bonjours a tous,
 
il y a 3 mois j' etais a la recherche d'un cayenne v6, car je le preferai au v8 pour sa conso, le tarif de la vigentte, et sur le tarif d'une eventuelle vignette a venir (19ch au lieu de 27).
j'ai essayé plusieurs v6 et le plaisir etait vraiment grand, j'ai eut pas mal de vehicule jusqu'a present mais pas de porsche. Lors de mon dernier essai, le vendeur me propose d'essayer un v8. Et la, on oublie vite le v6, la conso, les vignettes tellement la difference de conduite est reelle. Plus de couple, plus de puissance, un super bruit (doux a faible regime, et sourd grave dans les tours). le v6 est un trés bon compromis mais le v8 lui est vraiment superieur.  
aprés discussion avec ma femme, le choix s'est porté sur le v8. il etait un peu plus cher, il avait 1 ans 1/2 de plus que le v6, mais mieux equipé. Entre autre volant multif, interieur tout cuir sieges  tableau portes, xenon, sieges chauffants av/ar, gps + tel, systeme bose + caisson (super son), susp pneumatique .... j'aurai voulau le toit ouvrant mais bon.....il faut savoir s'arréter question budget.
au point de vue conso je fait du 14/15l sur autoroute a 130/135 en poussant en sortie de peage et en entrant sur autoroute et 17/18l sur nationale, je ne fais pas de ville.
je l'ai assuré a 8000kms car nous avons un deuxieme vehicule pour le boulot et les petits deplacements. j'en suis super content malgres un petit probléme que j'ai eut avec la boite tiptro qui etait en fait un detecteur de position du levier de vitesse hs . reparé par porsche. je ne regrette vraiment pas mon achat et j'espere en etre content longtemps.
si vous recherchez un cayenne v6 essayez un v8 au cas ou!!!
 
a+
 

 

 
 
 

 
 

 
 

 
 
 

 

Bon achat.
 
Quelle année et quel kilométrage ?
 
Pour avoir eu un S, la consommation moyenne tourne aux alentours de 17/18, si tu "envoies" un petit peu tu feras.... 300 kms avec le plein !

c'est un 06-2003, il a 92000 kms.
Pour la conso oui tu as raison quand je pousse, le kilométrage restant qui s'affiche sur l'ordinateur, descent tres tres rapidement.
tu en etait content du tiens?

Par contre je vai changer les jantes par des 20 voir des 22 pouces et peu etre rajouter les barres de toit alu.
j'hesite avec les barres de toit, j'en ai trouvé en occase, qu'en pensez vous?

Nice one...J'ai le meme en version 2008... la conso est un peu meilleure avec l'injection directe mais ce n'est pas encore ca...
Les jantes 20" si tu ne sors pas en hors piste ca va, autrement oublie... les barres de toit ne lui vont pas tres bien...ca fait un peu espace avec!
@+

Merci pour ta reponse. je pense que je vais monter du 20", avec une hauteur de pneu de 40 pour eviter au mieux l'eclatement, vue le poid de l'engin.  
Pour les barres tu n'est pas le premier a me le dire, j'en ai vu un hier, et s'est vrai ca fait un peu monospace. Comme pour moi ce n'est que pour le look, j'en aurrai pas l'utilité, je ne vais donc certainement pas en mettre
Par contre, j'ai un eclairage sous les retros cela correspond a une option ou c'est de serie sur les cayenne?
 

 
a+

ca doit etre de serie... je l'ai aussi et ce n'etait pas en option...

Bonjour,
 
pour ma gouverne, quel est à peu près le coût d'assurance sur le S (50% de bonus...) ?
...et coût avec km limité, genre 8000 km ?
Merci pour vos renseignements

 
En tout les cas en France c'est une option . Ca fait partit du pack confort luminosité .

Héhé sympa, J'aime bien ton intérieur

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*Notre Garage*
Mon Flickr : http://www.flickr.com/photos/39491060@N02/
997 Carrera S de Juin 2008 a vendre ! MP

salut a tous
merci maxou gt3
pour repondre a hugomax1, j'ai un bonus de 50% depuis + de 15ans, avec km limité a 8000 je suis a 950 euros.
Ce tarif dépand, bien sur, de la ville, du lieu de stationnement, la franchise.......
 
