Bonsoir à tous,
 
Beaucoup de passionnés ici. Je suis (assez) indécis, bien que pour les puristes la question ne se pose
même pas. Avec mon budget 50/55 K. Je trouve une 996 C2 de 2003/2004 avec 45/55000kms
optionnée (à souhaits), la Porsche, la vraie... Le son du flat 6, le ...   Bref, une grenouille de 3 ou 4 ans
mais une "vraie" Porsche, ou bien un croco de 2006 en S ou 2007 en "base" mais avec peu de Kms
et une finition "plus que propre"  A ma place que feriez-vous?... Ne tirez pas!!!  J'ai dis, je suis indécis
(Bref! mon age ne me permet pas d'attendre 2020.) Vos avis svp...  Merci.
 
Je suis peut-être pas seul à me poser ce genre de question?...si?

salut
 
996 3.6 sans aucune hésitation  

La Cayman aurait été bien optionnée, j'aurais personnellement fait plutôt ce choix.
 
Mais il faut que la C2 soit vraiment très belle et saine sinon.
 

Pas évident en effet!
Déjà si tu penses ballader + qu'une personne occasionellement et bien le choix s'impose vite!
Après, c'est des philosophies différentes...
La grenouille est une vraie 911 (malgré tout ce qui peut être dit), avec ses défauts et ses avantages!
Le croco est sympa, c'est un bon compromis, moteur en position centrale arrière donc sans doute "+ sportif" du moins dans le comportement!
As-tu posé la question sur club911 ?

Un choix qui ne doit pas être basé que sur l'aspect moteur, ou équipement ...
Ton choix sera le choix du coeur, et je suis sur qu'entre les 2 ton choix est déja fait et c pas forcement celui de la raison ...
mon choix : 996

Si tu t'orientes vers un Cayman, je connais cette Cayman en vente        
Visible dans le Nord
19.000 km, dans tes prix et avec carnet
 
E7 Gris atlas métallisé
AN Sieges Cuirs
454 régulateur de vitesse
475 PASM
534 Alarme volumétrique
573 Climatisation automatique
zXX1 Tapis de sol gansés de cuir
Systeme antivol et localisation par Satellite
Short shifter Tequipment P®rsche
Aileron arriere Techart
Kit carrosserie STROSEK, bouclier avant, bas de caisses et retros
Jantes Techart Formula 19"
Echappement cargraphic 100 cellules
Barre anti-raprochement avant Carbone H&R
Barre anti-roulis avant et arriere H&R
Ressort court -20 H&R
Kit d'admission d'air EVO S-FLOW
ECU tuning Softronic
Vitres teintées film 120 microns
Grille de protection avant radiateur
 
Les photos :
 

 

 

 
Contact par MP si envie sérieuse.
 
 

plutôt que d'acheter une "vraie porsche", achète une vraie voiture : le croco

 
Prend un Cayman : sympa, récent.
 
Mais ne le transforme pas en caisse de naze comme celui-là...........

 
Salut,
Je ne comprend ta reaction,les gouts et les couleurs?????
Si le proprio la trouve a son gout et le futur acheteur aussi ......
 
Jf
 

 
Les goûts et les couleurs OK, mais quand même il y a des limites. La "préparation" n' a aucun intérêt sauf que de dégrader un modèle qui est bien joli "nature".

Perso j'aurai juste prit les jantes, l'aileron, bas de caisse, PC avt et arr ne me paraissent pas indispensables.
J'adore vraiment ces jantes

entre foto et realité il y a souvent un monde, enfin pour repondre a la question, mon choix serait ou cayman ou 993, mais pas une 996 pour 50k€ (elle ne va pas les tenir longtemps).

