Reprise du message précédent :
J'ai un très bon pote qui est mécano au CP qui a un Boxster 2.5l, il commence vraiment bien à le maîtriser et il me fou vraiment les ch'tons quand il tape dedans . c'est une super caisse pour commencer . Par contre faut pas le prendre en tiptro, parce que c'est tout de suite moins bien .

En même temps, une Opel GTS n'a pas le même chassis, la même masse et les mêmes freins qu'un Boxster.
De plus, je suppose qu'une Boxster est bien plus performante.

j'aime pas les automatiques... la question ne se pose mêm pas (merci du conseil cela dit)

C'est sûr ! Une sportive en boîte auto n'a pas beaucoup d'intérêt. On a plus le plaisir de conduite, paraît-il.
Berny-sporting, vends-plus de Porsche Tiptro que de Porsche à boîte manuelle, à lyon ? Chez Saab Lyon, le vendeur nous a dit que la plupart des véhicules qu'il vendait était en boîte auto.

Par contre faut vraiment taper dedans, faut voir comme c'est agile !

l'audi  TT180cv ainsi que la chysler 300m me laisse quasi indiférent
par contre la nouvelle audi S3  

j'en salive délà !    

 
Ca dépend des véhicules:
 
Cayenne : 99% en boite tiptronic
Boxster: 30% en boite tiptronic
Cayman: 10% en boite tiptronic
 
Pour la 997 ph.2 et l'arrivée de la PDK ça risque de changer la donne pour la 911. L'objectif de Porsche France c'est 60% de PDK je crois  

normal  !

Une dernière question, avant d'aller me coucher.
Qui est le principal concurrent de Porsche, en matière d'automobile de prestige et sportive ?  

quelle question! pufff évidement c'est....
 
 
 
 
 
 
 
peugeot et sa 206 commercialle 69cv qui tire du cul !

   
Attention, maintenant, c'est la 207 tédéhi qui tire du cul. S'il te plaît !

elle est plus lourde... donc je sais pas ce quelle donne. j'ai essayer presques toutes les peugeot mais jamais de 207...
de toute façon les voiture françaises..... enfin tu m'as compris

 
On a pas un concurent défini, mais plutôt des concurrents pour chaque modèles:
 
Cayman face au BMW Z4 coupé
Boxster face au Mercedes SLK
Cayenne face au Mercedes ML, BMW X5, Range Rover, Hummer et d'autres ...  
911 ça dépend des motorisations ...
 
 
J'ai fait une étude de marché il y a 6 mois, dès que je l'a retrouve je t'annonces les modèles et les motorisations

interressant !

Les seules françaises récentes que j'apprécie sont les Citroën C1, C2 VTS, C4 VTS et C6, les Peugeot 107 et 407 coupée et les Renault Mégane RS, RS R26-R et Clio RS.
Sinon, PGO fait de très belles voitures, mais peu puissantes. j'aime bien le concept de l'eclectic. Le seul truc qui me dérange, c'est qu'elle porte le blason d'une marque française très prestigieuse qui était reconnue pour ses sportives d'exception.  
 

Merci ! Cela doit être plutôt intéressant de réaliser ce genre d'étude.

PGO c'est juste des copie de la 356.. la fiabilité en plus....
HS off ???

Oui, très intéressant.
 
J'adore PGO personnellement , par contre à la revente .

Viendez discuter dans le bistral, il est là pour ça !

ou sur msn.. j'arrive !

HacheDéHi  

exact !

SYmpa qu'il y ait un bistrot Porsche maintenant  

c'est à boire qu'il nous faut....!

Salut à tous,  
 
Je m'excuse d'arriver (peut-être un peu en retard je l'avoue), m'ai j'ai 20ans, et je m'occupe du dévelloppement commercial en Informatique. Je m'occupe également de la stratégie pour les commerciaux. Je vis chez mes parents et je me suis acheté il y a un an de cela une Audi a3 2.0TDI d'occasion à 20000€, et je suis pour les deux opinions. A savoir : Je suis quelqu'un de raisonnable mais passionné de Porsche. J'aurais pu à ce prix là me trouver un Boxster 2.5, mais j'avoue que "débuter dans la vie" avec plus 1500-2000€ d'assurance par an....C'est hard. Je suis passé par l'ami de mon père pour arriver à payer 80€ au lieu de 130 tout risque par mois....et c'est déjà bien assez.  
Ceci-dit, je comprend entièrement que certaines personnes préfèrent se faire plaisir et c'est tout à leur honneur...Mais chacun son point de vue sur la chose.  
Mais pour en revenir au fait : Avec une l'a3, j'ai déjà trouvé assez cher les 225/45/17...Je n'ose pas imaginer le reste chez Audi, alors chez Porsche...

