Hello à tous!
 
Voilà, après des mois de recherche de ma 911 je me décide enfin à l'acheter. En tant que passionné de voitures c'est pas évident de se lancer dans une telle recherche car ça va prendre beaucoup de temps.
Je vais faire un petit résumé de comment se sont déroulées les choses, il manquera plein de détails à mon récit mais qu'importe, j'aurais tenté de décrire un petit morceau!!
Roulant en Sub Impreza GT depuis quelques années déjà, j'ai eu envie de changer, pas que cette auto me déplaise ou ne me plaise plus, mais j'ai eu envie de passer à autre chose.
Malheureusement pas les moyens d'avoir deux autos sportives, il faudra que je la vende
Comme j'envisage de faire un peu de circuit, il me fallait une auto à la fois puissante et qui freine (à la fois fort et longtemps). La référence s'impose tout de suite, une Porsche!! Oui, Lotus fait des autos sympa, mais moins polyvalentes...
Par contre je ne voulais pas, au risque d'en choquer ou blesser certains, une Porsche "de Mickey", même si avec le moteur central arrière et les freins Porsche ça reste une auto fidèle à la marque, efficace. Pas de cabrio donc exit direct le Boxster!
Donc je commence à lorgner les occasions, forcément le Cayman trop récent ne rentre pas dans mon maigre budget (maigre pour une Porsche)! Je me suis dit encassant ma tirelire et en vendant mon avion de chasse (et oui, malgré ses 211ch la Subaru est pour moi un avion de chasse), que je m'orienterai vers une 911 "récente", comme je suis puriste direct une 993! Une vraie 911. Et puis en regardant de plus près, les 993 sont aussi chères voire plus chères que les 996. Quitte à mettre autant d'argent dans une auto, autant qu'elle soit "jeune" niveau look et performances. Certes la face avant des 996 n'est pas la plus aimée, perso au début j'aimais pas trop du moins pour moi rien à voir avec le charme et le caractère d'une 993! Mais voilà, j'ai réfléchis et une 996 "de base" semble être un choix judicieux, et je suis sûr qu'un jour j'achèterai une vrai 993 (S, turbo ou GT2, soyons fous, rêvons!!), quand j'aurais les sous d'avoir 2 autos et un budget conséquent!
Donc voilà, lancé sur une 996 (look pas très aimé, première refroidie à l'eau, trop silencieuse, look face av de Boxster, etc…) fait que la cote est descendue selon moi suffisemment bas pour ne plus trop évoluer! Avec des clignots blancs et un échappement sport on palie facilement aux défauts cités précédemments!
Alors je fais des recherches, je vois plusieurs autos à des prix, équipement, entretien, carnet et états différents et cela me permet de me faire une idée représentative du marché!
 
Forcément je regarde aussi ce que cela donne niveau assurance, entretien (révisions et consommables) pour vérifier que je ne vais pas m'en mordre les doigts! Pour une auto de sport je trouve que c'est raisonnable, alors je continue!
 
Hic, un problème, la réputation des moteurs qui cassent. On lit plusieurs choses, je vois des casses et je vois aussi des véhicules qui ont 160 000 à 200 000km sans casse donc il y a un doute. Comme mon budget ne me permet pas de prendre un modèle d'après 2000 (qui à ce qui se dit ont résolu le problème de casse moteur), je m'oriente tout de même vers un modèle 97-98 ou 99. Mais, ce jugement n'engage que moi, ma recherche de véhicules se limitera aux 996 de ces 2 types:
- soit le moteur changé, comme ça à priori plus de casse à prévoir
- soit une auto dont le kilométrage est supérieur à 100 000km, me disant que le moteut est déjà "éprouvé" et qu'il ne cassera plus. En effet, la grande majorité des casses moteurs relevées l'ont été entre 75 000 et 90 000km, donc….
Voilà, je regarde en Allemagne, je trouve des autos mais dans la configuration que je cherche.
Car en effet, je ne l'ai pas précisé plus tôt, mais je voulais une 996 avec ces critères:
- grise ou noire, pourquoi pas bleue, mais pas de couleur flashy…
- ayant les options suivantes: sièges sport, chassis sport, autoblocant, JA 18p, cuir étendu
- exit les boitotos et les C4
Et pourquoi pas d'autres options typées "sport" plus que confort: volant sport, ou pas obligatoirement: GPS, régulateur de vitesse, TOE, etc…
 
