Reprise du message précédent :
Héhé, c'est pas tout à fait le bon endroit pour ton post!
TU as des photos de ta MGb ?? chouette auto de passionné en tous cas!

Salut futur proprietere d un cayenne j ai un budget de 38000 e je sais pas trop mieux vaut prendre un v6 super recent avec peut de km ou un v8 avec plus de km et un peut plus vieux

Après ça dépend du besoin que tu en as et de l'argent que tu as envie de laisser dedans!
A mon avis le V8 avec plus de km et plus vieux décontera moins, tu auras un meilleur moteur et puis la conso je sais pas si ça sera tant différent!

que pensez vous de celle ci:
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 58276.html

Il à l'air propre, après faut aller le voir!
Controler le carnet d'entretien, mais il est récent et gris c'est assez classique mais ça va bien (jantes en 18, bien bien!!)

Cayenne s full opts équipé ethanol.2004
 
Mis en ligne par pavillon le 27 août à 13:43. Modifier / Remonter en tête de liste  
     
   
 
 
Année-modèle: 2004  Kilométrage: 100 000 KM Carburant: Autre
 
Code postal: 62021  
 
 
superbe cayenne s tip tronic 4.5 v8
cuir.toit ouvrant.radar de recul av et ar.
attache remorque porsche electrique.telephone.
gps tv couleur 16/9.jante porsche 18".XENON.esp.asr.suspenssion pneumatique;route
montagne autoroute.sport.confort.souple.
boite automatique et sequentiel.rideaux de courtoisie...
pneus av et ar neuf.frein av et ar neuf.
revision faite a 100000kms.
carnet d entretien cd de avigation.
exelent etat...curieux s'abstenir merci
[img]

manque un prix et c'est pas un endroit pour poster une annonce....

j'ai peut etre trouver mon bonheur.
 
http://www.leboncoin.fr/vi/22830271.htm?ca=11_s
 
ca vous parait correct.

en voici un autre pile dans mon budget avec moins de kilometre (moins de 100000 km).
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 85401.html
 
je vais commencer les visites.
que doiges verifier ,quel sont les petits defaut connus.
est ce que les trains roulant prenne du jeu avec les kilometres comme les suv genre x5 et ml ?
les supensions piloté sont elles fiable?
merci de votre aide.

Elles est pas d'origine francaise ?

d'apres le vendeur c'est un vehicule francais.

Tu as moyen de savoir à partir du numéro de série!
Ensuite tu vérifies les jeux si tu veux, mais c'est comme toute auto je pense!!
Suspensions, freins, direction, pneus, embrayage/boitoto, tu fais attention et demandes au prorpio où ils en sont (changés ou pas, état, etc...)
Et puis fais bien le tour du véhicule pour regarder si elle n'a pas été repeinte, les joints de portes ou vitres doivent être noirs et pas recouvert de peinture!
Prends des photos!

Je suis du meme avis de ce qui à été ecrit plus haut , tu trouveras facilement un cayenne dans les 28000 30000 euros avec beaucoup moins de 200000 kms reste à voir ci tu cherche un V8 ou V6. Pour te donné une idée j ai trouver mon V6 boite manu avec de nombreuse options de 2005 encore garantie avec 36000 kms à 34000 euros  
De plus  beaucoup de personne on peur d une futur taxe sur les 4x4 en debut d année et même ci elle arrive elle ne touchera quel les 4x4 neuf ( et oui pas de taxe retroactive  en france c ' est interdit )
mais cela permet de faire des affaires .

bonjour
alors quelques nouvelles de mes recherches.
et bien pas facile de trouver un cayenne sous les 25000 euros meme avec du kilometrage en france.
je suis aller en voir 2 le  
1er de 2003 avec 193000km 1 er mains etat nickel ,super bien entretenus voiture de societe.
frais recent avec factures,boite tiptro,boite de tranfert,arbre de transmission ,divers calculateurs et capteurs,bobines + pompe a essence,amortisseurs(les 4),disques/plaquettes(les 4),tout les caoutchous des trains roulant.
bref rien a redire a part les pneus en fin de vie.
plus de 20000 euros de facture sur la derniere annee.
le prix 25000 euros avec possible baisse de 1000 euros pour les pneus.
 
