[Topic Officiel] Porsche 924

[Invité §NPG675Wo]

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=17_s

 

Voici l'auto dont je vous parlais précédemment.

[Invité §oul767Da]

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=17_s

 

Voici l'auto dont je vous parlais précédemment.

 

Belle affaire! A tu lu mon MP?

[Invité §Dia761mu]

comme dab avec Mika, du super boulot, méticuleux

 

 

merci! et j'ai fais avec 3francs6sous

 

aujourd'hui avec mon pere, on a fait les apprenti carrossiers sur le capot avant, ses angles au dessus des phares ne jointaient pas avec les ailes/les phares, un membre du 944 m'a dit "enleve le verouillage, mets une cale de bois, et tu appuies sur un angle pendant que quelqu'un fait contrepoids sur l'autre, et inversement"

 

c'est beaucoup mieux après 10mn de manipulation, la prochaine fois, on ajuste les réglages capot et phares, et ce sera bueno

 

[Invité §tur416Qy]

Bonjour à tous,

Mon ptit bébé grandit...pour le moment il est toujours à l'avant dos à la route dans la 924, mais en prévision des mois à venir je suis intéressé par un siège auto groupe 1, le Römer Eclipse, homologué pour les ceintures 2 points de nos PMA. J'espère que ça va passer au niveau des dimensions.

Est ce que certains d'entre vous utilisent/ont utilisé ce siège?

 

A vous,

[Invité §tot570Yp]

Bonjour à tous,

 

Je sais pas si ce sujet a déjà été discuter sur ce forum mais la question est simple.

Je dois changer des Silentbloc sur ma 924 mais je me pose la question des powerflex bon ou pas?

Que pensez vous de ses produits

 

Merci de vos réponses

[J-LR]

http://www.ebay.fr/itm/Bleu-Cl [...] 1221831328

 

 

.

 

Connaissais pas non plus...

 

Quel est l'autonomie d'une brique ?

C'est pas cher mais si il en faut 40...

 

.

[seachange]

Pareil que les autres références de marques connues, mais le plus important comme a dit Jsn59, c'est le produit qui accompagne

[Invité §Dia761mu]

on parle quand meme de la carrosserie, n'oubliez pas que les dégâts sont les 3/4 du temps irréversibles, de la clay chinoise a 3.50, je vous la laisse.

 

1 kit meguiars clay+lubrifiant ça vaut 25€ et on fait plusieurs autos avec, faut juste avoir un morceau pour les endroits très sales (toute la partie inférieure, pleine de goudrons) et l'autre morceau pour le reste de l'auto.

 

powerflex, ça rigidifie l'auto donc ça enleve du confort, a toi de voir, mais si tu commences a monter du powerflex, faut tout monter en poweflex, sinon elle va avoir un comportement bizarre a mon avis..

 

[seachange]

Pour avoir testé de la clay chinoise et de la clay plus chère, c'est la même, ce qui compte c'est le lubrifiant

[Invité §Dia761mu]

http://img11.hostingpics.net/pics/519702S6003293.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/883172S6005857.jpg

 

le capot a été réajusté avec une méthode rustique mais efficace:

virer le verouillage

poser le capot sur une calle de bois a cet endroit

appuyer d'un coté et de l'autre

 

j'ai quand meme triché sur la calandre, et il faut que j'ajuste les phares, mais c'est beaucoup mieux qu'avant!

 

et le volant monté début septembre:

 

http://img15.hostingpics.net/pics/140330S6005763.jpg

 

pas pratique, mais j'adore

 

prochaine étape:

 

 

http://img11.hostingpics.net/pics/817991222305033952653.jpg

 

 

[le chat 45]

 

le

et le volant monté début septembre:

 

http://img15.hostingpics.net/p [...] 005763.jpg

 

pas pratique, mais j'adore

 

prochaine étape:

 

 

http://img11.hostingpics.net/p [...] 952653.jpg

 

on va te prendre pour un vieux...

[Invité §oul767Da]

on va te prendre pour un vieux...

 

Pourquoi?

[Invité §Dia761mu]

pour l'accessoirisation d'époque je suppose

 

[Invité §vin115xf]

le volant est sympa !....

[Invité §Dia761mu]

ça faisait un moment que je voulais un volant "sport" mais look eighties, pas d'un volant a méplat ou autre trop années 90.

alors on trouve des volants, des momo, des formuling, etc, mais après faut trouver le moyeu pour 924/944, avec le bon entraxe, et le bouton avertisseur, et certains disent que les moyeux de golf1 sont compatibles, d'autres non ....bref, pas simple!

 

chez oreca, ils ont leur gamme de moyeux/volants (turn one) dont le moyeu dédié aux 924 (mais aussi aux 944turbo... ça m'a fait hésiter quand a la réelle compatibilité), ça revenait a 100€ ....

