Bonjour, j'ai lu sur le site d'un Club porschiste l'expérience d'un proprio qui disait que décapotée, à partir de 100 km/h,, la conduite devenait juste insupportable à cause du vent et des flux d'air. Et que la seule solution était de rajouter un filet à vent.
J'aimerais donc connaître votre avis ? Personnellement, je compte utiliser ma voiture avec mes jeunes enfants à l'arrière, donc incompatible avec la pose du filet à vent...

Les remous d'air sont supportables jusqu'à 160 à l'avant.
 
Maintenant pour les mouflets à l'arrière !.... Ils risquent d'avoir la permanente un peu défaite....

J'en ai essayé une belle hier et je suis monté à 120 km/h décapoté, ce n'est effectivement pas du tout génant.  
Je continue mes recherches pour trouver ma voiture, j'hésite encore entre les "boites 915" et les "G50"...

Un cab ça va avec des enfants de mois de 6/7 ans, suffisamment petits pour être protégés. Plus grands ils vont souffrir et dépasser 80/90 sera une galère pour eux. J'ai transporté dans ma 964 les deux momes d'un copain il y a quelques jours (3 et 6 ans), impec....

les miens ont 4 et 6, donc tout va bien. Ouf !

Boite G50

Quelle est la différence (briefing rapide si possible) entre ces 2 boites?

La G50 est une Getrag plus moderne et avec un débattement plus court que la 915, considérée comme plus lente et sans ressort de rappel de point mort. Le levier se ballade un peu latéralement ce qui demande un peu d'habitude. Ceci étant dit, la 915 n'est pas non plus désagréable et avec l'expérience, les rapports passent aussi trés vite malgré la sensation "vintage".
 La 3.2 a une boite G50 à partir de 87.

 
Egalement la fiabilité est supérieure

Merci bien à vous deux pour ces précisions