Bonjour,
 
je viens sur ce forum vous parler pour des futurs acheteurs de 911 Carrera S de l´essai de celle-ci
 
j´habite en Bavière et de nombreuses portions d´autoroute ne sont pas limitées. J´ai donc essayé mardi 24 juin 2008 un Porsche Carréra S de 355 ch.
 
Première impression cela pousse fort.
 
J´ai donc effectué mon essai l´après midi  entre Nürnberg et München mais l´autoroute n´était pas suffisament dégagée pour pouvoir dépasser les 273 Km/h de mon précédent essai en Porsche Boxter S 295ch.
 
J´ai donc refait une tentative ce mardi soir vers 19H.
 
Là les choses se sont passées differement.
 
Je décide donc de pousser l´engin sur tous les rapports jusqu´à rupture et je vous laisse imaginer le bruit et l´accélération ressentie.
 
Je m´amuse donc avec celle-ci  en étant sur la file de gauche ,tous le monde me laisse passer quand j´apercois ce que j´ai cru au premier moment une Audi et qui était en faite un Mercedes AMG kompressor .
 
J´ai voulu me taquiner avec celle-ci et je la sentais joueuse aussi donc nous amusames un peu .
 
j´ai poussé tous les rapports jusqu´à fond de 6ème ou j´étais au taquet à.......291Km/h et je n´ai jamaqis réussi à rattrapper cette Mercedes qui au fur et à mesure me distancais.
 
C´était une Mercedes avec plus de 500ch mais en bref cette 911 pousse fort avec ses 291Km/h freine méchament mais elle est plus sensible de la direction et on est plus crispé que sur un Porsche Boxter S mais cela reste une excellente voiture .La firme de Stugartt fabrique des voitures de reves.
 
Je vous mettrais le lien vidéo youtube prochainement de cet essai
 
Franzose    

 
Les futurs acheteurs de 997 S ,heureusement, ne vont pas limiter l'utilisation de leur voiture à des pointes à 300 sur l'autoroute    
 
 

Tout a fait d'accord avec toi ricounsss, quelque part c'est facile de pousser une pointe mais lorsqu'il s'agit d'enrrouler les courbes c'est là que l'on peux vraiment se faire plaisir...

Franchement ca ne m'impressionne pas du tout... heureusement qu'une 911 a d'autres qualites que la vitesse de pointe sur route ouverte...

 
On ne peut plus d'accord PF, et c'est bien pour ca que j'ai une decapotable.
Ma nette preference pour profiter des qualites de ma turbo sont les routes de campagne  avec leurs courbes delicieuses, ou il est meme possible de se faire plaisir tout en respectant le code de la route ...bon, avec peut-etre un ecart ou deux  

Honnetement si c´est pour prendre des courbes à 140 km/h achetez vous  Smart cela sera égale.
 
Je pense que vous etes frustrés car vous etes limités avec vos Porsche en France.
 
Moi contrairement à vous je me suis amusé avec des Mercedes Amg Kompressor , des M5 et des Audi.Et je tiens à vous signalez que l´autoroute n´est pas faite que de lignes droites il y a des courbes aussi.
 
Et puis sur l´autoroute tu peux aussi te comparés aux freinages et aux accélérations grace au traffic.
 
Je vous laisse avec vos Porsche poussées allez je vois large à 230 Kms/h alors que vous n´avez aucune idée du potentielles qu´elles ont.
 
Et honnetement allez sur un circuit, tu t´emmerdes grave.
 
Tschüß
 
 
5

 
 
Deja une smart ne monte pas a 140    
Ensuite si tu crois qu'une smart passe aussi vite qu'une Porsche en virage, apprends a conduire au lieu de faire de l'autoroute  
 
Moi pour l'instant ma 911 je l'ai faite plafonner a 170... mais entre 2 virages sur une petite departementale bien corsée question sensations ca vaut plus que ta pointe a 300 sur une route prevue pour... Et je le sais, j'ai deja pousser ma S6 a 260 sur l'Autobahn

 
 
Encore un qui sait de quoi il parle        
 
Je n'ai vu aucun signe de frustration parmi tous mes pôtes (autour de 20 Porsches) avec qui nous nous sommes baladés dans le vercors le weekend dernier!!!!!!!!!!!!!!!!  
 

Alors si tu t´es amusé sur une départementale à 170 t´es vraiment un inconscient et un chauffard.
 
Tu as déja du voir cela sur L´Autobahn" Raser sind so sexy" et un autre proverbe pour toi
 
Raudi fährt Audi

Oh putain le boulet

Du bist ein Klugscheisser cayenneturbo techart  

 
 
+1    

 
 
Non plus de 200    on se traine pas la bite à ce point tout de même  

 
Excuse 201Km/h , t´as eu si peur que si on t´avait mis une olive dans le fion t´en aurais tirer 1litre d´huile

Et en français du con???

Et en plus notre ami est poète

En gros si j'ai bien compris tu vis en Allemagne tu roules pied au plancher des voitures très puissantes tu trouves ça super trop cool et tu viens dire aux personnes roulants en france que ce sont de gros frustrés ?
 
Ca sert à rien de rouler en ligne droite à 300 avec une porsche, pseudo panzer nommé rs6  peux le faire et  apres avec des gens comme toi on appel ça une voiture de sport !!
 
