[Sujet Officiel] Recensement des problèmes de la Renault Laguna III

[jyg06]

@ hirondelle77, Renault et pas Renaud

[rx38]

@ hirondelle77, Renault et pas Renaud

 

Bonjour,

 

Ça n'est pas la même chanson (de Renaud ou Renault)

[Invité §ave661ju]

Bonjour,

 

Ça n'est pas la même chanson (de Renaud ou Renault)

La chanson n'est ni de Renaud,ni de Renault,mais de Roland

http://fr.wikipedia.org/wiki/La_Chanson_de_Roland

[Invité §hir762CC]

@ hirondelle77, Renault et pas Renaud

Oui désolée!!!!!! quand on fait une erreur et que l'on fait du copier coller avec des erreurs, faut pas s'étonner des remarques!

Merci

[Invité §dud534wh]

La chanson n'est ni de Renaud,ni de Renault,mais de Roland

http://fr.wikipedia.org/wiki/La_Chanson_de_Roland

 

Ah oui! Le fameux Roland qui était fou de son cor !

[Invité §hir762CC]

Ils étaient nombreux pour l'expertise de ma Laguna 3.

Rien n'a permis d'incriminer Norauto, demande faite par Renault d'un déculassage du moteur vendredi.

En fonction du résultat, prise en charge par un des deux Groupes.

[Invité §ema413sf]

Ils étaient nombreux pour l'expertise de ma Laguna 3.

Rien n'a permis d'incriminer Norauto, demande faite par Renault d'un déculassage du moteur vendredi.

En fonction du résultat, prise en charge par un des deux Groupes.

qu'est-ce qu'ils cherchent concrètement à voir en décuilassant? Est-ce pour chercher des indices de défaut de lubrification au niveau du haut-moteur? Car c'est à l'opposé des problèmes rencontrés, me semble-t-il.

[Invité §hir762CC]

qu'est-ce qu'ils cherchent concrètement à voir en décuilassant? Est-ce pour chercher des indices de défaut de lubrification au niveau du haut-moteur? Car c'est à l'opposé des problèmes rencontrés, me semble-t-il.

Il semblerait que si c'est la courroie qui est en cause un des piston ou je ne sais quoi devrait être endommagé et donc avoir empêché la lubrification du coussinet. C'est pour cela qu'ils veulent procéder au déculassage afin de vérifier.

Si rien n'est constaté c'est bien un défaut moteur.

[jyg06]

Ils veulent sûrement voir si les arbres à cames coté distri ne sont pas usés, si pas d'usure Norauto n'y est pour rien...

[rx38]

Bonjour,

 

Les centres auto ne sont pas qualifiés ni outillés pour intervenir sur les véhicules modernes (distributions en particulier), j'ai travaillé 3 ans chez Nor..to à Englos entre 1973 et 1976, c'était le premier magasin qui a ouvert ses portes dans le Nord (d'ou son nom).

A cette époque là, nous ne faisions que de l’installation d’accessoires, pneus, autoradio,attelages et des vidanges etc... et c'est ce à quoi ces centres étaient destinés.

[Invité §ema413sf]

Bonjour,

 

Les centres auto ne sont pas qualifiés ni outillés pour intervenir sur les véhicules modernes (distributions en particulier), j'ai travaillé 3 ans chez Nor..to à Englos entre 1973 et 1976, c'était le premier magasin qui a ouvert ses portes dans le Nord (d'ou son nom).

A cette époque là, nous ne faisions que de l’installation d’accessoires, pneus, autoradio,attelages et des vidanges etc... et c'est ce à quoi ces centres étaient destinés.

Ne penses-tu pas que, depuis lors, ces centres ont aligné leurs équipements? Car il semble que leurs révisions soient "agréés" par les constructeurs, en tout cas ces réseaux affirment que la garantie est préservée. Les directives européennes imposent d'ouvrir la concurrence sur le marché du SAV règlement CE 1400/2002

 

Ce qui peut être sujet à caution, c'est le fait que leurs bancs électroniques par exemple soient à jour des dernières évolutions pour les modèles les plus récents. Ces réseaux engagent leur réputation, comme ceux des constructeurs, toutefois il est possible que pour réduire leurs couts, la main d’œuvre ne soit pas aussi qualifiée, et en tout cas elle est moins "spécialisée" sur les spécificités d'une gamme donnée.

[rx38]

Bonjour,

 

Même s'ils sont équipés (pas pour toutes les marques en outillage spécifique) le personnel n'est pas formé chez les constructeurs automobile, et c'est bien là que ça fait défaut.

Rien que pour le remplacement de la courroie du 1,9 dci, il faut un fréquence mètre pour régler la tension de la courroie.

[Invité §hir762CC]

Bonjour,

 

Les centres auto ne sont pas qualifiés ni outillés pour intervenir sur les véhicules modernes (distributions en particulier), j'ai travaillé 3 ans chez Nor..to à Englos entre 1973 et 1976, c'était le premier magasin qui a ouvert ses portes dans le Nord (d'ou son nom).

