien du conseil et du tuto d'ailleur

 

5.1 à vidanger trop régulièrement je trouve mais sinon il à tout ce qu'il faut.

 

le rbf 600 tant convoiter va lui au top mais un gars de rs concept émet certain doute avec l'esp qui d'ailleurs n'apparait nul par sur leur fiche technique et de plsu z'ont pas répondu à mon mail :q

 

maintenant le ferodo dot4 esp celui choisi

se raproche comme le bosch hp le plus du liquide d'origine:oui:

 

tient 270° à sec et 170° ou 180° humide

donc correct

mais a aussi la particularité d'être plus fluide qu'un 5.1 je m'explique :

 

dot4 55+ 230° viscosité 1800cst et (esp non spécifié)

 

rbf600 312° viscosité 1750cstet (esp non spécifié )

 

bosch hp n.c mais comme dis julien bocsh étant le concepteur des centrale abs ça ne peu que aller (spécifié esp)

 

5.1 tient 265° et plus viscosité autour de 900cst me semble t'il .

 

dot4 esp ferodo 270° viscosité 750cst max (spécifié esp)

 

voila pour ceux qui fouille pas trop ou qui ne suivent pô plus c'est fluide meilleur c'est

 

j'espère pas mettre tromper et surtout que ça pourra vous aider.

 

la suite demain après montage

 

 

 

 

[Invité §sup335TH]

nikel morgan

 

de toute maniere apres chaques sorties , je vidange mon LDF car j'ai tendance a trouver ma pedale molle ( maniaque inside )

[Invité §mec402fu]

bah tu sais j'ai lu je sais plus trop ou

 

que le liquide qui reste dans les étrier prend cher et fini mauvais après une journée (trop solicité humide du a la condensation ...)

 

et le gars purge quelques cl après chaque journée de manière a renouveler cette partie.

 

tu renouvelle tout toi?

[Invité §sup335TH]

C'est pas faux

 

oui je renouvelle tout

[Invité §ste312ID]

moi pareil

 

pas chere le LDF

[Invité §mec402fu]

aller dire ça à bô papa

 

sinon le changement des disque à 80 000km je trouve pas hein

 

 

[Invité §tib244En]

Une dernière chose... désolé

 

Je peux prendre du LDF avec ESP bien que les clios classiques ne l'on pas? Enfin je sais pas si les clios classiques l'ont ou non...

 

Merci

[Invité §le 432lF]

Je savais meme pas qu'il fallait un LDF special pour ce qui possedé l'ESP

[Invité §ste312ID]

Je savais meme pas qu'il fallait un LDF special pour ce qui possedé l'ESP

 

oui le dot 4 esp est fait pour celle qui on l'esp.

[Invité §mec402fu]

 

alors le montage des freins arrières c'ets bien passer

 

et niveau route tout à l'air d'aller aussi

 

quelques photos :

le whisky c'est mal

 

 

le ldf c'est mieux

 

pour ceux qui ne le saurai pas je suis en pneu à clou

 

juju les chaussette c'est caca :q

 

sinon elle à tout d'une grande

 

 

non non elle n'as pas 8 roues

 

mais quand une voiture broute on se doit de lui filer de l'herbe pour celle qui roule faut leur donner des pneu

 

me reste plsu qu'as trouver ou monter les pneu

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §sup335TH]

Il etait bien crade ton ancien liquide :/

[Invité §mec402fu]

il était d'octobre avant beuvardes

 

mais attention celui que j'ai mis est assez clair

[Invité §ste312ID]

ça c'est bien passer le montage des freins ar ?? pas de soucis ?

 

les pneus dans ton coffre, c'est pour la piste ??

[Invité §fil307Cq]

le changement du LDF c'est a faire tout les combien hors utilisation circuit ?

 

 

 

changement du ldf obligatoire apres du circuitage ?

[Invité §ste312ID]

tous les ans, c'est bien

[Invité §fil307Cq]

bon bah ca sera apres beuvardes ^^

 

le liquide a 1an et 15000km

[Invité §sup335TH]

le changement du LDF c'est a faire tout les combien hors utilisation circuit ?

 

 

 

changement du ldf obligatoire apres du circuitage ?

 

 

 

normalement , renault preconise 120 000 kms ou 4 ans

 

mais bon 1 fois par an ne peut que faire du bien

[Invité §Nic586Fi]

Parfait tout ca

 

Pas cool pour ta vis dans le pneu

 

J'ay connais quedale en ldf

 

Moi il a 1,5 an toujours aussi beau et propre, je le ferais faire peut etre avant l'ete

 

Il aura 3 sortie circuit dans la gueule plus pas mal d'arsouille

[Invité §mec402fu]

on se prépare pour beuvardes

 

les freins pour le moment ras j'attendais un peu pour donner un retour;)

 

pour ceux qui est des pneu 2 sont à finir et les 2 autres encore très bon + les mien ya de quoi faire un moment et route et piste

 

2 pe 2 beuvardes

2 p0 autre part

et après me reste 2 pe2 au top 2 p0 assez bon et mes 2 p0 bon mais déformé qui eux reste derrière et vont vite s'user

 

me reste encore les vis de coolecteur à faire et la ça craint du boudin