Celle de Wasken (un forumiste du club911) correspond tout à fait à ma recherche, mais mon budget m'a limité, surtout que j'envisage d'avoir une 911 avec les clignots blancs, ce qui ajoute 1000 euros au budget d'achat. J'ai tout de même été la voir, auto nickelle, pas une rayure ou bosse à l'extérieur, impressionnant pour une auto de 10 ans. J'ai pu dialoguer avec Wasken et découvrir qqn de passionné et je suis content d'avoir fait sa connaissance, en espérant avoir l'occas de le croiser lors d'une sortie un jour (petit clin d'œil Jacques!!).
 
Un jour sur la Centrale je tombe sur l'auto correspondant bien à mes critères, j'ai été la voir une première fois, bon état, quelques éclats de peinture sur le PC et capot avant mais rien de bien méchant. Auto bien otptionnée, jantes de GT3 mais malheureusement dont l'état de surface a été dégradé, c'est pas grave quand j'aurais plus de sous je m'occuperai de les faire reprendre!!
 
Voilà, alors décidé, je me décide et une semaine après je prend possession de la belle, sur Paris! Auto de parisien, et auto de femme, je n'ai pas eu peur. Déjà car l'auto était utilisée par sa proprio juste pour partir en WE, autoroute, donc pas d'utilisation sévère (preuve, les pneus ayant 10 000km sont à mi usure!!!), et j'ai vu conduire madame donc pas de soucis, RAS!
Et pendant cette semaine l'attente est longue, très longue. Comme un enfant qui attend ses cadeaux de Noel...
Rendez vous donc le vendredi 25/07/2008 à 15h à Paris, nous faisons les papiers etc… et je repars enfin au volant de l'auto "de mes rêves" (enfin de mes rêves accessibles!!), et quel bonheur!! Mais c'est la mienne… c'est pas possible, encore du mal à le croire...
 
Comme je ne voulais pas partir avec tous les vacanciers et avoir du monde sur la route pour sortir de Paris, j'ai donc décalé mon départ le vendredi soir à 22h histoire de ne pas faire de bouchons (le moteur n'aime pas avec cette chaleur, l'embrayage non plus, etc…), donc me voilà parti. Tout le monde m'a prévenu "ne perds pas ton permis sur le chemin du retour ça serait bête". Mais je savais très bien que j'allais pas chercher un exploit avec une auto que je ne connais pas (même si j'ai déjà une espérience significative sur Porsche), donc retour tranquile, je profite de la souplesse du moteur tout en effectuant quelques relances sympa pour écouter le son magique du flat 6!! Et quel bonheur, c'est magique!!
Je suis passé sous quelques tunnels, ça résone, c'est caverneux, j'adoooore!!
Quand j'entends ou lit les puristes qui disent que les 996 ne font pas de bruit par rapport aux anciennes. Et bien va falloir que je monte vite dans une 993 voire ce que ça donne car là c'est déjà du pur plaisir… ( elle est donnée à 100dB sur la carte grise quand même).
Voilà, place aux photos du bestiau!

 

 

 

 

Petite vue de l'intérieur

Le volant sport et les fonds de compteur blancs, sympa!

Les sièges sport (ça faisait partie des options que je voulais à tout prix)

 

 

 

 

 
Pour finir la liste des options:
- C00 origine Allemagne
- 030 Chassis sport
- X70 Baguettes seuil de porte acier spécial marqué Carrera
- X71 fond de compteurs alu
- 197 Batterie fort ampérage
- 220 autoblocant
- 222 Traction Control system
- 224 Active Brake differential
- 236 ??? Non référencée
- 321 radio CR 22 Porsche
- 375 siège sport droit
- 376 siège sport gauche
- 413 JA 18 pouces Turbo look
- 421 Compartiment à cassette avant
- 425 essuie glace arrière
- 436 Volant sport 3 branches
- 441 Fader, amplificateur antenne et 4 HP
- 567 Pare brise teinté dégradé
- 573 climatisation automatique
- 650 toit ouvrant électrique avec déflecteur de vent
- 692 Chargeur 6 CD
- 936 Sièges arrières en cuir souple
- 981 Cuir étendu
- 983 Sièges avant et arrière en cuir
 
Les jantes 18p Turbo look ont été remplacées par le 2° proprio par des jantes de GT3 phase I. Au départ je cherchais une 996 avec les jantes 18p Turbo look car j'aime les jantes "épurées", et je trouvais le look des GT3 moins sympa, mais au final quand je regarde l'auto ça lui donne un bon petit air donc pas mécontent!!
 
