Bonjour à tous,
je suis en train de faire une étude sur l'impact que la Panamera pourra avoir sur l'image de Porsche et j'aimerai connaitre votre avis.
Personnellement je ne pense pas que la Panamera sera mal acceuillit par le public, certes Porsche change de type de voiture, il passe de la voiture de sport à la voiture familiale mais le Cayenne n'etait pas non plus une vraie voiture de sport et elle n'a pas pour autant ternis l'image de Porsche.
 
Merci de m'aider
 
Maud

Salut, je ne sais absolument pas l'impact qu'aura cette auto sur le marché, par contre on commence à avoir un certain recul sur le cayenne...
Il n'a pas terni l'image de marque, il a même permis (toutes proportions gardées) à Porsche d'en être à ce qu'ils sont financièrement aujourd'hui...
On ne peut pas en dire autant au sein des club Porsche et des passionnés de la marque qui sont très nombreux à regretter la commercialisation de tels véhicules... mais bon on se fait à l'idée, et si ça permet à la marque de prospérer, pourquoi pas...
En tout cas, et ce n'est que mon avis perso, je pense que cayenne et panamera touchent aujourd'hui essentiellement une clientèle plus fortunée que passionnée

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Ma 911
Ma GT Turbo AO
BAT Member

J'appelerais pas ca une familiale.... c'est pas une 406 ou une Passat  
GT... Ferrari a souvent proposé des 2+2 ca n'en reste pas moins une marque sportive et prestigieuse  
 
Dans le temps on criait sur Porsche parce qu'ils ne savaient faire que des 911 et maintenant que l'offre se diversifie ca ne va pas non plus, faudrait savoir ce que les gens veulent  

Sans faire mon taliban, il y a quand même une différence entre un 2+2 (comme l'est la 911 ) et une 4 ou 5 portes type berline ou 4x4...

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Ma 911
Ma GT Turbo AO
BAT Member

Ah oui c'est vrai, j'avais completement oublier les places arrieres sur la 911 !!  
Moi j'ai un extincteur a la place des sieges, sieges qui ne m'ont jamais servi

L'impact de la Panamera ? Modèle logique dans la multiplication des modèles qui tend à faire de Porsche un futur généraliste "premium".
 
Cette multiplication des modèles Panamera, Cayenne diésel se fera au détriment des autres marques haut de gamme.
 
Elle sera bien accueillie : clientèle friande de nouveautés.
 
Mon vendeur habituel m'a dit qu'il n'y avait pour l'instant pas un grand intérêt de la part des clients, beaucoup moins que lors de l'arrivée du Cayenne ou d'un nouveau modèle 911.
 
Il risque de se passer, conjoncture économique oblige, un peu la même chose qu'avec la 928, elle arrive au mauvais moment.  
 
Egalement, les grosses berlines n'ont plus la côte, il suffit de voir du côté de la Maserati Quattroporte qui est invendable tant en occasion qu'en neuve.
 

Bonjour Maud.
 
Personnellement, je ne pense pas que l'on puisse juger, pour le moment, de l'impact qu'elle aura. Déjà, aucun communiqué officiel montrant des photos, ni même des croquis officiels n'ont été présentés. On ne voit la Panamera aujourd'hui que sous forme de proto en cours de tests ou encore sur des montages Photoshop. Donc il est difficile de se faire une idée d'après des images fausses (car je ne pense pas que Porsche commercialisera une voiture avec une râpe à fromage en guise de becquet arrière).
 
Après, connaissant la fiabilité de Porsche, ainsi que la qualité de fabrication de ses voitures, je suis sûr que ce sera une superbe voiture, avec un intérieur très luxueux, et qui gardera un comportement assez sportif, parce qu'une Panamera est avant tout une Porsche.

