Reprise du message précédent :
Fait gaffe de ne pas prendre la ref exacte de la peinture pour repeindre une grosse surface. Sinon ça va faire une différence de teinte et ça fera degueu. Le mieux c'est de mesurer au spectro la valeur de la teinte à proximité de l'endroit à refaire et de créer la teinte "usée". Parce que 2 ans dehors, elle a pas du aimer le soleil et la lune la peinture.

la diff de teinte,je m'y attends,mais en roulant vite,ca se verra pas    
ils doivent pas savoir ce que c'est qu'un spectro,par chez moi,entre celui qui m'a fait la 924 qui voulait faire la 944 complete (c'est sur que au prix qu'il me le fait,mais pas le budget...),et l'autre qui veut faire tout le bloc avant parce que "faire a moitié,c'est pas bien"...alors que quand tout le bloc avant est fait,beh l'auto est faite a moitié,non?  
donc la,le gars fait que ce que je lui demande,car il s'agit d'une demo de DupontDeNemours pour les nouvelles peintures a l'eau (peintures a solvants eliminées),il lui fallait une "complete" et une "retouches",les gars de chez Dupont doivent assurer pour faire en sorte que la retouche ne se voit pas,donc inch allah  
et si ca va pas,le bon vieux noir mat des '70,ca va avec tout  
 
   

ca y est chez ma 924 targa et jen suis content je ne regrette pas ma r5 alpine turbo.

Super,on attend les photos!
 

 
salut P924
 
voila une bonne nouvelle.
pas de nouvelle depuis le 1 Mai,je pensais que tu avais loupe l'affaire.
je me suis inscris pour Parignargues.
Essais de passer pour nous montrer ta Targa.
A+
Francis
 
 

salut fefe 30
je vais essayer de venir a parignargues pour te montrer la 924

C'est génial. Moi qui croyait que ton projet était tombé à l'eau.
Montre nous des photos.

[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/529367/porsche_de_cot-.jpg[/img

Bonjour tout le monde !
depuis le temps que je vous lis....
mais ca y est j'ai franchi le pas
elle dort en bas de chez moi
dans sa robe grise elle fait tourner des tetes. en tout cas celle de ma fille et la mienne !....un modele 83 qui ne demande qu'un peu de d'attention pour resplendir...  
des que je sais comment insere une photo je vous la montre ....
j'ai encore du mal a realiser qu'elle est a moi ...
@+

Salut et félicitations ! Pour insérer des photos tu cliques sur le bouton "Joindre le fichier" en bas de la fenètre quand tu postes un message.
 
p924, ton auto à l'air propre, montre des photos de l'intérieur aussi . Il manque les butoirs sur le pare choc avant. Par contre, tu n'avais pas dis qu'elle était de 84 ? Parce que moi je pense qu'elle date plus d'avant 80.

ouais on dirait bien une version avant 79 avec les chromes et le deuxieme retro est un non d'origine. il faut voir si le bouchon de reservoir a un couvercle rabattable sinon c'est une version avant 79. et dans ce cas si les papiers sont de 84....ce serait une merguez. apres peut etre a-t-elle été restaurée à partir d'éléments d'une plus ancienne (chromes etc..)
tu peux le voir aussi au type de pompe à essence, au collecteur d'admission si il est siglé porsche ou non et aussi aux triangles.

elle est du 23/11/78 la 84 etait une autre

les butoirs de pare choc il sont dans la voiture

ok, je me disais bien. les butoirs, pour les mettre je cois qu'il faut enlever le pare choc. tu as deux grosse vis en dessous.

p924 t'es d'ou?moi de mt de marsan
 
skalfa,les photos  
 
 

de montpellier

hello
voila la bête...  
 
hihi

Ah, tu as les sièges qui grattent quand on est en short !

le short c'est pour la petanque  
en porsche il faut un peu de tenue ....
narf narf

 Ben un short Chanel alors !

Je dois changer mes amortos, que me conseillez-vous d'efficace et suffisamment confortable ?    
(je rappelle 924 S, mais les MacPherson sont probablement identique)

ma porsche 924 marche tres bien

la boite est inverse la 1 est en bas

année 79/80 ?

elle est du 23/11/78

donc un modele 79

perso, j'ai monté du kayaba gaz à l'avant (cartouches) et ça va très bien quoiqu'un peu ferme. (dispo reseau ad)
bon,il faut dire que les précédents étaient vraiment hs.  
sinon koni parait d'un bon rapport qualité/prix.
ou encore bilstein (plus cher) et aussi sach qui devait être le founisseur en origine (encore plus cher ).
voir cup spirit , rose passion ou oscaro pour te fournir: méfiance des centres auto qui pratiquent parfois des prix délirants  
pour mon cas cartouches avant de diamètre inférieur, mais bagues d'adaptation fournies dans le kit .
attention arrières différent des 924 2.0l (oeillets de fixation de plus grand diamètre)
pour etre sur commande des versions pour 944 phase1 et plutot à gaz qu'a huile.
enfin,c'est toi qui vois  

   mes recherches confirment tes dires, sauf Sach pas dispo.
 
Oui, c'est moi qui vois mais j'ai peur d'un choix trop dur pour un usage quotidien.

pas dispo,sachs?
 
http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID [...] LES=245592
 
 

Merci mick, je voulais dire dans la boutique qui me fait de bonnes remises.

ils te font de bonnes remises,mais sont ravitaillés par les corbeaux pour te dire que sachs est pas dispo    
 
 

bonjour a tous j'ai une porsche a vendre model rare voir unic c une 924 avec doubble carbu dell'orto et double echapement  
inox une petite bombe 4000euro vendue cause plus de temp de terminer seulement vendue avec de nombreuse piéces
culasse complete de rechange sieges avant kit injection d"origine ect;;; moteur deposer entierement refait
segmentation coussinets bielles et vilbrequin
tous les joint 1000km depuis bon concept voiture plaisir

  je suis joiniable a syl59mae@free.fr
                            0870381189

hey c'est pas toi qui m'avait acheté un intérieur et une culasse et qui avait construit un turbo-réacteur ?
je suis en train de refaire un moteur de 944, j'aurai peut etre besoin de tes conseils si t'as le temps un jour !

modele unique  
t'es pas le 1er a mettre des carbus sur une 924....j'en avais trouvé une a 2000eu,meme,pres de chez moi....