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Kadjar
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Par cepiat ·
Très bonne conclusion 👍 entièrement d'accord avec eux. -
Par Djioul ·
Vu une vipère noire alors que je t'allais le pommier. Pas eu le temps de la prendre en photo, elle a eu plus peur que moi.... -
Par koduz ·
Ta deja utilisé parcoursup ? -
Par marcsv ·
Non pas du tout, les aides à la conduites sont complémentaires et très performantes la plupart du temps. A part un éventuel problème technique, il est presque impossible de se planter, le lane assist vous empêche de sortir de la route alors que le freinage automatique d'urgence va agir de suite si il y a un obstacle et que le cruise adaptatif vous fera suivre le flot de la circulation s'il n'y a pas d'obstacle fixe. Donc pas vraiment de "paf le chien" à moins d'avoir un vieux trigu (un vieux brol) -
Par clem2435 ·
C’est assez variable. De mon côté, j’étais arrivé à batterie vide : - 3.5 L / 100 km en conduite rurale - 4.5 L / 100 km à 90 km/h - 5.5 L / 100 km à 110 km/h - entre 6.5 et 7.5 L / 100 km à 130 km/h - entre 8 et 8,5 L / 100 km en conduite urbaine. Donc hors autoroute et trajet urbain, jamais plus qu’une TSI 150. Et le trajet urbain, systématiquement, tu ne l’abordes jamais batterie vide. Fiabilité, la mécanique l’est aujourd’hui. Il y a eu quelques défauts de cellules au départ, corrigés depuis. Idem avec la batterie basse tension. Autonomie en électrique, compte entre 35 km l’hiver, et si tu es joueur, plus de 65 km dans de bonnes conditions sans climatisation. Et tu feras grand grand maximum 600 km avec plein + batterie sur autoroute, mais plutôt 500 / 550 km comme dit @benj29.
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