A cette époque là, nous ne faisions que de l’installation d’accessoires, pneus, autoradio,attelages et des vidanges etc... et c'est ce à quoi ces centres étaient destinés.

Hier quand ils ont démonté le haut du moteur ils n'ont pas évoqué une mauvaise installation de l'actuelle courroie par Norauto.

Donc cela prouve bien qu'ils sont tout à fait capable d'effectuer de telles interventions sur les véhicules.

Vous pensez bien que Renault aurait sauté sur l'occasion pour refuser d'appliquer la garantie moteur.

Demain le déculassage du moteur nous permettra d'infirmer ou de confirmer le défaut moteur.

[thematrix18]

Réaction prévisible. C'est une brèche dans le dossier. Il tente le coup.

[Invité §nic518Ta]

Oh oui !!! Et ils vont bien l'exploiter cette "bréche". Avec un intervenant c'est long et compliqué, mais avec 2....(Renault et Nortoto)

[Invité §hir762CC]

Bonjour, J'ai indiqué les résultats de cette folklorique expertise sur ce sondage, cliquer sur le lien suivant

 

recenser les casses moteur sur la Laguna 3 1,5 DCI

[dansch67]

Salut,

je vais aussi alimenter ce topic, histoire de centraliser les infos.

 

depuis 2 jours j'ai le message "frein de parking à contrôler" + la clé de maintenance qui s'affiche sur l'odb ...

 

auj. en remettant les roues été, j'ai vérifié les plaquettes : à changer sur les 4 roues .... d'où peut-être mon message ....

les plaquettes sont d'origine, donc pas de quoi crier au scandale ..

 

autre piste trouvée sur le Net : la batterie ...

 

à suivre ...

[Invité §tou157Wg]

Salut,

je vais aussi alimenter ce topic, histoire de centraliser les infos.

 

depuis 2 jours j'ai le message "frein de parking à contrôler" + la clé de maintenance qui s'affiche sur l'odb ...

 

auj. en remettant les roues été, j'ai vérifié les plaquettes : à changer sur les 4 roues .... d'où peut-être mon message ....

les plaquettes sont d'origine, donc pas de quoi crier au scandale ..

 

autre piste trouvée sur le Net : la batterie ...

 

à suivre ...

 

 

Bonjour,

Combien de km ont tes plaquettes de frein? Je sais que cela varie fortement en fonction du type de conduite et du type de parcours. Moi sur Laguna III Phase 2 1.5 DCI j'ai 85.000 km et elles sont encore à Moitié avec des parcours essentiellement sur autoroute mais quand-même un peu de ville. Ma première Laguna III 1,5 DCI a été vendue en 2011 avec 115.000 km et les plaquettes d'origine. Je n'ai jamais eu de message et je n'ai jamais non plus été aussi longtemps avec des plaquettes!!!

J'ai souvenir de plaquettes changées à 25.000 km et disques à 50.000 sur citroen C5....sans parler des couinements. Aucune comparaison entre ces deux voitures d'ailleurs au niveau fiabilité: sur 85.000 km seulement deux visites chez Renault pour l'entretien et absolument rien à signaler sauf de temps a autre quelques bruits de mobilier qui disparaissent souvent comme par enchantement. Dans cette catégorie, c'est la meilleure voiture que j'ai eue en 30 ans de conduite.

[dansch67]

un peu plus de 77.000km ... ce sont les plaquettes d'origine .... usage 80% route 20% ville

 

c'est sûr que sur autoroute on ne freine pas

[Invité §nic518Ta]

 

Bonjour,

Combien de km ont tes plaquettes de frein? Je sais que cela varie fortement en fonction du type de conduite et du type de parcours. Moi sur Laguna III Phase 2 1.5 DCI j'ai 85.000 km et elles sont encore à Moitié avec des parcours essentiellement sur autoroute mais quand-même un peu de ville. Ma première Laguna III 1,5 DCI a été vendue en 2011 avec 115.000 km et les plaquettes d'origine. Je n'ai jamais eu de message et je n'ai jamais non plus été aussi longtemps avec des plaquettes!!!

J'ai souvenir de plaquettes changées à 25.000 km et disques à 50.000 sur citroen C5....sans parler des couinements. Aucune comparaison entre ces deux voitures d'ailleurs au niveau fiabilité: sur 85.000 km seulement deux visites chez Renault pour l'entretien et absolument rien à signaler sauf de temps a autre quelques bruits de mobilier qui disparaissent souvent comme par enchantement. Dans cette catégorie, c'est la meilleure voiture que j'ai eue en 30 ans de conduite.

 

Temoignage qui fais chaud au coeur, que du bon donc avec cette Laguna et d'autant que c'est avec le 1.5dCi qui a pris du plomb dans l'aile sur ce forum avec les problèmes d'Hirondelle77.

