Salut à tous, actuellement en gros conflit avec Renault suite à un problème avec ma megane DCI 100cv, j'aimerais connaitre votre avis :  
- Présence de "boues" et limaille dans le circuit d'injection
- Explication de Renault défaut de carburant  
- Les stations dans lesquelles j'ai fait le plein ont toutes fournies des justificatifs d'entretien et aucune n'a eu la moindre remontée de ce type sur la période demandée.(la + part étant des stations total)
- Avis de l'expert : AUCUN
- Remplacement de l'intégralité du circuit d'injection soit 8700€ pour BIBI.
 
Alors de qui se moque-t-on?
 
Merci d'vance pour vos conseils et réponse.

 
 
 
Salut  
 
 
même problème que vous avec ma Megane qui est d'avril 2004, DCI 80CV, cout du devis de remplacement de la pompe à injection 4 000 euros, et renault veut bien participer à 40% du prix.
on n'est pas d'accord, on compte faire appel à un avocat.....tenez nous au courant de votre côté, merci

Salut ,  
 
Meme probleme que vous je possède une clio phase 3 1500cc DCI 100 ch année 2004 avec 140.000 km.(meme moteur mis dans la megane )
Suite a une panne ma voiture a été remorquer chez renault diagnostique :
 
- Presence de limaille dans dans le circuit d'injection
 
Cout des réparation 3750 euro que je ne les possède pas
ma voiture est toujour sous financement je dois encore la rembourser + de 2 ans et renault ne veu pas intervenir , en bref je peu remboursé une voiture que je n'ai +
 
Que faire ????
 
Faudrai pour bien faire ce mettre en contact et contester tous ensemble car la panne est bien connu chez renault mais ne veus pas bouger.
voici mon email : jooo90@hotmail.com
 
merci d'avance .

A tous ceux qui ont des problèmes d'injection diésel; tant que vous ferez des recours en tant que client indépendant, vous n'aurez que peu de résultat; me concernant, j'ai eu à changer un injecteur (diag garage: mauvaise qualité du carburant!),  tant que j'ai fait cette réclamation en tant que client aucune propostion commerciale.
J'ai demandé à l'UFC Que Choisir de représenter mes intérêts et, à partir de cet instant, le dossier a été traité: prise en charge des frais garage 50% pour une voiture de 85000kms.La voiture a maintenant 150000 et tout est OK, pour l'instant, sur ce point préçis.
 
Nota: l'Auto Journal et autres mensuels connaissent très bien le pb! mais...
 
Courage à tous

 
et c'était quoi tes symptômes sur l'auto (bruit, fumée, secousses....?) ???  

d'un seul coup sur autoroute plus de puissance puis moteur calé avec, pour le fun, alarme électronique donc blocage direction...
et tout cela un 31 décembre!

pour info je suis moi aussi en conflit avec renault concernant les injecteurs, montant du devis 1450 euros, à la différence prés, c'est ma deuxième mégane , j'avais déjà eu le probleme sur la premiere !!!! la première fois ils ont pris en charge 60%. Aujourd'hui ils me proposent 30%. ca va pas se passer comme cela......
 
Mon auto est une 1.5l dci 80cv, la précedente idem....
 
je vous tiens au courant.

Salut à tous
 
Il y an un an et demi j'ia eu un souci avec le système d'injection. Il a fallu tout changer et j'en ai eu pour 4000 euros.
 
Après avoir contacté Renault ils m'ont pris ma facture à 90%.
 
Par contre il y a 3 jours ma pompe a injection a de nouveau lachée.
 
J'ai recontacté Renault à nouveau pour qu'il prenne en totalité cette facture. Je ne paieriai rien et si ils ne veulent pas je ferai appel à 50 millions de conssomateurs ou que choisir.

alors je viens aux nouvelles,
 
ça y est l'auto est réparée, j'ai obtenu une prise en charge de 80% de la part de renault, ce n'est pas 100% mais c'est mieux que les 30% proposés au départ. Du coup j'ai accepté le deal, j'en ai besoin de cette auto, donc voilà ca me coute 280 euros pour changer les 4 injecteurs.
 
