Bonjour à tous,
 
Voici une petite présentation de la merveilleuse voiture qui me fait encore rêver tous les matins
 
Je l'ai achetée voici deux mois à un garage non spécialisé, j'avais trouvé l'annonce sur internet. Habitant Paris, j'étais allé voir quelques voitures dans les environs mais je n'avais trouvé que du noir ou du gris, intérieur comme extérieur, et je trouvais ça assez triste. Aussi je voyais les capots avant particulièrement abimés à cause des projections de cailloux, soi-disant systématiques par les vendeurs que j'ai rencontré pour une voiture de 10 ans et 100000 kms.
Et je suis tombé sur cette annonce, avec un intérieur sable absolument magnifique et j'ai su que c'était celle que je voulais   J'ai même appelé le vendeur le dimanche pour être sur de passer en priorité si d'autres acheteurs se présentaient le lundi...
Elle avait 92700 kms, modèle de mars 1998 (carte grise divisée par 2, 500 euros de gagnés !) et avec de nombreuses options :
- sièges full électriques et chauffants
- toit ouvrant
- sorties d'échappement sport
- chassis sport
- intérieur full cuir
- GPS
- chargeur CD
- JA 18"
 
Le garage en demandait 36500 euros, avec 6 mois de garantie : je n'ai même pas négotié je trouvais le prix très raisonnable. Elle est en parfait état, de petites rayures sur le bord des jantes mais rien de méchant. L'intérieur est sublime et en état neuf mis à part le volant et le pommeau de la boite qui sont un peu patinés. Il n'y a aucune (!) trace de choc sur les pare-chocs avant et arrière. Explication : elle n'a jamais vécu en ville ! Je suis le 4ème propriétaire, le précédent ne l'a gardé que 6 mois car il a acheté une Turbo... J'ai un parking chez moi et à mon bureau, et je ne la gare jamais dans la rue pour qu'elle reste dans ce suberbe état.
 
Je l'ai dit dans un autre topic, j'utilise la voiture tous les jours pour me rendre à mon travail (trajet ville) sans aucun soucis. J'ai déjà parcouru 3500 kms (20% ville) et c'est un bonheur continu. Elle se conduit tellement facilement à faible vitesse que j'ai failli me faire surprendre un week-end sur sol mouillé : j'avais oublié à quelle point elle est puissante !   (pour info, je sors de 4 ans avec une Clio 2 1.6 16v de 110 cv... d'où mon pseudo)
 
Seul petit défaut : le débitmètre est beaucoup trop optimiste. Selon l'ODB je ferais du 12l/100 en moyenne alors que je tourne vers 16 en faisant le calcul à la pompe...
 
Enfin, je me pose quelques questions concernant l'entretien. Il a presque toujours été effectué dans un centre Porsche mais la voiture était allemande à l'origine donc tout est marqué en Allemand et j'ai arrêté en Terminale
Le gros entretien a été fait à 79000 kms il y a 2 ans et le garage m'a offert il y a 2 mois une vidange + controle des niveaux à 92700 kms. Quel est le prochain entretien que je dois planifier ?
 
Et voilà la belle :    
 

ouah, en effet, l'interieur en met plein les yeux, superbe auto ! (c'est souvent superbe une porsche aussi )

Magnifique....

Whaouh une de mes config préférée sur la 996, noire avec intérieur cuir beige !!
Superbe voiture, très bien équipée!!  
Félicitation
Corrige moi si je me trompe mais les échappements ne sont pas d'origine...

Les sorties d'échappements ont été rajoutées il y a 3 ans dans un garage spécialisé Porsche : ce sont les "sorties d'échappement sport", option d'origine Porsche figurant au catalogue.
A ne pas confondre avec l'option "échappement sport" qui comprend un bouton sur le tableau de bord pour activer ou non les sorties sport.
Le bruit est vraiment magnifique, rauque tel une Harley en dessous de 2000 tours, rageur et violent au dessus de 5000. Sous les tunnels je ne passe pas inaperçu
 
Le chassis sport n'a lui que 8 mois et 10000 kms, c'est le précédent propriétaire qui l'a fait installer au centre Porsche Lyon : ça coute les yeux de la tête !

L'option "échappement sport" était déjà dispo sur la 996?
En effet le chassis sport ne doit pas etre particulièrement donné.
Installé à Lyon? Ca te dit quelque chose Berny-Sporting? Tu as une idée du prix d'un chassis sport ur 996? Histoire que je me rende un peu compte

Oui, j'ai même les tarifs d'époque !
564 euros pour les sorties d'échappement comme les miennes
1875 euros pour l'échappement sport controlable au tableau de bord
 
Berny-Sporting je ne connais pas. Ce n'est pas moi qui ait été à Lyon... Il en a eu pour environ 2500 euros (9h de main d'oeuvre) !