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Ma Toyota Auris
Porsche : There Is No Substitute

Bonsoir.  
Personnellement, je ne pense pas que la Panamera aura un mauvais impact sur Porsche.
Si Porsche parvient à faire une voiture fiable (comme à son habitude...) et performante, sachant concurrencer les dernières nouveautés en matière de berline sportive (Quattroporte, S8, S65 AMG, série 7...), il n'y aura pas de problèmes.
Certains puristes vont sans doute s'insurger, comme avec le Cayenne ou encore le Boxster 2.5, mais elle va quand même se vendre.
Je pense qu'il s'agit d'une bonne chose. En effet, ce modèle peut permettre à Porsche de s'enrichir, puis d'investir dans de nouvelles innovations.
J'espère, néanmoins, que la version commercialisée ne ressemblera pas à toutes ces images, qui pullulent sur le net...
 

A mon sens, la Panamera devait arriver un jour ou l'autre.
Porsche s'est diversifié, et de manière "profitable", avec des modèles plus accessibles que la 911 (Boxster et Caiman), et aussi le Cayenne qui a permis aux famille de profiter d'un véhicule avec une image valorisante, des qualités reconnues, et la mode du SUV.
 
Les puristes ne jurent que par la 911, mais avec seulement ce modèle, Porsche a connu la déroute dans les années 90. Cela reste le modèle emblématique, mais il ne répond pas à lui seul à tous les besoins du marché.
 
J'étais le premier à me féliciter de l'arrivée de la Panamera, une familiale Porsche qui ne soit pas un SUV.
Cependant, aux vues des photos déjà publiées, j'ai peur que l'aspect pataud de la bête ne soit pas très vendeur, même si les performances sont au rendez-vous.
Et est-ce que ce manque d'esthétisme ne sera pas finalement l'aspect le plus nuisible pour la marque ?
 
Des photos tirées du Net pour se remettre les prototypes de Panamera :
 

 

 

Ces images nous montrent vraiment une Panamera, légèrement pataude, sans charme.
La face avant est celle de la carrera GT. Les feux arrières me font penser à ceux de la Ford Mondéo...

Hello,
Je pense comme la majorité que l'impact ne sera pas négatif!
+1 911fan, entièrement d'accord avec toi sur toute la ligne!
+1 spv57640 concernant son 2° paragraphe.
Après, l'ayant vue dans sa version quasi définitive (90% sûre) même avec des bouts de scotch on peut distinguer des choses, elle ne ressemble pas tant que ça à la face arrière présentée sur les photoshop de Ebrie.

Je crois que l'on surestime un peu les prétendus "puristes" qui ne jurent que par les 911 et critiquent tous les autres modèles de Porsche. Je ne crois pas que ceux qui ont ce comportement puéril soient de vrais passionnés d'automobile. Ce sont plutôt des gens qui ont payé beaucoup trop cher leur 911 et qui se sentent donc obligés d'en rajouter sur les "qualités" de leur voiture et sur les "défauts" des autres modèles pour se remonter le moral.
 
Franchement, le fait que Porsche vende des Cayenne ou des Boxster n'apporte ni ne retire rien au comportement routier où aux performances des 911. Cela permet juste à la marque d'augmenter son volume d'affaire, le nombre de ses clients et sa rentabilité (et également d'investir plus en R&D, ce qui est bon pour l'ensemble de la gamme).  
 
Quant à la Panamera, attendons déja qu'elle soit en vente avant de préjuger de son impact, c'est mieux que de vouloir juger sur des photos de modèles non définitifs en phase de test.

+1
Ici, l'arrière n'a vraiment aucune personnalité. Le cul d'une berline française est plus belle
Voici ce qui circule beaucoup sur la Panamera :

 

Ca, c'est horriblement laid. La râpe à fromage à l'arrière, non merci.
 
Par contre, 2 images que je viens de trouver :

 

Suite à ces 2 photos, je suis un peu plus enthousiaste. Là ça ressemble vraiment à du Porsche : une voiture belle, dynamique...

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Ma Toyota Auris
Porsche : There Is No Substitute

l'arrière ne correspond pas à la ligne de coffre des protos...
 
Croisons les doigts en tout cas, pcq à mon sens à l'heure actuel une Aston Martin Rapide a beaucoup plus de charme !