Il faut réclamer et leur faire peur, et surtout démontrer notre motivation, j'aurai peut etre pu avoir plus, mais bon je me contente de ça, je trouve cela acceptable.
 
Pour finir elle est à vendre........

Bonjour à tous,
 
ce problème d'injections est-il récurrent aux mégane de 2004 et avant?....je viens d'acquérir une mégane dci 100 de juillet 2005....je commence à prendre peur....  
 
merci de votre réponse...

Bonsoir je viens de prendre connaissance de ton problème, cela m'interpelle car je possède une megane II de 2003 acqui d'occasion en 2004.
Depuis 2 semaines lors d'accélération l'ordinateur de bord me marque défaillance de d'injecteur avec un bip et le temoin lumineux stop s'allume.
Est-ce le même proble que vous?

j'ai eu moi-aussi le message "injection defaillante" 3 ou 4 fois sur ma megane II 1.5 dCi de 2003. Mais a part le message, je n'ai eu aucune perte de regime ou quoi que ce soit. Vu que la voiture est garantie 6 mois par le garage renault qui me l'a vendue, je leur ai amenée. Ils m'ont dit que ça venait d'un faux-contact au niveau du contacteur de stop      
Je trouve ça bizarre et je ne vois pas le rapport mais bon, avec les voitures "modernes" on peut s'attendre à tout. Je leur ai quand meme demandé un rapport d'intervention. Je reposterai si ça le refait...

 
 
Faite attention à ce qu'ils vous racontent chez renault, ils cherchent par tous les moyens à dissimuler le fait que le problème provient certainement de la "valve de giere" (c'est comme ça  qu'on le dit! Mais pas sûr qu'on l'écrit comme ça!) J'ais RDV demain pour leur poser mon véhicule. je vous tiens informé.

[#e2001c] salut à tousse ! apré avoir changé mon moteur sur ma mégane dci 120 dans un  garage quan je met ma carte au moment de démaré rien se passe juste un bip avec écri défaus d'injection ! faut t'il mettre le code dans le calculateur de l'ancien moteur merci

salut, même problème que vous. Le turbo a pété au mois de septembre, pris en charge à 30%, 1500€ de ma poche. Hier, la pompe à injection, résultat : 520€, prise en charge à 90%. C'est déjà pas mal mais j'espere pourvoir tout me faire payer.
Est ce que certains d'entre vous ont fait appel à des associations de consommateurs et est ce que ça a vraiment servi?
Merci pour les conseils

Bonjour,
 
Il serait idéal de détailler vos problèmes afin de prouver qu'il s'agit bien d'un défault fréquent sur ces véhicules de motorisation DCI.
Je suis en mesure de vous aider pour vos démarches et faire en sorte que Renault ne vous prenne pas pour des pigeons... vous devez refuser de payer ce genre de réparations qui ne rentrent pas en compte dans l'usure "normale" du véhicule.
Agissons ensembles, plus vous serez nombreux, plus l'impact sera important et pour ceux qui pensent que c'est "trop tard" sachez qu'il est encore temps de réclamer !
Visitez www.droit-routier.com et contactez mon cabinet (contact@droit-routier.com) ou écrivez moi en MP
Je prendrais cette affaire gratuitement.
 