Désolé pour la première et dernière phrase, les fautes d'orthographes ... Mais je suis au boulot je ne sais pas ce qu'il se passe .... lol

 
 
et alors j'ai compris la

 
 
Bah c'est chaud un Boxster à 20ans...C'est déjà cher chez Audi...Je en trouve pas ça très raisonnable.  
Encore une fois c'est mon avis personnel chacun est libre de faire ce qu'il veut...

 
 
ah ok !! c'est ton opininon parceque quand tu voit des boxster au prix d'une clio je suis désolé apres meme sa consomme pas plus que ca comme c'est un atmo et puis les pneux si tu en achetes un équipé de 17" c'est pas beaucoup plus chere
 
voila  
 
@+

 
 
Je suis completement ok avec toi, la seule chose qui me fait vraiment peur...c'est le cout des pièces. le prix d'une grosse réparation chez un constructeur classique est le prix d'une petite réparation chez Porsche. Alors je ne souhaite pas que tout les Boxster d'occasion aient des problèmes, mais c'est à prévoir.  
Un exemple le cable du moteur de la vitre éléctrique de mon a3 a cassé, j'en ai eu pour 190€ main d'oeuvre comprise...C'est cher non ? Combien chez Porsche ???  
Ceci dit je donne un opinion négatif pour l'achat d'un Boxster à un peu plus de 20ans, mais c'est ce que moi je souhaiterais acquérir    
Et très franchement j'ai déjà eu l'occasion de conduir un 2.5L et crois moi, c'est suffisant, ça pousse comme il faut, là où il faut ! et en promenade c'est un vrai régal...C'était un dimanche ensoleillé à la campagne alors je vous laisse immaginer le truc...

la monte des pneumatiques des voitures de série ne fait qu'augmenter depuis des années...
mise à part les conduites sportives du genre départ "canon" à chaque feu rouge le budget "gomme" ne doit pas revenir beaucoup plus cher sur un boxster que sur une voiture allemande de série comme une A3 tdi 130...
de plus il ne faut par perdre de vue qu'un moteur diésel est plus lourd qu'un moteur essence et que le couple est plus élévé... d'où une consommation de pneus élevé.
un boxster reste selon moi un achat de raison (décote faible)
le problème de porsche est la position du moteur (sac à dos) ce qui entraine des frais de MO parfois élevé
pour info : le coût de la MO porsche n'est pas plus élevé que celui d'une grosse concession VW

pour info : j'ai 2 ans de plus que toi et je roule en 206 atmo 1.9D donc j'ai été plus que raisonnable pour l'instant...  
alors un petit grain de folie "PORSCHE" ne doit pas faire trop de mal      

De ce que j'ai pu lire, tu aurais pu prendre une Boxster et au global tu en aurais eu pour aussi cher, après ça dépend du kilométrage que tu fais, s'il est conséquent tu as bien fait d'opter pour un mazout.
Mais les pneus c'est quasi identique en prix, l'assurance sera sans doute plus cher pour la Porsche, les révisions je dirais kifkif et enfin reste le prix des pièces si casse, petit avantage pour l'Audi. Mais après ce qui fait la différence c'est le prix que tu en auras à la revente, avantage certain pour la Porsche qui décotera moins! DOnc tous calculs fait la Porsche revient selon moi moins chère.... (en se limitant à 15 000km annuels)! CQFD

ARF ! je suis heureux ! E-R-E !  
    je songe de plus en plus à l'acheter plus tôt que prévu (dans 8 mois) enfin cela dépendra de mon futur employeur

Tant mieux,
mais les gens se rendent souvent pas compte, acheter une Laguna mazout neuve et la garder 3 ans ça revient aussi cher que d'acheter une POrsche d'occas' (une dizaine d'années) et de la garder 3 ans, tout compris!