Voilà, porschistement !!!

salut
 
oh la la          magnifique  
 
c'est exactement la 996 que je recherche : chassis sport   , sieges sport   , jantes gt3 (j'adore) et surtout grise   mais prefere quand meme la 3.6    
 
pour les jantes il y en a beaucoup qui se degrade cela fait comme des éclats non ?
 
enfin ta voiture est magnifique  
superbe achat
 
 

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*Notre Garage*
Mon Flickr : http://www.flickr.com/photos/39491060@N02/
997 Carrera S de Juin 2008 a vendre ! MP

Merci beaucoup!!
Héhé, je la revendrais dans quelques années je pense!! Donc faut être patient!!
En effet les jantes c'est bizarre, le centre, la partie principale quoi RAS, par contre la courone extérieure semble ne pas être dans le même matériau... et il y a le verni de la couche supérieure qui "s'écaille" je ne sais pas comment je vais pouvoir récupérer ça.... c'est d'autant plus dommage qu'on dirait que j'ai frotté les jantes contre un trottoir!

re
 
il manque juste un petit echappement sport d'origine histoire de...   meme si le bruit d'origine est deja pas mal  

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J'ai failli craquer pour une aillant le PSE      
Mais bon, là même si esthétiquement elle parait d'origine au niveau de la ligne, je suis étonné du bruit qu'elle peut faire! Il doit y avoir une modif quelque part.. Sur la CG c'est donné 100dB, mais elle fait + de bruit que ma Sub (qui elle était décata et donc très bruyante!).
je vais aller faire vérifier cela en CP!!

Superbe j'ai hate de la voir en vrai!

Toutes mes félicitations, j'espère pouvoir réaliser mon rêve un jour aussi, mais bon a 18ans j'ai le temps de voir venir ;p
En tout cas superbe achat!

Hello Max!
Tu l'as raté ce WE, faudra attendre encore un peu    
 

Merci    
t'en fais pas, si tu le veux vraiment tu y arriveras, à 18 ans si on m'avait que j'aurais une Sub puis une Porsche avant 30 ans je ne l'aurais jamais cru !! pourtant j'étais déjà passionné jusqu'à l'os  

[/b]
 
comme moi j'ai 15 ans et ma vie est (quasi) dédié aux voitures (++ porsche   )

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Héhé, c'est bien, faut en vouloir (et bien bosser à l'école!!! )

Félicitations, et bienvenue dans le monde délicieux des porschistes.
 
Je ne suis pas fana de la phase 1, mais celle-là rend bien. Bonne route et beaucoup de plaisir à son volant !
 

J'ai pas vu le kilométrage de ta belle...
 
Sympa le garage (Audi cab, A6, Wrangler, Jag'), c'est bien fourni chez toi !!!
 

Merci
En effet, rien à voir avec ta 4S, mais je fais avec mon budget!! (les clignots blancs changent quand même pas mal le look je trouve!).
 

Elle a 111 000km!
Pour le parking, y avait du monde, les Audi (c'est une A5 pas A6) à mon beau père, Wrangler à la maman et la Jag c'est un ami! Heureusement on ne voit pas la 205 ni la 106 de mes frères à l'arrière!! Même pas fait exprès!!

salut ebrie
 
desolé mais faudra que tu me dises ou est la a6 car moi je vois bien une a5 mais une a6      
g compris je

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Héhé Maxou GT3, prem's      

je sais j'ai perdue
 
j'ai vu ton message quand j'ai cliqué pour posté le mien  

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OK, je m'incline, et pourtant A5 =    
Pas bien vu que c'était une 3 portes (font pas l'A6 3 portes    )
 

Très jolie 996 !  
J'espère en obtenir une, un de ces jours. Enfin, j'ai le temps : je n'ai que 16 ans !
Comme quoi, en étant passionné et en se donnant la peine de travailler, on peut accéder à nos rêves très jeune. Tu as beaucoup de chance !