 
 

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Controlé a 2 grammes de sang par litre d'alcool

bonjour,
 
je vous redonne des nouvelles de ma mégane, ils ont donc changé les injecterus, réparation pour laquelle j'ai obtenu, non sans, mal 80% de prise en charge de la part de renault, j'ai récupéré la voiture, mais la surprise plus ça allait, moins ça allait, du coup je l'ai ramené, ils ont changé la pompe à injection, pas de changement, la valve, pas de changement, finalement ils sont revenus au point de départ, et ils se sont rendus compte qu'ils n'avaient pas montés les bons injecteurs !!!!!!!!!! donc ils ont rechangé les injecteurs pour mettre les bons cette fois ci. maintenant ça roule nickel, bien entedu je ne paye pas les interventions, mais ils veulent me facturer une batterie, forcément à froce d'essayer de la démarrer ils m'ont flingué la batterie, du coup ils l'ont chang sans même essayer de la charger re!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ils semettent un doigt dans l'oeil, 1 mois et demi d'immobilisation du véhicule, plus de 300 euros de ma poche il est question que je paye cela en plus.....
le seul point positif dans tout cela c'est que maintenant mon circuit d'injection est tout neuf.... et comme je la vends ça tombe plutot bien je trouve. Merci renault.

Bonjour
 
je viens d'avoir le même problème que vous:
 
modèle de ma voiture :                               Mégane DCI confort 1,5l 100  
Kilométrage :                                            69000 Km
première mise en circulation :                       Novembre 204
Symptôme panne:                                      message de l'ordinateur de bord "injecteur défaillant"
                                                              Tout marchait très bien, aucun signe avant coureur
                                                              La panne empéchait tout fonctionnement et je ne pouvais même plus femer le véhicule
 
Diagnostic de Renault:                                Présence de limaille dans le circuit d'injection, due à la désintégration de la pompe à injection.  
                                                              Renault a eu des problêmes avec un de ses fournisseurs de pompes à injections équipant les moteurs  
Fort heureusement, ma voiture est toujours sous garantie OR. Renalt a donc pris en charge la totalité des réparations

Bonjour
 
Je viens aussi d'avoir ce problème avec une Mégane 1,5 DCI 100 cv de 2004 à 65000 Km
Le chef d'atelier de chez renault m'a de suite conseiller de rédiger un courrier au service relation client en fournissant l'ensemble des factures d'entretien (si possible chez renault : ce qui est le cas pour moi)
 le devis s'élève à 3800 euros environ, j'attends de voir la réaction du service client: d'après l'agent Renault je peux espérer obtenir jusqu'à 90% (Contre 40% actuellement).
Je reste très Soft dans mon courrier en attendant leur réponse.Je vous tiendrai au courrant de la suite des évennements, par contre si vous avez des conseils, je prends...
 
Merci à tous
 
TD

j'ai une megane2   1,5 dci de 2003  moi aussi le message injection défaillante s'allume je vais chez renault bilan 4000 euros et changement de tout le circuit carburant .. elle a 92000km une honte!!!
Que faire, je refuse de payer pour des défauts de construction...

j'ai une megane2   1,5 dci de 2003  moi aussi le message injection défaillante s'allume je vais chez renault bilan 4000 euros et changement de tout le circuit carburant .. elle a 92000km une honte!!!
Que faire, je refuse de payer pour des défauts de construction...

Bonjour,
 
Je suis propriétaire d'une mégane 2 dcI 120 CH avril 2004, elle à 140 000 km.Les injecteurs ont été changées à 100 000km.
Hier ma voiture ne démarrais plu et ne se fermais plus à clef.
Diagnostic de renault Manque d'huile casse moteur. Je n'ai eu aucun problème de niveau d'huile.Ma voiture a toujours été suivi chez renault.
Je voudrai savoir si je suis le seul dans ce cas,ma voiture est une première main.
Je voudrai savoir les recours possible.

Pouvez-vous me dire de quel mois sont vos 1.5 dci 100ch?
 
Car si c'est vrai que la mienne est de janvier '05, c'est vrai aussi qu'elle a été construite en déc.'04...

