Reprise du message précédent :
salut
tu parle de l'annonce du dessus pour la boite bloqué.

 
 
Rs4 et moi pouvons t'aider si tu en as le besoin.
 
 
Perso, j'aidéjà acheter deux autos en Allemagne et j'ai à chaque fois eu pas mal de chance.j'en ai aussi acheté deux au Luxembourg et idem... touché pas chère avec pas trop de bornes et bien revendue.
 
(Quand j'y repense... acheter une TT à Dusseldorf, vendue 1 an plus tard à un corse pour 1000 € de plus )

http://www.luxauto.lu/fr/details-2 [...] yenne.html
 
 
Plus cher évidemment... mais 37000 km quoi...
 
Le lux c'est assez terrible pour ça, le pays est tellement petit et ils sont souvent tellement nombrilistes que tu peux toujours trouver des caisses avec des kilometrage de fou !

J'ai un ami qui a vendu son Cayenne S ya quelques semaine pour 27000€ avec 130000km.
Et on peut en trouver pour 25000-26000€ avec un peu plus de 100000km

allez encore une fausse annonce.
http://www.leboncoin.fr/vi/29558815.htm?ca=11_s
 
les photos viennent d'ici.
http://images.google.fr/imgres?img [...] r%26sa%3DN
 
et comme un idiot je tombe dans le panneau a chaque fois.
franchement je voie ce que cela donne a celui qui fait ca.

Fuat toujours faire attention, mais c'est souvent trop louche....

En meme temps c 'est un modele restylé de 2007 minimum et sur l'annonce il y a marqué 2004 et un modele de 2007 c'est minimum 45000€ donc...

Exact !

de l'arnaque c'est tout, faut tout de suite laisser tomber ce genre d'annonce!

bon j'ai peut etre trouver quelque chose mais un dilemme ce pose.
c est un cayenne s v8 du 08/2003 avec 145000km 1 ere main (vehicule francais) au prix de 21800 euros chez un  
professionnel connue et reconnue.
la voiture est propre et entrenus (carnet+facture) par contre a prendre sans garantie.
la revision est a faire dans 5000km,les 4 pneus sont usees a 80% et il y a une rayure de 2 cm sur le parchoc,le ct est vierge.
le dilemme qui se pose a moi c est qu'il n'y a pas beaucoup d'options.
a savoir:
climatisation auto., aide au parking AV + AR, Tiptronic S, sièges av confort, banquettes AR rabattables + sac à skis, accoudoir av, Radio Porsche "CDR 23", JA 18p."Cayenne S Rad.
je souhaiter de mon coté avoir le gps/telpohonne,les vitres teintes (arriere)et un attelage.
mais le prix parait interessant et je me dit que sa serais peut etre bien pour commencer avec un cayenne.
ca colle nickel avec mon budget.
bref je sais plus quoi faire.
voila le dilemme.
qu en pensez vous
 

 
 
Il te faut un Gps pour la revente c'est indispensable, si vraiment tu le veus négocie le prix au max...

c est bien ce que je me disais.
le prix est de 21800 euros non negociable pour le moment.

Le prix est raisonnable je trouve...

 
Enfin quand tu vois le nombre de Cayenne avec un second moteur, ça fait peur  

c'est a dire ?

Que pas mal de moteur casse
 
J'ai un ami qui avait un turbal, moteur changé a 80000km

Ca c'est un scoop!! Tu as des amis???????????  

quelques photos de la bete.
 

 

 

 

 

bon bah voila j'mis trop de temps a me decider la voiture est vendu.
encore un qui me passe sous le nez, j'en ais marre

Pas mal, je suis pas convaincu....
Le turbo encore je veux bien, mais le V8 atmo est costaud!! Après faut voir l'utilisation faite, aller chercher le pain ou petits trajets avec un si gros moteur (+ de cylindrée --> + long à chauffer) n'est pas le top...

j'ai un cayenne a vendre en belgique, Cayenne S gris metal boite tiptro, cuir noir, pcm, bose, toi ouvran, ... 90 000 km , anee 2004    
 
30 000 euro, je peux mettre des photos si vous voulez ..

je viens de me rendre compte que j'ai fais sa un peux vite..
 
nous avons un cayenne S a vendre , car on a le nouveau turbo, il es de fin 2003 exactement, 90 000 km, gris metal interieur noir, boite tiptro, gps, pcm, bose, jante turbo 18 pouces, phare bi xenon, toi ouvrant, ... je ne les connais pas tous par coeur, je metterais des photos a l'occasion si demander..

