Bientôt porschiste aussi !!  
Bonjour à toutes et à tous, moi qui vous lis depuis des années, j'ai enfin le plaisir aussi de vous écrire maintenant que j'ai passé commande.
Il s'agit de la 997 phase 2 , carrera 4 s .
Noir Basalt,
Interieur tout Cuir beige
Echappement sport
Boite PDK
Sieges chaufants
Jantes Turbo 19 p
Regulateur de vitesse
Systeme de controle de spneux
Pare brise dégradé
Assistance parking
Sport Chrono Plus
Carnet de bord electronique
Toit coulissant
Module Telephone
Controle vocal
Module de navigation etendue
Systeme Bose
Tapis de sol avec logo
Volant multifonction pour PDK
Interface audio Ipod
Point d'ancrages ceinture en cuir beige
Ceinture beige
Gicleur lave phare peint
Fond de compteur blanc
Triangle de retro peint
Console centrale en cuir
Logo sur couvercle de la console centrale
etc ....etc ....
J'en ai pour 44 000 € d'option car je suis parti sur une personnalisation maximum  
Elle le sera vraiment tt cuir, il n'y aura aucun element en plastique noir à l'interieur.
 
Je pense l'avoir début décembre ! J'ai hate , je ne vous raconte pas ; J'y pense jour et nuit :-)
Je vous enverrai les photos dès réception.
 
Connaissez vous quelques clubs sympas autour de Paris ?
N'étant pas d'ici , je ne connais pas grand monde à vrai dire et cela peut me permettre de faire des rencontres interessantes entre passionnés (ées) ; Nous aurions au moins un point commun !
 
Un grand merci à vous tous qui alimentez d'une manière très honnête et pertinente ces forums.
A bientôt
Dm88
 
 
 
 
 

salut
 
et bien si c'est vrai (sinon c'est honteux   ) elle va etre plus que magnifique, vivement que tu la recoive
 
et bienvenue dans le monde des porsches

Merci
j'ai une question : on m'a conseillé de demander lorsque je la recevrai à ce que l'on me mette des durites speciales si je veux tourner sur circuit  
Qu'en penses tu?

 
salut
 
et bien cela depend si tu veut faire beaucoup de circuit meme pour une fois par mois elle va pas chauffer meme avec l'injection direct   enfin je peux me tromper
 
@+

Salut
 
Juste une petite remarque, tu n'as pas le full cuir, il te manque les pare soleil en cuir .
Trêve de plaisanterie, elle va être superbe . Je ne suis pas fan de l'interieur beige, mais ça a le mérite d'être original .
Tu vas voir la PDK est sympa, bien plus évolué que la Tiptronic. Et puis 385ch, et puis le bandeau rouge ... je n'ai qu'un seul mot: félicitations !

Vérifie bien un truc pour le téléphone: tu as pris le module téléphone pour PCM c'est ça?
Parce que cette option qui est censé fonctionner avec la carte sim jumelle et le bluetooth est spéciale: le bluetooth ne fonctionne aujourd'hui qu'avec 6 téléphones ...   , que des Nokia.
Pour que le bluetooth soit compatible avec tous les téléphones il faut choisir l'option "pré-équipement téléphone mobile". Mais tu ne peux pas la combiner avec l'option "Module téléphone pour PCM" donc en clair, soit tu prends la première option et tu as la carte sim + bluetooth sur 6 téléphones soit tu prends le "pré-équipement téléphone mobile" et tu n'as que le bluetooth.
 
C'est vraiment mal foutu pour le coup .

Toutes mes fellations par contre c'est hallucinant comment le prix peut monter avec les options!

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Quake live: Poutross.
copropriétaire avec yanou56 et z e n i n o u de la 50 000ème page du tsf

 
YA PAS UN SOUCIS LA !!!!!!!!!!  

T'inquiete Berny, j'ai les pars soleil , pack full cuir avec une petite touche d'alu.
Il n'y a que le coutour de la boite pdk qui est en plastique dur actuellement et que je ne trouve franchement pas top qui n'est pas encore dispo en cuir.
Il faudra que je commande la piece ulterieurement.
Pour le module tel , j'ai vu tout cela aussi mais je vais quand meme reverifier, tu as raison.
Dans ma precedente voiture , j'avais le meme soucis où cela ne marchait qu'avec des nokia qui deviennent introuvables.
Je suis resté chez porsche de 14 h à 19h00 ! :-)
Le vendeur était aussi crevé que moi !  
J'etais parti sur une couleur personnalisée ( bleu fontaine) pour la carosserie mais vu les délais et l'impossibilité de voir réellement ce que cela donnerait , je me suis rabattu au dernier moment sur un noir avec cuir beige finalement. Je n'ai pas voulu faire tout en noir.
Mais en voyant les photos de Fuch de la turbo de son pere , noir avec les coutures rouges, j'avoue que j'ai eu un doute !
Concernant les options, effectivement ca grimpe tres vite; En plus le vendeur ma bien mis en garde qu'a part des options essentielles comme le gps et le toit ouvrant, le reste serait un peu perdu en cas de revente.
Mais bon , je n'en suis pas là ; Je vais en profiter deja avant de penser à al revendre et de passer sur une turbo.
J'ai hate de la voir avec le bandeau rouge que j'estime à priori peut etre pas assez large ..On verra ce que cela donnera en visu.

