Bonjour à tous,
 
Après avoir "feuilleté" les différents topics de votre excellent forum, je me décide à m'inscrire pour y participer.
Etant passionné de belles voiture, j'étais jusqu'à présent très BMW (plus de 25 voitures dont une quinzaine de BMW à mon actif).
J'avais toujours hésité à franchir le pas vers Porsche, puisque je souhaite utiliser mon véhicule tous les jours.  Je me disais que ce n'était pas vraiment possible avec ce genre de véhicule, etc....
Et puis finalement en ce mois de juillet, ayant envie de changer de véhicule, j'ai décidé de m'intéresser de plus près à Porsche (dommage pour la M3). J'avoue que votre forum m'a aidé dans mes recherches et mon choix du modèle.
Depuis une semaine je suis donc l'heureux propriétaire d'une très belle 996 Carrera 4S de 2004 avec 60 000 km.
Je découvre donc le monde Porsche et tout ce qui va avec. Moi qui était très BMW comme je le disais, je pense qu'il est difficile de comparer les choses. je ne critiquerai jamais BMW, mais Porsche c'est un peu un monde à part apparemment.
Certes, je dois m'habituer à avoir un véhicule de 4 ans avec 60 000 km, chose qui ne m'était pas arrivée depuis pas mal d'années.
Cette appréhension passée, je découvre un véhicule vraiment particulier et un univers un peu unique à mes yeux. Je dois oublier tous mes précedents réflexes de conduite de berlines sportive. La Porsche se comporte et se conduit vraiment différemment à ce que j'ai pu constater : embrayage très dur, pédale de frein qui nécessite qu'on appuie franchement dessus, direction totalement différente de ce que j'avais connu jusque là (et oui le moteur n'est plus devant...    ). On va dire que c'est viril. Et puis il faut que je prenne de nouveau repères et réflexes. Mais au final, quel plaisir!!
Un look super, un bruit d'enfer (option échappement sport).. Un plaisir à chaque fois que je la prends.
 
Cela ne fait qu'une semaine que je profite de cette perle, mais qui sait, c'est peut être le début d'une longue histoire d'amour... J'espère donc que tout se passera bien.
 
Quoiqu'il en soit, je serais preneur de tous les conseils, idées, ou retour d'expérience de tous les membres du forum....
 
Voili voilou
   

Félicitations !  
Personnellement j' ai une jaguar xk8 cabriolet et je songe très sérieusement à la changer contre une Porsche même si je prend de plus en plus de plaisir à rouler avec ( achat en 04/2008 ) .
La sonorité de Porsche , quel régal !
Pouvez vous nous mettre quelques photos en ligne histoire de nous faire saliver ? Miam Miam !!
Cdt
Seb

Bienvenue à toi gillol33.
Le texte nous donne envie! On attend plus que les photos
Bonne route    

Oui très bientôt les photos, promis!

ça se fête !
si un jour tu as besoin d'un copilote.... appelle moi  

Alors pour être un peu plus complet (en attendant un rayon de soleil pour que je fasse quelques photos), j'ai donc craqué pour une 996 Carrera 4S de 2004 avec 60 000 km.
Je l'ai rachetée à quelqu'un qui l'avait fait venir d'Allemagne. Elle est impeccable.
Elle est noir "basalt", intérieur tout cuir noir. Au niveau des options : échappement sport déconnectable, toit ouvrant électrique, radar de recul, intérieur tout cuir, logo "Porsche" sur les sièges, régulateur de vitesse, chargeur 6 CD, préparation téléphone, sièges chauffants, projecteurs xénon.
Bien entendu je la trouve superbe    
 
Le véhicule avait été suivi chez Porsche. D'ailleurs dans la mesure où elle vient d'Allemagne, le carnet d'entretien est tout en allemand, et comme à ce niveau je suis plutôt très limité   , je suis preneur si quelqu'un peut me faire des copies des premières pages du carnet où sont expliquées les choses faites lors des différentes révisions sur une 996. Ce serait sympa de me les envoyer par mail    
 

tu nous promet un topic photo ?
si tu veux faire aussi bien que fuch il y a du boulot !