Petite parenthése, toujours autand de plaisir a utiliser le cayenne le week end avec ma famille on ne s'en lasse pas  
Par contre attention a la conso, le budget est élevé
a+

Superbe auto, et tres heureux qu'elle vous plaise autant. Je trouve quand meme la conso tres elevée. Vivement que porsche puisse sortir un V8 diesel digne d'une telle voiture. Avec mon GL420cdi je consomme moins de 13l (12,5l/100 environ) sur autoroute comme sur nationale. A 200kmh je flirte avec les 15l, mais faut voir aussi qu'il pese 2600kg a vide.

 
 
bientôt un cayenne hybride-diesel... c'est en tout cas dans les cartons... j'me marre en pensant au puristes qui y a 6 mois était furieux à l'évocation d'un dieso chez porsche. Quel bande de charlots...

j'espere pas de diesel pour porsche.

quant tu acheter porsche tu pense pas a l'essence,autrement t'acheter pas une porsche.

 
 
tu serait surpris d'apprendre que beaucoup de proprio de porsche sont endete jusququ cou, achete leur porsche ou mercedes de fonction sur le compte du restau ou du bar, ou mange des pates tous les jours. l'habit ne fait pas le moine...

 
Pour l'hybride c'est electricité/essence.
 
Et le diesel tout court c'est pour dans deux mois ...

si c'est pour me prive pour une porsche je dit non,je roulerai en citroen.

en parlant de cayenne hybride voici le moteur.

 
Porsche n'est pas pressé de faire de l'hybrid, les nouvelles normes de baisse des C02 n'arrivent pas avant 2012. Et selon une enquête Porsche 5% des propriétaires de Cayenne acheteraient un Cayenne hybrid, alors qu'ils seraient 30% à prendre un Cayenne GTS.

Le cayenne n'etant pas une voiture de circuit, je pense qu'avec une autonomie respectable il gagnerait une qualité de plus. Cependant un reservoir de 200l pour pouvoir faire comme les autres diesels n'est pas au programe, donc la meilleure solution reste de sortir un moteur moins glouton. Et perso, mon GL m'est privé, je n'ai pas de dettes particulieres, je ne mange pas specialement de pates, et ça me fait toujours autant chi.r de mettre 110€ de diesel tous les 800km.
Si j'avais une 911, pour faire au maximum 10000km de loisir par an, ce serait tres different. C'est domage que des gents qui n'ont pas le courage de donner leur nom, et qui pensent tout savoir, confondent loisir et vie active.

Un post rapide pour vous dire que je vais également passé au Cayenne S.  J'hésite entre deux "configurations" en stock chez Porsche.  Je devrais en prendre livraison la semaine prochaine.  J'ai longuement hésité mais je pense que c'est le seul véhicule qui offre du "tout en 1" à ce point là.
 
Jbbis  

 
 
tu serait surpris d'apprendre que beaucoup de proprio de porsche sont endete jusququ cou, achete leur porsche ou mercedes de fonction sur le compte du restau ou du bar, ou mange des pates tous les jours. l'habit ne fait pas le moine...
 
'j'en convient la veritée n'est pas toujours agreable à entendre. C'est une généralité. Ta vie, perso j'men ....

Toujours la même franchise pour venir poster en tant qu'invité pour faire du  

 
 
t'es de la police? quand bien meme tu aurais mon pseudo sa t'avancerait à quoi?

 
Non c'est pas une généralité. Les mecs qui mangent des pâtes parce que leur Porsche leur coûte trop cher ça existe biensûr, mais ce n'est absolument pas une majorité, faut pas raconter n'importe quoi.
Beaucoup de clients Porsche on des fortunes tout à fait conséquentes.
Ça me fait marrer ce genre de commentaires .

 
 
Ca avancerais a ce que tu viennes plus pourrir des topics

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997 Carrera S de Juin 2008 a vendre ! MP

C'est tellement simple

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on sent fou des patates,si qui conter c'est porsche.

 
 
salut mon gars, j'ai bien l'impression que toi et moi on a etudié le français dans la meme ecole.  

Salut!
je rejoins moi aussi ce forum car je viens de toucher mon cayenne S, titpro de 2004. Un bijou!! on verra à l'utilisation tout ce qui a été dit. Je vais l'utiliser que sur route et autoroute, et environ 10-12000 km par an.

C'est vrai qu'il est sympa au touché
 
 
 
 

 
 
 
Félicitations .