Histoire de goût et de couleurs, ça ne se discute pas vraiment....mais il faut également penser à la revente!!!!! En revanche le moin du croco c'est que du fait de la position moteur central que l'on a directement dans le dos au niveau acoustique cela devient vraiment insuportable à la longue et les grandes balades deviennnet vite un calvaire, sans compter sur la température dans l'habitacle qui monte trés vite et même avec la clim c'est tout juste. De plus une croco n'aura jamais l'aura d'une 911 ..... Pour ma part aprés la même hésitation je ne regrette absolument pas mon choix et persiste et signe pour la 996.....

Merci à tous pour vos réponses (tout au moins vos sentiments) Je sens bien que je fous le b....l  
avec ma question. Nous avons tous nos idées, nos certitudes...nos ages différents, cela joue
sur la décision finale. Vous faites que me conforter dans mon souhait de passer chez Porsche
avec la 996 (je suis chez Audi avec T.T.) Bref!  Vous pensez 996... Cela ne laisse pas beaucoup
de doutes. Pour la proposition du croco en photo, merci mais la bête ne me correspond pas tout  
à fait. Thédid par contre, tu alimentes sérieux contre le confort du Cayman? Le bruit, la chaleur...
 
C'est une voiture pour la ballade que je veux. Mais quand je roule c'est plutôt longues distances
Je vais pas mettre 55 K pour griller dans un tas de boulons bruyant. C'est si évident que ça?  
Tu flanques les jettons! Il y aurait des possesseurs de crocos parmi nous? Exprimez-vous...
 
M./ Je connais pour ceux que cela intéressent une 996 C2 de 2002 avec 47Mkms (le gendre
d'un copain) disponible fin août. Pourquoi pas pour moi? Elle est bleu nuit, intérieur "jaune"
(ça je peux pas, franchement faut aimer)tout cuir, sauf le pavillon avec TOE en alcan. 54K.
en MP pour plus de détail.
 
Merci encore pour vos avis... Je reste branché...
 

Ebrie... Désolé, j'avais pas remarqué que c'était toi qui me postais les photos
du croco. Ton compte rendu "journalistique" sur ta rencontre avec ta "belle"
ne peut que me donner envie de vivre ce que tu as connu. Je suis dans le
même état d'esprit, mais je dois reconnaître modestement que je n'ai pas tes
connaissances en matière de contacts (les bons...) Si cela est possible
en MP tes conseils me seraient bien utiles.  Merci...

'Tain je viens de comprendre ce qu'il voulait dire à propos de "croco"

---------------
   
1.3.5.
¦ + +
2.4.6.R

 
 
moi aussi  

Je vote aussi Cayman, c'est vraiment une bonne auto. La 996 n'a qu'un seul avantage: sa sonorité qui est plus sympa. Et puis bon, c'est une 911 ...

Mieux vaut tard que jamais  

 
  Ha! les crocros cros, les crocros cros, les croscaymans ....

 
Pour la Cayman, moi je le trouvais chouette et personnalisé sans outrance. Maintenant, c'est une affaire de goût de chacun.
 
Merci pour les compliments sur mon topic ; j'avais envie de faire partager, c'est vrai, les incertitudes et les difficultés mais aussi le plaisir qu'on rencontre quand il faut franchir le pas, surtout pour accéder à un rêve qui suppose un budget conséquent (en tout cas, pour moi, c'était le cas).
 
Pour les connaissances, c'est flatteur, mais sans jouer le faux modeste, c'est assez faux. Dans la bande d'assidus qui traînent sur ce forum, il y a de vraies encyclopédies.
 
C'est en commençant mes recherches environ 6/8 mois avant l'acquisition que j'ai commencé à sérieusement me renseigner via divers forums (dont celui-ci), acheter régulièrement Flat 6, RS mag, discuter avec des propriétaires, des vendeurs... En plus, un des gros avantages que j'ai trouvé en débarquant dans le monde des porschistes, c'est qu'on est naturellement d'abord bien accueilli, la passion commune ouvre les portes !!! Il faut savoir en profiter.  
 
