un ami a mon pere vend une 944 3l2 250 ch mais je ne trouve pas sa référence sur autoweb ni meme ailleur.
 
Donc je me demande si ca ne serais pas un swap d un moteur de 911.
 
Ps: je ne connais pas grand chose au porche (commme vous pouvez le voir )
 
merci de m'éclairer svp

ça ressemble fort à un swap de moulin de 911 en effet!
Maintenant tout comme toi je préfère attendre les puristes de la marque qui confirmeront ou non!
Mais je pense que la 944 doit bien avoir une version turbal de 250 ou 255ch....

merci de ton aide, pour une version turbo c est quasiment sur, mais le 3l2 je suis perplexe voir dubitatif...

La 3.2 envoie 231 CV ...
La 3.6 (964) envoie 250 CV  
la 944 n'a jamais reçu de 3.2 !!!   ...
...
Mais la 944 Turbale ,Elle , envoie 250CV !!!
T'es sur que "l'ami de ton pere" sache ce qu'il a entre les mains ???  
...Ou c'est toi qui a tout mélangé ...     ...  
 

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Bonne Route à tous!!!!!!

moi non mais mon père peut etre lol. Bon ca va je suis pas fou je savais bien que 3.2 et 944 n'etaient pas compatible
 
Demain je me renseigne plus en profondeur et je post par la suite
 
Merci pour vos renseignement

De rien !!!

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Bonne Route à tous!!!!!!

Tiens nous au courant, je serais curieux de voir ce qu'il a comme auto!
Prends des photos si tu peux!

Vouuuuuiiiiiiiiiiii !!!!      
Des Tofs !!!      
 

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Bonne Route à tous!!!!!!

ok si il l a prend je post des tof. Mais la voiture aura besoin d'un soin de beauté lol.
 
ah oui pour info le moteur a 50 000 km et changé donc...

Essayes au moins une Tof du Bourrin !!! ...
...au moins on saura ce que c'est !!!  
Parce que une 944 ,...on le sait !!!  

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Bonne Route à tous!!!!!!

je vais essayer d'aller la voir demain je vous tiens au courant, moi aussi j ai hate de savoir qui deconne dans l'histoire

De toutes façons un flat 6 dans une 944 je pense pas que techniquement ce soit possible

Oh, en le rentrant au chausse pied pourquoi pas!!

Un pote est en train de construire une 914 V8 (de 928)...
Et ça rentre! (bon, il a fallu "un peu" modifier le chassis....)

VOus avez dû modifier le chassis ?? Et pas de risque de perdre en rigidité? Car ça doit déjà pas être le top non ??

Il y aura les renforts la où il faut    (je parle au futur car elle est en chantier depuis plusieurs années...).
En revanche, la poulie de courroie de périphériques passe à quelques cm du siège avant!!  

C'est pas plutot une S2 3.Ol ? A l'epoque le plus gros 4 cylindres de serie du monde.De memoire il me semble que la puissance etait dans les 230 bourrins.
 
 
Apres verif c'est 211.

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'' Racing , competing , it's in my blood , it's part of me , it's part of my life''  
Le meilleur moyen d'echapper a la tentation ,c'est d'y ceder...

3l c'est dans la 968.
Dnas la 944: 2l5.

http://www.asarus.com/944s2.shtml

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'' Racing , competing , it's in my blood , it's part of me , it's part of my life''  
Le meilleur moyen d'echapper a la tentation ,c'est d'y ceder...

le 3,2 atmo des 911 fait 231ch et le 3,6 250ch donc soit c'est un swap soit le gars confond avec le 2,5l 250ch turbo des 944.
 
pour info:
944 2,5L 163ch
944 2,5L S 190ch
944 2,5L turbo 220ch
944 2,5L turbo 250ch
944 2,7L 167 ch? (un truc tres proche de la 163ch)
944 3L S2 211ch
 
je crois pas en avoir oublié    
 
ha si quelques turbo cup piste de 290ch non homologuées route  
 
les 968 reprennent le 3L de la s2 + un variocam pour donner 240ch. Il y a eu aussi quelques exemplaires de 968 turbo RS de 305ch
les 928 ont des v8 de 4,5 (240ch) a 5,4L ( 350ch) tous atmos

 
 
  231cv c'est le 3.6l des 964 qui fait 250cv.

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'' Racing , competing , it's in my blood , it's part of me , it's part of my life''  
Le meilleur moyen d'echapper a la tentation ,c'est d'y ceder...

ups je corrige  

Persuadé j'étais que le 3l avait été inauguré sur les 968...  

bien,
 
je ne pourrais voir la voiture que samedi, je prendrais des tof promis!!!
 
encore merci et a samedi

Alors?
 
Toute façon impossible
 
Le souci des ces Porsche, c'est que la plupart des proprios ont acheté ça histoire d'avoir une Popo; et n'y connaissent rien.
 
C'est dur, mais c'est la réalité

la 944 turbo 3.2 existe en modèle unique ! 340 cv je crois, c'est un moteur de S2 de 3.0 réallésé avec un turbal greffé dessus.
cependant, souvent en panne parait il.

oui mais c'est pas un modele officiel, il est sur club944 mais moteur HS complet voiture vendue a bas prix...

bon, voila le fin mot de l'histoire
 
j ai vu et testé la voiture
 
c est donc une 944 de 89 version 2.7 et c est vraiment tres agreable a conduire avec de bonnes reprises  
 
mais car il y a un mais.... la version 2.7 est sorti en 1989 avec un "kit" (culasse renforcée ainsi que le bas moteur mais aussi pompe plus grosse ect..) afin de recevoir un turbal, et justement cette 944 a beneficié de cette prepa moteur mais n a pas recu de turbo. porsches a fait cela afin de palier au soit disant manque de fiabilité qu a connu la 944 turbo.
 
je m adresse donc au connaisseur (et autres ) pour valider ou pas ce que je viens de dire.
 
ich allah mes freres

2.7 en turbo n'a pas existé non plus.

jamais eu de 2,7 turbo et jamais entendu parler de ce kit...
en outre les 944 turbo sont fiables...

en fait je tiens ces info du garage de manosque (luberon) où la voiture à etait refaite. le mecano ne m a pas paru louche au premier abord.
 
je vais continuer mes recherche.
 
je vous tiens au courant si suite il y a.

Ouais bah qu'il arrête de parler de Porsche !