Excuse moi je me suis mal exprimé
Je m'adressait à Berny-Sporting, si ça lui disait quelque chose vu qu'il bosse là bas  
Désolé je me suis mal fait comprendre
Merci pour les chiffres en tout cas

superbe 996  
 
félicitation   elle est trés belle   et comme neuve    
 
Profite-bien du Flat-six  

Je ne m'en souviens pas, mais elle a l'air très propre .
 
Et oui l'échappement sport existait déjà sur les 996.

Merci pour l'info

Comme tu travailles chez Porsche, tu pourras peut-être m'aider pour ma question sur le prochain entretien (cf dernier paragraphe de la présentation)    
 
Aussi, si quelqu'un peut me fournir une photocopie des premières pages du carnet d'entretien (là ou sont notés les détails des pièces à vérifier/changer suivant le kilométrage), je suis preneur ! Le mien est tout en Allemand...

 
J'essaie de te trouver ça demain .

Merci

Arf, je viens de trouver un infime défaut à une de mes configurations de 996 préférée (ta voiture!), le volant 4 branches...
Je préfère celui là, à 3 branches :  

L'intérieur fait un peu "ciment"
Mais sinon MAGNIFIQUE

 
On peut meme pousser un peu avec le 3 branche en cuir !!!
 
 

C'est celui de ta 4S je suppose...
J'avais pas remarqué que le design était légèrement différent, et je viens de vois que BRUNO 996 à le même sur sa 996 C2 Exclusive, mais avec les surpiqures rouges pour lui

 
Oui c'est bien celui de ma 4S... d'apres la facture ma 4s est aussi Exclusive mais je sais pas trop quelles sont les differences... a priori ca vient du fait qu'elle est equipe d'ooption "exclusive" style PSE, pack confort, volant cuir ...
J'avais vu une 4S avec les surpiqures rouges et ceinture rouge... j'avais trouve ca sans plus et ma femme avait pose un veto total... eh oui dans la famille les decisions se prennent ensemble en ce qui concerne les voitures!

C'est peut-etre mieux comme ça
La 4S est une de mes 996 préférée (mon voisin en face  à la même que toi, 4S grise (Argent GT?) intérieur cuir noir, touSSa...)

 
Perso c'est en partie les surpiqures qui m'ont fait craquer et ma femme a ... adoré ! Chez nous aussi les décisions se prennent en famille
 
En tout cas cette 996 noire intérieur havane semble "raide de neuf" à voir les photos.
 
Félicitations pour cette acquisition !

Oui, elle est quasi neuve à l'intérieur ! Je sais que les propriétaires de Porsche sont souvent des passionnés mais pour une voiture de 10 ans c'est exceptionnel (en plus je suis hyper maniaque donc l'état restera probablement le même )
 
Concernant le volant, je suis d'accord que le volant "sport" à 3 branches est plus joli

Je reste encore sans voix quant à l'état du cuir... incroyable

Moi aussi, d'ailleurs je me demande comment entretenir le cuir...

Il y a des crèmes, après tout c'est comme notre peau (c'est de la peau), il faut la nourrir, et tout et tout

Oui, il faut que je m'en occupe. Tu sais à quelle fréquence ça s'entretient ?

Aucune idée, désolé
En tout cas il serait vraiment dommage de l'abimer vu l'état surréaliste dans lequel il est

Perso je te conseil d'utiliser des produits professionnels et oublier tout ce qui se fait dans le commerce. Sur la GT3 noire que j'ai posté ailleurs, le tableau de bord est ruiné par des produits de merde, qui font briller le cuir .

 
Donc que nous recommenderais-tu ? je suis tres interesse car j'ai le tout cuir sur la 4s et le cayenne...

 
Notre préparateur est en vacances jusqu'à lundi prochain. Je lui demanderai .

Cool merci!

Merci, je m'en voudrais trop de faire ressembler mon cuir à du plastique

Je suis aussi preneur concernant les astuces ou autres pour l'entretien du cuir

pour mon blouson de moto en cuir j'utilisais des crèmes spéciales (commerces) mais un ami m'a dit d'utiliser du lait de bébé (le blanc pour la toilette!)
depuis je le nettoye à l'eau claire pour enlever la saleté et je l'entretien avec des produits pour bébé (merci à mon frère au passage )
le cuir ne brille pas il garde son aspect légèrement mat...
essaye sur une partie non visible pour voir ce que cela donne dans une voiture (le cuir n'est pas le même que pour les blouson il me semble)
bon courage !