Reprise du message précédent :
Moi je suis plutôt targa 4S
 
 

Excellent ça!!
ça donne le résultat, même si a doit être difficile d'avoir une auto de tous les jours comme ça!
Et pkoi pas les étriers jaunes comme ceux avec les freins céramiques ?

 
j'ai pas réussit à changer la couleur des étriers sur le configurateur mais je suis d'accord avec toi, ça ferait mieux.

Tu peux pas changer la couleur des étriers sur le configurateur    
Y'a que chez Exclusiv qu'ils peuvent te faire ça.

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Ma Toyota Auris
Porsche : There Is No Substitute

 
Je me disais bien. AU fait si vous aimez les configurateur (mais vous devez les connaitre) il y a aston martin et bentley dans les marques de prestige, mercedes il est largement meilleur en allemand et BMW c'est le même partout.

 
Peux-tu clarifier ta pensee??? BMW  marque de prestige ???????????????????? mercedes ?????????????????
 
ok je sors mais quand meme... et pourquoi pas vw ou renault?

Je vais commander ma première 911 pour livraison Janvier 2009 (nouvelle plaque d'immatriculation). Difficile à la fois de prendre le modèle que j'aime, de "respecter" les codes Porschites (couleurs etc...) et d'avoir une voiture facile à revendre!
Entre coupé (plus sombre à l'intérieur), cabriolet (un peu voyant et je n'habite pas le sud de la France) et Targa, je préfère Targa pour la luminosité dans l'habitacle et le grand air.
Ensuite, je veux vraiment 4 roues motrices, et la 4S vaut le supplément par rapport à la 4 (aussi pour la revente).
Re couleur, je suis désolé de voir que 90% des 911 sont grises ou noirs. Je trouve ça triste. J'aime le nouveau crème avec intérieur beige ou terracotta, ou le gris-vert clair (vert malachite) avec intérieur beige.
Re options, bien sûr la nouvelle boite robotisée (ça m'arrange puisque les Porschistes n'aimaient pas la Tiptronic), régulateur de vitesse, et quelques autres qui amènent la facture à 130 000 Euros.
Vos commentaires sur Targa et couleur?

Bonjour à tous,
 
Je vois que certains d'entre vous aimeraient dépenser sans compter vu le nombre d'options incluses.
 
Personnellement en CP j'ai été un peu plus raisonnable (si l'on peut dire) :
 Carrera 2 phase II (avec vrai carter sec, cylindres qui ne sont plus coulés dans le bloc, un nouveau moteur de 911 quoi), boîte PDK, extérieur  Basalte métalisé, intérieur full cuir noir, PASM (-10mm), aide au stationnement, PCM/GPS, système Bose, connexion Ipod, USB, ..., toit ouvrant électrique, logo Porsche centre des jantes en couleur.    

Bonjour à tous,
Je vois que certains d'entre vous aimeraient dépenser sans compter vu le nombre d'options incluses.
Personnellement en CP j'ai été un peu plus raisonnable (si l'on peut dire) :  
 Carrera 2 phase II (avec vrai carter sec, cylindres qui ne sont plus coulés dans le bloc, un nouveau moteur de 911 quoi), boîte PDK, extérieur  Basalte métalisé, intérieur full cuir noir, PASM (-10mm), aide au stationnement, PCM/GPS, système Bose, connexion Ipod, USB, ..., toit ouvrant électrique, logo Porsche centre des jantes en couleur.