Tout le monde en parle, le Cayenne Diesel fait son petit bonhomme de chemin et devient quasi-officiel
Alors une question se pose alors:
 
Pour ou contre l'introduction de motorisations diesel dans le gamme Cayenne, voire même Porsche tout cours ?

Personnellement je suis totallement contre!
Si vous voulez savoir pourquoi allez donc voir sur le topic du Cayenne Diesel.

Contre car d'une part c'est une atteinte à l'image de la marque, et d'autre part je ne vois pas l'intérêt ou l'utilité d'un diésel "de sport"...

Je ne trouve pas non plus d'intéret, à part économique... pour Porshce biensur...

Je ne m'exprimerais pas sur le sujet.

Il y a trois vote contre, un de moi, un de cyrilvirus 1.6 16v et un de ... TOI!
T'es grillé!

nan c'est moi

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1.3.5.
¦ + +
2.4.6.R

Putain pas un diesel

Le plaisir de conduire une Porsche resulte du son de son moteur

Mais alors là un Porsche diesel

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1.3.5.
¦ + +
2.4.6.R

Ah merde !!

Intérêt économique ? Je me le demande, car celui qui va acheter un hypothétique Cayenne diesel, probablement propulsé par un V8, et qui coutera donc autant à l'achat qu'un Cayenne S, quel sera SON intérêt à acheter la version diesel plutôt que la version essence ?
- Le plaisir de conduire : n'en parlons même pas
- La consommation : quand on achète une voiture à 60 ou 70 k€ je ne pense pas que ça soit un critère de choix
- Bonus-malus : même réponse que la précédente
- Ecologie : les diesels émettent des micro-particules bien plus nocives que le CO2
 
Bref, je ne vois vraiment pas quels arguments on pourrait présenter à un éventuel acheteur de Cayenne diesel !???

il y a bien des tracteurs porsche

CONTRE !  
 CONTRE !

La plupart des SUV luxueux sont disponible avec des moteurs fonctionnant au diesel, pourquoi pas le Cayenne ?
Les moteurs diesels sont très souvent fiables. Ils peuvent être très performant. On pourra citer l'exemple de l'Audi V12 TDI, ou encore des nombreuses victoires de l'Audi R10.
Enfin, certains disent que "le plaisir de conduire une Porsche resulte du son de son moteur".
Sincèrement, je ne pense pas que les acheteurs de Porsche Cayenne soient intéressés par le bruit de leur moteur.
Le but d'un SUV n'est pas de rouler à pleine vitesse tout en profitant de son bruit. Dans ce cas, autant prendre un Boxster S, un Cayman S, voire une 911.  
 

les moteurs diesel sont performant, fiable et coupleux certe mais à quelle prix ?
as-tu une idée des solicitations mécaniques d'un moteur mazouté ? c'est énorme !
de plus sachant que malgrès son statut de "tout terrain" peu de cayenne roulent sur autre chose que du goudron...
pour moi c'est plus une alternative au monospace qu'un 4x4... (pour ça il y a les classe G de mercedes, les ranges et Cie)
on ne peut nier le fait qu'un moteur diesel (même le Q7 V12) à un son de merde...
par l'entré du diesel PORSCHE s'ouvre à des marchés Milieu de gamme et c'est avant tout pour cela que nous sommes contre le diesel !
PORSCHE doit rester une marque de prestige !
 
par contre l'hybride peut servir de "vitrine technologique"

Vu les temps qui courent, il semble important pour un constructeur d'avoir des motorisations diesel. Les concurrents du Cayenne notamment le X5 et le ML doivent faire le gros des ventes avec ces motorisations et Porsche qui me semble très très très attiré par l'appat du gain en ce moment ne pouvait que s'y mettre. Surtout sur des voitures à moins de 100.000€.

D'ailleurs, pensez-vous que Porsche mettra une simple motorisation diesel avec son bruit si caractéristique ? Ils vont bien mettre une option comme le PSE deja expérimenté sur les 911 qui permet de modifier le moteur
Les diesels donnent une sacré impression sur les Audi (d'ailleurs sous le giron VW) donc j'attend de voir.

Porsche a déjà eu des problèmes financiers dans les années 90, quasimment au bord de la faillite. Maintenant ils savent comment faire des benefs et ils en profitent. Pourquoi ? A cause des futures lois européennes qui obligent aux constructeurs de baisser la consommation moyenne de leur gamme.

http://www.trends.be/fr/economie/e [...] ml#topPage

 
la sonnorité sera signé porsche cela fait aucun doute !
le point de vue que tu defends est économique qu'en est il de ton point de vue personel ?
cela ne te gènerai pas d'avoir la voiture de MR toutlemonde (désolé si il existe ) ?
tu achète un cayenne pour sortir du lot... sinon il faut acheter un touareg tout simplement.