Désolé mais avec une smart à 130 tu prends un virage un peu sec tu te retournes tout simplement .  
 

 
 
C'est interessant comme analyse    
 
En effet tout comme mon ami Beef on roule toujours avec des calçons de rechange dans la voiture car comme on envoit du gros sur routes sinueuses parfois on se fait super peur    
 

/edit en Français^^
 
=> Excuses-moi,  201 km/h ! Tu as tellement eu peur que si l'on t'avais logé une belle olive gorgée d'huile entre tes muscles glutéaux, l'on aurait pu en tirer un litre d'huile ( d'olive ) .

Du tust Schande für die französische Sprache und deutsche Identität.
 
Pardon si il y a quelques erreurs .

Je viens de relire et c'est marrant mais tu insultes des porschiste de pas savoir utiliser leurs Porsches mais toi tu ne fais que des essais ( en ligne droite d'ailleurs ) .

Pour être honnête rouler au dessus de 250 demande déjà une certaine habitude, à plus de 280 cela devient pas évident sauf en ligne droite absolue ... Donc en soit c'est déjà intéressant ...
 
Par contre, personnellement cela ne m'interesse pas des masses et considérer que le seul potentiel d'une Porsche se concentre sur sa vitesse de pointe est un peu court ... Quid de la tenue de route en courbes ou virages, des relances, des freinages, des bosses, des accélérations répétées ...
 
Bref une Porsche ça va vite et bien, et c'est super mais c'est quand même plus la trique dans les virolos. Mais là, c'est vrai, il faut avoir un peu plus de capacité que pour rouler à donf en ligne quasi droite ...
 
Sinon, je pense que si tu montais dans une Porsche bien menée sur petite route, avec toujours la fameuse olive délicatement insérée dans ton fion comme tu dis, c'est pas un litre d'huile que tu ferais mais plusieurs hecto litres ....

 
Contrairement a lui, les porschistes eux ont des Porsche

 
 
La dernière phrase est comment dire    excellentissime        Du Gros du trés Gros    

En plus comme on dit ce serait certainement de la première pression !!!!
elle est forte comme on dit ....

Vierge extra extraite à FROID ????

Ai au moins les couilles de le dire en francais...  

 
oui a 4h30 du matin dans une petite route secondaire, que je prends presque tout les jours depuis mon AAC (9ans...) j'etais seul et j'avais une visibilité optimale jusqu'au prochain virage...
Vachement sucidaire quoi tu crois que je vais prendre des risques inutiles? je ne serais deja plus en vie sinon  
 
alors que toi...
 

 
 
Vachement malin quand il y a du monde... Prendre plus de 240 dans ces conditions c'est tout aussi inconscient, on est jamais a l'abri d'un depassement d'un papy qui juge mal ta vitesse ou d'un touriste peu habitué aux vitesses libres...

 
Pitoyable, quand je pense que des gens limitent le potentiel de fabuleuses machines comme les Porsche a une simple vitesse de pointe...alors que ce n'est qu'un infime détail, il y a tant de belles choses a voir/faire avec une Porsche que ce type de réaction me laisse sans voix!
Casse toi et revient quand tu sera allé a 140 en courbe avec ta Smart Fortwo Brabus    
Car sauf erreur de ma part, cette Porsche n'est PAS a toi... on en rediscutera le jour ou tu en aura une, hein...

Non mais !!

En plus, oui... c'est pas tres malin non plus de chercher la Vmax la 1ere fois qu'on prend une voiture en main....

Il est grave ce boulet.
Ce que je ne supporte pas, et qui n'a aucune place sur un forum public, c'est quelqu'un qui donne le mauvais exemple: irresponsable et fier de l'etre, a bannir au plus vite  qui prouve par ses propos, qu'il n'a aucune idee de ce que c'est de posseder une Porsche
Quand on a une voiture tres performante entre les mains, ce n'est pas une permission en blanc de se conduire comme le premier des imbeciles      
 AU CONTRAIRE , la meilleure( et necessaire a mon avis) approche, c'est de rester humble et de respecter le privilege que c'est d'etre au volant d'une telle voiture.C'est en fait quand on demarre avec cet etat d'esprit la, que l'on peut envisager de vraiment se faire plaisir...pour longtemps  
C'est en tout cas ce que de posseder une 997 turbo depuis 8 jours m'a appris.
En ce qui concerne les pointes de vitesse, j'ai ete chercher ma Porsche a l'usine: donc mes premiers km ont ete sur l'Autobahn(mais comme ma voiture est en rodage, j'ai du me limiter a un petit 250 )A ce sujet, j'ai bien apprecie le "no limits" mais alors nettement moins la qualite du revetement-travaux partout- et l'etroitesse de l'Autobahn entre Stuttgart et Aachen(ce n'etait pas la route la plus directe mais je voulais la + de"no limits" possible )
Perso,Je prefere largement la qualite des routes Francaises.
Plus ta voiture est rapide, plus il est important de rester zen  
 

 
Il vient d'où celui là ????

oui, c'est clair, mais rien que pour écouter cet essai et entendre les rapports grogner jusqu'au rupteur, je veux bien la voir et surtout l'entendre..
 
D'ailleurs, est-ce que cette version a le fameux bouton pour changer la sonorité ?