bonjour
elle a l'aire tres bien votre voiture mais le prix est beaucoup trop eleveé par rapport a la dure realité du marcher.
votre voiture vaut max 23000 euros.

porsche nous la reprend 28 000 euro avec tte les options , l' état du vehicule.. mnt ptet qu'il nous la reprenne se prix la car on a prix une option sur une panamera turbo.. sa je ne sais pas.. moi je n'ai pas le droit de décider du prix, c'est mon père.
Mnt je trouve que quand tu achetes un cayenne 90 000 euros neuve avec options, la revendre 23 000 je trouve sa bete.. surtout que ,  mon pere possede plusieurs porsche , dont une turbo cab , rs 60 spyder, mais celle la, reste ma preferee, niveau bruit, comfort,.. dc pour 23 000 euro... sa vaut pas le coup je trouve

si vous pouvez vous la faire reprendre 28000 euros chez porsche foncer ca vas pas durer.
les prix chutent fort depuis quelque temps.
pour infos j'ai trouver un 2003 avec 80000km 1er main full options en france pour 22900€.
reste a voir si j'ai ete le premier a degainer.
ce que je constate c 'est qu'il y  a de plus en plus d'annonce comme celle ci ,il faut etre rapide (ce que je ne suis pas).

bon j'ai rater celle la pour 5 min.  
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 64303.html
je suis degouter.

Dommage en effet!
Y en aura d'autres t'en fais pas!

bon l'acheteur c est desisté ,je file donc demain voir ca et je revient avec  si elle me convient.
le billet de train est reserver(j'espere qu'il y auras pas de greve),le cheque de banque en poche.
je croise les doigts

 
ca y est c'est fait je suis proprietaire d'un cayenne s v8 de 2003 avec 145000km.
j'ai fait 600km pour le ramener a la maison et que du bonheur,conso moyenne 14.1L pour une vitesse entre 130 et 160 km/h.
engineman content  
 
 

14,1 ça reste raisonnable, surtout si t'as un peu appuyé!
Alors, sinon tes premières impressions ??

 
Félicitations !!  
 
Belles jantes . Il a quoi comme équipement?

tu l' as toucher a combien

bon alors mes impressions.
ca envoie beaucoup plus que ce que je penser vue la taille et le poids de l'auto.
le moteur est formidable la boite bien etager un regal,la sonorite magique.
a bord je suis presque comme dans mon ex 911 mise a part la hauteur evidament,j'ai retrouve la vue du bossage des ailes typique a porsche.
je m'attender plus a un comportement d'utilitaire mais en faite ca peut etre aussi un peu sportif.
par contre je trouve les suspensions un peu seche et un peu de bruit d'air lorsqu'on roule vite.
c est un modele 2003 avec 145000km 1ere main rester nickel qui appartenait a une dame de 64 ans,c'est une voiture 100% francaise.
je l'ai acheter dans un centre qui fait de la vente de voiture de "prestige" a strasbourg,c'est une reprise client qui a acheter un gts.
elle a ete vendu par ce centre et celui ci a gerer l'entretien.
j'etais d'accord avec le vendeur de la prendre avec 4 pneus en fin de vie et la revision a faire dans 2000km.
le prix final est de 21000 euros.
il n'y a pas enormement d'options a savoir
climatisation auto., aide au parking AV + AR, Tiptronic S, sièges av confort, banquettes AR rabattables + sac à skis, accoudoir av, Radio Porsche "CDR 23", jantes turbo en 19p.
donc prochaine etape pour moi faire l'entretien et les pneus.
reste a voir si mon outil de diagnostique que j'utiliser pour mon audi va etre compatible.
il faut que je voie si je peut acheter la doc technique.
a venir je sais que ca vas pas faire plaisir a cetain ici mais passage a l'ethanol et un attelage.
apres avoir fait un peu de parcour mixte route autoroute et ville la conso c'est stabiliser a14,5L.
 
 

Très beau (manque juste les xénons)
Par contre je ne comprends pas très bien comment c'est une 1ère main en ayant appartenu à une dame de 64 ans puis à quelqu'un d'autre qui se l'ai fait reprendre par le centre pour l'achat d'une GTS (sauf si c'est la dame de 64 ans qui a acheté cette GTS   )

tu a tout compris c'est la madame qui acheter le gts.
le centre auto lui a repris le cayenne s et me la revendue derriere.
voila.

voila c'est fait le v8 tourne a l'ethanol.
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et1290.htm