Ca y est, je viens de réaliser un vieux rève de gamin : épouser une Porsche (et largement avant mes 40 ans ce que je ne croyais pas possible ).
L'heureuse élue est une 911 Carrera 2 3L4 de 98, 108000 km, en très bon état.
Je suis le quatrième propriétaire, mais le carnet ne montre pas d'annomalie. Elle est entièrement d'origine et elle sortait du garage. C'est ce qui m'a convaincu de prendre le risque du 3L4 (les seules dans mon budget de toutes façons, ou alors un boxter mais on est 3 maintenant...).
Parmis les options : Jantes 18', châssis sport, anti-patinage, TO, radio CD, régulateur de vitesse...
 
J'ai deux regrets :  
- Les optiques orange (à changer d'urgence, merci pour vos tuyaux)
- Le volant 4 branches pas très esthétique et d'un diamètre un peu grand. Siège tout en bas, je touche en débrayant (je fais 1m87). La aussi, si vous avez des plans/occases... Quelqu'un connait ou peut mesurer le diamètre du 3 branches svp ?
 
J'ai aussi quelques questions de néoffite :
- Je me suis apperçu qu'il y avait comme un "plat" dans la courbe de couple entre 6000 et 6500 tr/mn. En gros, elle pousse un peu moins fort sur cette plage pour repartir de plus belle. Est-ce normal ?
- Quelques craquements apparaissent en roulant sur les premières bosses qui semblent provenir de la portière passager lorsqu'on l'a ouverte ou baissé la vitre. Puis une fois en place, plus rien.
 
Quelques photos, prises avec mon téléphone (désolé).
 
Guillaume
 

 

 

 

 

 

 

 

Bravo pour ton achat, je suis moi-même en train d'hésiter à franchir le pas mais pour un Boxster.. de la même couleur et avec les mêmes optiques oranges assez hideuses !
Pour le creux à l'accélération je ne pourrai par contre pas t'aider..
En tout cas félicitations et bon amusement dans ton nouveau jouet

superbe    
 
félicitation    
 
Profite-bien du Flat-six  

Félicitations pour ce bel achat, tu auras beaucoup de plaisir avec je pense!
J'aime moins ces jantes que les autres, tu sais de quel modèle il s'agit ??
Pour les clignots blancs, en CP c'est 500 euros le bloc!
Tu peux trouver la totale (2 AV et 2 AR ainsi que les répétiteurs) pour 1500 euros chez Passionauto je crois!
SInon vas sur club911.net tu trouveras plein d'infos intéressantes!
Pour le volant sport (je l'ai sur la mienne), je crois qu'il coute 500 euros en option normalement, après avec l'airbag je sais pas comment ça se passe....
Pour le couple je n'ai pas ressenti ça....

Bienvenue Morinio
 
Belle acquisition, j'adore le bleu nuit des 996, couleur très classe je trouve! Quelle est la couleur de ton intérieur?  
Je vais aller à contre courant: j'aime bien les clignos orange sur le bleu, il y a un certain contraste que n'ont pas les clignos blancs . Perso je la laisserais comme ça!
 
Elle se rapproche d'une 996 que j'avais adoré, par contre c'était une 3.6, mais elle était bleue nuit, intérieur gris, pcm avec téléphone, volant sport, jantes turbo, TO et régulateur de vitesse. En clair tout ce qu'il faut !  
 
Mais revenons au sujet . Félicitations et bienvenue dans la grande famille Porsche (à laquelle je n'appartiens pas encore, mais bon, je parle en son nom )

Ah oui et la variation de régime vers 6000 tours c'est normal, c'est le vario cam qui agit sur l'injection. Pas de soucis à avoir .

pour moi le variocam agit sur l'ouverture des soupapes, et il me semble qu'on entend le changement de levée de soupapes vers les 3500 tr/min, le son du moteur évolue!

Salut Morinio et bienvenue à toi!
Profite bien de ce plaisir unique de rouler au volant de cette belle Porsche...
   

Superbe, il est vrai que les clignos contraste bien avec le beu comme dit Berny, sur une grise ou noire je peu comprendre mais la c'est pas mal, avec et sans

Merci pour vos témoignages.
Pour les jantes c'est une option (de 4S je crois, made by BBS). A confirmer. 18 pouces en 285 à l'arrière.
L'intérieur est full cuir noir.
J'échange volontier les optiques "orange" avec ceux qui les préfèrent    
 
RS4 : à l'occasion tu pourrais mesurer le diamètre du volant ? Merci !

Belle 996, et moi aussi je lui laisserais les optiques oranges, ça lui donne ce petit truc, qui fait qu'on la distingue tout de suite, meme si une 911 ne se repere pas par ses rappels orange

---------------
FreePorno Killed PornoStars
L@st N Furious  
///M FOREVER!!! AMG NEVER!!!
 

une option de 4S ?? je croyais que celles de 4S étaient différentes moi!
Intérieur full cuir noir c'est bien ça même si ça va pas forcément toujours avec le bleu marine!
Pour la mesure du volant je m'en occupe et je te tiens au courant!
@+

 
Pas sûr que ca aille sur une Fiat Stilo . On peut essayer, j'ai des clignos blanc moi  

Héhé, à mon avis c'est pas gagné....