 

jusqu'à ce qu'un membre du 944 vende un moyeu momo complet de 924, je réserve, je cherche un volant d'ocaz, je trouve, je valide le tout, ça m'est revenu a 55€ je crois

et au moins le volant d'ocaz est raccord avec le reste de l'auto

 

[Invité §oul767Da]

ça faisait un moment que je voulais un volant "sport" mais look eighties, pas d'un volant a méplat ou autre trop années 90.

alors on trouve des volants, des momo, des formuling, etc, mais après faut trouver le moyeu pour 924/944, avec le bon entraxe, et le bouton avertisseur, et certains disent que les moyeux de golf1 sont compatibles, d'autres non ....bref, pas simple!

 

chez oreca, ils ont leur gamme de moyeux/volants (turn one) dont le moyeu dédié aux 924 (mais aussi aux 944turbo... ça m'a fait hésiter quand a la réelle compatibilité), ça revenait a 100€ ....

 

jusqu'à ce qu'un membre du 944 vende un moyeu momo complet de 924, je réserve, je cherche un volant d'ocaz, je trouve, je valide le tout, ça m'est revenu a 55€ je crois

et au moins le volant d'ocaz est raccord avec le reste de l'auto

 

 

Oui. Ton volant est tout à fait dans l'esprit "Young timer" de la 924.

[Invité §vin115xf]

lu ce matin sur le forum 924...

il se trouve que je connais bien le propriétaire actuel de cette 924

[le chat 45]

vous en êtes a ressortir des articles aussi vieux la bas?

[Invité §oul767Da]

vous en êtes a ressortir des articles aussi vieux la bas?

 

C'est amusant et intéressant pour ceux qui ne l'ont pas lu!

[Invité §Dia761mu]

je l'avais acheté a l'époque, j'en ai meme un plus vieux, toujours chez auto rétro, avec une atmo blanche et une turbo rouge, décembre 1997, "une Porsche pour 30000F!"

 

ce qui finalement n'a pas progressé d'un centime, car une 924 deuxieme main/histo complet en très bel état s'est récemment vendue 4500€:

 

http://www.club944.net/forum/index.php?topic=94690.0

 

au moins c'est stable, mais ça fait 15 ans que ça dure, j'ai du mal a croire que ça progressera un jour, mais plutôt qu'on est au taquet

 

[Invité §oul767Da]

je l'avais acheté a l'époque, j'en ai meme un plus vieux, toujours chez auto rétro, avec une atmo blanche et une turbo rouge, décembre 1997, "une Porsche pour 30000F!"

 

ce qui finalement n'a pas progressé d'un centime, car une 924 deuxieme main/histo complet en très bel état s'est récemment vendue 4500€:

 

http://www.club944.net/forum/index.php?topic=94690.0

 

au moins c'est stable, mais ça fait 15 ans que ça dure, j'ai du mal a croire que ça progressera un jour, mais plutôt qu'on est au taquet

 

 

Je pense aussi que la cote des 924 restera stable. Les S et surtout les turbo monteront en fonction bien sur de l'état?

[Invité §NPG675Wo]

Donc 4500 pour une belle 2.0l dernière génération, entretenue, état d'origine, carnet, factures, peu de kilomètres..

 

C'est vraiment donné... à ce niveau je pensais que ça pouvait prétendre les 6-7000 au moins.

 

La mienne, je la garde !

[Invité §oul767Da]

Donc 4500 pour une belle 2.0l dernière génération, entretenue, état d'origine, carnet, factures, peu de kilomètres..

 

C'est vraiment donné... à ce niveau je pensais que ça pouvait prétendre les 6-7000 au moins.

 

La mienne, je la garde !

Ca les vaut. Mais pour le même prix tu peux avoir une belle 944, voire une S? Le tout est de trouver l'acheteur.

[Invité §NPG675Wo]

Bah une très belle 944 phase 1 d'à peine 100kkm, en parfait état d'origine avec un historique complet... c'est 8500...

Une S2 nickelle c'est 11-12000...

 

On peut aussi trouver des 911 dans ces prix là si on veut...

 

Et là on n'a pas fini..

[Invité §oul767Da]

Bah une très belle 944 phase 1 d'à peine 100kkm, en parfait état d'origine avec un historique complet... c'est 8500...

Une S2 nickelle c'est 11-12000...

 

On peut aussi trouver des 911 dans ces prix là si on veut...

 

Et là on n'a pas fini..

 

Intéressant ! Je ne connaissais pas la valeur de ma S2?

[Invité §dar838NA]

Salut !

J'ai trouvé sur un site , je crois passionauto ou gt2'i le bouton avertisseur sonore Porsche .

Plus sympa que "momo" .