Ce n'est pas parce que Porsche a l'attention d'expérimenter le moteur diesel sur un modèle (qui, en plus, n'est pas un véhicule dit sportif...), qu'il va perdre son statut de marque prestigieuse pour devenir une marque comme Venturi.  

 
discution en MP avec 911fan :  
 

 
tu aurai du poster sur le forum car c'est un point de vue interessant...  
renge est un constructeur tipé tout terrain ! le choix du diesel se fait donc en raison de cela 'pour avoir bcp de couple)  
les cayenne ne sont pas des franchisseurs ! comprend-tu ?  
si les ranges sont parfois en ville il faut savoir que ce n'est pas leur terrain de prédilection contrairement au cayenne !  
 
 
le modèle risque de tellement bien se vendre qu'il y a un risque de banalisation de la marque porsche . non?
une fois de plus c'est mon avis personel !
 

Les porsche sont déjà les voitures prestigieuses qui se vendent le plus.
Maintenant, les personnes qui trouvent ces voitures banales se font de plus en plus nombreux.
De nos jours, les Porsche se multiplient sur nos routes, à l'exception des Carrera GT, 911 turbo, GT3 et autres GT2.
Ce n'est plus comme à l'époque où les propriétaires de 356 se faisaient très rares.

 pas faux

Je dirais même plus : C'est vrai !

 au niveau du "prestige", il suffit de lancer une conversation pour se rendre compte que les gens n'ont pas encore assimilé le Cayenne à sa marque  
exemple: une 911 passe dans la rue, un enfant demande à son père "c'est quoi comme voiture?" le père va répondre "une Porsche"  
le même enfant voit passer un Cayenne, il posera la même question à son père, qui lui répondra "un Cayenne"  
 
je vote CONTRE!

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message perso à messieurs Hulot et Borloo:  
Forza FERRARI!

Touareg et Cayenne, ils ont deja la même base, ils ont quasiment le même prix (a puissance équivalente pour le V6 ) juste le look qui les différencie. Bah oui moi je trouve le look du Touareg fade donc je prendrais le Cayenne.
Après, pourquoi tu dis qu'un Cayenne Diesel serait la voiture de M. toulemonde ? Juste à cause de sa motorisation ? Un diesel est si rabaissant que ça ? Je sais pas mais chez moi, je ne vois pas autant de Touaregs diesels que de Clio.
Le diesel je le prendrais juste en alternative du V6 de 286ch ... (enfin si il tourne autour des 300ch) L'entrée de gamme consomme beaucoup et n'offre pas de performances exceptionnelles. D'autant que le diesel aura certainement de meilleures accélérations. Donc pour moi il n'y aurait pas photo. Sinon pour le Cayenne GTS ou S, je ne prendrais pas de diesel à la place  

EDIT pour la comparaison du Range : Je ne vois pas beaucoup de Range traîner dans la boue vu le prix que ça coute (ah si juste en photo dans les magazines d'essais autos ) et le Cayenne a de réelles capacités de franchissement.

Pour sortir du lot, tu ne prends pas un Cayenne, mais quelque chose de plus exotique (Hummer H1&H2, Saab 9-7x, Lamborghini LM002...).

Un Range Rover Sport est affiché aux même tarifs qu'un Cayenne.

Justement, c'est cher, non ? ^^
 
 

Oui, mais je pensais que tu insinuais qu'un Range Rover Sport était beaucoup plus onéreux qu'un cayenne.

Je dois avouer que j'ai pensé au Range Rover "normal" quand on m'en parle la première fois ... Pourtant j'en vois pas beaucoup des Range et des Sport, honnetement j'ai du en voir 2 dans ma vie

Hein ?! Seulement 2 !
A une période, les Range Rover étaient les voitures que je croisais le plus souvent.
Avant, c'était les Subaru Impreza et les anciennes 911 (930, 964 et 993) et maintenant ce sont les Audi Mazout.
C'est un nouveau phénomène de mode, apparemment.

 
Seulement 2 Range Rover Sport hein ?    
Les Range "normaux" j'en ai vu un peu plus ...
 

Hum, les Range "normaux" sont plus chères que les Range Rover Sport.
Regarde :
http://www.landrover.fr/fr/fr/Vehi [...] erview.htm
http://www.landrover.fr/fr/fr/Vehi [...] erview.htm

Là c'est sur que tu te démarque... Un 4x4 très rare (Y en a un a vendre dans le Sport Auto de ce mois)

J'ai trouvé une annonce :
-> http://www.topvendeur.fr/preview_v [...] ITE_PROV=1
Il n'a que 9 500km et est affiché à 154 000€.
En gros, c'est le prix d'un Cayenne Turbo neuf avec de très nombreuses Options.