Quand on dit "Targa" (pour une Porsche), on pense biensur à ce système à mi-chemin entre le coupé et le cabriolet, il s'agit en fait d'un coupé dont la partie supérieure du toit pouvait être retirée, laissant ainsi le toit à l'air libre.
Comme ceci:
 

 

 

 
Mais avec les 996 et 997, Porsche rompt avec la tradition et lance un système de toit coulissant et de hayon, un peu à la manière d'un coffre traditionnel, mais avec la partie supérieure du toit qui coulisse vers l'arrière :
 

 

 

 
Mais l'autre jour, sur le net, je découvre des images intéressante,un concept réalisé par des particuliers (préparateurs je suppose), sur base de 997 Carrera S Cabriolet, ce proto reprend le système des anciennes Targa, une partie du toit pouvant être retirée et une partie du toit fixe (avec le pare brise arrière), regardeez plutot:
 

 

 
Ma question est simple, préférez vous le système qui a fait la renommé des Targa (ancienne et proto) ou bien le système actuel, présent sur 996 et 997.
 
Personnelement je trouve ce proto très réussit et je préfèrerai croisé sur la route des 911 Targa qui s'en inspire.  

 
       Ce système de toit en verre était déjà dispo sur les 993 !
Moi je trouve ça bien le toit en verre. Les Targa de l'époque n'étaient pas très bien réputées niveau étanchéité, aussi bien sonore que par rapport à la pluie.
Maintenant, le système s'adaptant au cab', perso je vois pas l'utilité...
Avantage des nouveaux Targa : dès qu'il pleut, tu peux refermer le toit en verre, à la façon d'un cab.
Les anciens Targa : bah le toit, t'es obligé de le laisser au garage ou de le mettre dans le coffre. S'il pleut, t'es baisé dans les 2 cas.

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Ma 206 1.4e XT Premium
Passionné Porsche -- Supporter de la Scuderia Ferrari
Porsche 997 GT3-RS

Je vote aussi pour le toit vitré! J'ai pas trop d'arguments à sortir, faut l'essayer pour comprendre!

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La yaute en forSSe !
Stilo Abarth 3p 170ch à vendre => http://www.forum-auto.com/automobi [...] 229358.htm

La targa est en réalité, à l'origine, sortie avec une lunette arrière souple, c'était certainement la meilleure possibilité de pouvoir proposer une "découvrable" tout en conservant un chassis rigide...
 

 
Ce n'est que par la suite que la lunette fut rigide...

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Mettez ici la citation qui vous plaira...
 
Membre de la B.A.T.
----->Ma 911<-----

Moi non plus, je disais juste si le système était comme ça d'origine, et non pas sur le cab...

'Toshop ??

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Ma 206 1.4e XT Premium
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Porsche 997 GT3-RS

non non version targa officielle, le FL suit celui des autres 997.

Sous cet angle, et avec ce toit vitré, le bandeau arrière me paraît moins "disgracieux"

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Ma 206 1.4e XT Premium
Passionné Porsche -- Supporter de la Scuderia Ferrari
Porsche 997 GT3-RS

Il fait quand même assez peu raccord avec les feux, il manque une "jonction" entre les feux et le bandeau (à mon goût)
 

Elle est vraiment belle sous cet angle !
Pour etre allé a la soirée de présentation des nouvelles 997 (ou je n'ai pas pu voir BERNY-SPORTING parce qu'il ne lit pas ses sms ), j'avoue que je m'y suis bien habitué, je dirais même que ce lifting est réussit, au début j'était sceptique mais finalement elle passe bien !

Assez d'accord

FL= Face Lift

Pas con...

Je préfère le système actuel mais à vrai dire celle là est aussi très sympa!!!

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le temps presse = 1, 2, 3, 4, 5, 6...... décide toi