le 2eme 145000km etat tres moyen ,bosses divers,rayures,impact pare brise et optique.
tres sale interieur remplie de sable,la ligne d echappement + le dessous du chassis frotter a plusieur endroit.
pas de carnet d entretien ni d historique du vehicule,juste une facture (bobines d allumage+pompe a essence).
prix 25000 euros non negociable,celui ci j'ai laisser tomber.
je suis tenter par le 1 er mais le kilometrage m embete un peu pour la revente dans 2 ans.
 
les autres que j'avais trouver a prix attratif entre 18000€ et 20000€ etais en faites des arnaques.
j'ai trouver aussi quelques vehicules refait apres accident + des retour assurance.
de plus mon vehicule actuel ete en principe vendu mais l acheteur c est vue refuser son credit au dernier moment.
donc cela complique un peu la chose.
je suis en train de regarder du coter de l allemagne et de la belgique ou il semble y avoir des choses interessante.
voila ou j'en suis aujourd hui.
bref pas facile.
 
 
 
   

Il est exact que dans cette tranche de prix cela risque d etre difficile à trouver il y à pas mal de moutons à cinq pattes , mais bon il ne faut pas desesperé . Avec  un fort kilometrage le risque c est  non seulement les pieces d usure à changées mais aussi les casses possible ( ne sachant pas l usage qui a été fait avec le véhicule) mais bon en general les cayennes ne sont pas trop violenté mais pas toujours entretenu non plus  
Moi j ai prefairé mettre plus chere et trouver un cayenne garantie et moin kilometré je ne connais pas  la rapidité de ton achat mais ne serrai t il pas moin risqué d attendre un peu et de trouver un cayenne moin kilometré moin lourd en entretients et beaucoup plus facile à revendre  ( mois c est ce que j ai fait) à un budget supperieur
Je vais d ailleur me separé du miens  ci cela t interesse

 
gloups ! Ca ne vous fait pas peur 20000 Euros de factures sur un an ? Ca me parait incroyablement élevé, non ?

c est vrai qu'il n a pas eu de bol avec sa voiture.
rien que le remplacement boite,calculateur,boite de transfert pas loing de 8000€.

Je rapproche cela de ce que vient de subir une personne qui m'avait fait essayer un Boxster.
A l'essai, j'ai trouvé l'embrayage dur. Il l'a donc apportée chez Porsche pour diagnostic.
1er constat embrayage à changer.
Puis ils le rappellent : "il y a un autre problème : le vilbrequin a un problème aussi. Moteur échange standard".

Résultat des courses, il s'en prend pour plus de 15000 Euros sur un véhicule qu'il vendra 30 KEuros !!!!

200 000 KM pour un cayenne, je trouve ça ENORME.
bon ya la qualité du produit et tout ce qui s'en suit, mais bon il a bcp roulé...etc...
 
reste à savoir ce que tu veux vraiment, et aussi penser à la revente future... qui sera à un prix plutot très bas.

le probleme est que meme a ce kilometrage ENORME le prix n est pas vraiment ce que l on peut pas appeler bas.
j ai contacter des mandataires pour des vehicules etranger pour voir ce que cela donne au niveau prix.
car  a part les ecrosqueries en tous genre les prix bas n existe pas (-25000€) ou alors si vous avez des tuyaux je suis prenneur.
peut etre une chance avec la crise que les trader brade leur cayenne.

ca y est je l'ais.
ha bas non.
je vais vous raconter l'histoire qu'il m'est arrivee la semaine derniere.
mercredi dernier je tombe sur une annonce de autoscout24 cayenne 2003 full options 172000km 22800€ en belgique.
j appelle le garage et prend rendez vous le lendemain.
la voiture est en papier francais c'est encore plus simple.
apres mon travail je file vers la belgique et 3h de route plus tard je suis au garagei l est 17h super il fait encore jour.
j'inspecte la voiture sous tout les angles et elle est conforme a l annonce et a ce que l'on m'avais dit au telephonne,je trouve rien a redire.
on tombe d'accord sur le prix 21500€.
je demande a me connecté a internet pour verification des papiers et notament le certificat de non gage.
le vendeur n'a pas internet sur son lieux de travail mais qu a cela tienne il m'emmene chez lui a 500m de la.
sur le site de la prefecture je n arrive pas obtenir de certificat de non gage,demande refuse.
je trouve ca louche.
je signe quand meme le contrat de vente en faisant rajouter une clause qui dit que si j'ai des difficulter pour obtenir les papiers en france la vente est annulé et le vendeur me remboursse l'integraliter de mon acompte.
on signe tout les deux et la vente est conclue.
je verse 500 euros en liquide d acompte.
je rentre en france avec une copie de tous les papiers.
comme j'ai la chance de ne pas travailler en cet fin de semaine ,je me rend a la prefecture a la 1ere heure.
je vais a la borne automatique pour obtenir un cetificat de non gage et la l'ecran de celle ci ce met a clignoté rouge en me disant de me rendre a un guichet.
et la je me dis pas bon,je suis devant le guichet et la le verdict tombe,vehicule gagé depuis aout 2006.
je rentre degouter chez moi et attrape le telephone et explique la situation ou vendeur.
celui ci me dit ok comme convenue je vous remboursse votre acompte.
voila vente annule et retour a la case depart.
la voiture est revendue a un autre marchand en belgique et prend 2000€ au passage mais est toujours gagé,du moins en france.
remis en annonce aussitot
donc surtout n acheter pas ce vehicule.
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=147787745
 