Dès que j'ai quelques phtos je les mets oui. Je ferai de mon mieux    

L'intérieur...
 

 

on en attend pas moins d'un porschiste !

jolie !
dommage que les sièges ne soient pas surpiqué en rouge (comme celle à papa-fuch)

Difficile de tout avoir aussi    
Au niveau des options j'avais oublié : l'alarme, le haut du pare-brise avec bandeau vert, le détecteur de pluie, les rétros intérieur et extérieurs électrochromes.
 
 

Une petite question sur le GPS. Savez-vous s'il est possible d'avoir une mise à jour du CD de nav?

j'peux pas t'aider là dessus...

Je pense qu'il existe des CDs plus récents, mais après y faut y mettre le prix.

souvent les mises à jours c'est environ 170€ (à vérifier)

Ah ba j'aurai dit environ 150€, sa reste dans le même ordre de prix

OK merci.
Il faudra que je me renseigne chez le concessionnaire alors...

c'est le mieux à faire en effet

Téléphone à ton CP ils te le diront

Je ne peux pas m'empêcher de trouver les intérieurs noirs tristounets (pas taper, pas taper !), mais il a l'air en parfait état ! Félicitations !!
 
Une question : ressens tu le besoin des 4 roues motrices. J'ai personnellement une C2 et pour la faire décrocher, même sous la pluie, il faut vraiment y aller très fort, c'est à dire faire une faute de conduite (en gros, accélérer à fonc en 2nde dans un virage serré...). Je me demande donc si les propriétaires de C4 "utilisent" véritablement le côté 4 roues motrices

demande à un chauffeur de taxi (ils ont souvent ce problème)

 
Même sous la pluie tu n'arrives pas à faire décrocher l'arrière ????
 
T'es sûr que tu n'as pas perdu quelques poneys !........ Parce que sous la pluie il vaut mieux y aller molo...

 
J'avoue que personnellement je préfère la sobriété, et le noir avec une touche d'alu me plait. Mais c'est vrai que cela est personnel.
En effet, l'état est impeccable    
 
 

 
Je n'ai pas encore assez de recul pour être affirmatif et surtout n'ayant pas essayé de Porsche 2 roues motrices, mais je pense que le 4 roues motrices est tout de même un gage de sécurité dans certaines conditions piègeuses...

 tu es en pneus slick ???

la gomme est peut être plus tendre que sur ta 4S...

Euh, non je ne crois pas avoir perdu des chevaux
 
Déjà, même à fond de seconde sur une route détrempée en ligne droite ça ne patine pas. Ensuite sur des virages type route nationale, j'ai déjà essayé fond de 2nde et fond de 3ème et j'ai été le premier surpris à voir que la voiture est sur des rails ! Maintenant, essayer de se prendre pour Loeb sur des départementales mouillées, je pense que c'est aussi dangeureux avec une C2 qu'avec une C4

essaye sur une piste d'aviation ou un grand parking sans plots en béton...
ne va pas te planter sur la route !
tu as essayé la lotion pour bébé ???

éééééé, du calme ! J'en ai pas sous la main, j'essayerai dès que j'en achète

arrf

Tu m'enlève les mots de la bouche (au mot près )

ça n'enpèche pas nos amis les gendarmes de casser leurs subaru 4 roues motrices !

Il avait essayé d'éviter un automobiliste qui déboitait sans clignos, et y c'est loupé...le con...

tu crois qu'on lui a demander de souffler à lui

Je pense pas
Pour en revenir au sujet, je vois les choses comme ça (réduites au max):
 > Carrera 2 : voiture joueuse  
 > Carrera 4 : voiture moins joueuse mais plus sûre
 
Je sais que c'est cliché mais bon...

jamais roulé en 4S donc je veux bien vous croire sur parole