Messieurs (et Mesdames, s’il y a),  
 
Je vais d’ici peu de temps, rejoindre le club des 'Porschiste', et avant cela, je me rapproche de vous afin que vous puissiez me conseiller.  
 
Je suis, (au jour d’aujourd’hui) intéressé par une Porsche boxster 2000/2001 (Modèle 986) 2.7L.  
 
MAIS:
Y a t’il vraiment une grosse différence entre le 2.7L et le 3.2L ? Est-ce que la différence de prix (aussi bien à l’achat, que niveau assurance) est vraiment justifiée par les compétences du véhicule ? (Différence de 32 CV, donc puissance/accélération etc….)  
 
De même, quelles sont les choses à surveiller lors de l’achat (or mis le carnet d’entretien Porsche, à jour). Je compte prendre le véhicule dans les environ de 80K kms. Est-ce trop ? (Même si le flat6 est un moteur extraordinaire) ?  
 
De plus, est-ce que le 2.7L est une Porsche fiable ? Ou a-t-elle des antécédents étant une voiture avec beaucoup de soucis ?  
 
Je vous remercie par avance,

Re,
 
Je vois que pas mal de gens s'arrête, mais personne ne me renseigne  
 
n'y a t-il pas de connaisseursssssssssssss ?  
 
Autre question:
 
Tout en restant dans le modèle 986 année 2000/2001 entre le 2L7 et le 3L2, on y constate une boite 5 contre une boite 6. Quelle est la différence?
 
encore merci par avance,

toujours aucune réponses    
 
A l'aide!!  

J'ai jamais conduit de 3.2 en 986...
d'après les différents échos, ll y a une plus grande différence question sensations entre le 3.2 et le 2.7 de la 987 que le 3.2 et le 2.7 de la 986.
en même temps c'est logique : 40 ch d'écart dans le premier cas;
seulement 24 ch dans le second cas....
Question fiabilité le 2.7 est parait -il beaucoup moins toucjhé que le 2.5 et constitue une très bonne évolution.
Question entretien et conso, le 2.7 a aussi un bon avantage...
Après c'est toi qui choisit, sur les options, le look, le "S" à l'arrière, et le 24 ch supplémentaires...
Bonne recherches!

Merci a toi pour les infos!

salut
 
moi je miserais plus sur 3.2S  , c'est un moteur qui ne boit pas beaucoup plus que le 2.7 , et en plus tu sentiras nettement la difference de performances par rapport au 2.7 .
 
le seul probleme avec cette voiture c'est le budget pneux si tu est adepte de l'attaque , sinon c'est pas vraiment un gouffre à finances.

Merci pour les infos!! enfin qq un prend le temps de répondre!
 
 

propriétaire d'une 986s de 2002, je n'ai eu aucun soucis avec ce véhicule.
en terme de performance le 2.5 est très mou le 3.2 plus vif surtout quand la boite de vitesse et le moteur sont chauds.
a froid cette voiture est assez dur mais au bout de 30 km elle devient très agréable.
ma voiture est surtout super équipée ce qui est très agréable pour les longs parcours.  
le chassis sport est par contre contraignant en ville en raison de la garde au sol.
cependant. le choix des options sur ce type de véhicule est primordiale en cas de revente.
pour ma part mon boxster a le pack alu ,intérieur tout cuir "exclusif" fait en usine, le chassis sport, le pack sono bose ce qui en fait un véhicule tout à fait exceptionnel.
elle est grise intérieure rouge brique.
bref une petite merveille .
elle ne me coute pas beaucoup, 800 euros d'assurance et 300 euros de révision annuelle fait chez porsche nourry.
pour les pneus j'ai pris les moins chères du marché car je ne roule jamais à 260 km/h .
 
c'est mon petit plaisir et je  l'ai acheté 34000 euros et depuis j'ai fait environ 7000 km en deux ans.
je reconnais que c'est dur d'acheter ce type de voiture , il ya plétore de boxster à vendre, beaucoup avec des équipements diffférents et souvent avec des couleurs sombres.
pour se différencier un boxster avec une couleur de carrosserie qui tranche avec  son intérieur est toujours plus joli et plus facile à revendre mais plus difficile à trouver.
 
je vous souhaite donc beaucoup de plaisir avec ce petit bolide pour ma part je n'ai pas envie de le revendre, j'espere le garder le plus longtemps possible.
cordialement  

Cela dépend de ce que tu comptes faire avec ton auto!
Le 2.7 est un peu juste niveau motorisation à mon gout! Maintenant si t'es pas tout le temps en train de taper dedans et bien choisi le choix du 2.7 qui restera déjà sympa! et moins cher!

Bonjour a tous,
apres differentes Audi je souhaite rejoindre Porsche en demarrant avec une valeur sure (plaisir revente etc) je pense a un Boxter S d'occasion. Mais y a til des imperatifs (année ? boite 6 ? modele et autres accessoires) Bref en fait quel est selon votre experience la meilleure config
Merci a tous pour vos reponses, j'espere aussi  aider dans un prochain temps