ben dis donc.... bizarre!
Et gagé pour quel motif ??
Allez, tu trouveras!

Probablement un crédit pas payé.....

oui, j'avais pas pensé!

alors d'apres les renseignements que j ai pu recuperer lors de mon "enquete" c'est effectivement un gage pour un credit.
voiture acheter le 26/07/06 et gagé le 21/08/06.
cela ne signifie pas forcement qu'il n'as pas payer son credit.
il faut savoir que les banques gage automatiquement un vehicule dont la valeur depasse un certain montant.
la plupart des proprietaire ne le savent meme pas et le decouvre lors de la vente.
dans mon cas le proprietaire n etant pas joignable rapidement j'ai laisser tomber.
le plus drole c est qu'il n'y a pas de suivis a l'etranger.
"mon" vehicule a ete dedouaner sans le moindre probleme et peut avoir des papiers belge sans que cela pose le moindre probleme a personne.
je le saurais pour la prochaine fois.
voila je suis a pied et pour un bout de temps je crois.  
 

J'ai acheté, il y a quelques années, une voiture gagée mais en toute connaissance de cause. J'ai soldé le crédit à la place de l'acheteur puis j'ai obtenu les papiers sans problème avec un quitus de la société de crédit.  
Mais tu as bien fait de laisser tomber... Il y a suffisamment de quoi faire sur le marché sans se perdre dans des procédures à la con...

Et tu avais du régler beaucoup Yves ?? Tu savais de combien il était gagé ??

C'était en 83! Une audi 80 GLE d'un an. La proprio ne pouvait plus payer (le mari parti dans les iles avec une jeunette).
J'ai contacté la société de crédit qui m'a communiqué le montant restant à régler, soit 60000 f si je me souviens bien. Lorsque la société a "libéré" la voiture j'ai fait faire la CG.
Il y a un risque: La période pendant laquelle l'auto n'est pas encore à toi alors que tu as envoyé l'argent...  

Le gage peut aussi être dû à un pv non payé, ou au fait que le véhicule en question est considéré comme "saisi" par l'état . Donc hop, on le vend à l'étranger pour rien du tout avant de se le faire confisquer par l'huissier ...

il sagit bien d'un credit pas de doute la dessus.
berny-sporting avez vous eu mon mp?

 
Non ?

http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=144659342
 
 
Pas mal celle la
 
Au cas ou, si un jour tu voulais te tourner vers l'Allemagne, n'hésite pas à le mentionner ici...
 
Rs4 parle allemand et moi aussi...
 
Enfin, ein Bischen

je ne suis pas contre acheter en allemagne ,le probleme c'est que je parle pas du tout la langue .
de plus je ne connais pas la procedure a suivre pour acheter /ramener  et faire les papiers.
j ai deja acheter en italie et en belgique mais l allemeagne me parait plus compliquer.
a voir
c'est clair que si j'avais un traducteur ca pourrait changer la donne.

Non, c'est pas plus compliqué en Allemagne ne t'en fais pas!
D'autant plus si tu achètes dans un garage!
Si tu as bsoin d'aide pour des traductions ou autre n'hésites pas

LA boite bloquée, c'est une boite qui ne veux plus passer de vitesse.

salut
tu parle de l'annonce du dessus pour la boite bloqué.