Mon état d'esprit a toujours été le même au cours des recherches. Ne pas me précipiter, laisser sagement le projet mûrir, et le jour où j'ai trouvé ma 996, j'ai assez vite su que c'était la bonne... parce que j'avais aussi vu quelques modèles ou je savais que ce n'était pas une affaire ou pas un coup de cœur !
Comme toutes les bonnes choses, il faut savoir attendre (ouais, ca ressemble à de la philosophie de comptoir, mais pour mon cas, ca c'est vérifié).
 
Si tu as des questions, tu peux demander directement sur le forum, il y aura toujours quelqu'un pour te renseigner. C'est pas très flair-play de le dire sur FA, mais renseignes-toi aussi sur club911.net et sur porsche-exclusives.conceptforum.net . Il doit en exister d'autres, mais ceux-là m'ont pas mal apporté de renseignements. Les membres passent aussi des annonces sur leurs propres voitures, c'est aussi une bonne piste à suivre.
 
Bonnes recherches, et à +
 

Ebrie, merci pour ta réponse.
 
Je vais suivre tes conseils (j'adhère en totalité). Il est vrai que la 996 me séduit le plus.
Mais j'avais envie de titiller quelques possesseurs de cayman. Visiblement...pas grand monde!
En lisant ton aventure, je piaffe de bonheur, je vais bien entendu réviser mes positions.
Comme beaucoup de mes semblables, j'ai tendance, il est vrai, à acheter un prix, plutôt
qu'un produit. Je vais donc augmenter un peu mon budget. (Plus je vieilli, plus je deviens
radin.)  
 
Merci encore pour la joie et le désir que tu suscites, à ceux qui comme moi, n'ont pas encore  
franchis le cap. Les commentaires des reporters "pros" donnent toujours une impression
technique relativement froide. Rien ne vaut le "vécu" d'un "novice"...  
 
A +

Je vais essayer d'être un peu plus explicite:
 
Les + de la 996:
 
C'est une 911, et à 50-55K euro tu va toucher dans les 3.6, soit une très bonne génération. Tu auras une voiture fiable, un moteur de 320ch qui va hurler de façon assez radicale dès que tu va appuyer avec ton pied droit. Question décote, la 996 ph2 semble mener une carrière assez tranquille, contrairement à la ph1 dont la côte dégringole (même si ça ne devrais s'arrêter désormais), son prix va à mon avis descendre un peu, mais pas énormément.
Evite cependant les couleurs qui craignent (gris méridien, noir verni) qui peuvent vraiment casser la ligne .
 
Les + du Cayman S:
 
C'est une voiture plus moderne, donc forcement en meilleure santé. De plus sa ligne est actuelle et moderne, et le facelift prévu pour début 2009 ne devrai pas trop la vieillir. Moteur en position centrale, agilité hors norme, gueule d'enfer, le Cayman 3.4 a une vocation sportive, plus que la 996. Chose à noter: le bruit de la 996 est très largement meilleur que celui du Cayman .
Pour ce qui est de la décote, c'est le grand mystère! Aujourd'hui il n'existe que très peu de Cayman, donc sa côte reste stable, mais à voir si la production augmente ...  
 
Après tout dépend de ce que tu cherches, soit une voiture moderne, bien équipé peu kilométré, soit tu veux une voiture mythique, reconnu par tous, plus ancienne mais plus joueuse ... moi je penche sur le Cayman, mais on ne recherche peut-être pas la même chose .

Berny, j'ai  bien lu ton post,
 
 
Je l'ai dit dans mon post de départ, je suis hésitant, pourquoi? J'ai pris l'habitude en vieillissant
du bien être de la technologie (j'accepte ses défauts...'fin presque...) Alors avec mon budget
j'ai pas beaucoup de choix. Une 996 de 2002 peut-être 2003...voire 2004...mais!!!
 