Le gris lui va si bien... tu parles a plusieurs reprises du bruit... as-tu un pot sport ? sur la mienne j'ai le pot sport et je ne comprends pas les commentaires des puristes par rapport au bruit... Je pense quand meme qu'il y a beaucoup de puristes qui ne jurent que par les modeles d'avant 99... mais souvent ce sont des puristes sans Porsche...
La 996 est definitivement un bon modele malgre tout ce qui se dit... et puis l'interieur est un interieur "moderne", l'entretien est raisonnable...
Felicitations!

Hello!
Merci à tous!
En effet le gris même s'il est basique lui va très bien je trouve!
Je n'ai pas de pot sport, enfin esthétiquement non, maintenant vu la mélodie envoutante du moteur (encore plus accentuée sous les tunnels!!) et bien je suis sûr qu'il y a quelquechose de modifié sur la ligne d'acheppement. Et comme toi, maintenant, après l'avoir testé, je ne trouve pas qu'elles ont (les 996) à  rougir face à leurs grandes sœurs refroidies à l'air, du moins en termes de bruit!
Et comme tu le dis, l'intérieur est récent, je trouve bien fini avec le tout cuir. Pour l'entretien je me suis rensiegné, j'ai une idée, mais je parlerais après avoir testé (please pas de couac ou mauvaise surprise!!)
Voilà, @+

Bravo bel achat.
 
Je la connais cette auto (tu as laissé la plauqe) elle était souvent dans mon coin.
 
Elle a combien de kms ?

Merci
J'ai laissé les plaques car je vais les changer (changement de département). Tu la voyais souvent alors ??
Elle a 111 000km

Oui les caractères de la plaque sont assez reconnaissables et elle est immatriculée 12 comme la mienne !
 
Très souvent au centre commercial Parly 2.
 
Encore bravo, elle à l'air propre quel est l'historique du moteur ?

Bonsoir RS4,
ouh la la je dirais même plus (étonné) il faut bien réfléchir avant d'acheter cette voiture (je ne suis pas un spécialiste) mais elle est comme ça    et combien de kilomètres a t-elle ? ça doit coûter dans les 70 000 € non ?. Belle voiture.

Ok ok !!
Le moteur est d'origine donc je croise les doigts pour pas avoir de casse, mais comme je l'ai précisé normalement c'est bon !
 

Héhé, il faut mener une certaine réflexion en effet!
Lis un peu le descriptif, elle a 111 000km.

Elle est très jolie, je ne suis pas un grand fan de la 996 phase 1, pourtant avec clignotants blancs...

Idem, j'étais pas fan, mais je trouve qu'avec les clingots blancs ça lui donne un look plus sympa et un petit coup de jeune    

reste plus qu'à changer ton avatar !
 

hello!
 
Tout d'abord toutes mes felicitations pour cette magnifique 996!      
Que ce soit à air ou liquide, une 911 reste une 911, une reine de la route! Blague à part j'étais revenu sur le forum car ta sub m'avait vraiment tapé dans l'oeil , vais devoir continuer à chercher!  
Bonne route au volant de ta belle!

Yes, faut que je m'en occupe!!
 

Merci! C'est clair je pense comme toi, ça reste une 911, c'est super plaisant à conduire mais j'ai envie de rouler tout le temps avec là!
Bonne recherche de Sub, tu verras tu ne seras pas déçu!! Vas voir y en a à vendre sur le WCS!
@+

Vraiment sympa cette 996  
Bravo pour cette achat,de plus on sent dans ton récit le vrai passionné et ça fait plaisir de lire ce genre de chose  
Mais je vais t'avouer quelque chose,je préfère le nom de la voiture que tu as en pseudo que ta carrera  mais ça reste une sacrée bagnole que tu as là

Hello!
MErci
Clair qu'elle est super, du moins j'en suis très satisfait!!
Tu préfères la RS4 à la mienne ?? Depuis le temps que j'ai ce pseudo en fait c'était pour la RS4 V6 que j'avais craqué !!! Enfin bon, voilà !

Oui je suis raide dingue des audi s/rs par exemple je préfère un rs4 v8 a une 997c4s
bon allez fin du h.s  on attend les vidéos avec scudmax et ricounss!

 
La RS4 est une belle voiture mais ne viellit tout de meme pas aussi bien qu'une 911 dont la ligne est plutot intemporelle...

   
Avouez que la première RS4 a quand même prit un sacré coup de vieux