Bonsoir à tous ,  
                    Il y'a 3 semaines ma mégane dci de novembre 2003 m'affiche "injection défaillante" , je l'amène chez l'agent renault et arrivé à 50 m de chez lui le moteur s'arrête , impossible de redémarrer ni de fermer la voiture à clé .
Après une longue recherche , on m'annonce qu'il faut changer toute l'injection , cout total 3000 euros de ma poche ,l'agent renault me dit qu'il y'a de l'eau dans mon réservoir et que renault ne prend rien à sa charge . Mes gamins ont des voslwagen et font le plein au même endroit que moi et jamais de soucis .
Je me demande s'ils n'ont pas mis un verre d'eau volontairement dans mon réservoir pour se couvrir ......
Je vais la récupérer demain et la vendre le plus rapidement possible et FINI RENAULT , une honte je vais me remettre aux voitures étrangères

bonsoir,  
un petit conseil qui peu alléger le porte monnaie.
faite le plein de votre voiture quand il reste 1/4 de gasoil dans le reservoir,d'une ça evite la condensation, donc formation d'eau dans le reservoir et deux ça evite que la "merde" qu'il y a dans le fond soit aspiré par la pompe et donc aille fusiller un voir plusieurs injecteurs.

Puté ca fait peur ca
ma clio dCi 100 est de décembre 2004
Et ras pour le moment

moi aussi injection défaillante sur mégane 2 de 2003, limaille boue eau dans tout le système ... aprés 2 mois de courrier, coup de fil ,Renault me prends 90% des réparations il y en avait pour 4 000 euros ils ont d'abord dit:  
-rien puis 20% puis 70% et enfin 90% ... leur pompe est défaillante surtout celle de 2003 il le save mais sait on jamais ...

bonjour messieurs
 
help please  
 
 
j'ai depuis peu le voyant VERIFIER INJECTEUR qui s'allume par intermittence et surtout au demarrage    
 
pouvez vous me dire de quoi il s'agit est ce grave    et que faut il prevoir comme  reparation s'il y a lieu  
 
merci d'avance pour vos reponse
 
petit compliment pour le garage renault a noisy le grand 93
 
inquiet je passe chez renault pour me renseigner
 
ma question : est ce grave docteur   puis je continuer a rouler avec  ?
reponse du proffessionnel : je ne peux rien vous dire sans regarder.il faut prendre rdv pour le 27/07 (dans 3 semaines)  

 
 
 

 
et si tu casses quelques trucs pendant ces 3 semaines? Qui va les payer?!
 
Non mais c'est inadmissible de faire attendre un client si longtemps.

 
 
si le voyant s'allume, c'est que de l'eau ou de la merde commence a passer dans les inje, mettre un additif correct pour injecteur.
et puis faire le plein quand le niveau est a 1/4. a chaque foi que vous faites le plein
Cordialement
GUIL
 
 
 
 
 
 
 

 
 
Mais il n'y pas un filtre pour bloquer ces trucs-là?

 
merci pour la reponse    

slt,
je veux savoir qui peut on contacter pour la prise en charge de ce probleme d'injection,qustion specialement pour gg651.
Vous avez qui contacter?si ya des procedures que tu peux m'informer
merci d'avance

il faut contacter le service clientèle Renault aprés avoir vu ton garagiste renault... ouvrir un dossier et les appeler tous les jours ... pour que ton dossier passe dans un autre service plus sérieux ... ensuite il te faudra les factures d'entretien du véhicule et écrire appeler souvent et les enchères commencent... rien puis 20 puis 50...70...90 % là je pense être à fond ...mes courriers étaient polis mais fermes... j'avais pris contact aussi avec UFC mais j'ai pour l'instant pas eu besoin d'eux de toute façon j'avais prévu de garer mon véhicule avec affichage devant la concession... ma pompe et tout le système avaient été changés à 60 000km .. tout relache à 90 000km c'est vraiment pas sérieux et le fait qu' en plus il faille négocier pendant 2 mois n'ajoute rien à l'affaire ( j'étais en plus à jour pour l'entretien et en plus chez renault)...alors je ne comprends pas leur attitude, je crois que sur ce genre de dossier ils se sabordent tout seul... pour la pub ils peuvent compter sur moi...