Ok, j'ai déjà eu un cas similaire , le client qui arrive à 10h, on commence à parler, on part sur une config, je l'invite au resto, on gribouille la fiche de prix, on la refait en rentrant au bureau, on en rediscute, on part en essai et finalement il signe: il est 17 heures !
 
Au moins on est sûr que c'est la bonne voiture avec les bonnes options !

Bonjour !
 
Vraiment impréssionnante votre liste d'options
 
Au moins on sait de quoi seront fait vos rêves ces 4 prochains mois
 
Pour le club, moi aussi je recherche préventivement, je m'explique, je n'ai juste pas encore de Porsche
 
A bientôt.
Christophe. Porschiste en herbe.

Perso je comprends pas que tu n'ai pas commande une turbo...car 44ke d'options te mettent au prix de la turbo, et la pas besoin de l'option jantes turbo!

sans doute pcq il préfère une 4s bien équipée qu'une turbo de base

Oui mais la turbo de base est mieux equipee, non???

ça m'étonnerait vu la liste d'option ci dessus.

 
Pas du tout:
 
Turbo de série:
 
Interieur tout cuir
Xénons
Volant sport
PCM avec module de navigation
 

Radins !!

Alors là je dis BRAVO !! ça va être une superbe 997
J'ai moi même hésité à commander une 997 phase 2 avec plein d'options mais on arrive vite au prix de la turbo ou d'une Ferrari... ça fait réfléchir.
Berny à combien estimes-tu cette 997 avec 44000€ d'options dans 2 ans et 20,000kms?   c'est pour mon choix personnel

 
Avec un prix de base de 140ke, je pense qu'on tournera aux alentours des 100ke en pdv CP. Plus c'est optionné, plus c'est cher, donc plus le prix de revente est élevé donc moins il y a d'acheteur . CQFD.

pour info , je suis presque à 147 000 actuellement.
Je verifierai car j'ai refais quelques modifs necessitant de rajouter 4000 €.
Je n'ai pas osé mettre toutes la liste des options mais je peux le faire si cela interesse une personne.
Concernant le choix entre la 4s et la turbo , j'ai pris cette décision pour 2 raisons :  
La premiere c'est que la turbo en phase 2 sera certainement dispo l'annee prochaine et je n'avais pas envie d'attendre.
Seconde raison : cela fait 29 ans ( j'en ai 36) que je suis amoureux des porsches et je me dis que c'est plus raisonnable pour une premiere acquisition de ne pas attaquer directement par une turbo .
Autant rever encore et prendre le temps ..non?
 
Concernant les options , je suis tres etonné de la politique Porsche.
A ce prix là , il n'y a pas grand chose de serie. Ils font vraiment tout payer et on ne peut pas dire non plus qu'ils soient tres larges en matiere de remise.
Avis aux connaisseurs : A votre avis, combien de remise ais je bénéficié?
 
 
 
 

Je dirai 4 ou 5%, c'est ce que je pouvais avoir, mais j'ai déjà acheté 2 Porsches neuves à mon CP .
Je ne suis pas un fou de Porsche, + de Ferrari , mais là je dois acheter une voiture complémentaire et entre la Porsche Cabrio bien optionnée et L'aston Martin V8 Volante je prends l'Aston pour sa rareté   et aussi pour essayer une autre marque.

 
Je t'aurais fait 6 points personnellement .
 
edit: entre 5 et 6 plus précisément.

 
tu es aussi du 59 ?  

Oui , de Lille exactement

 
je suis de Maubeuge  

oui vous etes dans la bonne fourchette mais je trouve cela peu quand meme !! :-(  
Magnum, quelle est l'utilité de ta ferrari ou de ta future Aston?
La prends tu tous les jours?
Pour ma part, je la prendrai tous les jours meme si je suis dans les embouteillages chaque matin.
 