[Invité §oul767Da]

Très beau volant qui va très bien avec l'esprit de la 924. C'est cher?

[Invité §NPG675Wo]

Un Motolita ou Nardi ?

[Invité §dar838NA]

C'est un prototipo de chez momo

L'avertisseur est à 30 € chez passionauto et le volant je crois à 120 sur gt2i mais je retrouve pas la facture du volant .

[Invité §cla274xj]

Donc 4500 pour une belle 2.0l dernière génération, entretenue, état d'origine, carnet, factures, peu de kilomètres..

 

C'est vraiment donné... à ce niveau je pensais que ça pouvait prétendre les 6-7000 au moins.

 

La mienne, je la garde !

 

Ca les vaut. Mais pour le même prix tu peux avoir une belle 944, voire une S? Le tout est de trouver l'acheteur.

 

 

 

Mince, vous allez me faire regretter de l'avoir vendue si peu chère ma belle 924... (car c'est bien la mienne qui s'est vendue sur le forum du club944)

J'avais même peur d'être trop cher quand je l'ai mis à 4500 €...

[Invité §oul767Da]

 

 

 

Mince, vous allez me faire regretter de l'avoir vendue si peu chère ma belle 924... (car c'est bien la mienne qui s'est vendue sur le forum du club944)

J'avais même peur d'être trop cher quand je l'ai mis à 4500 €...

 

Pour vendre une voiture , il faut avoir un acheteur. Même lorsque la cote supposée d'une voiture est plus élevée, le seul Juge de paix est la réalité du marché. Actuellement les PMA n'attire pas les foules. Ca pourrait changer? On verra bien le jour ou les gens ne voudront plus sur payer une 911 ayant pas mal vécu .

[le chat 45]

contrairement a ce que dit whiskas, les 24 sont en train de remonter car y a 2 ans, vendre une 24 plus de 3500 euro était quasi impossible cela vient sans doute du fait que les poubelles sont éliminées et que les ,24 qui restent ont commencé a être remises en état voir sont très bien

pourquoi une 24s? le prix de revient de la 44 ..

[Invité §oul767Da]

contrairement a ce que dit whiskas, les 24 sont en train de remonter car y a 2 ans, vendre une 24 plus de 3500 euro était quasi impossible cela vient sans doute du fait que les poubelles sont éliminées et que les ,24 qui restent ont commencé a être remises en état voir sont très bien

pourquoi une 24s? le prix de revient de la 44 ..

 

Ce sont les mêmes moteurs.

[Invité §NPG675Wo]

 

 

 

Mince, vous allez me faire regretter de l'avoir vendue si peu chère ma belle 924... (car c'est bien la mienne qui s'est vendue sur le forum du club944)

J'avais même peur d'être trop cher quand je l'ai mis à 4500 €...

 

 

Je pense que tu l'as vendue le prix juste d'un point de vue du ratio > marché (offre/demande) / vente rapide.. mais foncièrement elle valait plus que ça, celui qui l'a achetée a du faire une belle affaire.

 

rares sont les 924 avec un pedigree limpide, peu de kilomètres et en bon état d'origine..

 

Je ne sais pas si les prix remontent, je constate juste qu'une 924 en bon état part beaucoup plus rapidement qu'avant.

 

Celle que je présentais au dessus dont il restait des travaux (panneaux de portes dépareillés, vitre électrique hs, tableau de bord relooké, freins arrière à revoir, quelques coups dans la carrosserie etc..) est partie en 48h !

 

 

Il faut en effet que les semi épaves disparaissent..

 

Regardez comment les 911 SC sont remontées en flèche ! elles ont pris 30-40% de valeur en 3 ans !

[Invité §oul767Da]

 

Je pense que tu l'as vendue le prix juste d'un point de vue du ratio > marché (offre/demande) / vente rapide.. mais foncièrement elle valait plus que ça, celui qui l'a achetée a du faire une belle affaire.

 

rares sont les 924 avec un pedigree limpide, peu de kilomètres et en bon état d'origine..

 

Je ne sais pas si les prix remontent, je constate juste qu'une 924 en bon état part beaucoup plus rapidement qu'avant.

 

Celle que je présentais au dessus dont il restait des travaux (panneaux de portes dépareillés, vitre électrique hs, tableau de bord relooké, freins arrière à revoir, quelques coups dans la carrosserie etc..) est partie en 48h !

 

 

Il faut en effet que les semi épaves disparaissent..

 

Regardez comment les 911 SC sont remontées en flèche ! elles ont pris 30-40% de valeur en 3 ans !

C'est vrai! reste à savoir mis à part les très beaux modèles si elles se revendent à ce prix là. Perso je ne suis pas près de mettre une fortune dans une 911 de 30 ans. Pour le même prix, il y a mieux.