Donc, je résume...Je me fais plaisir pour le fun, 996 point barre, quitte à mettre un peu +
de roros. Je bouge plus les oreilles pendant 4 ou 5 ans.(Hé oui... A peine achetée, faut penser
à la revente...)
J'ai la gueule d'une 911, avec tout ce que j'aime. Mais c'est un véhicule qui a 6 ans. Alors
comme j'ai pas envie de coller la ventouse de mon vieux gps Michelin X930 sur le pare brise et
l'autoradio K7 m'exite pas des masses...(je déconne...)  
Ou alors! j'me prends une 993 pour faire le con le dimanche matin, m'éclater avec la grenouille
et je garde mon Audi...
Ou alors (p'tain il insiste...) je prends le "cayman" 2006 ou 7 et je fais mumuse...en rongeant
mon frein de ne pas avoir pris une 996...   (Pitié...) Faudrait qu'un proprio de Cayman
me confirme qu'il est "heureux" de vivre avec son croco, mais visiblement c'est assez difficile
à trouver ce genre d'individu. (Sont en réserve protégée peut-être...)  ..........Je sors...  
 
J'ai bien conscience que mon indécision est pénible...S'cusez-moi. A +
 

Et oh ne t'inquiète pas !
C'est tout à fait normal, pour un investissement de cette ampleur je te conseil fortement de prendre ton temps pour réfléchir et de ne surtout pas se précipiter...

Merci Reivax.
 
Je sais que:
"Le désir est tout, et la possession n'est rien..."
C'est cela qui réunis bon nombre d'entre nous...
Le meilleur c'est quand c'est partagé...  N'est-ce pas?
 
Un peu beaucoup que je vais réfléchir...peut-être trop.
Automobile d.e.  Fiable ou pas?
Merci.

Bonjour
 
Je viens de faire 3 400 Kms en 996 C4, 3L6 pendant mes 3 semaines de congés. Je l'ai acheté en Avril 2008 et depuis c'est que du bonheur!! Ma femme qui n'était pas trop "pour" cet achat est conquise. Aucun problème de place pour les bagages. On a fait montagne plus mer, donc chargé.
C'est une voiture à 2 visages:
- confortable, silencieuse, moderne, pour les grands trajets (Ah les sorties de péages ...)
- rageuse, incise, efficace sur les p'tites routes de montagne.
Le + par rapport au Croco: les 2 petites places arrières qui servent souvent, en mode dépanage
 
Bon choix

Dépannage pour adultes, mais vraies places pour enfants

Invit.jepasse,
 
Un p'tit reportage serait sympa, non?  Plus d'explications, en particulier
l'age de la "bestiolle"  
La couleur, les options, bref! des détails qui font, que l'on souhaite que
le temps de la rencontre se rapproche.  
Pour les sièges arrières, mes fils qui ont 29 & 26 ans, vont devoir se tasser
(Surtout que je suppute qu'ils préfèrent que je sois en position allongée... )
 
Je constate à lire plusieurs d'entre vous, que les femmes sont ravies de votre
acquisition.  
Moi c'est "Encore un coupé, c'est bas, j'peut pas mettre les bagages...etc..."
 
Aller, montrez-vous convaincants (jusqu'à l'extrême, je coupe au montage...)
 
 
 

 
 
Sans hésitation, une 996 GT3 mais de 2000.  
 
C'est une valeur sûre.    

2000 avant ou aprés J.C ?
 
Non je rigole... Pour conduire la bête, j'ai pas le permis.
 
J'ai pas connu de "propu "depuis mes Alpines: berlinette 1300 G
et A 310.  
La guerre est finie?  P'tain j'ai pas lu les infos...
 
Pour ne pas être déçu, je vais me contenter d'une 996 de "base"
 
La dernière grenouille que j'ai eu entre les mains c'était une 964
et j'ai cru que j'étais dans un avion, tellement l'ambiance était
rustique, mais sentait le "blues"...  
(freine...putain!!! freine!!!...   dixit...les noisettes à mon co(pain)pilote...)
 
On the road again...

un cayman avec échappement sport, comme ça tu aura le bruit et la sportivité.