Reprise du message précédent :
ma distri a moins de 5000km (dont une courroie 2000 meme pas) et elle ne siffle presque pas, c'est inuqiement legerement audible vers 3000 tours et encore, mais la tension est bonne je l'ai verifiée regulierement

j'avais eu le coup sur ma jaune, trop tendue par le garage, je l'ai légérement détendue au bout de deux mois car ça m'enervait, et après ça ne le faisait presque plus au ralenti.
de toute façon, il faut toujours revérifier la tension au bout de 5000km.

ma 944 turbo de 90 qui est a vendre,n'a jamais sifflé apres que j'eu fais la distrib!!peut etre ne l'ai je pas assé tendue!!en tout cas je n'ai aucun raté dans le bruit gu moteur.je precise pour la conso sur PARIS /NARBONNE vitesse soutenue, j'ai fait 13/14 litres au 100(la voiture est equipée en cup 290 cv et chassis m030  jantes 17 pouces)a environ 150 de moyenne.c'est une excelente auto (c'etait la meilleur gt des année 89)mieux qu'une 911 carrera 3l2 en tout,sauf le bruit!!!!

Salut nouveaux amis Porschiste. j'ai acheté ma 944 au mois de juillet 2008 (cela faisait 10 ans que j'attendais), j'en suis très content mais le tracabilité niveau factures est difficille, apparemment une courroie crantée à été installée vers 188000 km (elle en à 207000) et une pompe à eau deux mois plus tard, elle "siffle" aussi légérement. en ce moment j'effectu doucement tout les frais nécessaire à sa bonne santé ("cup-spirit et bon mécano" ) penssez vous que la distribution à été faite ?, doit'je m'en occupper avant de faire des kilomètres?
merci de vos réponses.

je ne comprend pas l'histoire de la pompe à eau montée après les courroies. si il y a changement de pompe à eau il y a OBLIGATOIREMENT lieu de changer les DEUX courroies + GALETS en même temps et ne JAMAIS remettre les anciennes courroie ou n'en changer qu'une sur les deux.

merci d'avoir répondu si rapidement. je ne comprends pas bien l'historique des factures et ta réponsse m'incite à pensser que la courroie à été faite (je ferais faire la distribution complète par précaution vers le mois de juin). Je pensse pouvoir rouler "tranquillement" maintenant et je demanderai très vite au mécano de voir si la courroie n'est pas trop tendue.
A tès bientôt. PS: elle est bien belle en jaune (la mienne est rouge)

photos please !

je m'occuppe des photos cet après midi, il y a du soleil! je t'envois ca très vite (si j'arrive à les insérer, je suis nouveau sur la toile, et oui il y en à encore...apprentissage)

voilà la photo de la belle
[img]***[/img]

La classe.

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La raison VW, la passion Porsche.
There is no substitute.

NPGPrince, Photo de la jaune please. sinon je resterai à croire que ma flèche rouge est la plus jolie (on ne voit pas assez les auto de nos amis Porschistes dans ce forum...)

très belle voiture, la concurrence est rude. merci pour cet envoi, on attent les autres du forum maintenant...
 
comment ne pas tomber amoureux de cette voiture ???

http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 
voilà le topic de la 944 !
celle ci je l'ai vendue en mars 2007 mais j'aimerai la rachetter.
voici mon topic de présentation de mes porsche :
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

je disais donc,voilà a photo de ma belle !

je n'arrive plus à insérrer l'image  
elle se trouve à la 5ème page du premier dossier "porsche"

Bonjour à toutes et à tous
je souhaite acheter une 944 mais je n'y connais pas grand chose, mise à part que j'adore porsche pour l'image et les bolides de la gammes et que la 944 est à mes yeux et  vis à vis de mon buget, (entre 5000 et 6000 €) la porsche répondant à mes attentes.
Je souhaite connaitre les modèles les plus sympas en look, en conso "modérée" et en budget entretien et assurance etc
Pour tout vous avouer j'hesite entre une 944 et une 406 coupé V6   (rien à voir je sais !!!)
Merci pour vos avis  

La 944 sans hésiter

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Allez voir mon blog !
 
- Are you AC or DC ?  - I´m neither, I´m the lightning in between! Bon Scott ©

944 ! t'as tout : propulsion, marque, fiabilité, position de conduite, sensations, gueule de vraie sportive, symbole des années 80.
la 406 tu as le look de petite ferrari française mais bon vu et revu, traction, un bel intérieur par contre.

