demonter siéges Clio 2 Phase 2 - 3portes

[Invité §sna234Ui]

Bonjour tout le monde, tout est dans le titre ...

en fait je voudrais savoir ou sont planqués les boulons et si ca pouvait étre dangereux (pistons ?)

merci à tous pour votre aide,

[Invité §ant618Dj]

Piston ????

 

Ben les boulons il sont sous le siege

Fait une petite recherche je pense que se sujet a déjà été aborder.

A mes souvenir il y a un boulon style anti-vole.

[Invité §sna234Ui]

Bah en fait je posé pas la question sans avoir un minimum farfouillé ... maintenant peut-être que j'ai mal cherché :-(

Pour le piston je parle du piston du prétentionneur des ceintures ... c'pas dangereux ca ?

Sous les siéges, tu veut dire sous la voiture ? en effet y'a 4 espece de petit cache en caoutchouc ...

[Invité §ant618Dj]

Ben je c'est qu'il y a des boulons a chaque extrémité du rail du siege qui est fixé a la voiture. Maintenant pour les boulons rail/siege il sont a chaque extrémité du rail aussi

 

Moi les connectiques sous les sièges je les ai déjà deconnecté baterie branché et il c'est rien passé donc pas de soucis pour moi. Mais il y en a qui te diront qu'il font débrancher la baterie et attendre 20min

[Invité §sna234Ui]

Bah c'est pour ca que j'ai besoin de plus d'infos ...

[Invité §ant618Dj]

Si tu préféré ca en sécurité tu peut débranché la batterie y a pas de soucis, ca fera rien a la voiture

[Invité §tit438qP]

oui debranche la voiture ensuite esseye dalumer ton poste ( sa consome le courant residuelle ) attend un petit moment pour etre sur 10 minutes puis ensuite tu peut demonter els prise et les vis qui se trouve sous ces petit caches plastique. tres facil a faire et y en a 2 vers le pot aussi !

 

[Invité §sna234Ui]

Vers le pots ? ca va jusque la bas ?

[nico-clio1rn]

Les 2 sieges vont bien jusqu'au frein à main sur le côté, le frein à main est placé juste en dessous l'echappement, donc c'est normal que 2 ecrous de chaque sièges sont placés vers l'echappement.

 

 

 

Photo prise sur le forum.

[Invité §sna234Ui]

Autant pour moi, merci bicoup...

[Invité §fif877kx]

Salut

 

Pour démonter les sièges il y'a en effet quatre boulons situé sous la voiture. Les deux plus proches des bas de caisse sont protégé par un caoutchouc qu'il suffit d'enlever.

 

Ensuite il vaut mieux par prévention débrancher la batterie avant de débrancher les conectiques situé sous le sièges.

[Invité §fif877kx]

Tiens voici un tutoriel chopé sur un autre site c'est pour des sièges de RS mais c'est pareil.

 

http://cliors.xooit.com/t1252-D%C3%A9montage-et-changement-des-si%C3%A8ges.htm

 

a+

[nico-clio1rn]

Par contre bien verifier d'avoir le code de l'autoradio si on débranche la batterie et que c'est un autoradio d'origine.

[Invité §sna234Ui]

Merci à tout le monde pour le coup de main.

A tous : une bonne journée

[Invité §Sna728Mw]

Bonjour,

 

Voila démontage du siège parfait

connectique gris avec pressoir jaune parfait

mais le connectique je n'arrive pas à le debranché j'ai tous essayer mais rien n'y fait

 

Si quelqu'un pourrait m'expliquer ca serait gentil merci beaucoup

[Invité §Sna728Mw]

Voila la fameuse connectique besoin d'aide svp merci à tous

[Invité §Sna728Mw]

Besoin de votre aide svp

[Invité §Sna728Mw]

Personne de peut m'aider svp un effort il y en n'a bien un qui la déja fait merci

[Invité §val048WB]

Il faut glisser un tournevis sous la languette du connecteur et la lever vers le haut et non la pousser vers le bas.

piège a con !!

Mais efficace, car si on touche au connecteur rouge on le casse, de même que si l'on rabat la languette vers le bas et que l'on tire sur le connecteur.

[Invité §val048WB]

De plus une fois le connecteur débranché, vous aller vous apercevoir qu'il y a 3 contacts, deux doré a l'or fin pour la ligne de tir de l'airbag ( la il faut que cela marche !!),

et une autre argenté non doré pour le contrôle de l'impédance.

Cette dernière est programmée pour s'oxyder notamment avec le temps (environs deux a cinq ans).

Cela tombe bien il faut changer tous le système airbag en entier tous les dix 10 ans !!!! (préconisé par le constructeur).

Donc le calculateur airbag est aussi programmé pour mesurer la ligne d'impédance à 3.62 ohms.

Dès que cette impédance est dépassé le défaut airbag apparaît.

Moralités, la majeure partie des gens, comme moi, mesure la continuités des fils et ne trouvent rien !! (normal, il faut un milliohmmètre, et savoir pour les 3.62 ohms), autre piège a con.

A savoir et à confirmer, pour ceux qui essaye de dialoguer avec leur calculateur airbag avec KWP ou CAN bus (si ils n'ont pas les bon appareils) les buffers de sortie/entrée sont calculé au plus juste! donc pas de dialogue avec les appareils bon marché du commerce !!!, sauf pour certain calculot au hasard pour brouiller les pistes.

En clair, pas de pitié pour les bidouilleur débutant !!! normal c'est un organe de sécurité, et surtout cela fait aussi marcher le commerce surtout depuis les nouvelles directive du contrôle technique.

Donc pour effacer le pb airbag du calculot bonne chance !!, même après réparation effective (par contre cela se fait , je vous laisse chercher).

Une dernière astuce, pour rénover la fiche airbag, il faut la nettoyer dans un bain ultra son.