Salut les Porschistes!!
Je voulais savoir de quelle type de Porsche il s'agissait: elle est rouge et c'est marqué "CARRERA 2" sur la malle arrière.
En fait je voudrais connaître surtout la motorisation.. Sachant que c'est une porsche qui ne me paraissait pas très récente
 
Merci de vos réponses.

S'il est marqué Carrera 2 derrière il ne peut s'agir que d'une 964 (construction entre 1989 et 1994). Sa motorisation est un 3.6L de 250ch, avec 2 roues motrices, moteur atmosphérique.
 
Il s'agit de celle là.
 

 

 
Les 964 sont les seuls à avoir eu l'inscription complète Carrera 2. Car après sur les modèles 993, 996 ou 997, il y avait juste l'inscription Carrera qui signifie Carrera 2 mais ils ont enlevé le 2.
 
Type: 6 cylindres à plat, 12 soupapes 2 arbre à cames en tête
Position: porte-à-faux AR
Alimentation: Injection électronique
Cylindrée en cm3: 3 600
Alésage x course en mm: 100 x 76,4
Puissance ch DIN à tr/mn: 250 à 6 100
Puissance au litre en ch: 69,4
Couple maxi en mkg à tr/mn: 31,6 à 4 800
TRANSMISSION
Aux roues AR / intégrale
Boîte de vitesses (rapports): 5 manuelle ou 5 Tiptronic
POIDS
Données constructeur en kg: 1 350 / 1 450
Rapport poids/puissance en kg/ch: DIN 5,2 / 5,8
PERFORMANCES
Vitesse maxi en km/h: 260
400 m DA en secondes: 13,8 / 14,1
1 000 m DA en secondes: 25,7 / 25,8
0 à 100 km/h : 5,5 / 5,9
 
Tu trouvera des explications sur ce modèles sur:  
 
http://www.automobile-sportive.com [...] he/964.php
 
OU sur ton forum préféré:
 
http://www.forum-auto.com/marques/porsche/sujet11.htm
 
OU sur un blog très bien fait:
 
http://need964speed.over-blog.com/

Merci, beaucoup..    
 
Ma 206 S16 s'est bien défendu contre cette 964 en tous cas    

peut-être mais la Porsche est de 1994 au maximum, elle pèse plus lourd. de plus à 200km/h dans une 964 t'es complètement en sécurité au contraire d'une 206 où tu attrappe déjà du floue dans la direction et tes plastiques commencent à vibrer.

t'inquiète pas, elle m'as quand même mis la misère à partir de 150km/h , 2 fois de suite...Donc je ne crache pas sur les Porsche..
C'est juste que mon 2.0L 16v était loin d'etre ridicule contre ce 3L...

 
Cela s'appelle les lois de la physique.  
 
Un peu de respect pour les anciennes, 15ans les séparent.  

Carrera 2 signifie carrera 2 roues mottrices,de la même facon que carrera 4 signifie 4 roues motrices.

J'ai une 206 S16 (une GT numérotée) et une carrera 2 cab de 91...
Je ne ferai pas de commentaire sur tes commentaires!    
 

Tu dis qu'elle ne te paraissait pas très récente ???!!!
 
Mais qu'est-ce que j'ai bien pu foutre les 17 dernières années ???!!

PO compris ????

 
Ecoutez les gars, le mec était surement pas à fond et puis c'est tout, moi j'étais pied au plancher tout le temps et il m'as cramé point barre.

 
Je dis que je suis vieux.
   

 
 
Quand tu es pied au plancher en 964, à 150km/h tu es encore en 3ème.  

Concernant le 206 S16, on est dans le cas de figure d'opposition parfaite entre une petite traction trés agile, en particulier dans le serré, et une propulsion plus lourde, coupleuse mais difficile à mener sur ce terrain.
Dans le trés serré, la 206 peut être devant, voire difficile à suivre par la 964. En revanche dés qu'il y a de la relance sur quelques centaines de mêtres, le 3l6 parle et ça change la donne. Ce qui est certain, c'est que bien menées ce sont deux autos trés efficaces et jouissives...    
J'ai des souvenirs dans l'Ardèche, où une 206 S16 suivait sans trop de problème une GT2 de + de 500cv.  
Il est évident aussi que le machin qui se pose entre le volant et le dossier a une certaine importance...    

 
Tout à fait d'accord

Pour avoir deja essayé sur circuit une 964 C2 250cv, je peux t'assurer que ca marche tres fort.  
Et elle est quand meme tres legere et n'a rien a craindre d'une S16 a mon avis.
Le mec devait etre partagé entre te mettre une tole ou garder son permis, c'est pour ca qu'entre deux il te laissait gentillement le rattraper
 
non serieusement meme avec ma Leon je garderait beaucoup de respet pour une 964 C2... malgres son age elle peut encore en faire voir a beaucoup de pseudo-sportive recente
 
http://www.zeperfs.com/duel668-284.htm

En fait, j'ai juste remarqué que sur la ligne droite qu'on s'est tapé (j'étais devant lui à la base), son depassement était franc, certes, mais je m'attendais à le  voir me doubler plus comme une fusée on va dire ce qui n'a pas été le cas.
 
Maintenant, je garde un profond respect pour ce que sont ce type de sportives et je ne mets pas en comparaison mon ancienne S16 avec elle.