Merci pour vos réponses, c ce que je craignais lol
il est vrai que la 944 c un rêve, je dois franchir le pas, bah à 37 ans et 6000€ en poche ca devrait le faire !!
seule flippante c'est les coûts d'entretien, j'en ai trouvé une superbesur le net, une 944 type 1 de 1984 avec arrière Rothman  mais la courroie de distrib est à faire et porsche villeneuve d'ascq m'annonce par tel 3000€  arrrghhh là je meurs !! (ce qui dépasse à fond mon budget)
je crois que c'est abusé quand même.
Du coup, la question se pose, est il possible de trouver une 944 avec un suivi nickel et le gros de l'entretien fait pour 6000€.
à propos je l'adore avec le kit rothmann à l'arrière
si vous avez une piste sur une occase n'hesitez pas
je ne cherche pas forcement la puissance mais la beauté et la fiabilité pour le plaisir du week end.

je t'ai envoyé un mp si tu veux m'appeler pour parler de l'entretien des 944, je suis du nord.

Ok NPGPrince c sympa
je t'ai répondu en mp
je te contact rapidement pour discuter avec toi de mon projet si tu veux bien.
Je suis à 30 mn de Lille.
Ps: superbe ta 944 jaune et ton topic aussi, ca donne envie lol
le jaune lui va bien ca la met en valeur, j'adore aussi en rouge.

FAIT CONFIANCE A NPGPrince, t'as raison le rouge ca claque, tout le monde l'adore la mienne...
même si je cherche une turbo "blanche" (pour changer ! ) et NPGPrince est sur le coup pour m'aider dans mes recherches.

Ok typus944, c cool,  
merci d'avance à vous 2 de m'aider.
le top si je peux trouver une 944 rouge avec jupe arrière Rothman et qui rentre dans mon budget, apres à voir au niveau assurance et entretien.
 
A propos, j'arrive pas à ouvrir les liens pour voir les images de ta 944 rouge.
Tu es du Nord toi aussi ?

Je suis du nord, oui mais je vis dans le 91.
voila titinne,

Le 91, j'y est vécu pendant 20 ans lol
j'ai fait l'inverse, moi suis monté pour y vivre !!
j'adore , trop belle ta 944
quel age, combien au compteur ?
si tu as d'autres pics...

t'as des mp  

Elle a 23 ans, je l'ai récupérée bien fatiguée mais elle est entre de bonnes mains, presque terminée  
209000 km au compteur (comme neuve donc pour une 944 !!! )
Mademoiselle n'est pas à vendre en ce moment, l'année prochaine peut-être !

Si je devais prendre une 944, je pense que j'opterais pour une Turbo cabrio. C'est plutôt rare, mais il n'y a pas (trop) de perte à la revente et la voiture super est aboutie... cheveux au vents ! En plus, la ligne a moins vieilli que celle du coupé. Non ?

turbo cab ! accroches toi pour en trouver une, ce sera surement entre 15 et 20000€.
pour la perte à la revente, les 944 en bon état ont une côte stable et quand elles se raréfieront, les prix monteront un peu.

Je prendrai plutôt une 968 cab pour ma part, c'est une voiture magnifique !

typus, si tu as d'autres pics, c'est tjs sympa
moi j'ai tjs pas de 944 donc aucun intérêt de montrer des pics piquées sur le net. par contre le jour où j'aurai la mienne...!!
 
A propos, votre avis sur le toit ouvrant, sympa ou source de galères car fuites ou autres problèmes ?
j'e profite pour remercier "officellement" NPGPrince pour ces infos lol

pour moi le targa, c'est indispensable !

Oui le targa c'est bien, mais attention de bien le refermer, l'autre jour à 240 il commençait à s'envoler !
Sinon, pas de fuites.

oui mais moi quand je fais du 240 au soleil, le targa est dans le coffre ! mdr

Hello, de retour avec la Porsche de Marc, 320 km de retour dont 2 heures de bouchons, pas le moindre soucis hormis qu'elle tire à gauche lors d'un freinage important à 150 (plaquettes non usées de manière égale). ne chauffe pas, ne consomme pas (2/5 d'un plein pour 320 km)! voilà il ne reste plus qu'à faire les papiers français et changer les plaquettes.