 
Même si on dérive un peu, je ne suis pas OK avec ton premier paragraphe, le possesseur de 911 ne critique pas les autres modèles, il aurait tord d'ailleurs. En effet, sur un Boxster ou un Cayman le moteur est en position centrale arrière, ce qui est plus sportif que le sac à dos d'une 911. Mais disons que la Boxster est tout de même un modèle + abordable qu'une 911 ce qui lui vaut des critiques faciles!
 
Autrement je suis OK avec toi pour le reste, élargir sa gamme n'enlève rien à sa 911!!!  

A mon avis, la PAnamera ne nuira pas à l'image de Porsche. Elle s'annonce + "Porsche" que le CAyenne, qui n'a déjà pas énormément nuit à l'image de Porsche. Quelques puristes ont tourné le dos à la marque, mais la plupart sont restés, et beaucoup d'autres sont arrivés. S'il y a eu impact négatif du CAyenne, d'ailleurs, c'est + pour son côté anti-écolo que pour son manque de sportivité.  
 

 

 

 
En +, les caractéristiques s'annoncent pas mal. J'ai vu des infos ici http://www.automobile-magazine.fr/ [...] e_panamera et hormis la version V6, c'est prometeur.

Voici les photos les plus crédibles à mon gout, en vue du prototype qui circule:
 

En effet, avec la face avant et les jantes typées Turbo 997 ça y ressemble! Merci pour ces photos!

Vous pouvez me croire, le modèle définitif ressemblera énormément à ça:
 

 
Avec une gamme:
 
Panamera 4
Panamera 4S
Panamera Hybrid
Panamera Turbo (la photo)
 
Je pense qu'elle va bien marcher, mais peut-être un peu moins bien que le Cayenne. Je pense qu'elle se vendra surtout grâce à la version Hybrid .

Et la "rape en fromage" (   ) comme j'ai lu plus haut n'y sera pas hein . C'est juste un camouflage .

 
Ah ça, ça me plait plus
 

       c'est de moua ça    

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Ma Toyota Auris
Porsche : There Is No Substitute

Clair la rape à fromage n'y sera plus!
Cétait pareil pour la 997 turbal, y avait la prise d'air latérale coupé en 2 et une rape à fromage à l'arrière qui ont disparus, simple camouflage!

Ah ouais ? Bah j'sais pas, mais moi j'ai toujours vu la 997 Turbo avec une prise d'air latérale coupée en 2....

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Ma Toyota Auris
Porsche : There Is No Substitute

LOL, désolé, coupée en 3, j'ai fait l'amalgame avec la 996

Quoi qu'on en dise la Panamera reste une superbe voiture tout comme le cayenne !
-en quoi faire un voiture 5 portes est préjudiciable à l'image de marque de PORSCHE ?
Du moment que PORSCHE ne fait pas les mêmes conneries que BRABUS... (Smart)

     c'est pas comparable....
Porsche est un constructeur, Brabus est un préparateur......

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Ma Toyota Auris
Porsche : There Is No Substitute

J'espère qu'elle aura la grace d'une Maserati Quattroporte...

Facilement, mieux je pense même!    
Surtout la face avant de la Turbo qui sera chouette!  

Oui j'espère, mais pour l'instant elle fait un peu pataude...

L'exemple de BRABUS est pas très bon en effet mais bon tu as compris où je voulais en venir
le cayenne diesel fera couler plus d'encre que la panamera à ce sujet enfin je pense.
il suffit de lire la presse... (dans les premières pages du flat ou de RS je ne sais plus... )

+1, le diesel ça va vraiment mettre un coup à Porsche....    

je pense aussi malhereusement... (voir page 12 du Flat 6 de ce mois)

en parlant de la sortie d'un diesel porsche voici ce que répond Flat 6 à l'un de ces courrier de lecteur "L'image de PORSCHE, rassurez-vous n'est pas prête d'être écornée... "    (page 81)

Un tout petit peu quand même, pas par les puristes ni les passionés mais par les acheteurs potentiels qui hésitent encore dans leur choix...

+1 (je ne faisais que citer le mag)
La reponse au lecteur stipule qu'aux vues des performances du diesel, une porsche mazout est possible du moment qu'elle envoie...
perso je préfèrerai que porsche ne fasse que de l'essence et de l'Etanol...