Felicitation pour ton entrée en matiere dans le monde de Porsche.

---------------
'' Racing , competing , it's in my blood , it's part of me , it's part of my life''  
Le meilleur moyen d'echapper a la tentation ,c'est d'y ceder...

 
Hello
 
bravo pour ta belle acquisition. Elle est magnifique. Pour tes jantes il s'agit simplement de jantes 18" Sport Classic II qui sont officiellement au catalogue Porsche (j'ai les mêmes:lol
 
amicalement

salut
 
 
et bien felicitation pour ton achat et effectivement il est urgent de changer les optics    
 
sinon j'adore tes jantes  
 
++

Les jantes sont pas celles que je préfère!
Et à laver c'est pas trop compliqué ??

Bonjour et bravo pour votre achat! j'ai la possibilite moi meme d'acheter une Porsche, c'est un vieux reve mais je suis neophite...
C'est une 996 cabrio, automatique,  annee 2001 avec 91000 kms, j'aurais aime connaitre la marge de prix dans laquelle elle devrait se situer...on me la propose a 23000 euros!
D'autre part, pourriez-vous m'indiquer ce qu'il faut absolument que je verifie avant de l'acheter? Je vis a l'etranger, je dois faire un peu plus attention...
Tous les conseils sont les bienvenus, merci d'avance!!!

 
23 000 euros !!
Le moteur est vendu avec?
C'est à mon avis une bonne grosse blague! Soit la voiture est totalement défoncée soit il y a une arnaque quelconque ! Ce genre de voiture tourne aux alentours des 40 000 euros avec un tel kilométrage.

23000€

---------------
'' Racing , competing , it's in my blood , it's part of me , it's part of my life''  
Le meilleur moyen d'echapper a la tentation ,c'est d'y ceder...

Une arnaque ca la voiture n'existe pas.

---------------
'' Racing , competing , it's in my blood , it's part of me , it's part of my life''  
Le meilleur moyen d'echapper a la tentation ,c'est d'y ceder...

Ouaip.... Il faut envoyer 5000€ pour les frais qui seront déduits de la vente... Un truc sur, quoi... avec un compte en Côte d'Ivoire probablement!

c'est le prix aux US...

Je veux bien que ce ne soit pas cher, mais le prix n'est peut-etre pas aussi delirant, je vis dans les Emirats... et c'est plutot en ligne avec les annonces que je vois depuis 2 jours...mais vous avez raison je vais me mefier!
Pouvez-vous m'indiquer ce que je dois verifier des que je vois la voiture?
merci

hormi qu'elle roule, bien sur ! :-)

Qu'elle soit pas volée

---------------
'' Racing , competing , it's in my blood , it's part of me , it's part of my life''  
Le meilleur moyen d'echapper a la tentation ,c'est d'y ceder...

Sur une 3.4l faut demander si le joint spy a été changé ... mais c'est impossible à vérifier à part si tu as une facture.

Merci Berny, mais a quel moment doit on normalement changer le joint Spy?  
Et sinon, autre chose a verifier?
d'avance merci encore

Quand il fuit.

---------------
'' Racing , competing , it's in my blood , it's part of me , it's part of my life''  
Le meilleur moyen d'echapper a la tentation ,c'est d'y ceder...

 
Normalement ça ne se change pas , mais c'est un défaut sur ces moteurs, si elle ne tourne pas souvent le joint sèche et il ne fait plus son boulot et là tu es bon pour un embrayage .
Je ne connais pas la côte dans les pays des émirats, mais je trouve quand même les prix incroyable ! est-ce que tu ne peux pas ajouter un peu pour prendre une 3.6?

D'occasion, je n'ai trouve que ca de vraiment interessant ! Elle appartient a un pilote anglais !Ici il ne faut pas racheter de voiture apres les locaux, ils ont la reputation de ne pas trop savoir conduire...
Je ne sais meme pas encore si c'est une 3.0, ou plus ....? Par contre, je vais un peu plus me pencher sur l'histoire de joint et d'embrayage  car la voiture n'a quasiment pas roule pendant un an...Penses-tu qu'un check dans un garage sera suffisant pour m'eclairer....?
merci

qu'en je dis que je n'ai trouve que ca d'interessant, c'est qu'ici on trouve bcp de porsches recentes, 2001, 91000 kms c'est deja une relique pour ici

C'est un 3.4L pour info mon paternel l'a fait changé a 80000km  sur la sienne.

---------------
'' Racing , competing , it's in my blood , it's part of me , it's part of my life''  
Le meilleur moyen d'echapper a la tentation ,c'est d'y ceder...

Pardon cotcho, j'ai peur de ne pas avoir tout suivi...une Porsche 996 de 2001, c'est forcement une 3.4L ? et comment ton paternel a su qu'il devait changer son joint spy, ca fuyait de facon flagrante?
merci de tes conseils