[thematrix18]

Le zéro ne peut pas exister. Puis le cas Hirondelle c'est aussi la mise en lumière que l'entretien au rabais n'est pas forcement un bonne investissement.

[Invité §tou157Wg]

Le zéro ne peut pas exister. Puis le cas Hirondelle c'est aussi la mise en lumière que l'entretien au rabais n'est pas forcement un bonne investissement.

 

 

Dans cette histoire d'Hirondelle, je peux comprendre qu'il est tentant de vouloir faire une économie par rapport aux prix pratiqués chez Renault (avec les risques que l'on sait) mais j'avais déjà posé la question précédemment et pas lu de réponse: pourquoi avoir fait changer cette courroie à un peu plus de 100.000 km quand Renault le préconise à 160.000 km ou 6 ans ?

[dansch67]

Temoignage qui fais chaud au coeur, que du bon donc avec cette Laguna et d'autant que c'est avec le 1.5dCi qui a pris du plomb dans l'aile sur ce forum avec les problèmes d'Hirondelle77.

 

pour te réchauffer encore un peu plus

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=1_s

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=1_s

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=1_s

[Invité §nic518Ta]

pour te réchauffer encore un peu plus

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=1_s

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=1_s

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=1_s

 

 

Effectivement, de gros kilometrages. Par contre aucun de ces véhicule ne sont équipé du 1.5dCi mais du 2.0dCi.

Je ne doute pas que l'on doit pouvoir trouver de gros kilometrage avec le 1.5...

[denisb754]

en voilà..

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/447935187.htm?ca=15_s

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=15_s

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/457911498.htm?ca=15_s

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=15_s

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=15_s

[croustx]

Premier problème électronique sur ma laguna

 

Vraiment étrange.

 

Quand sur mon télephone est installé le logiciel de messagerie TouchDown, et que le téléphone est connecté en Bluetooth, alors le poste radio redémarre toutes les minutes

 

Vite résolu par la désinstallation du soft sur le téléphone ...

[dansch67]

en voilà..

http://www.leboncoin.fr/voitures/447935187.htm?ca=15_s

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=15_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/457911498.htmca=15_s

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je n'avais cherché que les + de 250.000km

[hdi merdik]

laguna estate dci 130 fap privilege de 2008,ce n'est pas la mienne,vous vous en doutez avec un pseudo comme le mien.

grosse infiltration d'eau porte arriere et avant gauhe,centralise qui ferme la porte conducteur1 fois sur5,la clim

qui se met a souffler a fond sans raison,le siege passager qui se barre en sucette

et le ponpon aujourd'hui un injecteur hs,la voiture a 110000km.,bref que du bonheur,ça y est il est guerit de renault.

la liste de ses galeres serait longues,partout il entendait du bien de cette generation.

apres un an de services il la repare et la vend.

[dansch67]

Bonjour ( pour commencer )

Qu'il se dépêche d'acheter la marque très connue où il est sûr à 100% de trouver la voiture 0 problèmes http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §nic518Ta]

laguna estate dci 130 fap privilege de 2008,ce n'est pas la mienne,vous vous en doutez avec un pseudo comme le mien.

grosse infiltration d'eau porte arriere et avant gauhe,centralise qui ferme la porte conducteur1 fois sur5,la clim

qui se met a souffler a fond sans raison,le siege passager qui se barre en sucette

et le ponpon aujourd'hui un injecteur hs,la voiture a 110000km.,bref que du bonheur,ça y est il est guerit de renault.

la liste de ses galeres serait longues,partout il entendait du bien de cette generation.

apres un an de services il la repare et la vend.

 

 

Bonne route en allemande !!

[hdi merdik]

allemand ,ou autre,ce sera un mazout,donc,pas fiable.

[Invité §nic518Ta]

Si je comprends bien, la voiture est de 2008, il a depuis un an, donc une occas. Comment a t-elle été entretenue, menée auparavant?

Un tel cummul d'avaries est super rare...

De plus, question fiabilitée, les moteurs gazoil a fort kilométrage sont nombreux, encore une fois tout dépend de l'attention portée sur la mécanique et sur l'entretien. Un moteur gazoil pour faire 5 bornes/jour en plein bouchon est une ânerie et à ce rythme là il ne fera pas long feux.

[dansch67]

elle a 110.000km donc un kilométrage standard pour un diesel de 2008 ...

mais c'est vrai que l'on ne sait rien sur l'entretien de 2008 à 2012

[Invité §oul767Da]

elle a 110.000km donc un kilométrage standard pour un diesel de 2008 ...

mais c'est vrai que l'on ne sait rien sur l'entretien de 2008 à 2012

Connaitre l'historique d'un véhicule est fondamental.

[hdi merdik]

carnet d'entretien 100% renault depuis l'origine,le vehicule avait un contrat d'entretien jusqu'en 2012.

il fait 90 bornes par jour pour aller bosser,nationale et départementale.

(il a fait 30 000km en un an)