 

 
Il y a 5 jours t'étais sur la California "je la reçois bientôt" et maintenant t'es parti pour l'Aston.... T'as passé le bon de commande, hein... Allez...

dm88, je suis allé me renseigner il ya de cela un an, les taux de remise étaient deja de cette ordre là eheh. Et oui c'est Porsche.
 
D'autre part, aller au boulot en Porsche, le pied !
 
Je vous croiserait peut être dans les bouchons !
Je suis du 92, et je prend la D7 tous les matins, Quai de seine... Mais en clio lol...
Et vous d'ou ête vous ?
 
Cordialement,
Christophe. Porschiste en herbe.
 
PS : je vous ai envoyé un PM

elle est pas mal la couleur de la california; j'ai hesité pour la mienne entre un bleu fontaine ou un bleu california avant de revenir sur du noir pour l'avoir le plus tot possible.
Quoi que j'ai encore une semaine pour changer apparemment.
Le bleu California pour la 4s , vous en pensez quoi ?

Revoilà le chiant de service, décidément tu aimes emmerder le monde...
La California ça fait pas 5 jours que je suis dessus mais 1 an... et je la RECEVRAI bientôt (c'est à dire entre avril et juin 2009 ) si je transforme ma réservation en commande ferme...mais tant que je ne l'ai pas vu de visu et que je ne connais pas son prix je ne prend pas commande, tu es peut être assez fou pour prendre une commande ferme d'un véhicule sans savoir son prix, bah pas moi..
et comme tout passionné qui se respecte dans la catégorie de la California il y a l'Aston Vantage et la Porsche 911, normal de les avoir essayé et d'hésiter si la California se révèle être loin du prix qui m'a été évoqué lors de la réservation

Le bleu de la 911 est très beau mais il craint beaucoup les micro rayures, pire que le noir .

Ma Ferrari actuelle ne sert que le we, tout comme la seconde voiture de sport qui arrivera, que se soit une Ferrari, une Aston ou une Porsche  

 
L'Aston est un meilleur choix à mon avis que la California qui est somme toute loin d'être une réussite stylistique : coupé/cabrilolet, ligne évoquant plus une Lexus, les 4 pots arrière alors qu'il y en a que deux qui fonctionnent, bref un peu tape à l'oeil.
 
L'Aston est assez racée même si côté performances elle n'est pas exceptionnelle. Le hic, le prix et la liste des options à faire palir de jalousie une Porsche....
 
Elle est de quelle année ta 328 ? Kilomètres ? Tu la vends ?
 

Merci de ta réponse cher Porsche996C4S
Comme tu l'as compris je suis un passionné , surtout de Ferrari, mais j'aime aussi bcp Porsche et Aston.
La 328 est de juillet 1988, 70200 kms à ce jour, dans un état concours, et je désire la garder, c'est un peu un modèle de collection, qui, pour garder une valeur correcte doit rouler juste 3 à 4000 kms/an donc je voudrais une seconde voiture qui puisse faire de nombreux kilomètres.
Etant un fan de Ferrari , puisque cette 328 est ma 4ème Ferrari , j'ai réservé cette California car on m'avait dit à l'époque que ça serait un cabriolet avec capote en toile à un budget de 130,000€, il s'avère que maintenant ce n'est plus la même chose ni le même prix mais étant un fan de la marque j'attends de voir le résultat la semaine prochaine quand elle me sera présentée.
Pour avoir acheté des Porsche dans le passé j'aime bien cet univers mais leur politique d'options est détestable et je pense que la marque perd de son prestige par la production toujours en hausse, les 911 qu'on voit à tous les coins de rues et le diesel qui arrive.
Entre une porsche 997 ph2 cabriolet avec les options qui vont bien et une Aston V8 Volante avec équipement identique on est au même tarif d'environ 142,000€, donc ça laisse matière à réfléchir  
Je reconnais que la California n'a pas un style des plus réussi mais j'attends de la voir en vrai, si j'ai le coup de coeur ou pas.
 

La presse à l'unanimité ne vante pas la beauté de la California. Cela ne m'étonne guère, toutes les photos sont prises de manière à ce que l'on ne voit pas "le cul" qui doit être assez énorme.  
Bête de conquête pour les marchés russe et moyen orientaux.
Le prix parait assez coquet puisqu'avec les options nécessaires il serait sensiblement le même qu'une 430. Ils sont cinglés, mais si ça marche ils auraient torts de s'en priver.
Entre une 997 et une Vantage, mon choix serait vite fait : Vantage.
J'ai eu l'occasion de l'essayer, ce n'est pas un foudre de guerre (on s'entend...) mais quelle classe : produit valorisant. Et au moins il n'est prévu d'Aston diésel... pour l'instant !
Bravo pour ta 328 à garder